战略布局与投资计划 - 公司计划在宁波经济技术开发区建设新能源商用车关键零部件创新研发中心及智慧数字工厂，规划用地约94.71亩，第一期总投资6.8亿元 [1] - 项目秉承"绿色智慧厂区"设计理念，旨在打造示范厂区，优化产品结构并增强客户黏性 [1][5] - 公司积极推进北仑新基地建设项目，通过对外投资拓宽新能源产业发展空间 [2] 新能源业务进展 - 公司在新能源商用车领域的储备项目电动风扇总成市场空间广阔，单车配套价值上升 [2] - 公司自主设计的低压电动风扇总成产品性能对标国外竞品，已具备批量生产能力 [2] - 专项研发团队正对新能源商用车冷却风扇用高压电机及其控制系统进行技术突破 [2] 项目具体内容 - 第一期投资项目包含新能源商用车热管理系统智能制造基地和已公告的"节能风扇集成系统智能制造基地建设项目" [7] - 项目将研发生产智能电控离合器风扇总成、电动风扇总成、高性能车用直流无刷风机等产品 [7] - 项目位于北仑区临港循环产业区内，有利于区域资源集约利用和工业企业发展 [12] 项目意义与影响 - 项目符合公司长远发展战略，将提升在商用车核心零部件领域的核心竞争力 [9] - 投资资金来源为公司自有资金或自筹资金，不会对财务和经营状况产生不利影响 [9] - 项目将助力宁波361产业集群发展，促进北仑区经济转型升级 [5][12]

产品发布 - 长安凯程V919正式上市 起售价8 99万元 基于原生数智新能源商用车架构K01打造 [1] - 新车定位为"明日数智轻客" 主打五大核心卖点：方正大空间 后驱大承载 低耗大收益 超前设计 智慧生态 [1] - 活动现场举行首批车主交车仪式 展示用户对产品的认可 [12] 产品性能 - 货厢空间达10 3m³（长3 3米 高1 75米） 得仓率61 51% 载重1 5t [6] - 采用宁德时代电池 CLTC续航470km 百公里电耗16 5Kwh（电费16 5元） [6] - 搭载L2级辅助驾驶 540°全景影像 360°行车记录仪等智能配置 [8] 市场策略 - 推出首任车主权益：三电终身质保（价值3万元） 金融贴息5000元 置换补贴5000元 增购补贴3000元 [10] - 公司将该车型定位为"致富伙伴" 瞄准商用市场用户群体 [3] 行业影响 - 作为行业首个原生数智新能源商用车架构K01的首款产品 重新定义新能源商用车标准 [1][3] - 公司表示将持续创新 目标成为世界一流商用车品牌 [14]

公司发展历程与战略转型 - 公司前身为1951年中国人民志愿军后勤部安东汽车修理厂，拥有74年技术积淀，从研制新中国第一辆后置发动机客车到成为首批新能源客车生产企业[3] - 2023年起在辽宁省市政府支持下完成产能升级与研发体系重构，建成16条智能化产线[3] - 当前战略聚焦"油、电、气、氢、醇"多动力平台，构建"车桩站&智能交通管理平台"一站式解决方案，目标成为国际化商用车集团[5] - 明确未来技术路线：客车板块推进氢燃料车型研发，皮卡领域推进差异化、乘用化、未来能源三大转型[10] 产品技术突破 客车领域 - 推出"甜莓V8"微循环车，采用320毫米超低踏步与1200毫米无障碍宽门设计，解决老龄化社会出行痛点[7] - 搭载宁德时代127千瓦时电池组，冬季续航提升22%，零下20℃工况续航达220公里[7] - 电子后视镜与智能防撞系统协同降低70%视野盲区[7] 皮卡领域 - 旗舰车型"蛟龙X"融合美式硬派设计与12.8英寸智能座舱，推出商务版、探险版、海陆定制版等多版本配置[8] - 海鲜运输版采用锌铝镁防腐货箱，耐腐蚀性能达行业标准3倍[8] - 甲醇动力车型突破零下40℃冷启动技术，热效率提升8个百分点，续航成本较燃油车降低60%[8] 市场布局与行业定位 - 产品矩阵覆盖城乡交通、跨境物流、极地勘探等全场景需求[11] - 客货邮融合2.0系统通过温控货仓实现生鲜48小时全国直达，服务乡村振兴[10] - 国际经销商反馈新能源中小型客车及皮卡精准切合南亚市场需求[10] - 公司技术布局顺应国家双碳目标，展现绿色交通发展与高品质产品供给的实践[5]

