近日，证监会对珞石机器人赴港IPO要求其就外资准入、境外投资、新增股东入股价格的合理性及股权 激励合规性等事项进行补充说明。 具体来看，证监会请公司补充说明以下事项，请律师核查并出具明确的法律意见： 资料显示，珞石机器人成立于2014年，作为全球领先的下一代人工智能机器人企业，致力于智能机器人 及机器人解决方案的设计、研发、制造与商业化。 灼识咨询报告，于2024年按销量计，珞石机器人的多关节机器人在中国市场国内制造商中排名第三，在 全球制造商中排名第七。自2023年起，公司在销量增长率方面连续两年位居中国主要多关节机器人制造 商之首。 珞石机器人于2025年9月29日正式向港交所递交主板上市申请，计划依据18C章上市，中金公司、国泰 君安国际担任联席保荐人。 作为中国唯一能同时量产工业机器人与协作机器人的企业，该公司近三年营收复合年增长率达46%，但 其背后是三年半累计亏损6.78亿元的严峻现实。 一、请补充说明公司及下属公司经营范围是否涉及限制或禁止外商投资领域。 二、请补充说明公司境外子公司涉及的境外投资、外汇登记等监管程序具体履行情况，并就合规性出具 结论性意见。 三、请补充说明国有股东标识管理程序履 ...

公司融资与估值动态 - 软银与英伟达正洽谈牵头对Skild AI进行一轮逾10亿美元的投资 对该公司的估值约为140亿美元 [1] - Skild AI上一次估值为47亿美元 于今年5月完成了一轮5亿美元的融资 由软银领投 LG技术风投 三星 英伟达等机构参与投资 [3] - 另一家机器人基础模型公司Physical Intelligence近期完成了6亿美元融资 估值达56亿美元 本轮融资由CapitalG领投 [4] - 人形机器人公司Figure于今年9月完成了一轮超10亿美元的融资 估值高达390亿美元 [4] - 人形机器人开发商1X据报也在洽谈一轮最高达10亿美元的融资 估值约为100亿美元 [4] 公司业务与技术 - Skild AI是一家致力于构建基础机器人模型的软件公司 不开发自有硬件 专注于打造一种适配不同机器人的基础模型 [3] - 该公司于今年7月发布了其通用机器人模型"Skild Brain" 并展示了相关视频 内容包括机器人拾取餐具 上下楼梯等操作 [3] - Skild AI已与LG CNS及慧与科技建立了战略合作关系 以共同构建其生态系统 [3] - Physical Intelligence同样专注于为各类机器人开发"大脑" 但其模型据一位投资者表示仍处于早期开发阶段 [4] 行业趋势与投资者情绪 - 投资者对人工智能机器人领域的兴趣正持续升温 [4]

公司赴港上市计划 - 中坚科技于11月25日正式向港交所递交招股书，计划登陆港交所主板 [1] - 公司赴港上市募资主要用于加码机器人业务，并扩大海内外产能 [2] - 公司实控人吴明根家族以85亿元人民币身家位列《2025年胡润百富榜》第847位 [1] 公司主营业务与历史业绩 - 公司成立于1997年，主营户外动力设备产品，包括链锯、割灌机、骑乘式草坪割草机等全系列汽油及锂电类产品 [3] - 公司产品销量从2022年的超73.4万台增至2024年的超93.3万台 [6] - 公司总收入从2022年的5.12亿元增长至2024年的9.71亿元，年复合增长率达37.6% [6] - 公司净利润从2022年的2740.5万元增至2024年的6150.9万元，年复合增长率达49.8% [6] 近期业绩表现与挑战 - 2025年前三季度营收同比微增4.45%，净利润同比骤降43.6% [7] - 2025年第三季度营收同比增长1.67%，并由盈转亏，亏损接近2900万元 [7] - 2025年上半年，公司核心产品链锯销量从上年同期的22.55万台降至15.22万台，跌幅显著 [8] - 2025年上半年，公司来自欧洲和北美市场的收入占比高达88.5% [9] - 2025年1–10月，中国出口至北美地区的电动工具、手动工具、草坪割草机金额分别同比下降19%、9%和9% [9] - 公司为应对国际贸易摩擦，已提前在泰国布局生产基地 [9] 机器人业务转型与布局 - 公司为寻找第二增长曲线，于2023年切入智能机器人领域 [10] - 公司已初步形成覆盖智能割草机器人、四足机器人及相关硬件、软件、关键部件与整机的研发与制造能力 [10] - 公司面向To B/G市场的灵睿P1四足机器人已获初步订单，该产品搭载自研大语言模型 [10] - 2024年2月，公司与OpenAI等企业共同投资人形机器人公司1X，并成为1X在中国境内的供应链伙伴 [12] - 公司还与英伟达、华为等科技巨头合作，借助其AI训练平台与大模型能力提升机器人智能水平 [12] - 2025年上半年，公司研发费用同比迅猛增长127.3%，至3904.3万元 [12] - 自2023年10月布局机器人赛道以来，其A股股价累计涨幅超过670%，市值突破200亿元 [12] - 赴港IPO募集资金重心用于四足机器人及智能机器人配件的产业化能力发展 [13] 行业市场前景 - 全球智能割草机器人市场规模预计将从2024年的12亿美元增长至2029年的99亿美元，年复合增长率达51.8% [10] - 同期全球智能机器人市场规模年复合增长率预计高达118.9% [10]

