来源：新浪证券-红岸工作室 9月29日，北部湾港涨0.24%，成交额1.12亿元，换手率0.71%，总市值201.18亿元。 异动分析 航运概念+自由贸易港+统一大市场+一带一路+冷链物流 1、公司所从事的主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。公司的主要业务有港 口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务。 集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。 2、公司在互动平台称：洋浦港与北部湾港是西部陆海贸易新通道两个最关键的物流节点，海南自由贸 易港政策有利于促进两港合作，实现双赢。 3、根据互动平台内容显示：北部湾港作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，推动货物"散改集"更 能有效的与腹地产业相结合，提升西部陆海新通道的受众范围，加快西部陆海新通道建设。公司开展的 资本运作主要是围绕港口主营业务，公司将坚持发展第一要务，紧扣港口生产经营中心工作，携手广大 客户、合作伙伴，持续扩大陆海双向开放，在港口建设运营、货源开拓及物流供应链服务上深化更多领 域、更深层次务实合作。 4、根据2023年年报，公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打 造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的 ...

股价表现 - 9月26日股价上涨1.17% 成交额6347.44万元 换手率0.39% 总市值192.77亿元 [1] 公司业务概况 - 主营业务为提供高度一体化的综合港口服务 包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2] - 经营货种主要包括煤炭66.61%、金属矿石21.36%、其他杂货8.80%、集装箱1.50%、液体货物0.47% [7] - 全球最大的大宗干散货公众码头运营商 秦皇岛港曾为全球最大公众煤炭码头 曹妃甸港矿石吞吐量全国前三 黄骅港煤炭吞吐量全国第二 [2] 股权结构 - 公司属于国有企业 最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 近一年获长城人寿保险股份有限公司举牌 持股占总股本的5.00% [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.51亿元 同比减少0.30% [8] - 2025年1-6月归母净利润9.88亿元 同比减少2.22% [8] - A股上市后累计派现35.65亿元 近三年累计派现13.35亿元 [9] 资金流向 - 9月26日主力净流出652.38万元 占成交额0.1% 行业排名23/35 [4] - 连续3日被主力资金减仓 所属行业主力净流出2.14亿元 [4] - 近3日主力净流出1517.00万元 近5日流出1355.25万元 近10日流出3130.09万元 近20日流出2606.83万元 [5] 筹码分布 - 主力未控盘 筹码分布非常分散 主力成交额2906.24万元 占总成交额3.47% [5] - 筹码平均交易成本为3.24元 近期减仓程度减缓 [6] - 股价靠近压力位3.48元 [6] 公司基本信息 - 成立日期2008年3月31日 上市日期2017年8月16日 [7] - 注册地址河北省秦皇岛市海港区海滨路35号 香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼 [7] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块包括H股、增持回购、一带一路、融资融券、中盘等 [7] 股东情况 - 截至6月30日股东户数5.09万户 较上期减少2.35% [8] - 人均流通股0股 较上期无变化 [8]

证券研究报告 2025 年 9 月 26 日 星期五 【A 股市场大势研判】 创业板指续创 3 年多新高 市场表现： | 指数名称 | 收盘点位 | 涨跌幅 | 涨跌 | 上证指数分时图 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 上证指数 | 3853.30 | -0.01% | -0.34 | | | 深证成指 | 13445.90 | 0.67% | 89.75 | | | 沪深 300 | 4593.49 | 0.60% | 27.42 | | | 创业板 | 3235.76 | 1.58% | 50.19 | | | 科创 50 | 1474.49 | 1.24% | 18.02 | | | 北证 50 | 1557.22 | -1.37% | -21.70 | | 资料来源：东莞证券研究所，iFinD 数据 板块排名： | 申万一级涨幅前五 | | | 申万一级跌幅前五 | 热点板块 n | 涨幅前五 | 热点板块跌幅前五 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 传媒 | 2.23% | 纺织服饰 ...

