回购方案概述 - 公司拟通过集中竞价交易方式回购部分A股股票，回购金额不低于7,500万元且不超过15,000万元，资金来源包括超募资金、自有资金及中信银行提供的股票回购专项贷款 [2][3] - 回购股份将用于员工股权激励或员工持股计划，回购价格上限为16.61元/股，不超过董事会决议前30个交易日股票交易均价的150% [2][3][6] - 回购期限为董事会审议通过方案之日起12个月内，预计回购数量为451.54万至903.07万股，占总股本比例0.38%至0.76% [3][4][6] 回购方案审议及实施程序 - 回购方案由总经理杨宗铭提议，经第二届董事会第五次会议全票通过（9票同意），无需提交股东大会审议 [1][2] - 董事会审议程序符合《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》等规定 [2] - 公司授权管理层具体办理回购事宜，包括决定回购时机、价格、数量等，并可根据实际情况调整方案 [12][13] 回购对公司的影响 - 按回购资金上限15,000万元测算，占公司归母净资产的2.17%、流动资产的6.85%，公司认为不会对经营、财务及偿债能力产生重大影响 [7][8] - 回购后股权结构变动有限，有限售条件流通股比例预计从69.23%微增至69.99%，无限售条件流通股比例从30.77%降至30.01% [7] - 回购不会导致公司股权分布不符合上市条件，且有助于完善长效激励机制，绑定股东、公司与员工利益 [8][10] 股东及董监高持股情况 - 控股股东及持股5%以上股东未来6个月内无减持计划，董监高在回购期间暂无增减持计划 [9][11] - 提议人杨宗铭（总经理）间接持股变更为直接持股，与回购方案无利益冲突，且承诺无内幕交易或市场操纵行为 [10][11] - 若回购股份3年内未转让完毕，公司将依法注销未转让股份并减少注册资本 [11][14]

调研交流内容 - 公司资本运作将结合整体战略发展规划 密切关注市场动态与潜在机遇 从提升企业价值和优化资源配置等角度综合考量 [2] - 谐波减速机业务2024年实现收入3424 38万元 较2023年有所增长 [3] - 前10大客户略有变化 三大主营业务均有客户覆盖 将持续优化客户结构并加强与优质客户合作 [4] - 股份回购和员工股权激励计划将在合适时机考虑 需关注后续公告 [5] 发展战略规划 - 客户端策略锁定业内龙头优质客户 建立稳定合作关系 [6] - 产品端采取"两翼平稳+核心升级"策略 [6] - "两翼平稳"指以精密传动件和电磁制动器为发展基础 优化现有产品并开发新应用领域 提升国内外市场份额 [6] - "核心升级"指将谐波减速机作为产业升级核心 加快自主研发 完成优质客户认证并实现批量化生产 [6] 财务数据 - 2025年一季度主营收入1 39亿元 同比增长6 14% [7] - 归母净利润2353 64万元 同比下降4 68% [7] - 扣非净利润2211 55万元 同比下降6 77% [7] - 负债率22 47% 毛利率29 73% [7] - 投资收益153 05万元 财务费用-77 35万元 [7] 融资情况 - 近3个月融资净流入5798 52万元 融资余额增加 [8] - 融券净流入0元 融券余额增加 [8]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [2] - 参与单位为中金财富证券2人 [2] - 活动时间为2025年5月7日，地点在成都市双流区西航港大道中四段909号 [2] - 上市公司接待人员有董事、董事会秘书、副总经理刘兰，证券事务代表朱亚兰 [2] 公司资本运作与规划 - 资本运作紧密结合整体战略发展规划，关注市场动态与潜在机遇，从提升企业价值等方面综合考量推动发展 [2] - 整体发展战略在客户端锁定业内龙头优质客户建立稳定合作关系，产品端采取“两翼平稳 + 核心升级”策略 [5] 公司业务情况 - 2024年谐波减速机产品收入3424.38万元，对比2023年有一定增长 [2] - 2024年前10大客户略有变化，目前前10大客户覆盖三大主营业务，后续会持续优化客户结构 [2] 公司计划安排 - 会根据实际情况，在合适时机考虑股份回购和员工股权激励，关注后期相关公告 [2][3]

财务业绩 - 2024年公司营收383.74亿元 同比增长15.70% [1][2][3] - 归母净利润15.37亿元 同比增长4.17% [1][2][3] - 扣非净利润13.56亿元 同比增长36.28% [1][2][3] - 第四季度单季营收106.44亿元 同比增长10.19% [4] - 第四季度归母净利润3.71亿元 同比下降20.40% [4] 销量表现 - 2024年整车总销量34.1万辆 同比增长10.1% [4] - 轻客销量8.7万辆 同比增长8.8% [4] - 皮卡销量7.3万辆 同比增长22.8% [4] - SUV销量11.9万辆 同比增长10.6% [4] - 轻卡销量6.2万辆 同比下降1.4% [4] - 内销22.5万辆 同比增长4.8% [4] - 出口11.7万辆 同比增长21.9% [4] - 单车收入11.2万元/台 同比增长5.1% [4] 盈利能力 - 毛利率14.13% 同比下降0.25个百分点 [5] - 净利率3.14% 同比下降0.07个百分点 [5] - 期间费用率8.25% 同比下降1.40个百分点 [5] - 销售费用率2.76% 同比下降0.67个百分点 [5] - 管理费用率2.46% 同比下降0.51个百分点 [5] - 研发费用率3.43% 同比下降0.45个百分点 [5] - 财务费用率-0.40% 同比上升0.22个百分点 [5] 业务亮点 - 轻客市场份额位列行业第1 [4] - 皮卡市场份额位列行业第2 [4] - 轻卡市场份额位列行业第6 [4] - 产品出口全球105个国家及地区 [5] - 非美地区出口持续放量 [1][5] 发展策略 - 2025年销量目标39万辆 同比增长超14% [5] - 2025年营收目标超400亿元 [5] - 推出全新纯电平台产品包括轻客E福顺、轻卡E顺达 [5] - 计划推出新宝典/域虎皮卡、新福特纯电SUV等新产品 [5] - 借助福特出口渠道拓展海外市场 [5] 股东回报 - 宣布回购1.5-2亿元A股 回购价格不低于22元/股 [6] - 计划回购681.82万-909.09万股 占总股本0.8%-1% [6] - 回购股份用于员工持股计划或股权激励 [6] - 2024年现金分红总额6.14亿元 [6] - 连续4年分红比例保持在40% [6] 业绩驱动因素 - Ranger、Bronco等新车上市带动销量增长 [1][3] - 轻客市场回暖 [1][3] - 出口增长驱动收入提升 [1][3] - 降本增效措施稳步推进 [1][4] - 政府补助同比减少约3.8亿元 [4]