公司港股上市计划 - 公司正式向港交所递交招股书，计划登陆港交所主板 [2] - 赴港上市募资主要用于加码机器人业务并扩大海内外产能 [2] - 公司实控人吴明根家族以85亿元人民币身家位列《2025年胡润百富榜》第847位 [2] 主营业务与市场地位 - 公司成立于1997年，主营户外动力设备产品，包括链锯、割灌机、骑乘式草坪割草机等全系列汽油及锂电类产品 [3] - 产品已销往全球超50个国家和地区，2025年上半年来自中国内地的收入仅占5%，其余均来自海外市场 [5] - 2025年上半年，公司来自欧洲和北美市场的收入占比高达88.5% [8] 历史财务表现 - 产品销量从2022年的超73.4万台增至2024年的超93.3万台 [5] - 总收入从2022年的5.12亿元增长至2024年的9.71亿元，年复合增长率达37.6% [5] - 净利润由2022年的2740.5万元增至2024年的6150.9万元，年复合增长率达49.8% [5] 近期业绩变化 - 2025年前三季度营收同比微增4.45%至6.49亿元，净利润同比骤降43.6%至2249.9万元 [6][7] - 2025年第三季度营收同比增长1.67%至1.46亿元，并由盈转亏，亏损接近2900万元 [6][7] - 2025年上半年链锯销量从上年同期的22.55万台降至15.22万台 [7] 行业环境与挑战 - 2025年1–10月，电动工具、手工工具出口金额累计同比增速分别为-0.4%和-6% [8] - 出口至北美地区的电动工具、手动工具、草坪割草机金额分别同比下降19%、9%和9% [8] - 公司为应对国际贸易摩擦，已提前在泰国布局生产基地 [8] 机器人业务转型 - 公司于2023年切入智能机器人领域，形成覆盖智能割草机器人、四足机器人等的研发与制造能力 [9] - 全球智能割草机器人市场规模预计将从2024年的12亿美元增长至2029年的99亿美元，年复合增长率达51.8% [9] - 全球智能机器人市场规模年复合增长率预计高达118.9% [9] 战略合作与研发投入 - 2024年2月，公司与OpenAI等企业共同投资人形机器人公司1X，并成为其在中国境内的供应链伙伴 [11] - 公司与英伟达、华为等科技巨头合作，借助其AI训练平台提升机器人智能水平 [11] - 2025年上半年，公司研发费用同比迅猛增长127.3%，至3904.3万元 [11] 市场反应与股价表现 - 自2023年10月正式布局机器人赛道以来，其A股股价累计涨幅超过670%，市值突破200亿元 [11] - 赴港IPO募集资金用途重心是用于四足机器人及智能机器人配件的产业化能力发展 [11]

