这些宇航员需要接受两年培训才能获得"上岗"资格。这是1959年以来美国航天局选拔出的第24批宇航 员，上一批宇航员"招新"是在2021年。迄今为止，只有370人通过了美国航天局的宇航员选拔，包括41 名现役宇航员。 【新华社微特稿】美国航天局22日向公众介绍新遴选出的10名宇航员：他们从8000多名申请人中脱颖而 出，包括6名女性和4名男性，女性人数首次超过男性。 美联社援引美国航天局代理局长肖恩·达菲的话报道，新一批宇航员今后或可成为登上火星的首批美国 宇航员之一。 新一批宇航员包括曾参与美国航天局"好奇"号火星车项目的地质学家、美国太空探索技术公司工程师， 以及多名军队飞行员。空军少校亚当·富尔曼在交通晚高峰时接到电话，得知自己入选宇航员。他赶紧 就近驶出公路，在停车场停车"确认没有听错"。 今年入选的安娜·梅农是太空探索技术公司工程师。去年9月，她作为公司商业载人项目的一员，乘 坐"龙"飞船进入太空，是通过美国航天局宇航员选拔之前就上过太空的第一人。她的丈夫阿尼尔上一批 入选美国航天局宇航员，作为医生曾参与过太空探索技术公司太空项目。（完）（欧飒） 美国航天局负责宇航员培训的官员诺姆·奈特说，宇航员选拔 ...

埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX在当地时间周日宣布，因发射场出现技术问题，取消了在德克 萨斯州进行的"星舰"第十次发射任务。这次发射原本被寄予厚望，有望实现此前多次因早期失败而未能 完成的一系列关键发展里程碑。 这些波折凸显出"星舰"最新版本的技术复杂性。新一代火箭配备了更强推力、潜在更耐用的隔热盾和更 坚固的襟翼，以确保大气层再入时的稳定与安全。这些改进也是马斯克长期强调的快速可重复使用的关 键所在。 按计划，整套系统原本应在当地日落时分升空，"星舰"上级火箭在数十英里高空与"超级重型"分离。不 同于此前尝试使用发射台巨型机械臂回收着陆，"超级重型"此次将目标锁定墨西哥湾，进行软着水实 验，以验证备用发动机的配置。 "星舰"则会短暂点火，进一步进入太空，尝试释放首批模拟"星链"卫星，并在亚轨道飞行途中再次点 火。此后，它将在印度洋上空再入大气层，这是测试新型隔热瓷砖与襟翼能否承受极端高温冲击的关键 环节。过去，多次再入过程中，火箭外层都曾被高温严重灼蚀。 马斯克原定在火箭升空前公布"星舰"的最新研发进展，但临时安排的直播最终显示该更新已被取消。 类似延期在以往通常只需数日即可解决。根据S ...

暑期科技馆参观热潮 - 中国科技馆暑期日均开展展品体验及教育活动360余场 放映科普电影20余场 [7] - 互动课堂结合热门科技趋势 如纸张折叠技术应用于飞行器太阳能帆板设计 [3] - 科学表演《空天实验室》通过气球火箭等实验引导理解航天科技原理 [3] 特色主题展览设计 - 武汉中国建筑科技馆推出"建设火星"主题展 包含登陆/建设/开发/入住四大板块 [8] - 展览设置人造火星磁场等互动游戏 展出南丹铁陨石等珍贵样品 [11] - 光影与土壤造景营造沉浸式火星环境体验 [8] 机器人技术展示 - 绵阳机器人创新馆展示工业级复合机械臂 实现360度自由旋转精密操作 [13] - AI人形机器人具备对话/指令响应/游戏互动等交互能力 [13] - 冰壶机器人模拟真实比赛场景 辅助专业运动员训练 [13]

星舰第九次试飞结果 - 火箭第一级助推器发生爆炸 第二级飞船失控并失联 最终坠入印度洋水域 [1] - 首次重复使用的"超级重型"火箭助推器爆炸 但第二级飞船顺利进入太空 [1] - 飞船侧舱门未能完全打开 燃料舱系统泄漏导致姿态失控 [1] - 美国联邦航空管理局确认试飞未造成人员伤亡和公共财产损失 [1] 技术进展与改进 - 主发动机关机程序成功完成 较上次试飞取得重大进步 [2] - 上升阶段未出现大面积隔热瓦脱落现象 [2] - 滑行段与再入阶段因燃料泄漏导致主贮箱失压 但获取大量有效数据 [2] - 前两次试飞中第一级助推器成功实现发射塔回收 但第二级飞船均在上升期间解体 [2] 未来发射计划 - 后续三次试飞节奏将显著加快 计划每3至4周执行一次发射任务 [2] - 公司计划2026年年底搭载人形机器人"擎天柱"登陆火星 [2] - 载人火星任务最早可能于2029年实施 2031年可能性更大 [2] 公司动态与创始人动向 - 创始人近期回归全天候工作状态 专注关键技术发布和星舰发射 [3] - 创始人去年投入近3亿美元政治捐款 近期表示将大幅削减以专注商业版图 [3] - 特斯拉股价5月以来累计涨幅近三成 [3] 火箭技术参数 - 火箭总长约120米 直径约9米 由两级可重复使用部件组成 [2] - 第一级助推器长约70米 第二级为"星舰"飞船 [2] - 设计目标为将人和货物送至地球轨道、月球和火星 [2]