航运概念板块市场表现 - 截至9月25日收盘，航运概念板块整体下跌1.52%，位居概念板块跌幅榜前列 [1][2] - 板块内仅11只个股上涨，涨幅居前包括中国外运（+7.44%）、乐歌股份（+2.70%）和融发核电（+2.17%） [1] - 跌幅显著个股包括南京港（-6.18%）、宁波海运（-6.11%）和中山公用（-6.11%） [1][4] 资金流动情况 - 板块主力资金净流出9.67亿元，54只个股呈现资金净流出 [2] - 中国船舶主力资金净流出1.60亿元居首，招商轮船（-1.21亿元）和君正集团（-7660.31万元）紧随其后 [2] - 资金净流入前三为中集集团（+8618.60万元）、上港集团（+2520.22万元）和唐山港（+2327.49万元） [2][4] 个股交易数据 - 华东重机换手率达6.84%且下跌5.25%，宁波远洋换手率22.68%伴随5.41%下跌 [2] - 高换手率个股包括华鹏飞（14.91%）、南京港（18.15%）和融发核电（16.91%） [2][4] - 主力资金流入集中度较低，仅6只个股净流入超1000万元 [4]

股价表现与交易数据 - 9月25日股价下跌2.29% 成交额7288.22万元 换手率0.45% 总市值190.53亿元 [1] - 当日主力资金净流出287.49万元 占成交额0.04% 行业排名13/35 连续2日主力减仓 [5] - 近5日主力净流出2370.69万元 近20日净流出3674.29万元 主力持仓占比7.24% 筹码分布分散 [6] 公司业务概况 - 主营业务为一体化综合港口服务 包括装卸/堆存/仓储/运输及物流服务 [2][3] - 经营货种以煤炭为主(占比66.61%) 金属矿石(21.36%) 杂货(8.80%) 集装箱(1.50%) [8] - 全球最大大宗干散货公众码头运营商 秦皇岛港曾为全球最大公众煤炭码头 曹妃甸港矿石吞吐量全国前三 黄骅港煤炭吞吐量全国第二 [3] 股权结构与股东情况 - 实际控制人为河北省国资委 属国有企业 [2] - 获长城人寿举牌 持股比例达5.00% [4] - 股东户数5.09万户 较上期减少2.35% [9] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.51亿元 同比微降0.30% [9] - 归母净利润9.88亿元 同比减少2.22% [9] - A股上市后累计分红35.65亿元 近三年累计分红13.35亿元 [10] 技术面分析 - 筹码平均交易成本3.24元 近期减仓程度减缓 [7] - 股价靠近压力位3.42元 若突破可能开启上涨行情 [7] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块涵盖H股/增持回购/一带一路/融资融券/中盘等 [8] - 同时具备航运概念/国企改革/雄安新区/京津冀一体化等多重主题 [2]

股价表现与交易数据 - 9月25日股价下跌2.14% 成交额1.21亿元 换手率1.97% 总市值60.98亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 当日净流出1460.74万元 占成交额0.12% 行业排名20/35 [4] - 近20日主力净流出1.51亿元 主力持仓占比6.4% 筹码分布非常分散 [5] 业务概况 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务 港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 形成完整港口综合物流服务供应链 [3] - 综合供应链业务收入占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 市场地位与战略 - 厦门港区规模最大的综合物流服务商 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 [3] - 具备完善的港口配套与增值服务 完整的物流业务链条 [3] - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 同期归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术分析 - 筹码平均交易成本8.47元 近期减仓程度减缓 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 若跌破可能开启下跌行情 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区 国资改革 福建自贸区 免税概念 跨境电商等 [7]

股价表现 - 9月24日股价下跌0.81% 成交额1.66亿元 换手率0.36% 总市值555.64亿元[1] 概念题材 - 地处中韩自贸区核心位置 受益于中韩自贸协议签署[2] - 具有一带一路重要节点地位 是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商[2] - 与华为签署合作协议 加速拓展智慧港口业务[3] - 所属概念板块包括低市盈率 港口运输 中特估 区块链 RCEP概念等[6] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入94.34亿元 同比增长4.04%[6] - 2025年上半年归母净利润28.42亿元 同比增长7.58%[6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务-销售油电及其他3.25% 港口配套服务-租金收入1.95% 港口配套服务-工程等劳务1.13%[6] 分红情况 - 最近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45%[2] - A股上市后累计派现128.18亿元[7] - 近三年累计派现56.87亿元[7] 资金流向 - 9月24日主力净流出677.93万元 占成交额0.04%[3] - 近3日主力净流入183.45万元 近5日净流出1255.93万元 近10日净流入4.35万元 近20日净流入2299.19万元[4] - 主力持仓占比5.45% 无控盘现象 筹码分布非常分散[4] 技术分析 - 筹码平均交易成本为8.03元[5] - 近期出现吸筹现象但力度不强[5] - 股价靠近支撑位8.49元[5] 股东结构 - 截至2025年6月30日股东户数3.57万户 较上期增加14.46%[6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大流通股东 持股2262.29万股[8] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大流通股东[8]

