核心观点 - 公司是一家位于重庆的国有港口物流企业，主营业务为港口中转运输和综合物流，并涉及商品贸易和民爆业务，其港口通过能力和集装箱吞吐能力在西南地区领先 [2] - 公司股价于12月17日小幅上涨，近期获得主力资金连续增仓，但筹码分散，股价处于技术压力与支撑位之间 [1][4][5][6] - 公司2025年前三季度营业收入与净利润同比下滑，股东户数减少，人均持股增加 [7] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务为港口中转运输和综合物流，主要产品及服务包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易及爆破施工业务 [2] - 公司已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头群，港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位 [2] - 公司以港口为依托，整合铁、公、水多式联运及仓储、航运等物流要素资源，拓展贸易物流和供应链物流业务 [2] - 公司地处“一带一路”和长江经济带战略节点，是衔接联动几大战略的重要枢纽 [3] - 公司主营业务收入构成为：商品贸易67.46%，装卸、物流及客货代理27.86%，分部间抵销4.68% [7] 公司股权与股东情况 - 公司为国有企业，最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.60万，较上期减少18.29% [7] - 同期，人均流通股为32941股，较上期增加22.38% [7] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股569.87万股，相比上期减少464.37万股 [8] - 公司A股上市后累计派现7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元 [8] 市场表现与资金动向 - 12月17日，公司股价上涨0.97%，成交额5122.34万元，换手率0.84%，总市值61.72亿元 [1] - 当日主力资金净流入585.99万元，占成交额0.15%，在所属行业35家公司中排名第7，且连续2日被主力资金增仓 [4] - 所属行业当日主力资金净流入901.78万元 [4] - 近5日主力资金净流入2234.54万元，近10日净流入2194.46万元，但近20日净流出776.56万元 [5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2282.99万元，占总成交额2.36% [5] 技术分析与财务表现 - 该股筹码平均交易成本为5.67元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 当前股价在压力位5.29元和支撑位5.08元之间 [6] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.81亿元，同比减少5.10% [7] - 同期，公司归母净利润为4817.43万元，同比减少35.43% [7]