公司管理层事件 - 公司总经理邓迪因涉嫌危险驾驶被采取取保候审措施 可能面临管制 拘役或独立适用附加刑的处罚 [1] - 公司就事件向投资者致歉 并表示邓迪目前可正常履职 公司生产经营情况正常 [1] - 邓迪于2025年10月10日刚从副总经理升任总经理 至事件发生时任职刚满一个月 [1] - 邓迪出生于1983年 2024年年薪为105万元 [2] 公司近期合规问题 - 公司近期收到深交所监管函 涉及两项募集资金使用违规 [2] - 募投项目"研发及测试中心项目"超计划支付人员工资 截至2023年底列支发放新增人员工资4479.99万元 超计划使用2691.23万元 且未按规定事前履行审议程序及信息披露义务 [2] - 募投项目"精密智能制造装备生产基地建设项目"列支不属于该项目的人员工资合计522.53万元 [3] - 公司董事长 时任总经理 时任财务总监 董事会秘书因未能恪尽职守被采取监管措施 [3] 公司财务业绩表现 - 2025年前三季度营业收入7.75亿元 同比增长34.21% 归母净利润1.21亿元 同比增长175.35% 扣非归母净利润1.16亿元 同比增长199.57% [4] - 2025年第三季度单季营业收入3.21亿元 同比增长47.40% 归母净利润5411.50万元 同比增长227.15% [4] - 公司前三季度合同负债规模创历史新高 后续业绩具备一定韧性 [7] 行业与市场需求驱动 - 公司营业收入增长主要系锡膏印刷设备验收金额同比增加所致 [6] - 人工智能投资规模扩大 2025年全球AI基础设施投资加速 带动AI服务器市场需求强劲增长 增加对电子装联设备的需求 [6] - 消费电子需求回暖 IDC报告显示2025年第三季度全球智能手机出货量同比增长2.6% PC出货量同比增长9.4% 终端市场复苏拉动PCBA中SMT环节的设备投资 [6] - 新能源车渗透率提升 汽车电子化趋势持续 促进SMT设备采购 [6] 投资者关注度 - 三季报披露后 公司于10月30日及31日接待大量机构调研 包括南方基金 富国基金 兴业证券 中信证券等65位投资者 [4][5]

财务业绩摘要 - 25Q3营业总收入77.7亿元，同比增长12.8% [1] - 25Q3归母净利润11.3亿元，同比增长43.8% [1] - 25Q3扣非归母净利润10.7亿元，同比增长48.8% [1] - 25Q3归母净利率达14.6%，同比提升3.1个百分点 [3] 收入增长驱动因素 - 收入增长主要由制冷部件及新能源车销售增加驱动 [2] - 电子膨胀阀、截止阀、四通阀25Q3行业销售额同比分别增长15.2%、11.6%、7.4% [2] - 25Q3新能源车零售销量339.8万台，同比增长12.2%，带动上游零部件需求 [2] 盈利能力分析 - 25Q3毛利率为28.0%，同比保持稳定 [2] - 期间费用率同比下降3.7个百分点，销售、管理、研发、财务费用率分别为1.6%、5.5%、5.1%、-0.2% [2] - 盈利能力提升主要得益于费用率的优化 [3] 未来增长展望 - 商用空调零部件国产化替代及液冷部件需求提升有望支撑制冷配件业务稳定增长 [2] - 公司在液冷零部件业务领域有先发优势，已与多家液冷系统提供商合作 [3] - 公司已成功切入机器人执行器业务，生产基地在建设中，有望形成新增长曲线 [3] 业绩预测与估值 - 预计公司25-27年归母净利润分别为42.2亿元、49.0亿元、58.6亿元 [3] - 对应市盈率分别为47倍、40倍、34倍 [3] - 给予公司26年52倍市盈率，对应目标价60.0元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月12日公司股价盘中上涨2.03%至28.63元/股，成交2.43亿元，换手率4.71%，总市值65.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入523.05万元，特大单买入3926.84万元（占比16.13%），卖出2573.12万元（占比10.57%） [1] - 公司今年以来股价上涨58.44%，但近5个交易日下跌20.01%，近20日下跌2.88%，近60日上涨7.96% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机动车检测领域提供整体解决方案，收入构成为：机动车检测系统56.40%，检测运营服务37.16%，检测运营增值服务3.61% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入3.26亿元，同比微降0.17%，归母净利润为-2119.01万元，但同比增长19.52% [2] - 公司A股上市后累计派现1.18亿元，近三年累计派现453.20万元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至9月30日公司股东户数为1.64万，较上期大幅增加33.69%，人均流通股11181股，较上期减少25.20% [2] - 公司所属申万行业为社会服务-专业服务-检测服务，概念板块包括小盘、PM2.5、物联网、航天军工、新能源车等 [1]

股价表现与交易数据 - 11月12日盘中股价上涨2.18%，报收4.69元/股，总市值74.37亿元，成交额1.97亿元，换手率2.70% [1] - 当日主力资金净流出1330.60万元，特大单净卖出268.85万元，大单净卖出1061.75万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨22.77%，近5个交易日上涨5.63%，近20日上涨2.40%，近60日上涨12.20% [1] - 今年以来公司已8次登上龙虎榜，最近一次为7月21日，龙虎榜净买入1246.37万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售 [1] - 