股价表现 - 9月29日股价下跌6.98% 成交额5.08亿元 换手率1.47% 总市值474.87亿元 [1] 业务构成 - 主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块 [2][3] - 通过四大分部运营：货运代理分部提供货物运输及船务代理服务 物流分部提供全程物流服务 仓储及码头服务分部提供仓储、堆场及码头服务 [2][3] - 主营业务收入构成：代理及相关业务63.60% 专业物流26.46% 电商业务9.94% [7] - 快递服务主要为自营跨境电商物流业务 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入505.23亿元 同比减少10.37% [7] - 归母净利润19.47亿元 同比增长0.10% [7] - 近三年股息率分别为5.21%、5.53%、5.42% [3] - A股上市后累计派现97.19亿元 近三年累计派现56.57亿元 [8] 技术面与资金流向 - 筹码平均交易成本5.31元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位6.41元 [6] - 9月29日主力净流出4073.74万元 占成交额0.08% 行业排名48/48 [4] - 所属行业主力净流出9296.60万元 [4] - 近3日主力净流出7040.34万元 近5日净流出2168.04万元 [5] - 主力轻度控盘 成交额2.33亿元 占总成交额11.39% [5] 公司背景 - 2002年11月20日成立 2019年1月18日上市 [7] - 注册地址位于香港九龙和北京朝阳区 [7] - 所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流 [7] - 概念板块包括增持回购、一带一路、无人驾驶、融资融券、大盘等 [7] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.05万户 较上期增加5.04% [7] - 人均流通股104,337股 较上期减少4.81% [7] - 十大流通股东中香港中央结算有限公司持股4562.23万股 较上期减少1351.21万股 [8] - 易方达稳健收益债券A持股2868.66万股 较上期减少1072.28万股 [8] - 南方中证500ETF新进持股2350.24万股 [8] 创新业务 - 2017年开始研究区块链技术在物流行业应用 [3] - 拥有区块链技术研发团队 重点研究供应链金融、数字化单证及货物追踪溯源应用 [3]

核心观点 - 北部湾港是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商 作为西南沿海港口群主力港口 承担国家战略任务 2023年货物吞吐量同比增长10.81%至3.10亿吨 集装箱吞吐量同比增长14.26%至802.20万标箱 [2][3] - 公司具备多类特色产品口岸资质 开通8条国际水果航线 提供全程冷链物流服务 [3] - 2025年上半年营业收入同比增长11.50%至35.56亿元 归母净利润同比下降15.70%至5.31亿元 [8] 业务概况 - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务 收入构成中装卸堆存占比94.59% 拖轮业务3.55% 理货业务1.16% [2][8] - 运营范围覆盖广西、云南、四川、贵州、重庆等地区 货物吞吐量占北部湾全港70% 集装箱吞吐量占比100% [3] - 具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口口岸资质 开辟5条泰国、2条越南、1条柬埔寨水果航线 [3] 战略定位 - 公司是西部陆海新通道关键物流节点 与洋浦港协同受益海南自由贸易港政策 [2] - 承担"一带一路"建设 西部陆海新通道建设等国家战略任务 获得地方政府政策扶持 [3] - 通过"散改集"策略提升腹地产业结合度 扩大陆海双向开放 [2] 市场表现 - 截至报告日总市值201.18亿元 当日成交额1.12亿元 换手率0.71% [1] - 股东户数4.17万户 较上期增加10.06% 人均流通股减少4.39%至44,476股 [8] - 主力资金当日净流入687.64万元 近20日累计净流出1.05亿元 [4][5] 财务数据 - 上市后累计派现28.42亿元 近三年累计分红12.05亿元 [9] - 南方中证500ETF新进成为第八大流通股东 持股1,378.99万股 香港中央结算减持535.32万股至916.53万股 [9]

股价表现与交易数据 - 9月25日股价下跌2.14% 成交额1.21亿元 换手率1.97% 总市值60.98亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 当日净流出1460.74万元 占成交额0.12% 行业排名20/35 [4] - 近20日主力净流出1.51亿元 主力持仓占比6.4% 筹码分布非常分散 [5] 业务概况 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务 港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 形成完整港口综合物流服务供应链 [3] - 综合供应链业务收入占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 市场地位与战略 - 厦门港区规模最大的综合物流服务商 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 [3] - 具备完善的港口配套与增值服务 完整的物流业务链条 [3] - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 同期归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术分析 - 筹码平均交易成本8.47元 近期减仓程度减缓 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 若跌破可能开启下跌行情 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区 国资改革 福建自贸区 免税概念 跨境电商等 [7]

