融资交易数据 - 上周累计获融资净买入额1610.96万元，居两市第495位 [1] - 上周融资买入额9082.80万元，偿还额7471.85万元 [1] 资金流动情况 - 近5日主力资金流出2409.57万元，区间跌幅2.98% [1] - 近10日主力资金流出2217.10万元，区间跌幅2.1% [1] 公司基本信息 - 成立于1996年，位于西安市，从事电气机械和器材制造业 [1] - 注册资本11538.5418万人民币，实缴资本5418万人民币 [1] - 法定代表人为白小青 [1] 业务概念板块 - 所属概念包括电源设备、陕西板块、融资融券、可控核聚变、液冷概念、储能、华为概念、新能源车、西部大开发、太阳能 [1] 企业经营活动 - 对外投资8家企业，参与招投标项目662次 [1] - 拥有商标信息29条，专利信息228条，行政许可23个 [1]

融资交易数据 - 上周累计融资净买入额7.58亿元 居沪深两市第4位 [1] - 融资买入额21.76亿元 偿还额14.18亿元 [1] 资金流动情况 - 近5日主力资金净流入2.67亿元 区间股价涨幅2.37% [1] - 近10日主力资金净流出11.17亿元 区间股价跌幅4.25% [1] 概念板块归属 - 所属概念包括汽车整车 安徽板块 华为汽车 新能源车 无人驾驶等18个板块 [1] 公司基本信息 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司成立于1999年 总部位于合肥市 [1] - 公司注册资本21.84亿元 实缴资本16.80亿元 [1] - 法定代表人项兴初 [1] 企业经营规模 - 对外投资48家企业 参与招投标项目5000次 [1] - 拥有商标信息946条 专利信息5000条 行政许可734个 [1]

股价表现 - 截至2025年8月15日15时28分最新股价18.34元 较前一交易日上涨1.19元 涨幅6.94% [1] - 当日开盘价16.93元 最高价18.89元 最低价16.93元 [1] - 盘中快速反弹 5分钟内涨幅超过2% [1] 交易数据 - 成交量1481572手 成交额26.70亿元 [1] - 主力资金净流入24116.86万元 占流通市值比例2.41% [1] - 近五日主力资金净流入17321.27万元 占流通市值比例1.73% [1] 行业与业务 - 属于软件开发行业 涉及华为概念和区块链板块 [1] - 主营业务包括行业应用软件开发 计算机信息系统集成 [1] 概念板块表现 - 数字货币概念股8月15日表现活跃 [1] - 相关概念股恒宝股份 京北方等同步上涨 [1]

市场表现 - 8月14日股价下跌1.91%，成交额1.28亿元，换手率1.00%，总市值163.24亿元 [1] - 主力资金连续2日净流出，今日净流出1897.95万元，占成交额0.15%，行业排名8/13 [3] - 近20日主力累计净流出8299.53万元，筹码分布分散，主力成交额占比7.77% [4] 业务亮点 - 氢能源冷藏车厢体产品已根据客户需求推出 [2] - 全球半挂车销量第一，覆盖七大类产品生产销售及售后市场 [2] - 冷藏车产品应用于冷链物流、生鲜配送、生物制药运输等领域 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车占比71.21%（普通半挂车59.32%），上装/底盘/牵引车14.44%，零部件10.00% [6] 战略合作与技术 - 凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作框架协议 [2] - 将智能制造和智能物流车作为两化融合主攻方向，推进生产智能化 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [6][7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [6] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 技术面 - 筹码平均成本8.69元，近期吸筹力度较弱，股价接近支撑位8.46元 [5]