星舰第九次试飞结果 - 火箭第一级助推器发生爆炸 第二级飞船失控[2] - 首次重复使用的"超级重型"火箭助推器爆炸 但第二级飞船进入太空[4] - 飞船侧舱门未完全打开导致姿态失控 燃料舱系统泄漏是主因[4] - 飞行器失联后坠入印度洋 SpaceX结束直播[4] 技术进展与改进 - 主发动机关机程序顺利完成 较上次试飞有重大进步[5] - 上升阶段未出现大面积隔热瓦脱落现象[5] - 滑行段与再入阶段因燃料泄漏导致主贮箱失压[5] - 获取大量有效数据可供分析[5] 未来发射计划 - 后续三次试飞节奏将加快 计划每3至4周执行一次发射[5] - 2026年年底计划搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星[5] - 载人火星任务最早可能于2029年实施 2031年可能性更大[5] 火箭规格与设计目标 - 总长约120米 直径约9米[5] - 第一级助推器长约70米 第二级为飞船 均可重复使用[5] - 设计目标为运送人和货物至地球轨道、月球及火星[5] 历史试飞情况 - 第七次和第八次试飞中 第一级助推器成功实现发射塔回收[5] - 第二级飞船在上升期间快速解体[5] 马斯克动态与商业布局 - 近期回归全天候工作状态 因X、xAI和特斯拉关键技术发布[6] - 去年投入近3亿美元政治捐款 今年表示将大幅削减[6] - 特斯拉股价5月以来累计涨幅近三成[6]

星舰第九次试飞失败 - 美国太空探索公司进行"星舰"第九次试飞任务 一级火箭在发射几分钟后与星舰分离并返回地球 但在下降过程中控制中心与助推器失去联系 推测坠入大海而非按计划进行受控溅落 [1] - 火箭第一级助推器发生爆炸 火箭第二级飞船失控 [1] - 发射约半小时后飞行团队失去对"星舰"的姿态控制 导致飞船在回到大气层途中发生翻转 发生"非计划内的解体" [2] 星舰第八次试飞情况 - 第八次试飞也以失败告终 第二级飞船在试飞中"快速意外解体" [5] - 飞船上升期间尾部出现"能量事件" 导致数台"猛禽"发动机失灵 最终导致飞船失联和解体 [5] - 飞船解体后的碎片落入计划内区域 碎片中不存在有毒物质 预计不会对海洋物种或水质产生重大影响 [5] - 第八次试飞任务重点是继续尝试上次未达到的目标 包括"星舰"在太空进行卫星部署模拟演练等 由于飞船解体部分任务目标无法实现 [5] 星舰未来计划 - 公司创始人埃隆·马斯克表示重型运载火箭"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星 [5] - 马斯克称如果登陆顺利则载人火星任务"最早可能于2029年实施 不过2031年的可能性更大" [6] - 马斯克经常调整"星舰"执行火星任务的时间表 去年年初曾表示将在5年内实施首次不载人探测火星任务 7年内实施首次载人探测火星任务 [6] 星舰技术参数 - "星舰"火箭总长约120米 直径约9米 由两部分组成 [6] - 第一级是长约70米的"超级重型"助推器 第二级是"星舰"飞船 两级均可重复使用 [6] - 该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星 [6]

马斯克工作重心调整 - 马斯克宣布回归全天候工作状态 专注于X xAI 特斯拉和SpaceX的关键技术发布 [1] - 因X平台宕机事件 公司需进行重大运营改进 故障转移机制未发挥作用 [1] - 马斯克将工作模式调整为每周七天 全天候待命 睡在会议室和工厂 [1] 特斯拉重点项目 - 特斯拉近期重点项目包括在奥斯汀推出机器人出租车平台和Cybercab [2] - 公司计划上半年推出几款价格亲民的新车型 这些项目对特斯拉未来发展至关重要 [2] SpaceX关键进展 - SpaceX获批最早于本周执行"星舰"第9次试飞 此前两次试飞以爆炸收尾 [3] - 马斯克将在德州火箭基地Starbase发表"阐述火星游戏计划"的直播演讲 [3] - 公司需满足NASA载人月球登陆条件 包括证明飞船能安全载人飞行和实现太空燃料补给 [3] - 马斯克目标是在2026年地球与火星相对位置较近时 向火星派遣飞船舰队 [3] 马斯克政治活动影响 - 马斯克近期去华盛顿次数减少 社交媒体发帖量从3月日均103条骤降至4月日均52条 [4] - 多数帖子内容转向旗下企业相关 政治关联内容减少 [4] - 特斯拉一季度销售额出现两位数百分比下滑 利润同比暴跌71% [4] - 马斯克对特朗普的支持已影响特斯拉汽车销量并引发内部争斗 [4] 马斯克与特朗普关系 - 马斯克仍是特朗普亲密顾问之一 5月21日出席了特朗普与南非总统的会晤 [5]

