公司重组与资产规模 - 中国长安汽车集团于7月29日挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，总部位于重庆 [1] 产业基础与集群优势 - 重庆2024年新能源汽车产量达95.32万辆 [3] - 成渝汽车产业集群汽车产量约占全国12%，拥有45家整车企业及1600多家规上零部件企业，年产值超6000亿元 [3] - 重庆两江新区汽车工业园5公里半径内可配齐90%汽车零部件 [3] 研发与技术创新 - 长安汽车研发团队近3年日均申请专利19件 [4] - 超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [4] - 2.4万名科技人才正推动67项核心技术攻关包括固态电池 [4] - 制造效率提升40%通过40余项自主研发技术 [4] 生产与供应链能力 - 长安汽车本地配套率从2023年38%升至2024年45% [5] - 预计2024年带动重庆汽车零部件产值突破3500亿元 [5] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [4] 出口与国际布局 - 2024年上半年重庆汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元同比增长53.3% [3] - 长安新能源汽车销往103个国家和地区 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] - 泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车发往东南亚市场 [6] 战略规划与目标 - 2025年目标在重庆生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [4] - 2030年规划在渝新能源产能突破300万辆，创造川渝地区万亿级汽车产业生态圈 [6] - 2027年海外销量占比目标达30% [7] - 推进成渝氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6]

重庆城市形象与旅游吸引力 - 重庆以"8D"魔幻山城风貌和赛博朋克式城市景观吸引全球游客 包括轻轨穿楼 洪崖洞夜景 高楼灯光等特色场景 [1] - 洪崖洞民俗风貌区成为标志性旅游打卡地 [3] 西部陆海新通道建设 - 西部陆海新通道连接丝绸之路经济带 21世纪海上丝绸之路和长江经济带 使重庆成为西部大开发战略支点和内陆开放枢纽 [4] - 重庆构建"铁公水空"多式联运体系 突破内陆地理局限 服务全面开放格局 [4] 国际物流联运创新 - "东盟快班"实现西部陆海新通道与中欧班列无缝衔接 采用"一单制"和"一箱到底"模式 东南亚至欧洲运输时间比传统方式节约5-10天 [5] - 重庆海关优化"铁铁联运"监管流程 包括转关审放 施封验封等环节 目前"东盟快班"已实现每周1列常态化开行 [5] - 2024年1-5月重庆海关监管中欧班列进出口货物达10.9万标箱 [6] 开放平台建设 - 2024年4月重庆国际铁路港综合保税区获批 为临铁外向型产业提供"保税+"服务 [6] - 重庆国际物流枢纽园区从普通小站发展为开放标志地 先后首发中欧班列"渝新欧"(2011)和西部陆海新通道班列(2017) [6] 果园港枢纽功能 - 果园港实现全球100余国300多个港口通达 形成"海铁—铁江"双换装模式 2025年1-5月水路进出口货值378.3亿元(同比+18.5%) [10] - "沪渝直达快线"通过快速安检 离港确认等措施 往返运输时间压缩40%以上 [10] 跨境公路运输发展 - 跨境公路班车成为小规模散货出口首选 2024年前5月开行超6000车次(同比+3倍) 货值57亿元(同比+4.3倍) 已超2023年全年 [12][13] - 班车运输品类从通用机械扩展至汽摩 电子等500余种 形成"3向12线25口岸"跨境公路网络 [12][13] 物流枢纽地位 - 重庆成为全国唯一兼具港口型 陆港型 空港型 生产服务型 商贸服务型的"五型"国家物流枢纽城市 [14] - 2024年1-5月经西部陆海新通道进出口193亿元(同比+179.5%) 形成中欧班列 长江水道 陆海新通道立体联通格局 [14]

电网建设进展 - 成都邛崃500千伏变电站于6月26日正式投运，这是四川电网6月投运的第二座500千伏变电站，为迎峰度夏和成都世界运动会提供电力保障 [1] - 该站投运后四川电网500千伏变电站总数增至68座，成都"立体双环"网架规划中的15座变电站已建成13座 [1] - 工程新增变电容量240万千伏安，将有效满足成都西南片区（邛崃市、大邑县、崇州市、新津区等）的用电需求 [1] 工程建设挑战 - 变电站建设面临9个月紧迫工期，通过优化施工组织、强化物资保障、精细会审施工方案等措施大幅压缩建设周期 [1] - 配套输电线路工程需跨越铁路2次、高速公路6次、电力线路266次，施工组织难度极大 [2] - 采用机械化封网、可视化放线等新技术，仅用9个月完成274处交叉跨越施工，建成160公里输电线路 [2] 政企协作与技术创新 - 建立"政企协同、疏民解忧、运行共保"协调机制，确保站址、塔基及线路通道提前交付 [2] - 采用"随工验收"模式对GIS设备安装等关键环节进行全过程监督，30余名技术骨干进驻现场 [2] - 运用"人工走线+无人机飞巡"立体化方式对新建线路进行拉网式排查，确保工程"零缺陷"投运 [2] 区域影响 - 显著优化四川骨干电网结构，大幅增强成都负荷中心的电力保障能力 [1] - 为成都电网年底建成500千伏"立体双环"骨干网架打下坚实基础 [1] - 强化区域能源支撑，为成渝地区双城经济圈高质量发展注入强劲动能 [2]

