投资评级 - 维持"买入"评级，预计2025年归母净利润为161亿（包含汇兑收益影响），对应PE为10.5X [6] 核心观点 - **新车上市**：吉利银河A7于2025年8月8日上市，推出7款车型，限时指导价8.18万-11.78万元（含8千元置换权益），搭载雷神AI电混2.0系统，百公里馈电油耗2.67L、续航2100+km，轴距2845mm，智能化配置包括Flyme Auto智能座舱和高速领航智驾辅助 [2][4] - **产品竞争力**：银河A7在能耗、空间、智能、安全四大维度领先同级，B级尺寸C级空间，535L后备箱，首搭47.26%热效率发动机，智驾算力128TOPS [7] - **品牌战略**：2025年计划推出10款新能源车型，吉利品牌5款新车及改款车，极氪推出007 GT、9X及豪华电混SUV，领克推出900 EM-P和中大型EM-P轿车 [7] - **智能化布局**：银河全系搭载千里浩瀚智驾方案，燃油车迭代整合Flyme Auto，领克900 EM-P首搭英伟达Thor芯片，极氪将推送车位到车位(D2D)智驾功能 [7] 业务亮点 - **新平台赋能**：GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河品牌全面向好，新能源转型顺利推进，规模效应带来盈利弹性 [6] - **燃油车基盘稳固**：联营企业创新出海模式持续拓展海外市场 [6] - **盈利弹性**：整车强势新周期下盈利具备较大弹性，预计2025年归母净利润161亿 [6] 相关数据 - 银河A7限时权益：2025年9月30日前锁单赠送价值8800元音响、2000-5000元配置升级、798元行车记录仪 [7] - 竞品对比：银河A7轴距2845mm超越秦L DMI的2790mm [7]

股价表现 - 8月12日盘中上涨2.01%至19.25元/股 成交额达5.41亿元 [1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元 净利润56.72亿元 [2] - 2025财年中报将于8月14日披露 [3] 产能与渠道布局 - 2023年双班总年产能达200万辆 中国大陆拥有1911家汽车经销商 [1] - 销售网络覆盖中国及70个海外国家 欧洲设有2家极氪中心 [1] 战略目标 - 2025年年销量目标提升至365万辆 [1] 公司概况 - 主营乘用车研发制造销售 旗下含吉利/极氪/领克品牌 [1] - 拥有10个生产基地 员工超60,000人 [1]

行业产销数据 - 7月汽车行业产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比下降7.3%和10.7% 同比增长13.3%和14.7% [1] 吉利汽车股价表现 - 股价上涨2.06%至18.89港元 盘中高点19.11港元 近5日波动幅度达5% [1] - 当前股价逼近19.5港元关键阻力位 若突破则有望挑战20.3港元年内高点 [1] - MA10（18.32港元）上穿MA30（17.98港元）形成黄金交叉 RSI指标位于59处于中性偏强区域 MACD维持买入信号 [1] - 关键支撑位位于17.9港元 更强支撑位于17.4港元 [1] 衍生品市场表现 - 中银认购证28842在吉利股价上涨2.61%后录得14%涨幅 法兴认购证13152上涨12% [4] - 中银认购证28842提供6.7倍杠杆 行使价18.52港元 溢价相对较低 [5] - 法兴认购证13152提供6.9倍杠杆 行使价18.51港元 全市场最低溢价 [5] - 瑞银牛证57998提供5.4倍杠杆 收回价16.1港元 同类产品最低溢价 [5] - 摩通牛证57284实际杠杆市场最高达5.1倍 收回价16港元 维持较低溢价 [5] - 看空工具包括瑞银熊证56762和法兴熊证56088 均提供约5倍杠杆 收回价22港元 [7] - 认沽证参考瑞银18457和中银18379 行使价均为14.73港元 价外21% 杠杆约3倍 明年6月底到期 [7] 实时交易数据 - 中银认购证28842报价0.161港元 当日涨幅11.81% 成交量1264万股 [6] - 法兴认购证13152报价0.159港元 当日涨幅14.39% 成交量512万股 [6] - 正股吉利汽车报价18.780港元 涨幅2.01% [6]