美国政府效率问题 - 联邦政府软件许可证数量远超实际员工人数，大量许可证无登录记录，造成资金浪费 [5] - 政府信用卡数量是员工数量的2倍，每张额度1万美元，80%属于浪费，20%涉及欺诈 [6] - 向非政府组织拨款监管缺失，例如19亿美元拨款仅交付100台环保家电，存在系统性腐败 [7] - 政府财政系统存在14台“魔法资金计算机”，可凭空发出付款指令，数据误差达5%-10% [8] - 非法移民福利支出可能达1000-2000亿美元，被指利用移民改变选民结构 [10] 人工智能发展 - OpenAI从开源非营利转向闭源营利模式，与初衷背离 [18] - 预计2029年AI可能超越人类智能，存在20%毁灭性风险，但80%概率带来极端繁荣 [24][26] - 人形机器人将在十年内普及，数量达数十亿台，可更换装饰部件 [20] - 自动驾驶五年内覆盖50%行驶里程，十年内达90% [21] - AI医疗诊断准确率已媲美或超越医生，可解析X光、MRI和血液检测数据 [22] 太空探索与星舰计划 - SpaceX占据全球90%卫星发射市场，中国占5%，其他公司合计5% [31] - 星舰计划2025年实现飞船可重复使用，2026年实现全系统快速复用，成本降低100倍 [35] - 火星移民需运送100万吨物资和100万人，计划在15个地球-火星窗口期（约30年）完成 [37] - 热防护技术是最大挑战，需解决可复用隔热罩材料问题，垂直整合供应链 [40][42] - 微流星防护采用双层屏蔽设计，原子雾化技术防止高速撞击 [45] 政治与舆论争议 - 马斯克称左翼组织资助特斯拉充电站纵火事件，涉及ActBlue和Arabella Networks [14] - 政府拒绝SpaceX对滞留太空8个月的宇航员实施救援，因涉及选举政治 [29] - 削减政府浪费可能触及利益集团，马斯克称面临人身安全威胁 [16]

马斯克言论与火星计划 - 埃隆·马斯克强调对美国忠诚 称"死也要死在美国" 并比喻美国为需共同维护的"大船" [1] - 马斯克提及火星探索计划 称火星未来可能成为"美国的一部分" 暗示太空殖民与国家扩张的关联性 [1] - 太空探索技术公司计划2026年底用"星舰"火箭运送特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星 [1] - 载人火星任务时间表披露 若2026年登陆顺利 最早2029年实施载人任务 但2031年可能性更大 [1] 其他关联内容 - 文章未提及具体行业或公司财务数据 无投资相关分析内容 [1] - 信息来源为环球网 未提供其他第三方数据或行业观点 [2]

SpaceX星舰进展 - 公司正在完善星舰V3设计 预计12个月内实现每周1次发射频率 每次可运送100吨物资至星链轨道[1] - 当前版本星舰总长120米 直径9米 由70米超级重型助推器和星舰飞船组成 两级均可重复使用 设计目标为地球轨道/月球/火星运输[3] 星舰试飞情况 - 第八次试飞中第一级助推器成功实现发射塔回收 但第二级飞船在上升发动机点火时迅速解体[2][3] - 第七次试飞同样出现第二级飞船失联并非计划性解体 公司表示将分析数据提高可靠性[3] 火星计划与人形机器人 - 公司计划2026年底用星舰搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星 载人任务或于2029-2031年实施[5] - 特斯拉已生产首台人形机器人 计划2025年试产5000台 2026年扩产至5万台 量产成本预计2-3万美元[5] - 年产量超100万台时机器人成本将低于2万美元 马斯克预测该业务将超越汽车成为最盈利板块[6] 人形机器人市场前景 - 全球人形机器人销量预计从2025年2.6万台增至2030年60.6万台 复合增长率87.6% 中国市场同期从0.9万台增至27.1万台 复合增长率99.4%[6] - 机器人应用场景覆盖教育 家政 宠物护理 园艺 零售等多元化领域[5]