新能源商用车行业里程碑 - 远程新能源商用车迎来第40万台整车下线 标志着公司在新能源商用车领域的规模化发展进入新阶段 [1] - 全新远程星享V7E作为战略车型下线 体现公司在技术创新和市场领先方面的硬核实力 [1][5] 产品技术突破 - 全新远程星享V7E基于"第三代城市新能源轻型车平台"打造 深度契合国内城配物流全场景需求 [5] - 产品货厢容积达7.5m³ 额定载重1.5吨 配备51.4kWh大容量玄武电池包 [8] - 融入现代美学元素设计 在保障功能性与空间利用率基础上展现中国智造魅力 [6] 市场表现与定位 - 远程中国VAN冠军家族稳坐中国新能源VAN车市场引领者地位 [4] - 全新远程星享V7E以预售价8.99万开启预售 展现强劲市场竞争力 [8] - 公司产品成为"中国智造"向全球输出技术标准和服务理念的标杆 [4] 行业竞争动态 - 东风前5月跃升中重卡国内第一 展现差异化竞争力 [14] - 解放/东风/重汽在燃气重卡领域竞争激烈 5月实销达1.4万辆 [14] - 新能源智能矿用卡车领域出现新投资 5亿元工厂投产 [14]

新能源重卡市场表现 - 2025年4月新能源重卡销量达1.58万辆创历史新高 其中充电重卡销量1.08万辆同步刷新纪录 5月销量维持1.5万辆以上 充电重卡销量连续两月破万 [1] - 2025年5月新能源重卡实销1.51万辆 同比增长190% 纯电动重卡占比98.99% 充电重卡销量1.01万辆 同比大增264% 连续17个月翻倍增长 [3][4] - 2025年1-5月充电重卡累计销售4.04万辆 同比增长250% 其中3-5月为历史销量最高的三个月 [8][18] 充电重卡市场份额与渗透率 - 充电重卡在纯电动重卡中占比持续提升 2024年全年占比62.76% 2025年5月达67.85% 较去年同期提升超9个百分点 [6] - 2025年1-5月充电重卡在纯电动重卡中占比67.54% 显著高于2024年全年水平 渗透率呈现加速趋势 [6] - 充电重卡细分车型中牵引车占比67.17% 自卸车13.62% 混凝土搅拌车13.37% 牵引车占比较2024年提升明显 [10][25] 区域与城市分布 - 2025年1-5月充电重卡覆盖全国31个省份 进入295座城市 81座城市上牌量超百辆 上海等8座城市超600辆 [10] - 纯电动环卫车全国推广带动充电重卡城市覆盖率显著高于换电重卡（221座城市） [10] 企业竞争格局 - 三一集团2025年5月以2245辆蝉联充电重卡销量冠军 徐工/解放/陕汽分列2-4位 销量均超千辆 [14] - 2025年1-5月三一累计销量9289辆 市场份额22.99% 徐工/解放/陕汽/重汽市场份额均超10% 解放份额同比提升7.8个百分点 [20][22] - 头部企业增速分化 解放/陕汽/江淮/联合重卡同比增幅达659%/445%/2673%/2324% 显著高于行业250%的平均增速 [20] 细分车型表现 - 充电牵引车2025年1-5月销售2.71万辆 同比激增405% 增速远超新能源重卡大盘 三一/解放/徐工销量均超4800辆 竞争胶着 [25][27] - 充电自卸车同期销售5505辆 同比增长114% 三一以1492辆领跑 市场份额27.1% 重汽/徐工分列二三位 [29][31]