公司业务与战略定位 - 主营业务为港口中转运输和综合物流 主要产品包括装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务和爆破施工业务[2] - 通过专业化码头群形成集装箱、件杂散货、商品车和化工处理能力 货物通过能力和集装箱吞吐能力居西南地区首位[2] - 以港口为依托整合铁公水多式联运资源 拓展贸易物流和供应链物流业务[2] - 商品贸易业务占比54.28% 装卸及客货代理业务占比31.90% 综合物流业务占比13.13% 爆破施工业务占比0.04%[7] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药、雷管等民用爆破器材[3] 股权结构与区域优势 - 公司属于国有企业 最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会[3] - 地处"一带一路"和长江经济带战略节点 承东启西连接南北 是重要战略枢纽[3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东 持股1034.24万股 较上期增加462.07万股[8] 财务表现与股东情况 - 2025年1-6月营业收入22.55亿元 同比增长3.57%[7] - 归母净利润568.53万元 同比大幅减少88.36%[7] - A股上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元[8] - 股东户数4.41万户 较上期增加18.82% 人均流通股26916股 减少15.84%[7] 市场交易数据 - 9月24日成交额6906.74万元 换手率1.09% 总市值63.38亿元[1] - 主力净流入-811.10万元 占比0.12% 行业排名22/35[4] - 近20日主力净流出5446.42万元 近10日流出2399.80万元[5] - 主力持仓占比5.05% 筹码分布非常分散 无控盘现象[5] 技术指标与筹码分布 - 筹码平均交易成本5.85元 近期出现吸筹现象但力度不强[6] - 股价靠近压力位5.38元 若突破可能开启上涨行情[6]

航运概念板块整体表现 - 截至9月23日收盘 航运概念板块上涨0.12% 位居概念板块涨幅第7位 板块内40只个股上涨[1] - 南京港和宁波海运涨停 宁波远洋 中山公用 连云港涨幅居前 分别上涨7.72% 5.24% 5.23%[1] - 炬申股份 海峡股份 保税科技跌幅居前 分别下跌8.35% 5.12% 3.42%[1] 资金流动情况 - 航运概念板块整体获主力资金净流出3.61亿元[1] - 27只个股获主力资金净流入 其中5只净流入超3000万元[1] - 宁波海运获主力资金净流入2.86亿元居首 南京港 宁波远洋 大金重工分别净流入2.25亿元 8249.94万元 6895.06万元[1] 个股资金流入比率 - 南京港主力资金净流入率40.61%居首 宁波海运30.17% 广州港11.06%[2] - 宁波远洋主力资金净流入8249.94万元 净流入率7.72%[2] - 中国外运虽股价下跌0.85% 但仍获主力资金净流入1804.30万元 净流入率4.00%[2] 资金流出显著个股 - 海峡股份主力资金净流出1.00亿元 净流出率16.32% 股价下跌5.12%[6] - 君正集团主力资金净流出1.47亿元 净流出率23.67% 股价下跌1.90%[6] - 中国船舶主力资金净流出3.36亿元 净流出率12.82% 股价下跌1.96%[6]

核心观点 - 青岛港作为一带一路重要节点和世界第七大港的唯一综合运营商 受益于中韩自贸区及华为智慧港口合作 经营业绩稳步增长 股息率保持较高水平 但主力资金趋势不明显且筹码分散 [2][3][6] 股价与交易数据 - 9月23日股价上涨0.82% 成交额2.08亿元 换手率0.45% 总市值560.18亿元 [1] - 当日主力净流入1015.95万元 占成交额0.05% 行业排名第9/35名 无连续增减仓现象 [3] - 近5日主力净流出1531.79万元 近20日净流入1626.82万元 主力持仓占比4.56% 筹码分布非常分散 [4] 基本面表现 - 2025年上半年营业收入94.34亿元 同比增长4.04% 归母净利润28.42亿元 同比增长7.58% [6] - 近三年累计分红56.87亿元 A股上市后累计派现128.18亿元 [7] - 最近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 业务构成 - 主营业务收入构成：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务合计6.33% [6] - 主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 同时提供物流、金融等港口增值服务 [2][6] 战略定位 - 位于环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置 [2] - 作为百年老港和一带一路重要节点 是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 与华为签署合作协议 共同拓展智慧港口业务 [3] 股东结构 - 截至2025年6月30日股东户数3.57万户 较上期增加14.46% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大流通股东 持股2262.29万股 [8] - 香港中央结算有限公司增持2.01万股至1928.39万股 位列第十大流通股东 [8] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.03元 近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价位于压力位8.72元与支撑位8.49元之间 呈现区间波段特征 [5]