主营业务收入构成为：金属件70.74%，非金属件23.14%，模具5.49%，销售材料及其他0.63% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入31.55亿元，同比减少9.33%；归母净利润为-5357.40万元，同比减少220.54% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为3.52万，较上期减少9.40%；人均流通股45013股，较上期增加10.38% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股363.50万股，较上期减少196.78万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第七大流通股东，持股290.49万股，较上期减少1.66万股；华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业分类 - 公司A股上市后累计派现6251.61万元，近三年累计派现4757.36万元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括低价、QFII持股、小盘、新能源车、比亚迪概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.03%至15.41元/股，成交额1.72亿元，换手率2.42%，总市值70.26亿元 [1] - 当日主力资金净流出2450.81万元，特大单净卖出1271.67万元，大单净卖出1179.14万元 [1] - 公司今年以来股价上涨32.84%，近5日、近20日和近60日分别上涨1.52%、17.10%和17.45% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为1月7日，龙虎榜净买入2909.08万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为消费电子产品精密结构件模组及相关精密模具的研发、设计、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：结构件收入89.95%，通信设备收入5.50%，模具收入2.88%，其他收入1.66% [2] - 2025年1-9月实现营业收入31.97亿元，同比增长7.21%，归母净利润2.31亿元，同比增长63.91% [2] - A股上市后累计派现3.59亿元，近三年累计派现1.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.09万，较上期减少1.08%，人均流通股10827股，较上期增加2.08% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第三大流通股东，截至9月30日持股578.76万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [2] - 所属概念板块包括小盘、融资融券、新能源车、特斯拉、F5G等 [2]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.03%至14.02元/股，成交额4484.25万元，换手率0.25%，总市值178.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出179.85万元，特大单净卖出103.98万元（占比2.32%），大单净卖出75.88万元 [1] - 公司今年以来股价上涨22.45%，近5个交易日下跌1.27%，近20日上涨3.39%，近60日上涨17.13% [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为1.91万户，较上期增加29.21%，人均流通股66273股，较上期减少22.60% [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股2585.89万股，较上期减少414.11万股 [3] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股2229.49万股，兴全商业模式混合(LOF)A为第八大股东，持股1939.56万股，较上期减少129.60万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入161.31亿元，同比减少4.58% [2] - 2025年1-9月归母净利润为2.51亿元，同比增长147.21% [2] 公司业务与分红 - 公司主营业务为汽车内饰件及系统、乘用车座椅的开发、生产和销售，收入构成为GrammerAG集团分部72.24%，继峰分部29.49% [1] - A股上市后累计派现9.98亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括融资融券、特斯拉、新能源车等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月12日公司股价盘中报12.90元/股，下跌2.05%，总市值19.77亿元，成交金额2055.04万元，换手率1.02% [1] - 当日主力资金净流出27.67万元，其中大单买入131.30万元（占比6.39%），卖出158.97万元（占比7.74%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨59.26%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨2.22%、13.16%和9.41% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为7月4日，当日龙虎榜净买入额为-1802.06万元，买入总额1863.81万元（占总成交额5.11%），卖出总额3665.87万元（占总成交额10.05%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为重庆万里新能源股份有限公司，成立于1992年7月18日，于1994年3月24日上市 [1] - 公司主营业务为铅蓄电池的研发、生产和销售，其收入构成中铅酸蓄电池占比99.03%，其他业务占比0.97% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-蓄电池及其他电池，概念板块包括微盘股、小盘、锂电池、新能源车、拼多多概念等 [1] 股东结构与经营业绩 - 截至9月30日，公司股东户数为1.16万户，较上期增加6.19%，人均流通股为13215股，较上期减少5.83% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.59亿元，同比减少5.74%，归母净利润为-3315.73万元，同比减少32.86% [2] 分红情况 - 公司A股上市后累计派现1550.00万元，但近三年累计派现额为0.00元 [3]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.01%至21.46元/股，成交额6908.74万元，换手率1.86%，总市值36.