核心财务表现 - 2025年上半年营业收入14.21亿元 同比下降20.95% [1] - 归母净利润2.60亿元 同比下降1.32% 扣非归母净利润2.15亿元 同比下降5.05% [1] - 基本每股收益0.22元 加权平均净资产收益率3.67% [1][2] 盈利能力指标 - 上半年毛利率42.10% 同比上升2.88个百分点 净利率18.47% 同比上升3.13个百分点 [2] - 第二季度毛利率36.41% 同比上升0.80个百分点 环比下降11.07个百分点 [2] - 第二季度净利率7.97% 同比上升0.48个百分点 环比下降20.46个百分点 [2] 费用控制与运营效率 - 期间费用2.91亿元 同比减少1.04亿元 期间费用率20.49% 同比下降1.47个百分点 [2] - 销售费用同比减少48.93% 管理费用同比减少49.62% 财务费用同比减少9.73% [2] 估值与市场表现 - 市盈率（TTM）19.76倍 市净率（LF）1.40倍 市销率（TTM）2.90倍 [2] - 股东总户数1.60万户 较一季度末增加939户（增幅6.25%） [2] - 户均持股市值57.79万元 较一季度末增加0.35% [2] 业务结构与行业分类 - 主营业务构成：能源物流服务收入79.11% 房地产销售收入16.38% 物流园经营收入3.00% [3] - 所属申万行业：交通运输-物流-原材料供应链服务 [3] - 概念板块涵盖智慧物流 快递概念 冷链物流等 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业收入4.92亿元，同比增长2.24% [1] - 归母净利润-3727.71万元，亏损同比收窄12.08% [1] - 扣非归母净利润-4158.95万元，亏损同比收窄13.63% [1] - 毛利率21.68%，同比提升2.90个百分点；净利率-7.58%，同比改善1.23个百分点 [1] - 第二季度毛利率24.56%，同比上升5.68个百分点，环比上升9.19个百分点 [1] - 第二季度净利率1.83%，同比上升4.69个百分点，环比大幅改善29.97个百分点 [1] 运营指标 - 期间费用1.56亿元，同比增加287.08万元；期间费用率31.68%，同比下降0.11个百分点 [2] - 销售费用同比减少26.12%，管理费用同比增长10.34% [2] - 研发费用同比增长8.45%，财务费用同比大幅增长121.39% [2] - 基本每股收益-0.23元，加权平均净资产收益率-3.87% [1] 估值与股东结构 - 市盈率（TTM）为-43.44倍，市净率（LF）3.24倍，市销率（TTM）2.15倍 [1] - 股东总户数1.10万户，较一季度末增加728户，增幅7.10% [2] - 户均持股市值23.17万元，较一季度末19.53万元增长18.67% [2] 业务构成 - 主营业务为智能物流与智能制造解决方案 [2] - 收入构成：智能分拣系统60.30%，智能仓储系统26.80%，核心设备5.75% [2] - 其他业务包括智能工厂系统3.58%，智能输送系统1.14%，信息化系统及解决方案0.06% [2] 行业属性 - 属于机械设备-自动化设备-其他自动化设备行业 [3] - 概念板块涵盖智慧物流、专精特新、小盘股、快递概念、京东概念等 [3]

人民财讯8月29日电，8月29日上午，交通运输部召开党组会和部务会，审议《交通运输部调查研究工作 管理办法》《"人工智能+交通运输"实施意见》《"一港一策"推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计 划(2025—2027年)》等。会议强调，要推动人工智能在交通运输领域加快普及、深度融合，培育交通运 输领域新质生产力。要注重创新应用，开展人工智能应用技术攻关，建设综合交通运输大模型，大力发 展智慧交通和智慧物流，加快场景应用和智能体建设，完善相关政策制度、标准规范。要坚持统筹发展 和安全，坚持问题导向，因地制宜推动"人工智能+交通运输"，强化示范引领，加强宣传引导，确保平 稳有序。 ...