股价表现 - 8月11日盘中上涨2.06%至18.79港元/股 成交额3.04亿元[1] 公司运营规模 - 拥有10个生产基地和超过60,000名员工 服务吉利/极氪/领克三大品牌[1] - 销售网络覆盖中国及70个海外国家 中国大陆设有1911家经销商及2家欧洲极氪中心[1] - 2023年双班总年产能达200万辆[1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元 净利润56.72亿元[2] - 将于8月14日披露2025财年中期报告[3] 战略目标 - 计划2025年实现年销量目标365万辆[1]

销量表现 - 公司7月销量23 8万辆 同比+57 7% 环比+0 7% 2025年1-7月累计销量164 7万辆 同比+48 8% [1] - 分品牌看 吉利品牌/领克/极氪7月销量分别为19 4/2 7/1 7万辆 同比+70 0%/+27 9%/+8 4% 环比+0 3%/+3 4%/+1 6% 其中银河系列7月销量9 5万辆 同比+237 2% 环比+5 3% [1] - 7月新能源销量13 0万辆 同比+120 4% 环比+6 3% 新能源占比54 7% 同比+15 6pct 环比+2 9pct [1] - 1-7月累计银河/领克/极氪销量分别为64 3/18 1/10 8万辆 同比+232 8%/+23 1%/+4 0% [1] 海外市场 - 7月出口3 5万辆 同比+6 0% 环比-11 8% [1] 产品战略 - 2025年计划推出10款全新新能源车型 吉利品牌预计推出5款新车及多款改款车 包括3月上市的银河星耀8和后续两款SUV/两款轿车 [2] - 极氪品牌4月推出极氪007 GT Q3推极氪9X Q4推中大型豪华超级电混SUV [2] - 领克品牌Q2推出领克900 EMP 年内上市中大型EM-P轿车 [2] 智能化布局 - 银河全新及改款产品将搭载千里浩瀚智驾方案 燃油车迭代全面配备Flyme Auto及千里浩瀚智驾 [2] - 领克900 EM-P将首搭英伟达Thor芯片及千里浩瀚智驾 极氪将推送车位到车位(D2D)智驾功能 [2] 平台架构 - GEA架构支撑新车周期 极氪/领克/银河全面向好 新能源转型顺利推进 [3] - 燃油车基盘稳固 联营企业创新出海模式持续拓展海外市场 [3]

The Zacks Automotive – Foreign industry presents a mixed picture based on sales trends in China, Japan and Europe. Strong demand for new-energy vehicles (NEVs), government incentives and rapid technological innovation are boosting growth in China, while Japan's auto market is experiencing a stable recovery, supported by solid domestic demand. In contrast, Europe's market is struggling with declining sales, policy-related pressures and competitive challenges. Honda Motor Co.,Ltd. (HMC) , Geely Automobile Hol ...

投资评级 - 维持"买入"评级 [6] 销量表现 - 2025年7月销量23.8万辆，同比+57.7%，环比+0.7% [2][4] - 2025年1-7月累计销量164.7万辆，同比+48.8% [2][4] - 分品牌销量：吉利品牌19.4万辆（同比+70.0%），领克2.7万辆（同比+27.9%），极氪1.7万辆（同比+8.4%） [8] - 银河系列7月销量9.5万辆，同比+237.2%，环比+5.3% [8] - 新能源销量13.0万辆，同比+120.4%，占比54.7%（同比+15.6pct） [8] - 7月出口3.5万辆，同比+6.0%，环比-11.8% [8] 产品与战略 - 2025年计划推出10款全新新能源车型，包括吉利品牌5款新车及改款车（如银河星耀8、两款SUV和两款轿车） [8] - 极氪计划Q3推出极氪9X，Q4推出一款中大型豪华超级电混SUV [8] - 领克Q2推出领克900 EM-P，年内上市中大型EM-P轿车 [8] - 智能化布局：银河新车搭载千里浩瀚智驾方案，燃油车迭代搭载Flyme Auto及千里浩瀚智驾，领克900 EM-P首搭英伟达Thor芯片 [8] - GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河全面向好 [2][8] 盈利预测 - 预计2025年归母净利润161亿元（含汇兑收益影响），对应PE为10X [8] - 规模效应逐步凸显，盈利具备向上弹性 [2][8]

产品规划 - 下半年推出5款全新智能电混产品包括极氪9X、领克10 EM-P、吉利银河A7及吉利银河M9 [1] - 千里浩瀚智能安全辅助驾驶H9方案、雷神醇氢技术、新一代Flyme Auto智能座舱系统等创新科技将落地应用 [1] 品牌战略 - 聚焦"一个吉利"战略推动极氪、领克、吉利银河及中国星四大品牌全方位协同作战 [3] - 深化"七纵"技术协同打造差异化产品矩阵体系 [3] 年度目标 - 公司全力冲刺300万辆年度销售目标 [3]

