展会规模与参与情况 - 第22届中国—东盟博览会共有60个国家3200余家企业参展 [1] - 展览总面积达16万平方米 设南宁主会场和桂林旅游展区 [1] - 国外企业展览面积占比约30% 覆盖制造、能源、航运、智慧农业、零售等领域 [1] 展区设置与展示重点 - 主会场新设人工智能专馆、新质生产力专馆和蓝色经济、外贸优品等展区 [1] - 东盟国家展品结构从传统产业向高新科技转型 产业层次与质量提升 [1] - "一带一路"国际展区有巴基斯坦、韩国等33个国家参展 [1] 展会活动安排 - 博览会于9月17日至21日在广西南宁举办 [1] - 将围绕贸易投资便利化、区域经济一体化、跨境产供链合作、制度型开放等议题举办经贸促进活动 [1]

中国—东盟自贸区3.0版谈判完成 - 中国—东盟自贸区3.0版谈判于2024年10月实质性结束 双方经贸部长于2024年5月20日共同宣布全面完成谈判 [1] - 自贸区1.0版于2010年建成 2.0版于2015年达成升级协议并于2019年全面实施 [1] - 中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位 东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴 [1] 自贸区升级背景与原因 - 2010至2023年间中国与东盟贸易额年均增长11.54% 超过中国年均进出口增速约3.5个百分点 [3] - 中国—东盟进出口占全国比重从9.85%上升至15.36% [3] - 升级旨在应对单边主义和保护主义 提升经济合作韧性和稳定性 拓展合作领域与深度 [2][3] 自贸区3.0版核心特点 - 涵盖数字经济 绿色经济 供应链互联互通 标准技术法规 卫生措施 海关程序 竞争保护 中小微企业 经济技术合作等9大领域 [4] - 新增数字经济和绿色经济合作内容 从互降关税转向共建标准规制 新增产供链规则 支持中小企业发展 [4] - 数字经济领域促进数字基础设施"硬联通"和电子支付等"软联通" 纳入数字贸易标准与网络安全规则 [4] - 绿色经济领域明确以全球发展倡议为合作原则 聚焦绿色贸易 绿色投资等8个优先领域 [4] 供应链与互联互通机制 - 发布新互联互通总体规划 提升供应链基础设施建设水平 [5] - 加快供应链数字化与绿色化建设 提升透明度与可追溯性 [5] - 建立应急响应机制和风险预警系统 加强供应链风险管理 [5] 竞争政策与消费者保护 - 首次设立竞争和消费者保护单独章节 成立专门委员会 [6] - 纳入在线消费者保护 旅游消费者保护等新规则条款 [6] - 强化竞争立法和执法合作 营造公平竞争市场环境 [6] 对企业与民众的益处 - 简化高新技术产品市场准入流程 提高企业市场响应速度 [7] - 专设中小微企业章节 推进信用数据互通和通关程序简化 [7] - 环保标准互认将形成统一绿色贸易平台 增强产品国际竞争力 [7] - 消费者获得更多优质产品选择 数字技术和绿色经济领域创造更多就业机会 [7] 数字经济合作与东博会平台 - 3.0版助力破解东盟国家"数字鸿沟"难题 柬埔寨已实现跨境支付等数字合作应用 [8] - 中国—东盟博览会平台持续推动企业开拓市场 促进重大机制和项目落地 [8] - 第22届东博会将发布《中国—东盟经贸合作展望报告（2025—2026）》 [8]

贸易关系 - 中国与东盟连续5年互为第一大贸易伙伴 东盟连续8年为中国农产品第一大贸易伙伴[1] - 21年来中国与东盟贸易额从8700多亿元增长至近7万亿元 增长7倍 2016年起连续9年保持增长[1] - 今年前8个月中国对东盟进出口4.93万亿元 同比增长9.7% 规模创历史同期新高 占中国进出口总值16.7%[1] 农产品贸易 - 今年前8个月中国对东盟进出口农产品2906亿元 同比增长9.7% 占中国农产品进出口总值20.1%[1] - 东盟为中国干鲜瓜果 食用油 木薯及木薯淀粉等农产品第一大进口来源地[1] - 中国对东盟出口羽毛羽绒 动物饲料等特色农产品增速均达两位数[1] 制造业贸易 - 今年前8个月中国对东盟进出口制造业产品占比超过九成[1] - 中国对东盟出口机床同比增长56.1% 汽车零配件同比增长22%[1] - 中国自东盟进口电脑零部件同比增长47.4% 印刷电路同比增长22.2%[1] 合作前景 - 中国与东盟地缘相近 人文相通 共同致力于区域经济一体化发展[2] - 中国—东盟自贸区3.0版谈判全面完成后 双方合作领域将进一步拓展 区域产供链深度融合将进一步推进[2]