行业整体表现 - 2025年1-5月中国动力电池累计装机量达241.3GWh 同比增长50.4% [5] - 5月单月装车量57.1GWh 同比增长43.1% 环比增长5.5% [6] - 行业集中度趋于分散 CR3企业市场份额合计73% 同比下降4.8个百分点 [6] 技术路线分化 - 三元电池5月环比增长13.1% 结束连续七个月负增长 增速超过磷酸铁锂电池的3.9% [6] - 磷酸铁锂电池因成本优势实现高渗透率 缩小产品技术差异性 [6] 头部企业动态 - 宁德时代1-5月国内整体市场份额同比下降3个百分点 商用车市场份额下滑超10个百分点至50% [6][7] - 比亚迪5月同比增速仅12.4% 1-5月磷酸铁锂电池市场份额流失近7个百分点 [10][11] 第二梯队崛起 - 国轩高科1-5月装机量同比增长120% 瑞浦兰钧/正力新能/极电新能源增速均超100% [11] - 因湃电池同比增速达2000% 欣旺达5月装机量首次突破2GWh(2.24GWh)排名升至第五 [11][12] 细分市场格局 - 新能源商用车领域成为市场份额波动最剧烈板块 [4][6] - 亿纬锂能/瑞浦兰钧在商用车市场份额显著高于乘用车 蜂巢能源/欣旺达在PHEV乘用车市场建立优势 [12] 行业趋势 - 行业保持高速增长但结构性调整加速 头部企业市场压力加大 [13] - 商用车市场格局变动与差异化厂商崛起共同重塑竞争版图 [13]

行业背景 - 新能源乘用车渗透率已达近50%，但商用车电动化率仍受制于续航焦虑、充电效率等痛点 [1] - 城配场景日均行驶200-300公里，是最易实现电动化转型的领域 [1] - 行业亟需提升纯电轻卡性能边界，以实现低运营成本与高收益的兼顾 [1] 战略合作 - 上汽跃进与宁德时代达成"双灯塔工厂"战略签约，实现从电芯到整车的全链路数据互通 [6][8] - 合作结合跃进68年轻卡制造经验与宁德时代连续8年全球动力电池装车量第一的技术优势 [4][6] - 双方以"乘用化思维"重构标准，打造"创富者的高质量首选"产品 [4] 技术突破 - 天行电池采用第三代CTB技术，体积能量密度提升65%，同空间电量从100度升至160度 [10] - 电池重量能量密度达200Wh/kg，远超行业平均150Wh/kg，整车减重200-300公斤 [10] - 低温电解液技术实现-35℃环境下18分钟补能200公里，8年60万公里质保期 [13] - 100度电轻卡可实现满载续航338公里，百公里电耗低至26.6度 [13] 产品优势 - 货厢容积达18.3立方米，5.5吨级后桥和980mm低货台设计满足高载重需求 [15] - "三降三升"特点：能耗降、自重降、充电时长降，续航升、载重升、质保周期升 [15] - 全生命周期可为用户额外创收4-6万元（以100度电轻卡测算） [13] 生态布局 - 与城配龙头地上铁达成战略合作，构建从购车到使用的创富闭环 [16][17] - 提供3年免费救援、前后桥50万公里免维护，建设20家一站式服务中心 [19] - 后续将推出140度电量宽体车型，进一步解决用户实际痛点 [19] 行业影响 - 标志中国新能源商用车产业链价值跃升的开端 [8] - 推动城配物流从离散竞争向平台化运营转型 [16] - 引领行业向高效零碳时代加速发展 [21]

战略新品发布 - 公司以"技术产品+价值生态"双引擎驱动，发布25款战略新品，覆盖底盘、新能源、智能化等领域[1][3] - 新品依托"星链1号"技术品牌和四大技术平台（燃油、混动、纯电、氢能），聚焦智慧、高效、绿色、安全四大核心技术[3] - 产品矩阵涵盖轻卡到重卡、卡系到VAN系、燃油到新能源全场景，适配多元运输场景[5][6] 燃油车技术升级 - 燃油车聚焦帅铃S系、骏铃A系、康铃L系列，搭载全新安康系列动力，集成轻量化与智能辅助驾驶技术[5] - 燃气产品实现轻卡2.0L到重卡15L全场景布局，CNG气瓶容积覆盖180L-1040L，LNG气瓶覆盖240L-1200L[5] - 首创"NG+燃油"三能一体技术，满足不同细分市场需求[5] 新能源领域突破 - 纯电轻卡布局ES、EV、EK三大品系及EX6/U7产品，新能源VAN覆盖0-300+km物流场景[5] - 新能源无人轻卡采用自研滑板线控底盘和L4级自动驾驶技术，首创纯电动专属平地板底盘及多级能量回收系统[5] - 新能源重卡2.0平台全面升级，牵引、载货、自卸全系布局，混动产品将推出二代混动P2及增程产品[5] 测试与质量保障 - 公司拥有5.2公里三环弧高环测试跑道，模拟极端路况与高负荷场景，确保车辆动态性能与耐久性[8] - 每台车辆出厂前通过100%关键节点检测，覆盖动力、耐久性、NVH等全维度测试[8] 市场表现与出口 - 1-4月新能源车型累计销量近5500辆（同比+40%），其中纯电车销量近4900辆（同比+100%）[11] - 海外市场1-4月出口1.2万辆（同比+5%），哥伦比亚、沙特等市场增速超100%，智利、秘鲁等市场增速超50%[11] - 新能源商用车在巴西获JBS、DHL等世界500强企业订单，累计交付超1400辆[11] 历史与未来规划 - 公司累计产销近500万辆，服务超500万客户，出口覆盖全球130余国家和地区[13] - 未来将深耕燃油、混动、纯电三大模块，推进智能化、网联化等技术突破，布局全场景产品[15]