高铁开通运营 - 渝厦高铁重庆东至黔江段6月27日正式开通运营，首发列车10时12分从重庆东站开出 [1] - 该段高铁正线全长242公里，设计时速350公里，连接重庆东站与黔江站 [1] - 渝厦高铁全线途经重庆、湖南、江西、福建，终至厦门，重庆东至长沙段贯通后与已开通的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段共同形成重庆至厦门高铁大通道 [3] 区域经济与旅游发展 - 渝东南地区结束无高铁历史，为沿线经济建设、文化旅游注入新活力 [4] - 高铁串联沿线30多个少数民族聚居地区，天生三桥、濯水古镇等景区将吸引更多游客 [4] - 沿线推出惠民套票，如武隆155元畅玩五大核心景区套票 [6] 交通效率提升 - 重庆东至黔江段每日开行动车组最高达54列，重庆东至黔江最快61分钟，至长沙最快3小时53分 [8] - 首开成都、重庆至张家界动车组，最快分别3小时58分、2小时2分可达 [8] 铁路建设进展 - 成渝地区双城经济圈铁路建设加速，截至5月完成铁路基建投资近3800亿元 [9] - 渝万高铁蔡家沟双线特大桥进入主跨连续梁合龙施工冲刺阶段 [9] - 成渝地区铁路营业里程9000余公里，其中高铁3400多公里 [15] - 2024年成都和重庆两地全年累计发送旅客近5500万人次，日均开行动车组117对 [15] 重庆东站投入运营 - 重庆东站27日投入运营，站房建筑面积12万平方米，初期办理46列客运业务 [16] - 车站采用智能绿色设计，太阳能发电满足日常照明，空调设计降低20%以上电能损耗 [16] - 重庆东站进一步完善重庆"米"字形高铁网，与重庆西站、重庆北站等形成西南地区铁路客运枢纽群 [18] "八纵八横"高铁网建设 - "八纵八横"高铁网主通道规划总规模约4.5万公里，已建成投产81.5%，开工在建约14% [19][23] - 京沪通道、京哈—京港澳通道等多条通道已实现贯通 [19] - 沿海通道深圳至江门段、京港（台）通道雄安至商丘段等多条通道正在加快建设 [21] - 沿江通道成都至达州至万州高速铁路正在建设，京兰通道包头至惠农段等预计年内通车 [21]

成渝地区经济表现 - 2024年成渝地区双城经济圈实现地区生产总值87193亿元 占西部地区比重30 3% [1] - 2025年前5个月川渝两地外贸进出口总值7236亿元 [1] 物流与贸易发展 - 成都国际铁路港中欧班列（成渝）作业繁忙 重庆"关银—key通"川渝一体化业务促进外贸企业电子口岸卡共享 [1] - 重庆海关监管中欧班列运输进出口货物10 9万标箱 同比增长3% [3] - "铁路快通"模式在中欧班列应用超九成 单趟班列节省通关时间24小时 单箱节约费用逾200元 [4] 国际航空与消费活力 - 成都天府国际机场1至5月进出境旅客256 4万人 同比增长16% 其中进境128 5万人（+16 2%） 出境127 8万人（+15 7%） [2] - 成都天府国际机场开通国际及地区客运航线55条 覆盖五大洲 [2] - 1至5月成都海关验核离境退税4160票（+2 1倍） 金额1885万元（+2 4倍） 天府机场免税店销售10 7万票（+34 8%） 金额8100余万元（+25 1%） [2] 产业升级与出口结构 - 中欧班列从初期监管数种货物到如今运输"重庆造"笔电 新能源汽车等高附加值产品 [4] - 中欧班列从日均少量开行到如今稳定日均十余列 业务量倍增反映通道辐射力增强 [4] 区域协同与开放合作 - 成渝地区从"巴蜀一家亲"到"川渝一盘棋" 两地海关协作提升通关效率 [4] - 西部陆海新通道班列与中欧班列形成双向开放格局 [3]