贸易数据表现 - 1至8月宁波市与东盟进出口贸易总额1396.2亿元 同比增长16.6% [1] - 东盟首次跃居宁波市第二大贸易伙伴 [1] 产业互补优势 - 宁波港口优势和完善汽车产业链成为东盟汽车零配件进入中国首选通道 [1] - 宁波及周边地区纺织、电子等制造业与东盟国家产业形成互补 [1] 企业案例表现 - 宁波艾思科汽车音响通讯公司与泰国、越南等东盟市场建立稳定经贸往来 [1] - 宁波新乐电器对马来西亚等东盟国家出口近1.6亿元 同比增长31.9% [1] 区域合作趋势 - RCEP深入实施推动区域产业链供应链深度融合 [1] - RCEP红利持续释放推动宁波与东盟经贸合作持续深化 [1]

RCEP协定成效与现状 - RCEP正式生效第四年，是世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易协定[3] - 区域内贸易规模总体保持增长，对老挝、柬埔寨、印度尼西亚、越南、马来西亚等新兴市场的贸易促进效果最为明显[3] - 区域已成为全球投资活动增长最强劲的区域之一，东盟是RCEP成员中最大的外商直接投资流入地，2023年吸引全球FDI占区域比重达49.2%[3] - 区域中间品贸易增势明显，占贸易总额比重由2021年的65%上升至2024年的68.3%[3] RCEP当前面临的挑战 - 规则利用率生效以来一直较低，尤其是东盟成员国之间的利用率普遍偏低[8] - 各成员国履行其部分重要领域，如服务业与经济投资等承诺的进展也较缓慢[8] - RCEP秘书处尚未成立，导致相关条款升级、扩容等重大事项无法及时进行决策与协调[8] - 政策协调与沟通的平台、渠道与机制化安排比较缺乏[8] RCEP未来发展方向与升级路径 - 应推动RCEP进一步升级，其范围应超越经济领域，涵盖政府治理、投融资等其他关键方面[9] - 需要强有力的领导力，推动监管政策、行业标准及机构设置等方面的一致性[9] - 应明确领导体系，在各国领导人层面设立相关议程和战略愿景[10] - 需尽快启动相关机制以评估进展情况，明确界定清晰且切实可行的阶段性目标[10] 推动RCEP提质升级的具体措施 - 增强组织架构的能力，赋予相关机构审查和监督执行的权限，如每年发布政策评估报告[12] - 常态化、制度化召开领导人峰会，让各国领导人更直接关注贸易、投资及供应链问题[12] - 扩展RCEP的经济和技术合作领域，为各成员国提供更多机会增强区域贸易联系[12] - 加快RCEP框架下重要贸易规则的讨论，如进一步简化原产地规则，提升数字经济及绿色贸易领域的规则[12]

