核心观点 - 凯撒旅业通过全资子公司凯撒海湾在青岛市小港湾投资建设休闲海钓基地项目 总投资规模约7554.07万元 项目定位为集休闲海钓、滨海旅游、商业服务于一体的综合性码头 计划通过海域租赁和自主经营+联合运营模式拓展海上休闲观光业务 [1][3][6] - 项目租赁海域使用权20年 总面积5.85公顷 首期租金123万元/年 每3年递增3% 合同期内租金总额2680.49万元 建设工期预计6个月 2026年2月完成基础设施建设 2026年4月试运营 [3][6] - 凯撒旅业持续加大在青岛的投资力度 包括成立全资子公司凯撒（青岛）文化旅游产业投资有限公司并增资1000万元至2000万元 以及通过包船首航和新航线开辟助力青岛打造东北亚国际枢纽 [7][10][12] 项目投资与运营 - 休闲海钓基地项目以海域陆域一体化更新提升为总体思路 空间布局包括一个休闲海钓港池和一条滨海观光带 涵盖产业、文旅、商业和休闲四大功能板块 [3] - 项目拟建设范围包括小港湾市北海域、市南海域和陆域部分 市北段打造滨海休闲中心 市南段打造海产品商业中心、海钓文旅中心以及海钓产业中心 设置钓鱼艇泊位及上下客泊位 [6] - 项目资金计划以自有资金搭配银行贷款形式筹措 投资规模在公司可控范围内 预期通过泊位租赁、船只管理、海钓运营、海上娱乐和客运等多元收益渠道获得稳定回报 [3][6][13] 公司战略与布局 - 凯撒旅业瞄准海上全域旅游资源 深耕青岛海洋旅游网络 未来可联合青岛本地多家旅游运营主体 整合海上全域旅游资源 推动形成贯通东西的环形旅游码头链 [1][13] - 青岛市作为滨海旅游城市 拥有规模可观的海钓爱好者群体和年轻消费力量 但海洋旅游尚未形成全国性知名IP 缺乏专业休闲海钓产业基地 存在市场发展空间 [12] - 山东省和青岛市出台支持海洋旅游发展的政策方案 为项目提供良好政策环境 项目可与控股股东旗下历史城区、青岛国际邮轮港区等文旅资源形成互动和赋能 [12][13] 关联方与财务数据 - 海域出租方环海湾文旅系青岛市国企全资控股子公司 成立于2023年5月 注册资本3亿元 2024年营业收入1226.8万元 净亏损2211.99万元 2025年上半年营业收入2.38亿元 净亏损1557.30万元 [4][5] - 环海湾文旅2024年12月31日总资产62.05亿元 净资产44.63亿元 2025年6月30日总资产64.71亿元 净资产44.77亿元 [5] - 凯撒（青岛）文化旅游产业投资有限公司在青岛落地两家子公司 青岛凯撒航空旅游服务有限公司（持股100%）和青岛环音文化传媒有限公司（持股20%） 并对外投资福建省凯撒环寰球旅游有限公司 [12]

内容概要：中国海洋旅游行业依托海洋资源，已形成覆盖海滨、海岛、近海至远洋的立体化活动空间， 涵盖观光、探险、运动等多元业态，并逐步发展为海洋经济与文旅融合的战略性新兴产业。自20世纪80 年代起步以来，在政策持续推动下，行业经历了从单一滨海观光向邮轮、游艇、海岛度假等新业态的跨 越式发展，如今已成为海洋经济的支柱产业。近年来，国家密集出台《关于释放旅游消费潜力推动旅游 业高质量发展的若干措施》《国内旅游提升计划(2023-2025年)》等纲领性文件，叠加地方差异化政策创 新（如山东"四大工程"、浙江海洋经济倍增计划、海南自贸港游艇产业突破），构建起覆盖产业规划、 消费促进、科技创新的全维度支撑体系，推动海洋旅游向高质量、可持续方向迈进。2024年海洋旅游业 增加值达1.61万亿元，占海洋生产总值比重升至36.9%，海南等重点区域通过"陆海空"立体化产品体系 创新，持续巩固产业主导地位。未来，随着消费升级与政策红利释放，行业将加速向"海洋+文化/科技/ 康养"等跨界融合业态转型，智慧管理、低碳运营与生态保护协同推进，区域协同与国际合作深化，形 成具有全球竞争力的海洋旅游目的地体系，为海洋经济高质量发展注入新动能 ...

