现货报价 - 马士基最新报价为1767-1777美元/TEU（小箱）和2950-2976美元/TEU（大箱）[1] - CMA最新报价为2035-2385美元/TEU（小箱）和3645-4345美元/TEU（大箱）[1] - MSC最新报价为1940-2180美元/TEU（小箱）和3640美元/TEU（大箱）[1] - ONE最新报价为2604-3094美元/TEU（小箱）和3343-4043美元/TEU（大箱）[1] - EMC最新报价为2100-2655美元/TEU（小箱）和3100-4060美元/TEU（大箱）[1] 集运指数 - SCFIS欧线指数报1937.14点，环比上涨14%，美西线指数环比下跌28%至2083.46点[2] - SCFI综合指数报1861.51点，较上期跌0.4%[2] - 上海-欧洲运价上升10%至2030美元/TEU[2] - 上海-美西运价2578美元/FEU，较上周跌7%[2] - 上海-美东运价4717美元/FEU，较上周跌12%[2] 基本面 - 全球集装箱总运力为3257万TEU，较上年同期增长8.2%[3] - 欧元区5月综合PMI为50.2，制造业PMI为49.4，服务业PMI为49.7[3] - 美国5月制造业PMI指数48.5，新订单指数47.6[3] - 5月OECD领先指数G7集团录得100.32[3] 逻辑 - 期货盘面下行，主力08合约收1761点，下跌2.42%[4] - 7月份下半报价分歧减少，大箱报价分布在3635-4645美元/TEU之间，略高于上半价格[4] - 预计8月份价格大幅下跌可能性较小，航司可能高开8月份报价，再根据实际成交情况调整[4] 操作建议 - 谨慎观望，预计主力处于1700-1800点震荡[5]

现货报价 - 马士基现货报价为1754-2183美元/TEU（20英尺集装箱）和2930-3546美元/TEU（40英尺集装箱）[1] - CMA现货报价为1835-2035美元/TEU和3245-3645美元/TEU [1] - MSC现货报价为1940-2180美元/TEU和3240-3640美元/TEU [1] - ONE现货报价为2571-2914美元/TEU和2937-3343美元/TEU [1] - EMC现货报价为2100-2655美元/TEU和3100-4060美元/TEU [1] 集运指数 - SCFIS欧线指数报1937.14点，环比上涨14% [2] - SCFIS美西线指数报2083.46点，环比下跌28% [2] - SCFI综合指数报1968.59点，较上期下跌10% [2] - 上海-欧洲运价下跌1%至1835美元/TEU [2] - 上海-美西运价报2772美元/FEU（40英尺集装箱），较上周下跌33% [2] - 上海-美东运价报5352美元/FEU，较上周下跌21% [2] 基本面 - 全球集装箱总运力为3257万TEU，较上年同期增长8.2% [3] - 欧元区5月综合PMI为50.2，制造业PMI为49.4，服务业PMI为49.7 [3] - 美国5月制造业PMI指数为48.5，新订单指数为47.6 [3] - 5月OECD领先指数G7集团录得100.32 [3] 期货市场 - 主力08合约收1759.9点，上涨1.13% [4] - 预计08合约价格可能处于1700-1800震荡区间 [4] 操作建议 - 谨慎观望，预计08合约于1700-1800震荡 [5]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年6月25日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告核心观点 - 船司宣涨7月初运价，报价3860 - 4535美元区间，中位数4000美元左右，但马士基和达飞下调开舱价，市场对涨价预期偏弱，需观察7月落地情况及其他航司跟涨情况 [8] - 欧洲出口需求韧性强，运力供给平稳，报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，或得到基本面支撑，08合约跌破1900点且低于06合约或被低估，10月作为传统淡季可关注高空机会 [8] 各部分内容总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面，船司宣涨7月初运价，但马士基和达飞下调价格，市场对涨价预期弱，需观察7月落地及航司跟涨情况 [8] - 考虑欧洲出口需求、运力供给等因素，旺季涨价或得到基本面支撑，08合约或被低估，10月关注高空机会 [8] 行业要闻 - 伊朗宣布打击美军驻卡塔尔空军基地，国际油价大跌约9%，美股上涨 [9] - 6月16 - 20日，中国出口集装箱运输市场调整，综合指数下跌，不同航线运价有跌有涨 [9] - 美国5月零售销售额环比下降0.9%，经济复苏不容乐观，各航线运输需求和运价有不同表现 [10] - 美国袭击伊朗核设施，中方谴责，国际原子能机构通报核设施受损情况 [10] 数据概览 集运现货价格 - 6月23日上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线较6月16日涨14.1%，美西航线跌28.4% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 报告展示集运欧线期货主力和次主力合约走势相关内容（未提及具体数据） [17] 航运相关数据走势图 - 报告展示全球集装箱运力、手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图（未提及具体数据） [18][21]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运指数（欧线）暂时处于震荡市，EC2508合约可在1900 - 2050点附近轻仓试多，10空单持有 [17] - 主观倾向于欧线运费顶点出现在7月下旬，市场均价去到3500 - 4000美元/FEU，8月有跌价预期 [17] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面，EC2506昨日收盘价1898.0，日涨0.08%；EC2508收于2092.0，涨幅3.18%；EC2510收于1427.9，涨幅1.20% [1] - 运价指数方面，SCFIS欧洲航线本期1697.63点，周涨幅4.6%；美西航线2908.68点，周涨幅33.1%；SCFI欧洲航线本期1844美元/TEU，双周涨幅10.6%；美西航线4120美元/FEU，双周涨幅 - 26.5% [1] - 即期欧线运价方面，多家承运人不同船期的$/40'GP和$/20'GP价格不同，如Maersk 2025/7/3上海出发至鹿特丹，$/40'GP为3400，$/20'GP为2040 [1] - 汇率方面，美元指数昨日价格98.85，美元兑离岸人民币7.19 [1] 宏观及行业新闻 - 昨日集运指数偏强震荡，主力2508合约收于2092点，涨幅3.18%；次主力2510合约收于1427.9点，涨幅1.2% [14] - 即期运费方面，6月最后一周阳明、MSC等船期价格有调整，7月马士基、MSC等有价格变化及宣涨情况 [15] - 6月欧线市场基本面健康，船司推进涨幅落地，长协比例大船司收货体感好，6月底FOB客人出货量增加，船司收货有结构性和区域性差异 [15] - 7月欧线运力环比增加1.8%，与历史7月货量环比回升幅度大致相当；8月有跌价预期，或面临美线船舶外溢压力 [15][17] - 美线6月下旬运费持续回落，美东跌幅相对较小，7月美线对欧线影响偏小，8月影响或更大 [16] 趋势强度 - 集运指数（欧线）趋势强度为0 [18]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年6月17日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 午后期货跳水或因SCFIS指数涨幅不及预期，但指数统计有滞后性；现货方面6月线上报价平稳，6月涨价落地成色尚可；HPL和达飞已报出7月初价格且达飞提涨幅度大，需观察落地成色及其他航司是否跟涨；考虑欧洲出口需求韧性强、运力供给平稳、报价和箱量企稳，旺季涨价有望得到基本面支撑，若6月价格企稳，远月旺季08合约中枢应上移、目前位置或存低估，10月作为传统淡季可关注高空机会 [8] 根据相关目录总结 行情回顾与操作建议 - 当日行情：午后期货跳水或因SCFIS指数涨幅不及预期，该指数统计有滞后性；航司6月线上报价平稳，6月涨价落地成色尚可，大柜报价集中在2760 - 3300美元区间，马士基欧基港6月中旬报价稳定上涨、月底小幅下调；HPL和达飞已报7月初价格，达飞进一步提涨，调涨幅度大，需观察落地情况及其他航司是否跟涨；欧洲出口需求韧性强、运力供给平稳、报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，若6月价格企稳，远月旺季08合约中枢应上移、目前位置或存低估，10月关注高空机会 [8] 行业要闻 - 6月9 - 13日，中国出口集装箱运输市场回落，综合指数下跌；5月我国出口同比增长4.8%，整体出口保持稳定增长；6月13日，上海出口集装箱综合运价指数较上期下跌6.8%；5月我国对欧盟出口同比增长12%，欧洲航线运输市场有望平稳发展；北美航线运输需求稳定，但运力供给增加，订舱价格高位回落；6月13 - 14日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌26.5%、2.8%；6月15日，伊朗和以色列互相发起新一轮军事打击，各方表态不一；6月13日，世贸组织召开服务贸易理事会年度第二次会议，中方代表指出美国“对等关税”问题 [9][10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年6月16日，上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线较6月9日上涨74.82点、涨幅4.6%，美西航线较6月9日上涨723.6点、涨幅33.1% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [16] 航运相关数据走势图 - 展示全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价相关走势图 [17][20]