众所周知，VAN类商用车在物流运输行业占据重要地位，广泛应用于城市货运、快递配送等领域。随着电子商务和物流行业的快速发 展，此类体积适中、功能专注于货运的车型在行业内体量渐大，尤其新能源化浪潮下，越来越多的主机厂推出了VAN类新能源物流车。 其中，福田卡文汽车便是一个典型的代表。其在不久前推出了首款新能源VAN系产品乐福，凭借卓越的品质和超高的性价比，迅速赢得 了用户的青睐和市场的口碑。 解决用户里程焦虑 乐福动力十足 据悉，乐福VAN系产品是福田卡文为了更好满足创业者的用车需求，以强大的新能源技术赋能绿色城配物流，根据客户需求所打造的最 新产品，具有无忧续航、超大空间、安全可靠、轿车化配置等优势，致力于为创富者缓解运营成本压力，提供高效解决方案。 动力方面，乐福的优势明显。该车的电池系统、驱动系统等关键核心零部件，均采用行业一流品牌产品。其中，行业首创的八合一高集 成电驱系统，不仅带来百公里14.2度电的行业最低能耗，还保证了车辆在起步和爬坡过程中的速度和扭矩。动力电池有两款可选，分别 为福田卡文自研的爱易科与宁德时代，电池可配装40、50、60、66度四种电量，纯电最大续航可达460公里，长时间的续航能力 ...

核心观点 - 庆铃汽车联合宁德时代及旗下时代新安推出新能源轻卡铃坤，以六大突破性技术重新定义新能源商用车价值标杆，标志着公司在新能源产品技术迭代竞争中取得先发优势 [1][3][15] - 铃坤轻卡通过技术共生与生态共创推动中国新能源商用车产业进入新纪元，并解决行业痛点如里程焦虑和成本压力 [7][8][10] - 庆铃与宁德时代及多家物流企业签署战略合作协议，共同构建绿色高效智慧物流生态圈，推动物流行业零碳转型 [11][13][15] 双向赋能重构新能源商用车价值链 - 庆铃汽车自1985年与五十铃合资以来，坚持技术、质量和管理领先，累计服务超200万用户，形成全系列商用车产品阵容 [3] - 铃坤轻卡是庆铃转型发展的里程碑之作，依托庆铃40年整车制造经验与宁德时代底盘滑板技术，具备低能耗、高效率、高可靠、全场景的卓越性能 [3] - 时代新安作为宁德时代零碳战略核心载体，与庆铃战略携手推动中国新能源商用车行业电动智能化技术迭代 [7] 六大技术突破破局行业痛点 - 超低风阻：流线型驾驶室设计，风阻系数0.33，领先同级车26%以上 [10] - 高效动力：搭载扁线油冷电机，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20% [10] - 全域智控：采用7合1域控制器，提升能量管理、热管理效率和绝缘性能 [10] - 场景突破：续航最高500公里，支持零下30℃到60℃宽温域运行，解决里程焦虑与气候限制 [10] - 超高效率：15分钟快速补能60%，充电效率提升1倍 [10] - 超大空间：高顶卧铺新构型，拥有行业最大可站立式乘坐空间 [10] 推动物流行业零碳转型 - 庆铃与宁德时代签订战略协议，将在产品、技术、商业模式及零碳战略方面深度合作，并加强品牌共建与联合出海 [11] - 庆铃与重庆公运集团、重庆机场集团等企业签署绿色物流生态协议，构建"车、电、站、云"一体化智慧物流生态圈 [13] - 铃坤轻卡后续技术迭代与场景拓展有望成为物流行业零碳转型和区域经济绿色发展的重要推动力 [15]