销量表现 - 7月总销量23.77万辆 同比增长57.7% 环比增长0.7% [1] - 7月新能源汽车销量13.01万辆 同比增长120.4% 环比增长6.3% [1] - 1-7月总销量164.69万辆 同比增长48.8% 完成全年300万辆销量目标的55% [1] - 7月出口3.53万辆 同比增长8.9% 环比下降11.8% [1] 市占率趋势 - 2025年上半年公司市占率约11% 同比提升近3个百分点 [1] - 7月行业销量环比下降12% 但公司销量实现环比增长 预计市占率维持提升态势 [1] 品牌表现 - 吉利品牌7月销量19.35万辆 同比增长70.0% 环比增长0.3% [2] - 吉利银河7月销售9.50万辆 同比增长469.0% 环比增长5.3% [2] - 中国星系列7月销售9.85万辆 同比增长15% 其中高端系列销量2.98万辆 [2] - 极氪品牌7月销量1.70万辆 同比增长8.4% 环比增长1.6% [3] - 领克品牌7月销量2.72万辆 同比增长27.9% 环比增长3.4% [3] - 1-7月极氪品牌销量10.77万辆 同比增长4.0% [3] - 1-7月领克品牌销量18.14万辆 同比增长23.1% [3] 产品表现 - 银河E5销量达1.38万辆 星耀8销量达1.01万辆 [2] - 星舰7 EM-i继续领跑A级电混SUV市场 [2] - 多款10-15万级车型在细分市场持续领跑 [2] 新产品规划 - 银河A7将于8月8日上市 预售指导价9.78万元起 [2] - 基于GEA全球智能新能源架构打造 搭载雷神AI电混2.0和千里浩瀚H3智能辅助驾驶系统 [2] - 极氪9X定位豪华全尺寸SUV 将搭载"浩瀚-S"超级电混技术架构和千里浩瀚H9智能辅助驾驶系统 [3] 营销策略 - 极氪在三四线城市引入合伙人代理制拓宽下沉市场 [3] - 在五六线城市与领克共建渠道降低投入 [3] - 开启先享计划加强用户共创 [3] - 5月极氪营销高管调整后推动多项改革 [3] 财务预测 - 预测2025-2027年EPS分别为1.50元、1.76元、2.13元 [4] - 维持可比公司25年PE平均估值15倍 目标价22.50元人民币 [4]

投资评级 - 维持"推荐"评级，目标价17.66港元 [6][8] 核心观点 - 7月总批发销量23.8万辆（同比+57.7%，环比+0.7%），1-7月累计164.7万辆（同比+48.8%），新能源渗透率达54.7% [3] - 新能源销量表现亮眼：7月新能源销量130,124辆（同比+120.4%），1-7月累计85.5万辆（同比+125.5%） [3] - 分品牌表现：吉利品牌7月销量19.4万辆（含银河系列95,043辆），极氪16,977辆，领克27,216辆 [3] - 全年销量目标上调11%至300万辆，反映对下半年信心 [4] 产品与战略 - 新品规划：银河A7（插混家轿，续航2,100公里）8月8日上市，银河M9（大型六座插混SUV）2025Q3上市 [4] - 高端化布局：极氪9X（豪华SUV，车长超5.2米）搭载"千里浩瀚H9方案"，计划2025Q3上市 [5] - 极氪私有化推进：拟以2.566美元/股或1.23股吉利股份置换每股极氪股份，强化资源整合 [5] 财务预测 - 2025-2027年营收预测：4,047.8亿/4,896.9亿/5,728.3亿元，归母净利162.1亿/220.9亿/259.8亿元 [6] - EPS预测：1.61/2.19/2.58元，对应PE 10/7/6倍 [6] - 毛利率稳步提升：2025-2027年分别为16.5%/16.8%/17.2% [24] - ROE水平：2025-2027年预计16.8%/20.1%/20.7% [24] 市场表现 - 出口销量：7月出口3.5万辆，同比增长显著 [4] - 高端品牌增长：极氪1-7月累计销量10.8万辆（同比+4.1%），领克18.1万辆（同比+23.1%） [5] - 2025年目标：极氪/领克销量目标32万/39万辆，合计占集团总目标71万辆的44.4% [5]