国家战略定位与投资规模 - 成渝双城经济圈被纳入国家发展战略，目标是打造中国西部高质量发展的"第四增长极"，与长三角、珠三角、京津冀形成联动互补 [2][3] - 2021年10月出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》赋予该区域"重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地"等战略定位 [3] - 2020年以来区域累计投入资金超过11万亿元，建设项目超过800个，涵盖基础设施、产业体系、科技创新等领域 [3] 经济总量与产业结构 - 2020-2024年地区生产总值从6.3万亿元增长至8.6万亿元，占全国比重从6.3%提升至6.5% [6] - 形成电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四大万亿级产业集群，汽车产量和电子信息产值均占全国1/10以上 [6] - 电子信息产业总规模突破1.6万亿元，全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智能手机产自川渝 [6][8] 重点产业发展现状 - 汽车制造业形成完整产业链，2000余家企业参与新能源汽车上下游建设，汽车产量占全国1/7，动力电池产能占比超20% [7] - 数字经济领域累计工业互联网标识注册和解析量突破380亿个(次)，吸引腾讯、华为、阿里巴巴等龙头企业布局 [7] - 布局低空经济新赛道，开通首条低空短途运输航线，探索空域资源与物流应用场景 [7] 科技创新体系 - 两地联合实施重点研发项目257个，总投入超1亿元，形成超级智能汽车平台等创新成果 [11] - 科技型企业超过7万家，高新技术企业2.7万家，专精特新"小巨人"企业800家，2024年技术合同成交额突破2800亿元 [11] - 共享大型科研仪器设备1.4万余台(套)，总价值逾130亿元，12家高新区建立协同创新战略联盟 [11] 对外开放与区域协同 - 西部陆海新通道辐射全球126个国家(地区)的548个港口，中欧班列(成渝)累计开行1.6万列占全国25.2% [15] - 实现"川渝通办"事项355项，日均办件量超2万件，社保、医保等高频民生事务实现数据互认 [14][18] - 建立党政联席会议、联合专项工作组等机制，累计召开联席会议10次，干部交流超500人次 [15] 基础设施与民生建设 - 铁路和高速公路通道增至22条，成渝高铁最快1小时通达，日均人员往来超100万人次 [14][18] - 建成投运29家三级甲等医疗机构、386家养老和托育服务机构，100个"15分钟社区幸福生活圈" [19] - 实现住房公积金互认互贷，2024年异地就医直接结算达317万人次同比增长27% [18][19]

第二届"一带一路"科技交流大会将在四川省举办。 6月3日，国新办举行新闻发布会，介绍第二届"一带一路"科技交流大会有关情况。 去年底，成渝地区"一带一路"国际技术转移中心获批启动建设，该中心的功能定位以及具体举措是什么？ 四川省副省长李文清在回答《每日经济新闻》记者这一提问时表示，中心按照"一个中心、两地共建、众点协同"模式，由四川省和重庆市共同组织，依托四 川省科技交流中心、重庆两江新区管委会联合共建，联动成渝地区高校、技术转移机构、科技园区、科研院所和科技企业，形成多层次的国际技术转移体 系。 "我们计划用三年时间，与共建国家打造国际技术转移节点20个以上，促成国际合作项目100项以上，组织国际技术培训1500人次以上，加快建成面向'一带 一路'的技术转移枢纽。"李文清介绍。 建设跨境技术交易平台 据了解，第二届"一带一路"科技交流大会将于6月10日至12日在四川成都举办。 李文清介绍，重要活动方面，在6月11日上午，举办开幕式暨全体大会，将支持中国科学家牵头发起新的大科学计划、启动中国成渝地区"一带一路"科技合 作"双千"计划等合作计划。下午，举行"一带一路"科技创新部长会议。 李文清表示，2021年， ...

