刘伟表示，下一步要加快推动国家综合立体交通网建设；完善现代化都市圈综合交通运输体系；培育发 展交通运输领域新质生产力；深入推进交通物流降本提质增效；深化交通运输领域改革开放；坚持不懈 抓好交通运输安全稳定工作。同时，充分发挥国务院加快建设交通强国工作协调机制作用，形成各地各 部门齐抓共管、共同推进交通强国建设的良好局面。 大会还发布了《加快建设交通强国报告（2024）》等系列成果。 新华社杭州9月28日电（记者魏一骏、叶昊鸣）交通运输部科学研究院28日发布的最新交通强国指数显 示，我国交通强国指数为89.9点，较上年提升1.0个点，在全球主要国家中的排名升至第5位。 当天，2025年加快建设交通强国大会在浙江杭州召开。交通运输部部长刘伟说，今年是"十四五"规划收 官之年，5年来，我国交通运输综合实力、服务品质、运行效率大幅提升。今年以来，加快建设交通强 国重点任务和主要指标取得新进展。 交通运输部科学研究院研究分析认为，我国交通强国建设步伐更稳——在12项国际比较指标中我国有7 项指标排名在前5位。其中，班轮运输连通性指数、新能源汽车占比、铁路电化率、港口集装箱年吞吐 量占比等指标稳居世界前列。 ...

据了解，满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开 行，包括模拟办理旅客上下车、开闭车门，以及车站客运人员接发列车、站车交接、应答呼叫联络等规 定作业，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，被视为铁路开通运营前最后的"彩排"。 （文章来源：中国新闻网） 中新网崇左9月27日电 9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开 出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营 进入"倒计时"。 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停 靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整 列车开行方案。 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终 至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁，属于国家"十四五"规划 中"加强与周边国家互联互通"的交通强国建设工程之一。 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直 ...

记者从国铁南宁局获悉，9月26日9时37分，南凭高铁崇凭段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境 城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入"倒计时"。 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实 际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整列车开行方案。 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到约1个小时，形 成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条 直通中越边境城市的高铁，属于国家"十四五"规划中"加强与周边国家互联互通"的交通强国建设工程之一。 （总台记者 张斌 张卉） ...

这一个个精彩的瞬间，绘就了"十四五"收官之年交通强国建设的壮丽画卷。"十四五"规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运 输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。过去五 年，我国"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区、服务全国90%左右的经济和 人口总量，有力保障了国民经济循环和人民群众便捷出行。 如何从交通大国迈向交通强国？党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从全局和战略高度作出一系列重大部署。从党的十 九大作出建设交通强国的重大战略部署，到党的二十大提出"加快建设交通强国"，我国着力构建现代化高质量国家综合立体交通体 系。 "十四五"以来，总书记在国内考察期间，多次就交通强国建设作出重要指示批示。2023年9月，习近平总书记向全球可持续交通高峰 论坛致贺信指出，中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，以自身发展为世界提供新机遇。 央视网消息（新闻联播）：习近平总书记指出："建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务 经济社会高质量发 ...

今日摘要 习近平致信祝贺中国致公党成立100周年强调，广泛团结海外侨胞、归侨侨眷和留学人员，为强国建 设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。王沪宁出席庆祝大会并讲话。 系列报道《新思想引领新征程·非凡"十四五"》今天来看：我国建成世界最大的综合立体交通网，交通 强国建设全面提速。 李强主持召开国务院常务会议。 "十四五"时期，我国生态环境质量持续改善。 《新时代党的治疆方略的成功实践》白皮书发布。 《新时代中国推进妇女全面发展的实践与成就》白皮书发布。 【新思想引领新征程·非凡"十四五"】交通强国建设全面提速 为高质量发展提供有力支撑 习近平总书记指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务 经济社会高质量发展、实现"人享其行、物畅其流"美好愿景的重要举措。"十四五"期间，我国建成世界 最大的综合立体交通网，运输服务水平大幅提升，科技创新能力显著增强，交通强国建设全面提速，成 为中国式现代化的开路先锋。 李强主持召开国务院常务会议 国务院总理李强9月19日主持召开国务院常务会议，听取关于贯彻落实全国生态环境保护大会精神全面 推进美丽中国建设工作情况的汇报，研究关于在政府采购中实施 ...