集运指数（欧线）主力合约行情 - 集运指数（欧线）主力合约日内上涨150.0点，现报2208.0点 [1] - 涨幅达7.29% [1]

集运指数（欧线）主力合约涨超7%，现报2147.8点。 ...

核心观点 - 集运市场头部航司报价相对持平 但主要航线现货运价及期货市场表现分化 欧洲航线运价走弱而美洲航线运价走强 期货市场情绪高涨后可能面临调整 预计后续呈震荡上行趋势 [1] 航司现货报价 - 马士基40英尺集装箱报价为1483至1510美元 20英尺集装箱报价为888至902美元 [1] - 达飞轮船40英尺集装箱报价为1995至2995美元 20英尺集装箱报价为1210至1710美元 [1] - 地中海航运40英尺集装箱报价为1890美元 20英尺集装箱报价为1130美元 [1] - 海洋网联船务40英尺集装箱报价为1637至2437美元 20英尺集装箱报价为1271至2381美元 [1] - 长荣海运40英尺集装箱报价为1810至3060美元 20英尺集装箱报价为1105至1855美元 [1] 运价指数表现 - 截至5月12日 SCFIS欧洲航线指数报1302.62点 环比下跌5.54% [1] - 同期SCFIS美国西海岸航线指数环比上涨10.19%至1455.31点 [1] - 截至5月9日 SCFI综合指数报1345.17点 较上期微涨0.321% [1] - 上海至欧洲运价下跌3.25%至1161美元每20英尺集装箱 [1] - 上海至美国西海岸运价为2347美元每40英尺集装箱 较上周上涨3.3% [1] - 上海至美国东海岸运价为3335美元每40英尺集装箱 较上周上涨1.58% [1] 市场供需基本面 - 截至5月15日 全球集装箱总运力达3222万TEU 较上年同期增长8.7% [1] - 欧元区4月综合PMI为50.4 制造业PMI为49 服务业PMI为50.1 [1] - 美国4月制造业PMI指数为48.7 新订单指数为47.2 [1] - 4月OECD七国集团领先指数录得100.35 [1] 期货市场动态 - 主力06合约收盘于1787.3点 上涨3.55% 08合约收盘于2359.3点 上涨7.92% [1] - 08合约与06合约月差扩大至572点 [1] - 由关税战引发的上涨情绪已充分释放 后续可能迎来调整 [1] - 后续走势将受各航司现货提涨程度较大影响 [1] - 可考虑6月与10月合约 8月与10月合约的正向套利策略 [1]

集运指数（欧线）主力合约日内涨幅收窄至5%。 ...

集运指数（欧线）主力合约日内涨幅扩大至4.00%，现报1547.6点。 ...