中国—东盟经贸合作现状 - 中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴 东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴[2] - 2024年中国与越南 马来西亚 印度尼西亚 泰国 新加坡5个东盟国家双边贸易额均突破千亿美元 其中与越南和马来西亚的双边贸易额突破两千亿美元[2] - 2024年1至7月中国同东盟贸易规模达5970亿美元 同比增长8.2% 占同期中国外贸总额16.7%[2] 投资与产业合作进展 - 截至2025年7月中国同东盟累计双向投资超过4500亿美元 中国企业在东盟累计完成工程承包额达4800亿美元[2] - 双方拓展数字经济 电子商务 绿色发展等领域合作 产供链上下游协作更加紧密[2] - 一批园区和互联互通项目稳步推进 共同维护区域产供链稳定畅通[2] 区域经济一体化突破 - 中国—东盟自贸区3.0版谈判全面完成 构建覆盖数字基础设施硬联通与规则标准软联通的全链条合作框架[3] - RCEP高质量实施 区域贸易投资自由化便利化水平提升[3] 第22届东博会亮点 - 重点聚焦经贸合作和人工智能展示 具备高含"AI"量 高含"商"量 高含"新"量 高含"金"量特点[3] - 提供"智能撮合"服务 通过需求条件自动匹配洽谈邀约实现精准配对[3] - 2024年1至7月经中国贸促会审批 全国组展单位组织3500多家企业赴东盟参加99个展览项目 实际展出面积近4.4万平方米[3] 人工智能与数字经济合作 - 广邀人工智能 数字经济领域国内外企业参会洽谈[3] - 东盟及"一带一路"共建国家商协会企业携带智慧城市 智慧制造 智慧农业等领域项目来华洽谈[3] - 国内人工智能头部企业将携带最新产品应用和解决方案参会[3]

会议概况 - 会议主题为“世界变局与新型经济全球化发展”2025跨境电商高质量发展研讨会，于9月11日在山东潍坊举行 [1] - 会议由山东大学管理学院、山东大学跨境电商研究所承办，约160人参会 [25] 潍坊跨境电商发展 - 潍坊自获批中国跨境电商综试区以来，着力搭平台、育主体、塑生态，跨境电商跑出了业态创新的加速度 [5] - 潍坊依托综合保税区功能政策和国家跨境电商综试区核心区叠加优势，构建跨境电商“1+3+1”产业体系，跨境电商进出口保持良好增长态势 [5] - 近年来，潍坊外贸进出口规模稳居山东省前列，综保区在培育跨境电商方面成效显著 [9] 产学研合作与支持 - 山东大学与潍坊综合保税区共建“山东大学潍坊跨境贸易（电商）产业研究院”，为跨境电商生态优化和区域经济高质量发展注入持续动能 [7] - 济南海关通过简化流程、政策宣讲等举措提升跨境贸易便利化水平，并持续支持潍坊综保区高质量发展 [9] - 山东大学潍坊跨境贸易（电商）产业研究院自2022年9月成立以来，聚焦政策研究、标准建立、企业服务与国际合作，已发布多部产业发展报告并举办系列高端论坛 [27][28] 消费驱动与经济增长 - 消费是经济增长的关键驱动力，需从提升消费能力、提振消费意愿、增加消费场景、扩大消费供给四方面统筹施策 [12] - 要稳就业、增收入，落实稳企惠企政策，提高养老金、医保补助，确保居民有钱消费 [12] - 消费既是经济的“因”也是“果”，要通过高质量发展把经济和居民收入搞上去，推动消费持续恢复升级 [12] 中日韩区域合作与跨境电商机遇 - 中日韩三国经济规模在全球占据显著地位，区域内贸易合作潜力深厚，为跨境电商发展奠定了坚实基础 [15] - 中日韩三国已成为亚洲电商市场的核心驱动力，该区域电商增速达全球平均水平的两倍 [23] - 以RCEP为代表的区域自贸协定持续释放制度型开放红利，加快中日韩自贸区建设将有力深化区域经济融合、增强供应链韧性 [18] - 中日韩三国在电商平台互联、物流体系优化与规则标准协同等方面取得积极进展，订单实现显著增长，海外仓布局持续扩展 [15] 跨境电商发展趋势与战略重点 - 跨境电商作为数字科技驱动的新业态，正深刻重构全球贸易格局，是培育外贸新动能的重要战略选择 [15][20] - 未来应加强区域规则互认，推动技术驱动与物流创新，并构建平衡贸易便利与合规监管的合作框架 [23] - 应共同推进数智化供应链建设，深化绿色和可持续发展合作，加强中小企业能力建设 [15] - 山东作为中国工业门类最齐全的省份之一，应重点推动跨境物流升级、产业带融合、数智化转型与合规体系建设 [20] 市场特点与挑战 - 中国市场正从高速增长转向生态化与差异化竞争，日本市场以信任构建与本地化为关键，韩国市场面临饱和与中国平台强势进入的双重挑战 [23] - 跨境电商发展伴随监管协调、消费者权益保护及数据安全等议题 [23]