公开推介44项典型经验与创新成果。 在现代化交通基础设施建设、运输服务、科技创新、绿色低碳和交通产业发展等领域，我国交通运输行 业已探索出诸多典型经验和做法，形成了大量可复制、可推广的样本。 广东机场集团称，云桥设备综合管理系统使廊桥平均靠桥时间从120秒缩短至85秒，人员提前到位等待 时间从20分钟缩减至5分钟。"一个身份（OneID）"服务使旅客安检时间缩减20%，旅客登机效率提升 40%，机场服务人员成本减少50%。"机场通"服务会员数量突破1400万。 黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港，肩负着国家能源保供重任。国家能源投资集团有限 责任公司有关负责人介绍，国能黄骅港务公司通过持续推进科技创新和技术迭代，逐步实现煤炭装卸全 流程智能化。 目前，国能黄骅港已建成17座基站，实现港区5G专网全覆盖，通过下沉UPF（用户平面功能)，实现数 据不出园区的低时延、高可靠传输。利用北斗定位技术，建立全港统一坐标系，形成由3座基站组网运 行的北斗CORS（连续运行参考站系统)网，实现全港高精定位。通过技术创新和流程优化，装船作业时 间缩短25%，船舶满载率提升10%，平均在港时间缩短32%，火车卸车时间缩 ...

转自：北京日报客户端 近日，交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室发布《交通强国建设试点典型案例集（第一辑）》 （简称《典型案例集》）。 《典型案例集》分为建设现代化交通基础设施、提升运输服务质量、加强科技创新驱动、推进绿色低碳 转型、提升安全保障能力、深化交通运输改革、促进交通产业发展七大类别，包括河南推动"四好农村 路"建设管理提质升级、江苏实施铁水联运"一单到底"提升多式联运服务质量、青岛港创新高效全自动 化集装箱码头关键技术等在内共计44个典型案例入选。 交通强国建设试点 典型案例集 （第一辑） 一 建设现代化交通基础设施案例 提升运输服务质量案例 案例8：江苏创新跨境多式联运船车直取零等待服务模式 案例15：国家能源集团数智赋能煤炭港口全流程智能化建设 案例16：建设江苏省航道运行调度与监测系统 案例9：江苏实施铁水联运"一单到底"提升多式联运服务质量 案例10：浙江提升城市拥堵治理能力 案例11：浙江实施城市交通智慧管理 三 加强科技创新驱动案例 案例12：江苏运用智慧扩容技术提升超饱和干线通道运行效率 案例13：青岛港创新高效全自动化集装箱码头关键技术 案例14：青岛港突破干散货码头自动化关键 ...

行业投资评级 - 投资评级为看好 维持 [6] 核心观点 - 交通运输部于2025年9月12日印发《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》，推动交通与能源基础设施一体化建设，重点建设"源—网—荷—储—充"项目，并创新融合开发运营模式与政策机制 [2][4] - 随着交通强国试点工作的有序展开，在相关政策扶持下，交通信息化改造有望持续加速，从而惠及相关产业链 [2][10] - 建议关注具有交通信息化技术储备的公司以及在低空、车路云等领域有布局的公司 [2][10] 交通强国建设试点内容 - 《指引》包含16个申报领域和52个申报方向，涵盖交通基础设施更新提质、推进智慧大通道建设、推进现代化都市圈综合交通运输体系建设等领域 [10] - 具体方向包括推动交通基础设施"四化"同步建设、公路水路交通基础设施数字化转型、探索大通道货车自动驾驶技术、低空交通运输应用场景高质量培育以及打造综合交通运输基础大模型应用体系 [10] - 试点工作的展开有望明确我国未来交通建设方向的重点 [10] 政策支持与试点落地 - 2025年4月交通运输部修订印发《交通强国建设试点工作管理办法》，提出加强试点方向主动引导并加大试点工作支持力度 [10] - 此次《指引》是《办法》的进一步延续，对试点方向进行了引导，有望加速交通相关领域建设试点落地 [10] - 信息化改造将同步加速 [10] 智能化与人工智能应用 - 《指引》强调加快交通运输基础大模型创新突破，并明确了打造综合交通运输基础大模型应用体系、省级"民航气象+地方交通气象"联合数据共享、加快交通运输公共数据资源开发利用等具体方向 [10] - 人工智能产业持续发展带动产业无人化、智能化变革，《指引》有望进一步加速交通领域的智能化改造 [10] - 人工智能在交通领域的落地将加速 [10]

