产品定价与上市 - 焕新极氪7X正式上市，推出三款配置版型：75度后驱Max版官方零售价229,800元、103度后驱Max版249,800元、103度四驱Ultra版269,800元 [1] - 超级置换权益后限时售价分别为219,800元、239,800元和259,800元 [1] 产品定位与市场表现 - 在主流纯电SUV同质化背景下，该车型坚持原创纯正SUV造型，兼顾豪华感与运动感，主打家庭用户大空间 [3] - 上市5个月内进入全球20多个国家和区域，获得全球10万家庭用户认可 [3] 空间与豪华配置 - 基于SEA浩瀚架构打造，车内空间“得房率”达83.34%，后排腿部空间1187mm，后备厢空间905L，配备40处储物空间 [3] - 内饰新增石墨烯加热、热石理疗功能，集成电动躺椅、电动腿托等豪华配置，并提供黑紫、黑橙两种新内饰配色 [3] 性能与补能系统 - 全系搭载900V电机、电控及热管理系统，75kWh版充电10分钟续航增加425km，103kWh版SOC 10%至80%最快仅需10分钟，峰值充电功率高达620kW [5] - 四驱车型峰值功率达585kW，最大扭矩812N·m，0-100km/h加速最快2.98秒，最高车速255km/h，百公里制动距离34.9米 [5] 安全与智能驾驶 - 获得E-NCAP与C-NCAP双五星安全认证，搭载10项安全黑科技，包括“金箍棒”穹甲车身等 [7] - 全系标配激光雷达与ZEEKR AD H7辅助驾驶系统，支持D2D车位到车位领航、NZP城市自主领航等功能 [7] 智能座舱与交互 - 智能座舱搭载8295平台、36.21英寸AR-HUD与16英寸3.5K中控屏，Zeekr AI OS集成Kr AI大模型，支持无麦K歌等交互功能 [7]

核心成就 - 中国仰望U9X以6分59秒157的成绩在德国纽博格林北环赛道登顶量产纯电超跑圈速榜首 [1] - 该认证标志着中国超跑首次在这一“汽车性能圣地”获得国际权威背书 [1] - 认证成绩较原榜首车型领先近6秒，并成为纽北首款突破7分钟关口的量产电动超跑 [3] 技术优势 - 车辆依托全域1200V超高压平台、四电机独立驱动系统及轻量化碳纤维舱体，实现超3000马力的强劲动力 [3] - “易四方”技术通过实时扭矩分配优化转向轨迹，云辇-X智能悬架有效抑制车身晃动，确保轮胎紧贴路面 [3] - 在长达20.831公里、包含177处弯道的严苛赛道上，证明了其在动力、操控稳定性和耐久性等核心指标上达到全球顶尖水平 [3] 行业意义 - 打破了超跑性能标准长期由欧美品牌主导的局面 [3] - 成就背后是中国在电驱平台、智能底盘、材料工艺等全产业链环节的协同突破 [3] - 此次认证将推动中国汽车工业进一步夯实技术根基，在全球高端汽车市场展现“中国创造”的实力 [3]

仰望U9 Xtreme纽北圈速认证 - 仰望U9 Xtreme以6分59.157秒的成绩通过纽北圈速认证，成为纽北最速量产电动车 [1] - 新车外观设计相比仰望U9更加赛化，采用双贯穿风道机盖、巨大尺寸的前唇、侧裙和尾翼以增加下压力 [2] - 车辆基于1200V超高压平台打造，搭载易四方分布式四电驱技术，每台电机峰值功率555kW，最高转速30000转 [5] - 易四方技术能以每秒超100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制，提升弯速 [5] - 车辆匹配30C放电倍率的磷酸铁锂电池，放电和动能回收性能得到提升 [5] - 该车此前以496.22km/h的速度打破了全球量产极速纪录 [7] 腾势首款概念跑车 - 腾势品牌首款概念跑车现身纽北赛道，定位为性能跑车且预计比仰望U9更亲民 [7][9] - 该车将搭载云辇M智能磁流变车身控制系统、全栈自研线控转向以及全线控底盘等核心技术 [9] 公司及行业影响 - 仰望U9 Xtreme的成绩消除了外界对比亚迪的质疑，展现了中国汽车工业的技术实力 [7] - 中国汽车走向世界被认为离不开像比亚迪这样深耕技术的企业 [7]