股价表现 - 9月23日盘中下跌2%至10.78元/股 成交额1474.13万元 换手率0.15% 总市值146.60亿元[1] - 主力资金净流出6.84万元 大单买入占比5.44% 卖出占比5.91%[1] - 年内累计下跌6.75% 近5日跌3.75% 近20日跌6.59% 近60日跌0.83%[2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入28.56亿元 同比增长4.95%[2] - 归母净利润1.02亿元 同比减少27.70%[2] - A股上市后累计派现46.93亿元 近三年累计派现13.16亿元[3] 业务构成 - 贸易及服务收入占比55.54% 工业房产租赁24% 商办物业租赁6.42%[2] - 日化产品加工5.95% 物业管理5.05% 房产销售2.65% 其他业务0.39%[2] - 主营业务涵盖园区开发、商业地产和物流贸易[2] 股东结构 - 股东户数5.08万户 较上期增加0.79%[2] - 香港中央结算有限公司持股600.81万股 较上期减少64.25万股[3] - 景顺长城中证红利低波动100ETF退出十大流通股东[3] 公司基本信息 - 所属申万行业为房地产-房地产开发-产业地产[2] - 概念板块包括破净股、上海国资、自由贸易港、电子商务、国资改革等[2] - 上市日期1993年5月4日 总部位于上海市浦东新区[2]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块[2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链[3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源，形成内外贸航线、海陆空邮铁联动的物流服务体系[3] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他0.33%[7] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元，同比减少14.72%[7] - 同期归母净利润1.41亿元，同比增长9.44%[7] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元[8] 市场交易数据 - 9月22日成交额7629.00万元，换手率1.24%，总市值61.79亿元[1] - 当日主力净流出862.00万元，占成交额0.11%[4] - 近20日主力净流出1.27亿元[5] - 主力持仓占比6.69%，筹码分布非常分散[5] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.23万户，较上期增加8.32%[7] - 人均流通股14184股，较上期减少7.68%[7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股382.57万股，较上期减少212.83万股[9] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.48元，近期存在吸筹现象但力度不强[6] - 当前股价靠近压力位8.37元[6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口[7] - 概念板块包括平潭实验区、国资改革、福建自贸区、免税概念、融资融券等[7]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2.01%至5.35元/股 总市值49.21亿元 成交额4204.60万元 换手率0.86% [1] - 主力资金净流出627.77万元 其中特大单买入107.60万元(占比2.56%) 大单买入454.07万元(占比10.80%) 卖出1189.45万元(占比28.29%) [1] - 今年以来股价累计上涨6.24% 但近期表现疲软 近5日/20日/60日分别下跌2.37%/5.31%/2.55% [1] 业务结构与行业属性 - 主营业务涵盖新能源与港口物流两大板块 具体包括风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电及港口运营、船舶运输等 [1] - 收入构成以新能源板块为主(占比55.62%) 其次为港口板块(16.78%) 物流板块(10.09%) 航运板块(7.67%) 港口服务板块(7.58%) [1] - 所属申万行业为公用事业-电力-风力发电 概念板块包括横琴新区、融资租赁、破净股、港口运输、自由贸易港等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数7.26万户 较上期减少1.08% 人均流通股12437股 较上期增加1.09% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东 持股402.04万股 较上期增加119.94万股 [3] - A股上市后累计派现7.24亿元 近三年累计派现1.34亿元 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入22.48亿元 同比下降15.38% [2] - 归母净利润1.73亿元 同比下降9.81% [2]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.28%至3.43元/股 成交额1.19亿元 换手率0.89% 总市值133.30亿元 [1] - 主力资金净流出852.05万元 特大单买卖占比分别为10.89%和15.26% 大单买卖占比分别为22.25%和25.02% [1] - 今年以来股价累计下跌13.60% 近5/20/60日分别下跌0.87%/3.92%/1.72% 年内两次登上龙虎榜 最近5月9日净买入6708.57万元 [1] 主营业务与行业属性 - 公司主营业务构成：物流贸易68.36% 电力22.27% 煤炭销售6.24% 铁路运输2.57% [2] - 所属申万行业为煤炭-煤炭开采-动力煤 概念板块包括自由贸易港/低价/安徽国资/国资改革等 [2] - 股东户数6.67万户 人均流通股58,241股 较上期持平 [2] 财务表现与分红情况 - 2025年上半年营业收入137.37亿元 同比减少13.18% 归母净利润4.48亿元 同比减少22.15% [2] - A股上市后累计派现10.99亿元 近三年累计分红4.66亿元 [3] 机构持仓变动 - 万家精选A新进第四大股东持股1927.91万股 香港中央结算减持156.10万股至1488.50万股 [3] - 南方中证1000ETF增持277.05万股至1439.99万股 华夏中证1000ETF新进持股846.37万股 [3]