股东大会决议与市场反应 - 特斯拉2025年年度股东大会超过75%股东赞成马斯克新薪酬方案 [1] - 薪酬方案通过后特斯拉当日盘后股价报235.2美元，涨幅1.69%，盘后成交量达420万股，市场反应较为冷淡 [1] - 公司首席执行官马斯克表示特斯拉未来将持续推进可持续能源与AI技术的深度融合 [1] 马斯克薪酬方案核心条款 - 拟授予马斯克的4.237亿股限制性股票，占特斯拉当前总股本（35.3亿股）的12%，股权稀释比例约为10.6% [2][4] - 薪酬方案需在10年间分12个阶段解锁，按当前股价测算潜在价值约1万亿美元 [2] - 解锁条件涵盖“市值阶梯”与“运营指标”两类，市值目标从第一阶段的2万亿美元逐步递增至第十二阶段的8.5万亿美元，每个阶段需维持30个交易日 [2][4] - 运营指标包括累计交付2000万辆汽车、FSD活跃订阅用户达1000万、累计交付100万台人形机器人、100万辆Robotaxi投入商业化运营以及年度调整后EBITDA达4000亿美元等 [2][4] 股东与机构对薪酬方案的态度 - 持有特斯拉1.12%股权的挪威主权财富基金反对该方案，认为其股权稀释比例较高且业绩目标缺乏短期可验证性 [5] - 代理顾问机构ISS与GlassLewis建议股东反对，理由是薪酬规模与业绩挂钩机制不够严谨 [5] - 特斯拉董事会支持该方案，指出马斯克对公司战略制定与技术突破至关重要，方案可绑定管理层与股东长期利益 [5] - 摩根士丹利研报提到若薪酬方案被否，可能影响市场对特斯拉长期战略的信心 [5] 公司近期财务与运营表现 - 公司三季度总营收为280.95亿美元，同比增长12%；归母净利润13.73亿美元，同比下降37%，且为连续第三个季度下滑 [1][8] - 2025年一至三季度特斯拉累计交付量为121.71万辆，同比增长仅3.26% [8] - 2025年三季度特斯拉美国交付16.2万辆，同比仅增长3% [8] - 汽车业务营收212.05亿美元，同比增长6%，汽车业务毛利率（含监管积分）为17.2%；剔除4.17亿美元的汽车监管积分收入后，汽车主业毛利率为15.4% [8] - 公司首席财务官解释三季度关税影响超4亿美元，叠加原材料价格波动，进一步挤压利润空间 [8] 技术发展现状与挑战 - 第三代Optimus机器人的量产计划于2026年底启动 [9] - 特斯拉最新FSD V14版本在北美仍处于“L2+级辅助驾驶”阶段，在中国、欧洲市场的落地仍在与当地监管机构沟通，暂无明确审批时间表 [9] - 中国部分特斯拉车主因付费购买的FSD辅助驾驶技术多年无法落地应用，对特斯拉进行了起诉 [9] - 加州公务员退休基金三季度减持特斯拉1.2%股份，反映出机构对公司短期盈利前景的谨慎态度 [9]

薪酬计划与领导力风险 - 特斯拉董事长警告若CEO马斯克的10年期薪酬计划未获批准马斯克可能离职[1] - 该薪酬计划为马斯克设定12项分阶段目标若全部完成可获得相当于特斯拉12%的股票市值约1万亿美元届时公司总市值目标为8.5万亿美元[3] - 若马斯克未能完成目标将一无所获[4] - 董事会认为马斯克的领导力无可替代特别是在公司向智驾车辆与机器人制造企业转型的关键拐点[3] - 已有咨询公司建议股东反对该计划理由包括金额巨大及董事会缺乏独立性[6] - 特斯拉2018年类似薪酬计划中马斯克提前完成业绩目标但约500多亿美元薪酬仍未获美国法院放行[5] 欧洲市场表现 - 特斯拉9月在欧洲新车注册量为39837辆同比下降10.5%[7] - 今年前9个月特斯拉在欧洲新车注册量同比下降28.5%[7] - 在欧盟范围内特斯拉9月新车注册量同比下降近19%前9个月同比下降38.7%市场份额降至1.4%[7] - 分析认为欧洲消费者对马斯克在美国政府任职时的表现不满可能影响品牌形象导致销量不佳[7] - 同期欧盟纯电动汽车销量同比增长20%混合动力汽车增长15.9%插电式混合动力汽车增长65.4%[7] - 中国品牌比亚迪9月在欧洲新车注册量达24963辆同比增长近四倍[7]