项目规模与投资结构 - 越南政府启动和竣工250个大型基础设施建设项目 总投资额1280万亿越南盾约500亿美元 [1] - 项目包括89个提前竣工投入运营项目和161个集中开工新项目 [1] - 政府资助129个项目约478万亿越南盾180亿美元 私人及外国资本支持121个项目约305亿美元 [2] - 私人及外国直接投资占比达63% 显示资本动员成效显著 [2] 重点建设领域 - 交通基础设施项目包括湄公河三角洲Rach Mieu2号桥 隆城国际机场2026年竣工 新山机场T3航站楼 [1] - 城市发展项目涵盖河内国家会展中心 西贡滨海国际金融中心 至少10万套保障性住房 [2] - 项目覆盖医疗教育设施 文旅开发 科技研发等多个关键领域 [1][2] 经济影响与战略意义 - 项目预计为越南GDP贡献约13% 根本改变国家战略基础设施现状 [1] - 降低物流成本 加速商品服务流通 提升整体经济效率 [3] - 吸引高科技领域外国直接投资 引进全球技术管理标准提升本土生产力 [3] - 刺激水泥钢铁机械运输服务需求增长 推动经济多元化发展 [3] 政策支持与实施进展 - 2025年1月1日实施《公共投资法》 通过权力下放和审批流程简化提高资金拨付效率 [3] - 2025年公共投资拨付目标超900万亿越南盾约350亿美元 同比增长约40% [4] - 截至2025年7月年度投资计划完成40.7% 剩余60%资金需在5个月内完成拨付 [4] 区域合作与国际参与 - 实施与老挝柬埔寨及东盟国家相连的战略性基础设施项目 加强区域经济一体化 [4] - 中国企业参与桥梁建设铁路工程等项目 提供技术经验支持 [4] - 2025年基础设施投资总额预计占GDP的18%至20% 通过优化交通网络提升港口能级促进产业园区联动 [5]

中国绿色技术发展优势 - 中国在太阳能和电动交通等绿色技术领域的发展优势契合全球绿色转型需求 [1] - 中国正将可持续发展技术推广到全球南方国家 例如比亚迪在海外设立工厂 [1] - 马来西亚 泰国 印度尼西亚等东盟国家有潜力成为新的生产基地 [1] 数字经济与绿色产业合作机遇 - 中国在数字经济领域的发展为东盟产业升级带来机遇 [1] - 东盟与中国在绿色产业合作有助于推动区域经济一体化 [2] - 双方合作将为全球南方可持续发展注入新动力 [2] 基础设施合作需求 - 东盟电动汽车充电网络尚未普及 电力互联建设面临挑战 [2] - 马来西亚和印尼等国家高度依赖海底电缆 [2] - 双方可共同探索可行的解决方案应对这项巨大的工程挑战 [2] 区域合作战略意义 - 东盟与中国合作在经济层面互利互补 [2] - 合作关乎地区稳定和全球可持续发展的共同愿景 [2] - 深化合作将助力双方产业升级并为全球南方国家提供有益借鉴 [2]

中国绿色技术发展优势 - 中国在太阳能和电动交通等绿色技术领域的发展契合全球绿色转型需求[1] - 中国绿色技术发展为东盟产业升级带来机遇[1] - 中国正将可持续发展技术推广到全球南方国家[1] 中国与东盟合作机遇 - 比亚迪在海外设立工厂 马来西亚泰国印度尼西亚有潜力成为新生产基地[1] - 东盟与中国在绿色产业和数字经济合作推动区域经济一体化[1] - 合作将为全球南方可持续发展注入新动力[1] 区域基础设施挑战 - 东盟电动汽车充电网络尚未普及[1] - 电力互联建设面临挑战 马来西亚印尼高度依赖海底电缆[1] - 双方可共同探索可行的解决方案应对工程挑战[1] 合作战略意义 - 东盟与中国合作在经济层面互利互补[1] - 合作关乎地区稳定和全球可持续发展共同愿景[1] - 深化合作将助力双方产业升级并为全球南方国家提供借鉴[1]