行业背景 - 航运业作为支撑区域经济循环的重要纽带 但船舶建造周期长且投入大 在建船舶因缺乏估值体系难以抵押融资长期制约企业发展 [1] - 国家出台《关于推动内河水运体系联通工程行动方案》 推动内河水运体系联通工程建设 [1] - 企业计划建造LNG新能源船舶契合绿色航运趋势 每艘船舶造价超过1000万元 [1] 金融创新 - 邮储银行河源城区支行率先在全省落地在建船舶抵押贷款 突破传统融资瓶颈 [1] - 创新方案依托专业机构建立"进度+成本+前景"估值模型 通过监管协议跟踪进度控制风险 [1] - 全流程审批仅耗时10余天 大幅提升融资效率 [1] 项目案例 - 英德市某航运有限公司联合河源市现代造船工业有限公司 计划建造3艘3000总吨LNG新能源船舶 [1] - 企业此前因缺乏资金导致项目停滞 传统银行因估值困难婉拒融资需求 [1] - 邮储银行成立专项小组联合市分行"三农"团队 多次深入厂区调研并测算价值波动 [1] 战略意义 - 此次创新打通在建船舶抵押融资堵点 为航运和造船产业链提供可复制样本 [2] - 精准支持新能源船舶建造 为产业绿色升级注入金融活水 [2] - 邮储银行将以此次创新为起点 深耕航运船舶领域并完善融资服务体系 [2]