薪酬计划核心内容 - 薪酬计划为10年期，包含12项分阶段目标，若全部完成，马斯克将获得相当于特斯拉12%股权的奖励 [2] - 该计划设定特斯拉市值目标为8.5万亿美元，马斯克所获股票市值将达到1万亿美元 [2] - 若马斯克未能完成目标，将一无所获 [3] 薪酬计划投票与潜在影响 - 特斯拉要求股东在11月5日午夜前完成对薪酬计划等关键事项的投票，计票将在次日年度股东大会进行 [1] - 董事长警告，若薪酬计划未获批准，马斯克可能离职，特斯拉可能失去重大价值 [1] - 此次投票被视为公司发展的关键拐点 [1] 公司战略转型与领导力依赖 - 公司正处于从普通车辆制造企业向智驾车辆与机器人制造企业转型的关键时期 [1] - 马斯克的领导力被描述为独一无二且无可替代，特别是在自动驾驶出租车和人工智能机器人领域 [1] - 公司的未来被定位在自动驾驶出租车和人工智能机器人 [1] 历史薪酬计划与当前争议 - 特斯拉曾在2018年为马斯克制定类似薪酬计划，马斯克提前数年完成目标，但约500多亿美元薪酬仍未获美国法院放行 [3] - 部分咨询公司建议股东反对此次薪酬计划，理由包括金额巨大以及董事会缺乏独立性 [3]

薪酬计划核心内容 - 特斯拉为首席执行官埃隆·马斯克定制了为期10年的薪酬计划 [3] - 该计划设定12项分阶段目标 若全部完成马斯克有望获得相当于特斯拉12%的股票 [3] - 按计划设想 特斯拉市值将达到8.5万亿美元 马斯克所获股票市值将达1万亿美元 [3] - 如果马斯克未能完成目标 将一无所获 [4] 薪酬计划投票与潜在影响 - 特斯拉要求股东在11月5日午夜前就薪酬计划等关键事项完成投票 [2] - 公司董事长萝宾·德诺姆警告 若薪酬计划未获批准 马斯克可能离职 [2] - 德诺姆称此次投票是公司关键拐点 马斯克的领导力无可替代 [2] - 没有马斯克 特斯拉可能失去重大价值 [2] 公司战略转型与历史背景 - 公司正处于从普通车辆制造企业转型为智驾车辆与机器人制造企业之时 [2] - 马斯克曾表示特斯拉的未来在于自动驾驶出租车和人工智能机器人 [2] - 特斯拉2018年为马斯克制订的类似薪酬计划中 马斯克提前数年完成目标 但本应获得的500多亿美元薪酬仍未获美国法院放行 [4] - 已有一些咨询公司建议股东反对该薪酬计划 理由包括金额巨大 董事会缺乏独立性 [4]

公司治理与领导层稳定性 - 特斯拉董事长警告若CEO埃隆·马斯克的薪酬计划未获批准 马斯克可能离职[1] - 特斯拉认为没有马斯克的领导 公司可能失去重大价值[1] - 此次股东投票被视为特斯拉的关键拐点 马斯克的领导力被描述为独一无二且无可替代[1] 首席执行官薪酬计划细节 - 特斯拉为马斯克定制了10年期薪酬计划 包含12项分阶段目标[2] - 若完成全部目标 马斯克有望获得相当于特斯拉总股本12%的股票[2] - 薪酬计划设想的公司目标市值为8.5万亿美元 马斯克所获股票市值将达1万亿美元[2] - 如果马斯克未能完成目标 将一无所获[3] 公司战略转型与股东投票 - 特斯拉正处于从普通车辆制造企业向智驾车辆与机器人制造企业转型的关键时期[1] - 马斯克曾表示特斯拉的未来在于自动驾驶出租车和人工智能机器人[1] - 特斯拉要求股东在11月5日午夜前就薪酬计划等关键事项完成投票 以便在次日年度股东大会计票[1] 历史薪酬计划与当前挑战 - 特斯拉2018年为马斯克制订的类似薪酬计划已提前完成 但本应获得的500多亿美元薪酬仍未获美国法院放行[3] - 已有咨询公司建议股东反对此次薪酬计划 理由包括金额巨大和董事会缺乏独立性[3]

交易概述 - ABB签署协议以53.75亿美元企业价值将机器人部门剥离给软银集团[1] - 交易取代了早先将该业务分拆为单独上市公司的计划[1] - 交易预计将于2026年中后期完成[1] 交易细节 - 软银集团以总价53.75亿美元收购ABB的机器人业务[1] - 交易有待监管部门批准并满足进一步的惯例成交条件[1] 战略影响 - 此次收购预计将显著强化软银集团的人工智能机器人业务[1]