广汽与华为合作启境汽车 - 广汽集团与华为联合打造的新品牌“启境汽车”首款产品造型设计已正式定型[1] - 该项目由华为米兰美学研究所与启境团队双方近百人参与，经过8个月的严格打磨完成[2] - 此次合作融合了广汽的整车制造经验与华为的智能汽车技术，双方高层全程参与指导，显示出对新品牌的高度重视[5] 智己LS6新增车型上市 - 新款智己LS6超级增程52Max+版于10月16日上市，限时售价为22.99万元[6][7] - 新车在外观、配置、内饰方面与现款66 Max+版保持一致，但换装了52kWh磷酸铁锂电池包以降低售价，CLTC纯电续航为370km[10] - 该策略通过缩小电池容量将入手门槛降低2万元，同时保留800V快充等核心配置，有望进一步提振车型销量[10] 传祺M8宗师版新增车型 - 新款传祺向往M8宗师版于10月16日推出2款车型，售价区间为26.99-28.99万元[11][12] - 新车定位中大型MPV，车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，车顶配备192线激光雷达[14] - 动力系统采用140kW 2.0T发动机+2挡DHT+电驱组成的插电混动系统，匹配25.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航136km[18] - 新增的宗师版作为入门车型，通过降低电池容量及部分配置来拉低售价，更适合工具车日常使用场景[19] 东风纳米01价格调整 - 新款东风纳米01于10月16日推出8款车型，限时售价区间为5.88-8.88万元，相比老款8.58-10.18万元的售价大幅下调[20][25] - 新车定位小型两厢车，车身尺寸为4020/1810/1570mm，轴距2663mm，最大功率70kW，提供31.45/42.3kWh两种电池包，CLTC续航330/430km[23] - 此次价格调整旨在提升与比亚迪海鸥、极狐T1等竞品的竞争力，凭借个性化设计和更高性价比突围小型车市场[25] 东风奕派008五座版上市 - 东风奕派008五座版于10月16日上市，提供纯电和增程两种动力共4款车型，限时售价15.99-17.16万元[26] - 新车定位中大型SUV，车身尺寸为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，新增仙踪绿车漆和21英寸轮圈选项[27] - 五座版相比六座版价格降低约1.5万元，反映出全尺寸6座车价格下探至20万区间后，5座车型被迫回调至15万级别的市场竞争态势[29] 北京现代羿欧开启预售 - 北京现代EO羿欧于10月16日开启预售，推出2款车型，预售价区间为13-15万元[29] - 新车定位紧凑级SUV，车身尺寸为4615/1875/1673mm（四驱版高1676mm），轴距2750mm，采用阶梯式中控台和27英寸4K双联屏设计[33][37] - 动力方面提供单电机160kW和双电机233kW两种版本，匹配64.2/88.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航518-722km[40] - 该车型竞争策略聚焦于“品质与长期”价值，试图在家用纯电市场走出与新势力不同的发展路径[41] 零跑D19技术亮相 - 零跑汽车正式亮相旗舰大型SUV D19并公布技术细节，新车车长超5.2米，轴距超3.1米，定位6座旗舰车型[42][44] - 智能座舱采用LEAP 4.0舱驾一体中央域控方案，首发高通骁龙双8797芯片，总算力达1280TOPS，配备60英寸AR-HUD和双腔闭式空悬等高端配置[44] - 增程版基于800V架构，配备80.3kWh电池包和40L油箱，CLTC纯电续航500km；纯电版基于1000V架构，配备115kWh电池包，CLTC续航720km，支持3秒级零百加速[45] - 此次技术发布标志着零跑从性价比路线向高压平台、大容量电池和智能座舱等第一梯队技术领域全面升级的战略转型[46]