公司业务与战略 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 公司作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条，形成了内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系 [3] - 公司将围绕港口物流主业深化战略整合，立足协同效应坚定"走出去"布局，不断巩固和提升港口物流主业的发展能力与空间 [3] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33% [7] 财务表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入105.42亿元，同比减少14.72% [7] - 2025年1月-6月，归母净利润1.41亿元，同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [8] 市场表现与交易数据 - 9月19日，公司股价涨1.81%，成交额1.08亿元，换手率1.74%，总市值62.53亿元 [1] - 今日主力净流入1002.33万元，占比0.1%，行业排名7/35 [4] - 所属行业主力净流入3.80亿元 [4] - 区间主力净流入：今日1264.62万元，近3日-2368.82万元，近5日-5538.85万元，近10日-8275.49万元，近20日-1.09亿元 [5] - 主力成交额7805.80万元，占总成交额的6.67% [5] - 筹码平均交易成本为8.48元，近期有吸筹现象但力度不强，目前股价靠近压力位8.48元 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，股东户数5.23万，较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股，较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股382.57万股，相比上期减少212.83万股 [9] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口 [7] - 所属概念板块包括：平潭实验区、国资改革、免税概念、福建自贸区、融资融券等 [7] - 公司涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等主题 [2]

股价表现与资金流向 - 9月19日盘中上涨2.04%至3.50元/股 成交额1.49亿元 换手率1.11% 总市值136.02亿元 [1] - 主力资金净流入992.59万元 特大单买入1707.35万元(占比11.45%) 大单买入3620.37万元(占比24.29%) [1] - 年内股价下跌11.84% 近5日上涨2.94% 近20日及60日均下跌0.28% [1] - 年内两次登龙虎榜 最近5月9日净买入6708.57万元 买入总额1.30亿元(占比18.47%) [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务构成：物流贸易68.36% 电力22.27% 煤炭销售6.24% 铁路运输2.57% [2] - 行业分类为煤炭-煤炭开采-动力煤 概念板块含自由贸易港/安徽国资/国资改革等 [2] - 注册地位于安徽省淮南市 2003年上市 业务涵盖铁路运输/煤炭贸易/火力发电/售电 [2] 财务数据与股东结构 - 2025年上半年营收137.37亿元(同比减少13.18%) 归母净利润4.48亿元(同比减少22.15%) [2] - 累计派现10.99亿元 近三年派现4.66亿元 [3] - 股东户数6.67万(较上期持平) 人均流通股58,241股 [2] - 十大流通股东含万家精选A(新进1927.91万股)/香港中央结算(减持至1488.50万股)/中证1000ETF(增持至1439.99万股) [3]

股价表现 - 9月18日股价下跌2.59% 成交额1.73亿元 换手率2.79% 总市值61.42亿元 [1] 业务概况 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 综合供应链业务占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 战略方向 - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商 不断巩固和提升港口物流主业发展能力 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 资金流向 - 当日主力净流出2261.42万元 占比0.13% 行业排名25/35 [4] - 连续3日被主力资金减仓 所属行业主力净流出7.52亿元 [4] - 近20日主力净流出1.44亿元 [5] - 主力成交额6862.88万元 占总成交额4.48% [5] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.48元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区、国资改革、免税概念、融资融券、一带一路等 [7]