市场表现 - A股三大指数集体收跌 沪指跌046 深成指跌087 创业板指跌108 北证50指数跌199 [1] - 沪深京三市全天成交额23063亿元 较上日放量1311亿元 [1] - 全市场超4600只个股下跌 [1] 板块表现 - 数字货币板块全线走强 恒宝股份 中科金财 吉大正元涨停封板 [4] - 保险板块走高 中国太保涨超5 [4] - 脑机接口板块持续走强 创新医疗 南京熊猫等个股涨停封板 [4] - 军工装备走低 北方长龙 长城军工 天秦装备等数只个股跌超7 [4] - CPO板块调整 汇绿生态 景旺电子等数只个股跌超7 [4] 概念板块活跃度 - 数据中心概念表现活跃 板块内11家涨停 4只连板股 最高连板数为6天4板 涨停股包括大元泵业 飞龙股份等 [4] - 华为概念板块内8家涨停 3只连板股 最高连板数为6天4板 涨停股包括恒宝股份 宏和科技等 [4] - 一带一路概念板块内8家涨停 4只连板股 最高连板数为6天4板 涨停股包括恒宝股份 飞龙股份等 [4]

公司股价及交易数据 - 8月13日股价上涨0.23%，成交额1.35亿元，换手率1.05%，总市值166.42亿元 [1] - 主力净流入-668.63万，占比0.05%，行业排名7/13，无连续增减仓现象 [3] - 近20日主力净流入-6983.95万，主力持仓占比6.31%，筹码分布分散 [4] - 筹码平均交易成本8.69元，股价区间为8.43-9.28元 [5] 业务及市场地位 - 全球半挂车销量排名第一，业务覆盖中国、北美、欧洲等主要市场 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%）、上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%）、零部件10% [6] - 推出氢能源冷藏车厢体产品，应用于冷链物流、生物制药运输等领域 [2] - 冷藏车产品在冷链物流、生鲜配送、疫苗运输场景中广泛应用 [2][4] 战略合作与创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作协议 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年累计分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [7] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 行业属性 - 所属申万行业：商用车-商用载货车，概念板块包括整车、冷链物流、中盘等 [6]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点 经营业绩稳步增长 股息率保持较高水平 近期获主力资金连续增仓但筹码分散 股价处于区间震荡[2][6][3][4] 业务概况 - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务占比39.97% 装卸及相关业务占比51.90%[2][6] - 地处环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置 受益中韩自贸协议签署[2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51%[6] - 近三年累计派现60.48亿元 A股上市后累计派现115.15亿元[7] - 最近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45%[2] 资金动向 - 当日主力净流入833.85万元 占成交额0.06% 行业排名第3/35 连续3日获主力增仓[3] - 近3日主力净流入2291.15万元 近5日净流入2094.68万元[4] - 主力持仓占比4.93% 筹码分布非常分散 无控盘现象[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.10元 近期出现吸筹现象但力度不强[5] - 股价介于压力位8.92元与支撑位8.76元之间 呈现区间震荡格局[5] 股东结构 - 股东户数3.12万户 较上期增加2.72%[6] - 十大流通股东中易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 香港中央结算有限公司持股1926.38万股(较上期减少1738.16万股)[8] 战略合作 - 与华为签署合作协议 共同拓展智慧港口业务[3]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2] - 主营业务收入构成为全球半挂车71.21% 其中普通半挂车59.32% 上装、底盘及牵引车14.44% 罐车11.89% 半挂车及专用车零部件10.00%[6] - 公司是知名冷藏厢式车厢体制造企业 产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2] 技术合作与产品创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户在氢能源方面的需求[2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59%[7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元[8] 股权结构与机构持仓 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% 人均流通股39729股 较上期减少4.05%[7] - 大成高鑫股票A（000628）新进为第六大流通股东 持股2480.07万股[8] 市场交易数据 - 8月12日成交额1.52亿元 换手率1.18% 总市值166.05亿元[1] - 主力净流入92.23万元 行业排名4/13 主力持仓占比6.18% 无连续增减仓现象[3][4] - 筹码平均交易成本8.69元 股价在压力位9.28元与支撑位8.43元之间波动[5] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括整车、增持回购、融资融券、冷链物流、中盘等[6]