新能源汽车市场趋势 - 市场数据显示纯电、插混、增程三类车型呈现“纯电向上、混动向下”的局面 [3] - 今年1-8月纯电动汽车累计销量615.8万辆，同比增长46.1%，较2024年15.5%的增幅大幅提升 [8] - 今年1-8月插电式混动车型销量346万辆，同比增长22.8%，较2024年83.3%的增幅明显下滑 [8] - 今年1-8月增程式车型销量同比增长10.3%，较2024年78.7%的增幅显著回落 [12] 纯电动汽车表现 - 国庆假期高速公路新能源汽车充电量创历史新高，日均充电量1535.91万千瓦时，是平日的2.59倍 [15] - 充电基础设施建设加速，截至2025年8月底中国充电桩数量达1734.8万个 [17] - 部分纯电车主通过提前规划路线、使用App“行程规划”功能有效避免充电排队 [6] - 高原地区电动车续驶里程表现优于平原，使用成本仅为燃油车的1/10，每公里成本最低0.06元 [7] - 高速公路服务区充电桩数量增加，快充桩增多并出现移动充电车，一辆充电车可同时为4辆车充电 [5] 插电混动汽车表现 - 插混车型满电满油续驶里程可达1100-1500公里，长途出行无后顾之忧 [8][9] - 部分老款插混车型缺乏快充功能，慢充需4-6小时，长途出行基本不会选择充电 [9] - 插混车型因双动力系统结构复杂，保养项目增多，单次保养费用比同级别燃油车高出30%-50% [9] - 插混车型二手车保值率普遍较低，使用3年后保值率仅40%-50%，而燃油车可达60%-70% [10] 增程式汽车表现 - 新款增程式车型采用“大电池+小油箱”结构，纯电续驶里程达120-450公里 [13] - 增程式车型满电满油续驶里程可达1500-1600公里，长途自驾无忧 [12][13] - 新款车型馈电油耗约5升/百公里，相比燃油车8升/百公里有优势，并配备800V快充技术 [13][14] - 增程式车型避免了插混车油电切换的突兀感，驾驶体验顺畅，但高速燃油模式能耗较大 [13][14] 充电设施与资源分配 - 国庆假期全国高速公路新能源汽车充电次数516.9万次，充电量12287.32万千瓦时 [15] - 出现纯电、插混、增程三种车型“抢”充电桩的“三国杀”情况，引发使用权利争议 [15][16] - 建议服务区实行阶梯电价+服务费，划分不同车型充电区，并调配移动充电工具应对高峰 [16][17]

公司销量表现 - 北汽新能源单月销量20,539台，同比增幅30.15% [1] - 旗下极狐汽车9月销量16,074台，同比增长47.74% [1] - 极狐T1首月大定35,000台，成为北汽新能源9月销量突破的关键构成 [5] 15万级市场产品分析 - 极狐以新阿尔法T5与新阿尔法S5两款车型为主 [3] - 两款车型均搭载宁德时代电池组，分别具备660km与708km续航，配备800V超充技术及"零醛零苯"绿色座舱 [3] - 阿尔法T5以紧凑级价格提供中型车空间，阿尔法S5以17万级价格实现3.7秒破百 [3] - 两款车型9月销量分别突破4500台与3000台，成为品牌稳定增长的核心支撑 [3] 10万级以下市场产品分析 - 极狐考拉S定位"City出行新选择"，标配宁德时代电池与500km续航 [5] - 提供电动侧滑门与沙滩躺椅模式等配置 [5] 技术与服务体系 - 极狐汽车在三电技术、续航优化、安全防护等核心领域持续积累技术优势 [7] - 截至2025年9月，已建成316家售后服务网点，覆盖31个省份267座城市，一二三线城市实现全覆盖 [7] - 通过自建与合作并行模式，已运营140座专属充电站，接入超100万根公共充电桩 [7] - 2025年与蔚来能源、广汽能源、开迈斯达成合作，加快充电网络扩容 [7] - 依托北汽集团的供应链整合能力与麦格纳的制造标准，实现从核心零部件到整车制造的全流程品控 [7]

公司专利动态 - 中通客车股份有限公司取得一项名为“一种纯电动客车空气源热泵系统及其控制方法”的专利 [1] - 该专利授权公告号为 CN 116238282 B，申请日期为 2023年02月 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1994年，位于聊城市，主营业务为汽车制造业 [1] - 企业注册资本为59290.3936万人民币 [1] - 公司共对外投资了19家企业 [1] - 公司参与招投标项目2575次 [1] 公司知识产权与资质 - 公司拥有商标信息132条 [1] - 公司拥有专利信息988条 [1] - 公司拥有行政许可124个 [1]