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中股价上涨2.02%至94.09元/股，成交额5.46亿元，换手率3.01%，总市值184.91亿元 [1] - 主力资金净流出1131.88万元，特大单买入占比4.32% (2359.23万元) 卖出占比3.90% (2129.19万元)，大单买入占比17.85% (9751.80万元) 卖出占比20.34% (1.11亿元) [1] - 年内累计涨幅达220.62%，近5日下跌2.66%，近20日上涨20.01%，近60日上涨63.61%，年内16次登上龙虎榜 [1] 主营业务与行业属性 - 公司主营机械传动与控制应用领域关键零部件，智能执行单元占比38.49%，减速电机37.00%，精密减速器22.41% [1] - 属于机械设备-通用设备-金属制品行业，涉及减速器、智慧物流、工程机械等概念板块 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.68万户，较上期增加8.67%，人均流通股3459股，较上期增加19.63% [2] - 鹏华碳中和主题混合A持股441.96万股（较上期减少254.55万股），华夏中证机器人ETF持股263.57万股（较上期增加96.12万股） [3] - 香港中央结算持股212.32万股（较上期增加4.82万股），天弘中证机器人ETF（新进）持股106.93万股，中航趋势领航混合发起A（新进）持股92.21万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入5.16亿元，同比增长2.08%，归母净利润4637.15万元，同比增长6.50% [2] - A股上市后累计派现1.60亿元，近三年累计派现6198.02万元 [3]

股价表现与资金流向 - 8月29日盘中股价下跌2.04%至16.34元/股 总市值108.34亿元 成交额5056.49万元 换手率0.58% [1] - 主力资金净流出216.94万元 特大单买卖占比分别为4.60%和7.24% 大单买卖占比分别为16.15%和17.80% [1] - 今年以来股价累计上涨86.10% 近5日/20日/60日分别变动-4.89%/-1.27%/10.70% [2] 龙虎榜与交易活跃度 - 年内4次登上龙虎榜 最近一次3月3日净卖出4817.58万元 买入总额1.92亿元(占比12.50%) 卖出总额2.40亿元(占比15.64%) [2] 股东结构变化 - 股东户数4.71万户 较上期减少3.51% 人均流通股11231股 较上期增加3.64% [3] - 十大流通股东出现机构新进：华夏中证机器人ETF持股853.21万股 鹏华碳中和主题混合A持股495.56万股 [4] - 香港中央结算有限公司增持154.75万股至755.92万股 [4] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入7.86亿元 同比增长14.54% [3] - 归母净利润-813.18万元 同比大幅收窄65.34% [3] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：控制与驱动产品及系统47.44% 机器人产品及系统23.88% 电梯控制产品及系统19.56% 其他产品9.13% [2] - 属于机械设备-专用设备-楼宇设备行业 概念板块涵盖智慧物流、减速器、股权转让、专精特新、富士康概念等 [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现4.79亿元 近三年未进行现金分红 [4]

物流市场规模 - 物流市场规模持续保持世界第一[1] - 2025年全国社会物流总额有望达到380万亿元 5年间增长约80万亿元[3] - 物流业总收入规模5年间增长约4万亿元 市场规模有望连续10年位居世界第一[3] 基础设施网络 - 国家物流枢纽布局建设达到181个 实现31个省区市全覆盖[5] - 骨干冷链物流基地布局建设达到105个 实现31个省区市全覆盖[5] - 全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备[5] - 超过七成的物流枢纽建有自动化立体仓库[5] 运行效率提升 - 十四五前四年社会物流总费用与GDP比率下降0.6个百分点[5] - 前四年累计降低全社会物流成本接近9000亿元[5] 技术应用发展 - 无人驾驶卡车、无人配送车、无人机、无人仓等无人物流技术加快推广应用[5] - 新一代信息技术与物流深度融合[5] - 智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级[5]