成渝地区双城经济圈战略 - 建设成渝地区双城经济圈是党中央重大战略决策，要求重庆四川紧密合作提升发展能级 [1][5] - 重庆制造业基础好，需构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，加快传统产业升级和培育新兴产业 [1][4] - 川渝两地已形成汽车产业链集群，汇聚超600家智能网联新能源汽车零部件企业和近300家汽车软件企业 [7] 能源与基础设施发展 - 川渝特高压工程打通清洁能源输渝通道，将西南电网最高电压等级提升至1000千伏 [10] - 2024年川电入渝154.97亿千瓦时，渝电入川5.2亿千瓦时，形成电力余缺互济新常态 [10] - 川渝共同谋划20个重大项目，涉及总投资超1000亿元，包括特高压工程和天然气生产基地 [10] 新能源汽车与储能产业 - 2024年重庆新能源汽车产量95.32万辆，同比增长90.5%，单车价值达23.6万元 [19] - 海辰储能重庆基地采用第四代锂电产线，效率提升30%，带动上下游企业形成储能产业集群 [20][21] - 重庆规划新能源及新型储能产业产值达2000亿元，纳入"33618"现代制造业集群体系 [21] 物流与国际贸易 - 西部陆海新通道成为"新三样"出海重要载体，2024年重庆外贸"新三样"出口增长23.8% [12] - 2024年重庆出口汽车47.7万辆，其中电动汽车6万辆，同比增长96.5% [12] - 中欧班列(成渝)开通跨里海运输走廊和亚欧多式联运线路，支持"渝车出海"计划 [13] 科技创新与产业升级 - 重庆形成智能网联新能源汽车、新一代电子信息和先进材料三大千亿级产业集群 [17] - 赛力斯超级工厂实现24小时智能化生产，长安数智工厂最快60秒下线一辆新车 [17][18] - 实施"选种育苗"策略培育科技企业，通过政策支持撬动市场资源发展前沿产业 [19]

成渝地区双城经济圈建设五周年重点项目对接会 - 会议发布了"一带一路"成渝科创走廊和百院百企布局成渝新质生产力行动计划两个机会清单 [1] - 发布了三部智库报告包括《成渝地区双城经济圈建设五周年研究报告》《2025年成渝地区双城经济圈高质量发展效能评估指数报告》《2024年成渝地区双城经济圈高质量发展效能评估指数报告》 [1] - 报告公布了2024年和2025年成渝地区双城经济圈城市高质量发展效能总排名及六个专项领域排名包括经济增长、科技协同创新、稳促扩升消费、生态环境共治共保、改革开放、民生保障和改善 [1] 成渝地区双城经济圈建设建议 - 提出六大建议包括协同建设现代化产业体系、共建具有全国影响力的科技创新中心、打造富有巴蜀特色的国际消费目的地、共筑长江上游生态屏障、联手打造内陆改革开放高地、协同推进公共服务共建共享 [2] - 会议邀请了中国银行原行长李礼辉、金砖智库学术委员会主席王忠民、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青等嘉宾作主题发言 [2]

活动概况 - "走进德阳·创投未来——中国装备科技城投资合作交流会"在成都举办 作为"创投天府·周周见"常态化投融资路演启动暨首场路演活动的子活动 [1] - 50余家投融资机构代表 30余家本地企业负责人及10余家银行代表参会 现场发布融资需求超30亿元 [1][5] 德阳投资优势 - 国省战略赋能 德阳是成渝地区双城经济圈重要节点城市 深度融入"成德眉资同城化" 交通 产业 公共服务与成都"同城同网" [3] - 制造业底蕴深厚 德阳是国家重大技术装备制造业基地 发电设备产量全球第一 全国60%的核电机组 50%的大型铸锻件产自德阳 工业总量稳居全省第二 [3] - 科技创新强劲 拥有国家级经开区 高新区及289个国省创新平台 科技研发投入强度居全省前三 培育25家国家级专精特新"小巨人"企业 [3] - 要素成本优势显著 工业用地 用电 物流等综合成本较东部低30% 企业净利润可提升5个百分点 政府设立千亿级德阳投控集团保障项目落地 [3] - 政务服务高效 营商环境连续五年全省前三 推行"拿地即开工""全程代办"等机制 企业开办全流程"零成本·小时办" [3] 融资需求 - 德阳投控集团发布基金矩阵 集中展示50家本地企业融资需求 总额超30亿元 [5] - 融资需求涵盖高端装备 新能源 新材料 生物科技等战略性新兴产业 [5] - 博海新能源拟融资6亿元 德阳科吉高新材料 四川宏达等企业需求超亿元 中小微企业需求从500万元至2亿元不等 [5] 资本对接 - 交流会吸引盈科资本 中金财富证券 招商证券等50余家知名投融资机构参与 [7] - 德阳5家企业进行现场路演 [7] - 通过基金发布 自由洽谈等环节 机构代表与德阳企业深入沟通 7家创投机构表示近期将来德阳实地考察 [12] 未来发展 - 德阳以建设"中国装备科技城"为目标 加速构建现代产业体系 [14] - 德阳将持续深化政金企合作 打造"城市合伙人"共赢生态 助力成渝地区双城经济圈高质量发展 [14]