交通强国试点政策框架 - 交通运输部发布《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》 包含16个申报领域和52个申报方向 聚焦关键环节和难点问题 [1] - 试点任务需具备创新性 代表性和示范性 实施周期一般为3年 最长不超过5年 鼓励地方政府和社会资金共同投入 [2] 铁路科技创新与智能化 - 推动大数据 人工智能和5G等技术在铁路行业融合应用 加强新型运载工具研发和装备技术升级 [2] - 研究建设时速600公里高速磁浮达速试验线 验证运营工况下装备性能 构建全链路试验验证体系 [3] 交通基础设施数字化升级 - 存量基础设施更新注重"融合化 安全化 智慧化 绿色化"同步 实现一次更新全方位提升 [2] - 推动基础设施全要素数字化转型 聚焦出行服务 运行监测和电子航道图等重点方向 [5] 智慧大通道与自动驾驶技术 - 突破"车—路—云—能"一体化重载货车自动驾驶运输系统关键技术 部署智能化道路基础设施 [5] - 探索建设数字化智能化货车自动驾驶运输大通道 面向大宗货物运输场景 [5] 自由流收费系统建设 - 推动公路自由流收费 建设不少于100条车道全车型适配示范通道 突破车辆识别和路径还原等技术 [5] - 实现车辆通行效率显著提升和用户满意度大幅提高 形成技术体系和管理体系 [5] 都市圈交通综合治理 - 开展高速公路拥堵路段跨部门联合治理 推动信息互通共享和管控标准衔接 [6] - 构建公路"一张网"出行服务体系 优化联网收费运营 健全ETC服务体系和推进异地服务试点 [6] 物流与产业融合发展 - 培育具有国际竞争力的交通新型物流集成商 引导物流企业与制造业建立长期战略合作 [6] - 支持传统物流企业做强做精做专 培养服务制造业高质量发展的专业型和综合型物流企业 [6] 交通与旅游能源协同发展 - 推动交通基础设施与旅游景点协同建设 发展邮轮 游艇 低空旅游等业态 [7] - 推动交通与能源基础设施一体化建设 推广新能源柔性汇集接入和虚拟电厂等技术应用 [7] - 加快交通运输绿色转型 推动电动重卡零碳货运走廊建设和低空交通运输业态发展 [7]

交通基础设施建设 - 湖北省委书记王忠林提出推动汉湘桂内河航运大通道、高速公路改扩建、长江干线过江通道等重大项目纳入国家规划 [1] - 交通运输部部长刘伟与湖北省长李殿勋座谈讨论加快长江航道和汉江航道整治等重大项目建设 [1] - 部省合作聚焦协同打造长江"黄金水道"和长江中上游多式联运枢纽 [1] 区域发展战略 - 湖北致力于打造综合立体交通枢纽，将区位优势转化为"九州通衢"的发展优势 [1] - 支持湖北重构开放通道，重塑国内成本最低、效率最高、辐射最广的现代物流体系 [1] - 合作旨在为交通强国建设贡献更大力量 [1]