展会规模与定位 - 展会将于9月24-26日在深圳会展中心举办 展区规模超13万平方米 覆盖60余个国家与地区的超2200家展商 预计吸引超30万人次专业观众 [1] - 展会主题为"拥抱大航海时代 铸立新商域魂魄" 全方位展示物流与供应链领域的新趋势 新科技 新模式 新市场与新需求 [1] - 自2006年创办以来累计服务数万家参展企业和数百万专业观众 推动众多跨国合作项目落地 被誉为"全球物流与供应链领域的奥运会" [4] 展区规划与覆盖领域 - 规划十大核心展区包括物流与供应链综合服务 港口航运 航空货运 公路/铁路运输 散杂大件/特种物流/集装箱服务 跨境供应链综合服务 物流设施/装备/设备与材料 智慧物流与数字科技 物流车辆以及跨境电商 [4] - 首届公路铁路多式联运专馆设于8号馆 聚集俄罗斯铁路 哈萨克斯坦铁路 中铁集装箱 中铁特货等行业龙头企业 [4] - 展区实现物流与供应链全链条场景覆盖 [4] 专项对接与活动安排 - 推出欧美 东南亚/日韩/印巴 海外仓/跨境电商 新兴市场 特种运输与散杂货等五大垂直领域对接专场 [5] - 采用"需求预采集+精准匹配+现场签约"创新模式 确保企业实现从资源对接到商业落地的全链路闭环 [5] - 将举办70余场高端商贸活动 搭建全球物流与供应链领域的深度对话平台 [5] 同期主题子展 - 同期举办世界无人车经济博览会和企业出海展两大主题子展 [8] - 世界无人车经济博览会是全球首个无人车产业主题展 重点展示深圳自动配送4123体系 无人车规模化场景应用及整车 无人车智造技术 无人车运营平台及服务 产业链生态及未来体验 [8] - 企业出海展聚焦跨境电商与国际供应链 特邀十几个国际化电商平台 精准匹配物流无人车和智能化物流装备 推动中国跨境电商商品向"高附加值"跃升转型 [10]

财务表现 - 上半年营业收入358.83亿元，同比增长10.19% [2] - 归属于母公司股东净利润18.31亿元，其中快递业务贡献归母净利润19.85亿元 [2] - 经营性现金流26.34亿元，同比增长13.99% [2] 业务规模 - 快递业务完成量达148.63亿件，同比增长21.79% [2] - 业务增速超出行业平均增速2.5个百分点 [2] 成本控制 - 单票运输成本降至0.37元，同比下降0.06元，降幅12.81% [2] - 单票中心操作成本降至0.27元，同比下降0.01元，降幅3.63% [2] - 第二季度单票中心操作成本持续下降至0.25元，同比下降0.02元，降幅5.48% [2] 运营效率 - 持续完善智慧路由系统，基于实时数据动态计算路由调整方案 [2] - 应用智能调度系统实现运能资源精准匹配，推动线路与车辆优化 [2] - 单车装载票数同比提升超7% [2] - 人均效能提升超13% [2] - 积极探索智能驾驶车辆应用，助力延长车辆运行时间并提升燃油经济性 [2]

央视网消息（新闻联播）：国务院新闻办公室8月27日举行新闻发布会，商务部、北京市有关负责人介绍2025年中国国际服务贸易交易会有关情况。今年服 贸会将于9月10日至14日在京举办，聚焦人工智能、医疗健康、智慧物流、商旅文融合发展等专业领域，将首发亮相一批新兴技术和服务解决方案，70多个 国家和国际组织设展办会。目前已有近2000家企业拟线下参展，包括近500家世界500强和行业龙头企业，各项筹备工作已基本就绪。 ...

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 通过创新产品驱动引领行业变革 致力于成为工业物流领域的全球化科技企业 [3] - 公司积极发展移动搬运机器人业务 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 公司正在推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% [10] - 2025年1-6月归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] 市场表现与交易数据 - 8月27日股价跌1.34% 成交额2.76亿元 换手率12.64% 总市值165.17亿元 [1] - 当日主力净流入1091.65万元 占比0.04% 行业排名2/35 [6] - 主力轻度控盘 筹码分布较为分散 主力成交额7263.84万元 占总成交额的10.51% [7] - 筹码平均交易成本为42.29元 股价靠近支撑位40.05元 [8] - 近3日主力净流入-3320.58万元 近5日-5080.53万元 近10日-6324.20万元 近20日-6980.52万元 [7] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% [10] - 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 南方中证1000ETF新进第八大流通股东 持股48.71万股 [11] - 财通资管先进制造混合发起式A新进第十大流通股东 持股44.59万股 [11] - 长江智能制造混合型发起式A和中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东之列 [11] 公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司于2007年9月20日成立 2024年12月24日上市 [2][5][9] - 公司位于浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村 [9] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 [2][5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 所属概念板块包括快递概念、智慧物流、新型工业化、机器人概念、新能源车等 [9]