产品发布核心信息 - 比亚迪汉长续航版于2025年10月11日正式上市，聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度的豪华进阶 [1] - 汉家族累计销量已超百万辆，此次新车型是公司深度践行“用户思维”、回应市场需求的力作 [1] 动力系统与能效表现 - 汉DM-i长续航版全系标配第五代DM技术，纯电续航达245公里，亏电油耗为3.44L/100km，综合续航里程为1560公里 [2] - 汉EV长续航版搭载八合一智能电驱系统，纯电续航起步635公里，最高705公里，百公里电耗低至10.6kW·h，百公里加速最快6.9秒 [2] 外观设计与内饰升级 - 推出雾凇金、松影绿、远峰蓝三款全新个性化车色，以契合年轻化市场的审美需求 [3] - 座舱材质升级，副仪表台增加激光拉丝面板，副驾台采用婴儿肌触感皮质材料，并全系升级电子怀挡以提升高级感 [3] - 舒享配置包括4.5升智能冷暖冰箱、ANC主动降噪技术配合双层隔音玻璃及近90处隔音材料、以及智能防晕车系统 [3] 智能座舱与互联生态 - 搭载DiLink 100智能座舱高阶版，并接入Deepseek大模型，新增手车互联、无麦K歌等功能 [4] - 智能生态深度整合，可与好孩子智能儿童安全座椅、宠物安全座、倍轻松智能眼罩及影石Insta360运动相机等设备联动 [5] 智能底盘与驾驶辅助系统 - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可识别前方15米路况并精准调节悬架阻尼 [5] - 辅助驾驶系统“天神之眼”支持行车、泊车、安全辅助，其智能泊车辅助系统支持超过300种泊车场景 [5] - 公司承诺对中国市场所有“天神之眼”用户在泊车辅助时出现的安全问题及损失全面兜底 [5] 安全技术升级 - 全系标配TBC高速爆胎稳行系统，当车辆在高达190km/h时速下爆胎时，可实现毫秒级响应及横纵垂三向的爆胎稳定控制 [6] 行业与公司战略 - 汉家族被视为中国品牌向上突破的时代标杆，公司以技术创新与用户需求双轮驱动 [1][6] - 新车型旨在重塑主流中高端轿车的价值标杆 [6]

销量业绩 - 比亚迪9月销售396,270辆 [1] - 2025年1-9月累计销售3,260,146辆 [1] - 新能源车累计销售超1,380万辆 [1] 欧洲市场战略 - 欧洲是比亚迪全球战略核心市场 [1] - 已覆盖32个国家及地区 [2] - 产品矩阵涵盖从掀背车到中大型SUV共13款车型 [2] - 计划2026年底前在欧洲开设超2000家门店 [2] - 德国市场2024年底将完成120家网点布局 [2] 商用车进展 - 9月24日向阿塞拜疆BAKUBUS交付首批50台电动大巴 [3] - 此次交付为300台大巴订单的首批车辆 [3] - 标志着比亚迪在阿塞拜疆的合作进入新阶段 [3] 技术突破 - 仰望U9赛道版最高时速达472.41 km/h [4] - 搭载全球首个量产全域1200V超高压平台 [4] - 易四方系统基于30,000转高性能电机 [4] - 每个电机峰值功率达555kW [4] - 系统提供超3000Ps综合马力 [4] - 推重比高达1217Ps/t [4] 全球产能布局 - 马来西亚CKD组装工厂预计2026年正式投产 [5]

政策核心内容 - 三部门联合公告明确2026年1月1日起，购置列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型可享受车辆购置税减免政策 [1][6] - 该政策针对2026年至2027年期间的新能源汽车产品技术要求进行调整 [1][3] 纯电动乘用车技术要求 - 纯电动乘用车百公里电能消耗量需不高于国家标准GB 36980.1—2025中对应车型的电能消耗量限值 [3] - 最大设计总质量超过3500kg的乘用车，其电能消耗量限值要求参照该标准中最大设计总质量为3500kg乘用车的规定执行 [3] 插电式混合动力乘用车技术要求 - 插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里 [4] - 整备质量2510kg以下的车型，电量保持模式燃料消耗量需低于国家标准限值的70%，整备质量2510kg及以上的车型需低于75% [4] - 整备质量2510kg以下的车型，电量消耗模式电能消耗量需低于国家标准限值的140%，整备质量2510kg及以上的车型需低于145% [5] - 非汽柴油类插电式混合动力乘用车的燃料消耗量不作要求 [4] 政策执行与过渡安排 - 2025年12月31日前已列入目录且符合新公告技术要求的车型，将自动转入2026年第1期《减免税目录》 [6] - 不符合新公告技术要求的车型将从目录中撤销，但可重新申请列入 [6] - 拟列入2026年第1期目录但不符合新要求的车型，需在2025年12月12日前完成申报 [6]