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出33.93万元，特大单净卖出346.41万元，大单净买入312.49万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨49.44%，近60日上涨37.04%，近20日上涨15.56%，近5个交易日上涨2.88% [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入3.24亿元，同比增长1.08%，归母净利润332.87万元，同比增长235.88% [2] - 主营业务收入构成为电子油门踏板总成37.46%，内后视镜总成33.09%，换挡控制器29.17% [1] - 公司上市后累计派现7034.23万元，近三年累计派现598.89万元 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于2001年6月21日，于2016年12月29日上市，主营汽车电子电器零部件研发、生产和销售 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括QFII持股、小盘、钙钛矿电池、锂电池、新能源车等 [1] 股东结构 - 截至10月31日股东户数为1.63万户，较上期增加1.40%，人均流通股10494股，较上期减少1.38% [2]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价上涨2.29%至31.77元/股，成交金额3.22亿元，换手率1.25%，总市值263.38亿元 [1] - 主力资金净流入2318.47万元，其中特大单净买入462.53万元，大单净买入1855.94万元 [1] - 今年以来股价累计上涨187.25%，近60日上涨27.54%，近20日上涨10.27%，近5个交易日下跌2.37% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜，最近一次8月13日龙虎榜净买入1.98亿元，买入总计3.75亿元（占总成交额14.69%），卖出总计1.77亿元（占总成交额6.95%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为高精度电子铜箔的研发、制造和销售，收入构成为PCB铜箔56.84%，锂电池铜箔37.92%，铜扁线等4.45%，其他0.79% [1] - 2025年1-9月实现营业收入47.35亿元，同比增长47.13%，归母净利润6272.43万元，同比增长162.49% [2] - A股上市后累计派现2.74亿元，近三年累计派现1.49亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数6.20万，较上期减少0.56%，人均流通股13369股，较上期增加0.57% [2] - 十大流通股东中出现多家新进基金，包括信澳业绩驱动混合A持股937.80万股（第三大股东）、信澳优势行业混合A持股452.81万股（第四大股东）、信澳景气优选混合A持股175.77万股（第十大股东） [3] - 南方中证1000ETF持股227.49万股（第七大股东），较上期减少5.36万股，香港中央结算有限公司持股191.77万股（第八大股东），较上期减少83.38万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括PCB概念、5G、新能源车、宁德时代概念、基金重仓等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.02%至21.31元/股，成交额2236.54万元，换手率0.58%，总市值38.19亿元 [1] - 当日主力资金净流入67.40万元，特大单买入124.33万元（占比5.56%）卖出254.38万元（占比11.37%），大单买入502.47万元（占比22.47%）卖出305.01万元（占比13.64%） [1] - 今年以来股价下跌14.55%，近5个交易日上涨2.80%，近20日下跌2.38%，近60日下跌3.31% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为8月14日，龙虎榜净买入-601.94万元，买入总计1.24亿元（占总成交额20.62%），卖出总计1.30亿元（占总成交额21.63%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车车身和底盘冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售，收入构成为汽车零部件90.35%，其他5.38%，模具4.27% [1] - 2025年1-9月实现营业收入4.71亿元，同比减少26.34%，归母净利润1570.79万元，同比增长200.89% [2] - A股上市后累计派现6080.00万元，近三年累计派现256.00万元 [3] - 截至9月30日股东户数1.14万，较上期减少36.39%，人均流通股15752股，较上期增加57.22% [2] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括股权转让、新材料、汽车零部件、新能源车、汽车轻量化等 [2]