核心观点 - 公司为世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 经营业绩良好 收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司具有多重概念主题 包括航运概念 中韩自贸区 高股息精选 一带一路和华为概念 [2] - 公司2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [6] 业务概况 - 公司主营业务涉及集装箱 金属矿石 煤炭 原油等各类货物的装卸及配套服务 物流及港口增值服务 港口配套服务 金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务-销售油 电及其他5.01% 港口配套服务-租金收入2.09% 港口配套服务-工程等劳务1.03% [6] - 公司位于山东省青岛市 地处山东半岛 离韩国距离很近 青岛进出口企业与韩国有往来 中韩自贸协议的签署给青岛港带来利好 [2] 财务表现 - 公司2025年第一季度实现营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [6] - 公司A股上市后累计派现115.15亿元 近三年累计派现60.48亿元 [7] - 最近3年的股息率分别为：4.80% 4.74% 3.45% [2] 市场表现 - 8月12日公司股价涨0.79% 成交额1.41亿元 换手率0.29% 总市值577.71亿元 [1] - 当日主力净流入1120.10万元 占比0.08% 行业排名13/35 连续2日被主力资金增仓 [3] - 所属行业主力净流入4.53亿元 当前无连续增减仓现象 主力趋势不明显 [3] 资金与技术面 - 主力持仓方面 主力没有控盘 筹码分布非常分散 主力成交额3501.07万元 占总成交额的4.87% [4] - 筹码平均交易成本为8.10元 近期有吸筹现象但吸筹力度不强 [5] - 目前股价靠近压力位8.92元 [5] 股东结构 - 截至2025年3月31日 股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [6] - 十大流通股东中 易方达稳健收益债券A（110007）持股2190.02万股 持股数量较上期不变 [8] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 相比上期减少1738.16万股 [8] 战略合作 - 华为与公司签合作协议 在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司作为百年老港 "一带一路"的重要节点 占有东北亚港口沿线的中心位置 [2]

公司业务与市场表现 - 公司主营半导体显示器件及特种胶粘材料 其中半导体显示器件2022年营收9.9亿元 占总营收89% [1] - 公司功能性器件产品仅小部分应用于华为手机 相关业务收入占总营收比例约1%-2% [1] - 2022年公司营业收入11.08亿元同比下降20.69% 净利润8163.3万元同比下降17.25% [3] - 2023年上半年营收4.17亿元同比下降32.37% 净利润2926.86万元同比下降28.96% [3] 客户结构与合作关系 - 公司与京东方 彩虹光电 惠科 富士康 华星光电等显示面板制造龙头企业建立合作 [2] - 产品最终应用于华为 小米 OPPO VIVO 海信 创维 苹果 三星等消费电子品牌 [2] - 2020-2022年前五大客户销售额占比分别为90.12% 90.58% 88.27% 其中京东方占比超50% [2] 战略投资与产能布局 - 公司拟投建半导体光掩膜版制造项目 总投资额20亿元 建设周期5年 [2] - 项目规划年产12450片半导体光掩膜版 产品制程覆盖350-28nm 以45-28nm成熟制程为主 [2] - 通过定增募集资金不超过8亿元用于该项目建设 应用领域涵盖高性能计算 人工智能 移动通信等 [2] 技术来源与人员配置 - 光掩膜版项目技术来源为新引入人员 涉及核心人员15名 目前8名已签署劳动合同 [3] - 上交所就募投项目与现有业务区别 必要性及产能规划合理性发出审核问询函 [3] 资本市场表现 - 公司股价于9月7日收获两连涨停 市值达37亿元 [1] - 龙虎榜数据显示游资博弈明显 9月6-7日前五大买卖席位均为游资 [4] - 公司推出股权激励计划 向34名核心员工授予73万股限制性股票 [3] - 业绩考核目标为2023-2025年营收增长率分别不低于10% 30% 50% [3]