焦煤市场

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焦煤焦炭早报(2025-5-8)-20250508
大越期货· 2025-05-08 02:28
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 焦煤市场价格稳中有降,预计短期价格或暂稳运行,因主产地煤矿正常生产供给充裕,下游采购放缓成交活跃度降低,部分煤种价格回落,但铁水产量高位对价格有一定支撑 [2] - 焦炭产量稳中有增,价格预计短期暂稳运行,因原料煤价格让利焦企有利润开工积极,下游刚需支撑好走货尚可,厂内库存低位,但成材市场旺季将过,采购增量有限且成本端支撑偏弱 [8] 根据相关目录分别总结 焦煤 - 基本面:主产地煤矿正常生产,供给充裕,下游采购放缓,成交活跃度降低,部分煤种价格回落,市场价格稳中有降 [2] - 基差:现货市场价1100,基差192,现货升水期货 [2] - 库存:钢厂库存782.5万吨,港口库存324.8万吨,独立焦企库存819.8万吨,总样本库存1927.1万吨,较上周减少24.4万吨 [2] - 盘面:20日线向下,价格在20日线下方 [3] - 主力持仓:焦煤主力净空,空减 [3] - 预期:焦企库存补至合理水平,补库节奏放缓,铁水产量高位对价格有一定支撑,预计短期价格暂稳运行 [2] - 利多因素:铁水产量上涨,供应难有增量 [5] - 利空因素:焦钢企业对原料煤采购放缓,钢材价格疲软 [5] 焦炭 - 基本面:原料煤价格让利,焦企有利润开工积极,产量稳中有增,下游刚需支撑好,走货尚可,厂内库存大多维持低位 [8] - 基差:现货市场价1470,基差 -37,现货贴水期货 [8] - 库存:钢厂库存666.4万吨,港口库存243.6万吨,独立焦企库存68.8万吨,总样本库存978.8万吨,较上周增加0.3万吨 [8] - 盘面:20日线向下,价格在20日线下方 [8] - 主力持仓:焦炭主力净空,空增 [8] - 预期:铁水高位钢厂对焦炭需求好,但成材市场旺季将过,采购增量有限,成本端支撑偏弱,价格继续探涨动力不足,预计短期暂稳运行 [8] - 利多因素:铁水产量上涨,高炉开工率同步上升 [10] - 利空因素:钢厂利润空间受到挤压,补库需求已有部分透支 [10] 价格 - 5月7日17:30炼焦煤港口现货价格行情:不同品牌、产地的炼焦煤在河北、山东港口有不同价格,部分煤种无货 [11] - 5月7日17:30港口冶金焦价格指数:不同类别、产地的冶金焦在各港口有不同价格 [13] 库存 - 港口库存:焦煤港口库存为324.8万吨,较上周减少12.6万吨;焦炭港口库存243.6吨,较上周减少2.5万吨 [23] - 独立焦企库存:独立焦企焦煤库存819.8万吨,较上周减少10.1万吨;焦炭库存68.8吨,较上周增加0.8万吨 [26] - 钢厂库存:钢厂焦煤库存782.5万吨,较上周减少1.7万吨;焦炭库存666.4万吨,较上周增加2万吨 [29] 其他指标 - 焦炉产能利用率:全国230家独立焦企样本产能利用75.3%,较上周增加1.9% [40] - 吨焦平均盈利:全国30家独立焦化厂平均吨焦盈利 -9元,较上周增加7元 [44]
嘉友国际20250428
2025-04-28 15:33
纪要涉及的公司 嘉友国际[1][2][4] 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩表现**:2024 年归母净利润 12.8 亿元,同比增长 23%,但四季度归母净利润 1.9 亿元,同比下滑 34%;2025 年一季度归母净利润 2.6 亿元,同比下滑 15%,不过环比去年四季度业绩改善,盈利能力逐步恢复[2][4] - **焦煤市场影响**:去年焦煤市场疲软,价格单边下跌 40%,贸易商承压,甘其毛都口岸库存增加,中盘和短盘运价下跌;随着国内焦炭提涨及口岸库存下降,焦煤价格下跌空间有限,企稳后公司贸易和物流环节利润有望改善[2][4][8] - **中蒙市场业绩增长**:与 MMC 签订新十年长协,今年焦煤提货量预计增加,焦煤价格企稳后供应链贸易单吨毛利有望提升;计划拓展策克口岸和满都拉口岸焦煤供应链贸易业务,利用优质煤矿资源提升物贸一体化规模[2][5][6][8] - **非洲市场成为增长点**:刚果金萨卡尼亚项目已投产,赞比亚萨卡尼亚项目预计下半年投产,莫坎博项目明年底验收,坦桑尼亚项目在谈判中,这些项目将快速提升通车量;收购赞比亚本土运输车队 BHL,管理超千台车辆资源,合同物流份额提升空间大,有望显著增加非洲市场收入[2][7][10] - **投资建议**:焦煤业务风险出清,一季度业绩环比改善;焦煤价格企稳后利润将恢复;拓展口岸业务提升规模;非洲基建和物流业务增长显著;可适度增持股票享受业绩增长红利;当前股息率接近 5%,估值约 10 倍,向下空间有限,是长线资金建仓好时机[8][9][13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 截至今年前四个月,中盘运价和短盘运价与去年年底水平相差不大[4] - 非洲市场核心增量来自刚果金卡萨项目通车量提升及合同物流增量,赞比亚 17 公里路今年下半年投产,坦桑尼亚项目今年下半年可能落地但对全年业绩贡献小[10] - 未来三年中蒙市场策克口岸将有贡献,非洲市场赞比亚萨卡尼亚和莫坎博项目、坦桑尼亚项目将带来业绩增量[11] - 公司认为目前风险基本释放,周期性部分处于底部,成长性部分持续兑现,可视作周期性和成长性业务的看涨期权,有较高业绩增长[12]