项目投资 - 凯撒同盛发展全资子公司凯撒海湾投资建设青岛小港湾休闲海钓基地项目 总投资约7554.07万元 资金以自有资金搭配银行贷款筹措 [1] - 项目租赁关联方环海湾文旅约5.85公顷海域使用权 首期租金123万元/年 每3年递增3% 租赁期20年 租金总额2680.49万元 [1] - 项目建设工期6个月 计划2026年2月完成基建 2026年4月试运营 [1] 行业背景 - 海洋旅游发展态势良好 项目具有一定市场空间和政策支持 [1] 项目风险 - 存在海域权属证明办理风险 [1] - 存在政策及市场竞争风险 [1]

中国发展网讯李少辉黄思程记者罗勉报道从广东省有关方面了解到，刚刚过去的暑假，在线旅游平台数 据显示，广东在线旅游人次与在线旅游消费金额实现了省份维度"双第一"。这不仅证明广东作为全国第 一客源省的地位，也有力说明，广东作为全国重要旅游目的地，其旅游消费活力与实力位居全国前列。 消费需求旺活力足 外地人、外国人游广东，不仅反映出广东作为旅游目的地的吸引力和竞争力正在增强，也体现了过夜游 客消费对广东区域经济的强带动。近年来，广东文旅携英歌、醒狮频频亮相海外舞台，圈粉了不少远程 游客。据悉，2024年广东接待入境游客6533.3万人次，同比增长46.45%，实现旅游外汇收入1378.3亿 元，同比增长77.5%，入境游客人均消费同比增长21.2%。有研究测算显示，过夜游客每增加1晚，可提 升旅游收入30%，这意味着越多过夜游客来粤旅游，广东旅游经济含金量则越高。 海岛旅游消费呈增长趋势 这个暑假，游客在广东玩除了常规的逛景区、住酒店、跟团游以外，平台暑期数据也反映了新的趋势 ——以往省内游客扎堆的广东海岛，打入了更广泛的客源地市场。来广东的海岛度假，进入更多人的旅 行清单。今年暑假，广东省文化和旅游厅联合央视新闻 ...

行业转型趋势 - 山东海洋旅游从传统"看海景、吃海鲜、洗海澡"模式向深度体验和多元业态转型 实现从"看海"到"玩海"、从"海岸线"到"立体海"的转变 [2] - 邮轮旅游成为新业态 集"吃住行游购娱"于一体 推动海洋旅游从近岸向远洋跨越 [2] - 推出"好客山东·半岛1号"海上游项目 包含黄渤海游 跳岛游 滨海观光慢游等多元产品 打破短途单点游困境 [4] 市场规模数据 - 去年山东沿海7市接待国内游客4.8亿人次 国内旅游收入达5360亿元 同比分别增长11.5%和12.6% [2] - 青岛邮轮母港1-8月运营邮轮航次18个 同比增长64% 接待出入境旅客超6.8万人次 同比增长54% [2] - "好客山东·半岛1号"5条航线累计开行400多班次 接待游客约3.5万人次 实现直接旅游收入380余万元 [4] 产品创新与运营 - 邮轮航线覆盖日韩热门目的地 形成不同船型 不同主题 不同线路的产品体系 包括"爱达·魔都"号等国产大型邮轮和"蓝梦之歌"号等明星邮轮 [3] - 烟台"寻仙6号"航线推出定制跳岛游玩法 搭配潜水 海钓等20余种项目 40岁以下游客占比达60% [4] - 实施"船票+文旅"联动模式 凭船票可享受4市105家旅游景区优惠和80家饭店民宿300多项食宿优惠 [5] 经济效益 - 烟台"寻仙6号"航线开航25个航次 上座率90% 跨省客源占比75% 直接旅游收入120万元 带动岛内旅游收入1000万元 [3] - 航线带动海岛民宿入住率从40%提高至80% 渔民日均收入从200元跃至800元 砣矶岛渔俗馆客流量增长3倍 [4] - 日照19家旅游景区暑期接待游客1829.95万人次 实现营业收入3.09亿元 [6] 基础设施与资源 - 山东拥有3000多公里黄金海岸线 遍布优质沙滩 生态岛礁和独特人文景观 [2] - 青岛邮轮母港2025年计划引进5艘邮轮运营 航次近30个 [2] - 联动青烟威日四市海上交通资源 打造立体化海洋旅游网络 [4]

