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铁路投资
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铁路建设优质高效推进
中国证券报· 2025-05-11 21:10
铁路建设投资 - 2025年1月至4月全国铁路完成固定资产投资1947亿元 同比增长5.3% [1] - 国铁集团2025年计划完成基建投资5900亿元 投产新线2600公里 [2] - 铁路建设投资对经济拉动作用显著 为经济回升注入新动能 [1] 重点项目进展 - 渝厦高铁重庆东至黔江段进入运行试验阶段 新建正线250公里 设计时速350公里 [1] - 雄安至商丘高铁枣清特大桥完成箱梁架设 宜昌至兴山高铁高岚河特大桥合龙 [2] - 渝昆高铁彝良隧道出口段贯通 云投铁路累计向该项目出资209.44亿元 [4] 企业动态 - 云投铁路累计撬动铁路投资规模超3700亿元 参建项目24个 [3] - 祥和实业高铁扣件产品覆盖50余项国内外重点工程 通过CRCC认证145个系列产品 [4] - 中国通号聚焦轨道交通全生命周期经营 稳固存量拓展增量 [4] 行业规划 - 国铁集团开展强网强链行动 提升现代化铁路网整体效能 [3] - 2025年计划完成旅客发送量42.8亿人次 货物发送量40.3亿吨 [2] - 统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目 加快出疆入藏等通道建设 [3]
营收骤降72%,河南铁建去年亏损近20亿,存续债尚有175亿|债市财报观察
新浪财经· 2025-05-09 05:45
财务表现 - 2024年营业收入53.89亿元 同比骤降71.79% [1] - 归母净利润由盈转亏 亏损16.83亿元 2023年盈利7.18亿元 同比下滑334.36% [1] - 净利润-19.63亿元 同比降低521.40% [1] - 经营活动现金流净流入9.95亿元 营业现金流比率0.18 [3] - 投资活动现金流量净额-67.40亿元 [3] - EBITDA利息保障倍数0.69 同比减少58.93% [3] 资产与负债 - 合并总资产1444.89亿元 非流动资产1215.71亿元 占总资产84.14% [2] - 负债合计757.54亿元 有息债务673.50亿元 资产负债率52.43% [3] - 资产流动性较弱 城际铁路运营处于亏损状态 参股铁路尚未取得投资收益 [2] 债券情况 - 存续债券15支 余额合计175亿元 私募占62.86% 公募占37.14% [1][3] - 2024年发行24河南建投MTN002(科创票据)票面利率2.62% 期限5年 [3] - 主体评级AAA 评级展望稳定 债券接续压力不大 [4] 业务与经营 - 主营业务涵盖铁路勘察设计 公共铁路运输及沿线综合开发 [1] - 铁路沿线综合开发业务易受国家宏观调控及房地产政策影响 [1] - 完成对河南城际铁路有限公司的实际控制 纳入合并报表范围 [1] - 是河南省最重要的铁路投资领域实施主体 承担铁路项目投融资及运营任务 [4]
港股概念追踪|动车组招标回暖 铁路装备景气度高(附概念股)
智通财经网· 2025-05-06 01:10
铁路固定资产投资 - 2024年铁路固定资产投资完成额8506亿元 同比增长11.26% [1] - 2025年1-3月铁路固定资产投资完成额1312亿元 同比增长5.13% [1] - 2024年8月全国铁路累计固定资产投资4775亿元 同比增长10.5% [1] - 预计2024-2025年铁路投资年均8000亿元以上 2026-2027年行业投资维持高位 [1] 动车组招标情况 - 2024年度国铁集团公开招标350km/h动车组245组 同比增长49% [1] - 2025年国铁集团首次动车组招标采购68组动车 招标金额约115亿元(按单价1.7亿元计算) [1] 铁路设备更替周期 - 国铁集团提出力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰 [1] - 机车及配套列控/机电设备招标采购加速 招标交付有望提升 [1] - 设备更新周期与中央财经委员会推动大规模设备更新节奏一致 [3] 中国中车业绩表现 - 2024年动车组高级修招标涉及三/四/五级修56/269/509组 同比变化-19%/+138%/+371% [2] - 2024年公司动车组高级修新签订单453.6亿元 [2] - 2025Q1实现营收486.71亿元 同比增长51.23% [2] - 2025Q1实现归母净利润30.53亿元 同比增长202.79% [2] - 2025Q1实现扣非归母净利润28.06亿元 同比增长320.20% [2] 时代电气检修周期 - 和谐机车/高速动车组C6修/C5修平均周期约12年 [2] - 和谐号机车2019年进入C6修 2022年开始逐步放量 [2] - 高速动车组2020年首次进入五级修 检修高峰期延迟近两年 [2] - 预计2024-2027年将处于高级修相对高峰期 [2] - 老旧内燃机淘汰政策有望带来收入增量 [2] 中国通号市场地位 - 公司系国内唯一轨交信号通信系统集设计、装备、施工于一体的企业 [3] - 2023年高铁弱电集成业务市占率超60% [3] - 2023年城轨信号系统集成领域市占率超37% 蝉联榜首 [3] - 高铁线路改造及2G到5G专网改造建设需求加速释放 [3] - 城轨领域信号系统升级改造需求有望加速释放 [3]