公司业务与资质 - 海峡股份是海南本土领先的海洋旅游运营商，具备国内海洋旅游航线运营的成熟资质和丰富经验 [1] - 公司长期稳定运营三亚至西沙航线，在船舶管理、航线运营、安全保障及旅游服务等方面建立了完善的管理体系 [1] - 公司已形成显著的品牌优势 [1] 发展战略与规划 - 公司高度重视海南海洋旅游发展新机遇，正在积极开展各类海洋旅游项目的前期研究工作 [1] - 后续将根据项目成熟度，推动项目审批与实施，并严格按照信息披露要求及时履行公告义务 [1] - 未来公司将充分发挥自身优势，持续深耕海洋旅游市场，积极探索创新产品和服务模式 [1] 行业机遇与贡献 - 公司以实际行动助力海南国际旅游消费中心建设和海洋旅游高质量发展 [1]

海洋旅游行业增长 - 上半年全国海洋旅游业实现增加值7718亿元 同比增长8% [1] - 邮轮旅游进出港旅客总数同比增长40.1% 邮轮艘次同比增长33.7% [1] - "五一"假日天津国际邮轮母港办理"240小时过境免签"旅客超400人 创复航单日新高 [1] 暑期邮轮市场动态 - MSC荣耀号回归上海母港 开启2025年暑期航季 计划执行13条暑期航次 [1] - 航线覆盖济州 釜山 福冈 冲绳 鹿儿岛 佐世保等日韩免签目的地 [1] - 预计吸引近3000名境外宾客抵沪登船 促进中外双向跨境游 [1]

一带一路基建项目 - 金港高速公路是柬埔寨第一条高速公路，连接金边和西哈努克港，成为中柬共建"一带一路"的标志性工程 [1] - 中国援建白俄罗斯国际标准游泳馆，展示基建合作成果 [3] - 比雷埃夫斯港作为希腊最大港口，接收"东方比雷埃夫斯"号大型集装箱船，体现中希港口合作 [5] 文旅产业国际合作 - 青岛举办"世界市长对话"活动，11个城市聚焦文旅合作，包括希腊比雷埃夫斯、柬埔寨西哈努克、白俄罗斯明斯克等 [6] - 活动探讨三大议题：海洋旅游发展、历史城区活化、国际旅游促进人文交流 [6] - 青岛市长任刚强调海洋是城市最大特色，800公里海岸线串联49个海湾和18处沙滩 [7] 城市文旅资源禀赋 - 柬埔寨西哈努克省拥有440公里海岸线，金色沙滩和原石海岛，成为海洋休闲和生态探险目的地 [9] - 德国雷根斯堡市保存完好的中世纪老城区，100多座受保护遗迹被列入世界遗产 [9] - 尼日利亚拉各斯州拥有180公里海岸线，人口近3000万，是非洲文化重地 [9] 历史城区活化案例 - 威海市采用"微改造"手段更新百年老街，引入非遗市集和复古咖啡馆，保留胶东民俗 [11] - 雷根斯堡通过国际灯光艺术节吸引15万游客，整合文化遗产与青年生活 [11] - 明斯克与青岛合作推进数字技术应用，提升旅游信息服务水平 [11] 文旅产业创新实践 - 烟台市营造"海岸即旅游"概念，作为"一带一路"重要港口城市 [13] - 西哈努克省规划发展邮轮旅游、生态海岛和社区文化三大领域 [13] - 白俄罗斯开发"友好中国"项目，2000多家农场提供农业生态旅游 [13] 城市间合作机制 - 韩国大邱提议与青岛开通包机航线，促进"炸鸡啤酒节"等文化交流 [14] - 西哈努克省建议与青岛探索直航和线上平台合作 [15] - 日本下关市推出寿司制作、剑道体验等消费体验项目 [14]

政策支持与行业前景 - 中央财经委员会第六次会议将"推动海洋经济高质量发展"列为重点议题 明确提出"要做强做优做大海洋产业"和"打造海洋特色文化和旅游目的地" [3] - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿 达到105438亿元 同比增长5.9% 其中海洋旅游业实现增加值16135亿元 同比增长9.2% [3] - 多地出台针对性政策 如浙江舟山发布《关于支持现代海洋旅游和体育产业高质量发展的若干意见》 福建厦门印发《厦门市加快推进海洋经济高质量发展若干措施》 [3] 资源优势与产业优势 - 我国拥有1.8万公里大陆海岸线 1.4万多公里岛屿岸线 1.1万多个海岛 为海洋旅游发展提供得天独厚条件 [2] - 沿海地区经济发达 既能提供规模庞大的消费市场 又能生产制造从冲浪板到邮轮的海洋旅游装备 [2] - 海洋旅游不仅是现代旅游业体系重要组成部分 也是发展海洋经济的重要抓手 [2] 产品创新与市场表现 - 蓝梦邮轮推出"史诗下西洋·蓝梦之歌33晚长歌行"超长航线 途经10个国家和地区15个港口 开创国内母港超长邮轮航线先河 [5][6] - 国产豪华邮轮爱达·魔都号投运 改变国际品牌垄断格局 推动邮轮旅游客群结构年轻化 [6] - 暑期蓝梦之歌航次平均上座率预期达110%以上 亲子客群占比近半 带动船上二次消费创新高 [8] 业态多元化趋势 - 主题邮轮游 小众海岛游 海上运动 海洋研学旅行等新业态竞相涌现 [7] - 传统海岛如海南三亚加速迭代 引进演唱会 音乐节及体育赛事 小众海岛如漳州东山岛 舟山枸杞岛借助社交媒体成为新选择 [7] - 海洋旅游与文化产业 体育产业 康养产业融合发展 例如连云港结合"苏超"开发渔盐文化体验游 海岛海鲜寻味游等产品 [7] 消费潜力挖掘方向 - 通过"海洋+活动"组织海赛 海会 海展 海钓等 形成规模效应和知名度 [8] - 通过"海洋+文化"开发滨海建筑文化 服装文化 祭祀文化 军事文化等潜在旅游产品 [8] - 通过"海洋+低空"发展直升机 水上飞机 热气球等高端项目 [8]

城市文旅合作 - 来自8个国家的友城市长与中国青岛、烟台、威海等城市市长围绕"精彩文旅 友城共享"展开对话，探讨深化合作机遇 [2] - 希腊比雷埃夫斯市通过"海洋日"活动（每年5月举办120多场免费活动）推动滨海旅游发展 [3] - 烟台市计划推出海上、岛上、岸上旅游产品，打造百公里精品休闲旅游"海岸之路" [3] 海洋旅游发展 - 柬埔寨西哈努克省重点发展邮轮旅游、生态海岛开发及社区文化建设 [3] - 日本下关市以饮食文化和自然风光为基础，大力发展旅游业 [3] - 威海市采用"柔性化开发"模式，以"最小干预"和"文化共生"推动海洋旅游可持续发展 [3] 历史城区活化与文旅融合 - 德国雷根斯堡市通过文化活动和跨区域文化遗产管理提升城区宜居性 [4] - 白俄罗斯明斯克市与中国旅行社合作，开发中文服务和"友好中国"旅游项目 [4] - 尼日利亚拉各斯州创新性活化历史城区，吸引年轻一代，并寻求与青岛在文旅、创意产业等领域的合作 [4] 国际友城合作成果 - 青岛与54个国家的95座城市缔结友好关系，打造了一批经贸合作示范标杆 [5] - 青岛与国际友城每年举办超200项特色活动，促进民间交流 [6] - 韩国大邱广域市希望与青岛深化啤酒节等文化符号的交流合作 [4]