公司第三季度业绩表现 - 零售车辆销量同比增长44%至155,942辆，收入同比增长55%至56.5亿美元，远超51亿美元的预期 [3] - 调整后EBITDA从4.29亿美元增至6.37亿美元，每股收益为1.03美元，高于上年同期的0.64美元 [4] - 经认股权证价值变动调整后，每股收益为1.50美元，超过市场预期的1.32美元 [4] - 零售车辆单车毛利润同比下降1.2%至3,456美元，批发业务毛利下降6.9%至8.66亿美元 [3] 公司第四季度业绩指引 - 预计零售车辆销量为150,000辆或以上，调整后EBITDA将超过此前20亿至22亿美元的区间 [5] - 销量指引低于第三季度的155,941辆，引发市场对销量可能环比下降的担忧 [5] 股价表现与市场反应 - 尽管第三季度业绩强劲，但令人失望的业绩指引导致股价下跌，当日跌幅达9.6% [1] - 股价下跌也受到投资者对行业整体担忧的影响 [1] 行业环境与挑战 - 行业面临汽车贷款拖欠率上升的问题，引发投资者担忧 [1][8] - 汽车零部件行业两家主要供应商破产，引发对行业信贷状况的广泛担忧 [1] - 公司零售车辆单车毛利润下降，显示可能面临定价压力 [3]

股价表现 - 周四盘初股价大跌超10%至317.22美元，创4个月新低 [1] 第三季度财务业绩 - 整体收入同比增长54.5%至56.5亿美元，高于分析师平均预期的50.8亿美元 [1] - 每股收益为1.03美元，低于分析师预期的1.3美元 [1] - 零售销量达到创纪录的15.6万辆，同比增长44% [1] 未来业绩指引 - 预计第四季度零售销量将超过15万辆 [1] - 预计全年调整后EBITDA将达到或超过此前公布的20亿至22亿美元区间的上限 [1]

股价表现 - 周四盘初股价大跌超10%至317.22美元，创4个月新低 [1] 第三季度财务业绩 - 整体收入同比增长54.5%至56.5亿美元，高于分析师平均预期的50.8亿美元 [1] - 每股收益为1.03美元，低于分析师预期的1.3美元 [1] - 零售销量达到创纪录的15.6万辆，同比增长44% [1] 未来业绩指引 - 预计第四季度零售销量将超过15万辆 [1] - 预计全年调整后EBITDA将达到或超过此前公布的20亿至22亿美元区间的上限 [1]

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股价表现 - 公司股价盘初一度下跌近15%，最低触及301.32美元，创逾4个月新低 [1] 第三季度财务及运营业绩 - 第三季度整体收入同比增长54.5%至56.5亿美元，高于分析师平均预期的50.8亿美元 [1] - 第三季度每股收益为1.03美元，低于分析师预期的1.3美元 [1] - 第三季度零售销量达到创纪录的15.6万辆，同比增长44% [1] 第四季度及全年业绩指引 - 公司预计第四季度零售销量将超过15万辆 [1] - 公司预计全年调整后EBITDA将达到或超过此前公布的20亿至22亿美元区间的上限 [1]

公司概况 - 公司是一家提供快速、易获取、信息丰富且可操作的商业及金融新闻内容的全球性财经新闻和在线广播机构 [2] - 公司的新闻团队由经验丰富且合格的新闻记者组成，所有内容均为独立制作 [2] - 公司的新闻团队遍布全球主要金融和投资中心，在伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯设有分社和演播室 [2] 内容专长与覆盖范围 - 公司在中小型市值市场领域是专家，同时也向用户群体更新蓝筹股公司、大宗商品及更广泛投资领域的信息 [3] - 公司提供的内容能够激发和吸引积极的私人投资者 [3] - 团队提供的新闻和独特市场洞察涵盖但不限于以下领域：生物科技与制药、采矿与自然资源、电池金属、石油与天然气、加密货币以及新兴的数字和电动汽车技术 [3] 技术应用 - 公司一直是一家前瞻性并积极采纳技术的机构 [4] - 公司的人类内容创作者拥有数十年宝贵的专业知识和经验 [4] - 团队会使用技术来协助和增强工作流程 [4] - 公司会偶尔使用自动化和软件工具，包括生成式人工智能 [5] - 所有发布的内容均由人类编辑和撰写，遵循内容制作和搜索引擎优化的最佳实践 [5]

全球主要股指期货表现 - 美国三大股指期货小幅下跌，纳指期货跌0.35%，标普500指数期货跌0.24%，道指期货跌0.33% [1] - 欧股主要指数集体下跌，德国DAX指数跌0.15%，英国富时100指数跌0.61%，法国CAC指数跌0.91%，欧洲斯托克50指数跌0.52% [1] 宏观经济与贸易政策 - 美联储如期降息25个基点，鲍威尔强调12月降息远非定局 [4] - 美方将取消针对中国商品加征的10%“芬太尼关税”，暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年 [3] - 美国和韩国达成贸易协议，韩国同意投资3500亿美元以换取降低关税 [5] 大型科技公司业绩 - 谷歌母公司Alphabet Q3营收达到创纪录的1023亿美元，云计算部门收入同比大增34% [8] - 微软2026财年Q1营收776.7亿美元，每股盈利3.72美元，均超预期；Azure及其他云端收入低于买方预期 [9] - Meta Q3营收为512亿美元，净利润因一次性税务支出下滑至27亿美元；上调全年资本支出指引 [10] - OpenAI据报最快2026年申请上市，估值可能高达1万亿美元 [6] - 英伟达CEO黄仁勋表示期待与韩国总统会面，韩国和英伟达有很多消息要宣布 [7] 制药与生物技术行业 - 礼来Q3营收同比增长54%至176亿美元，调整后每股收益7.02美元；上调全年收入预期 [11] - 默沙东Q3销售额172.8亿美元，调整后每股收益2.58美元，均超预期 [12] - 据报诺和诺德加码竞购Metsera，辉瑞49亿美元收购或面临变数 [19] 能源与汽车行业 - 壳牌Q3调整后利润54.3亿美元，超预期；宣布一项35亿美元的股票回购计划 [14] - Stellantis Q3收入同比增长13%至372亿欧元，美国关税已对今年造成约10亿欧元损失 [13] 其他行业及公司动态 - 企业云计算解决方案提供商ServiceNow Q3营收为34.1亿美元，调整后每股收益为4.82美元，均超预期；拟按1:5拆股 [15] - eBay Q3销售额同比增长9%至28.2亿美元，经调整每股盈利1.36美元，均超预期 [16] - 美国二手车零售商Carvana Q3收入同比增长54.5%至56.5亿美元，每股收益为1.03美元低于分析师预期 [17] - 半导体检测设备制造商科磊2026财年Q1营收同比增长13%至32.1亿美元，调整后每股收益8.81美元，均超预期 [18] - 标普将Strategy信用评级定为垃圾级B-，指其存在严重货币错配风险 [20]

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公司股价表现 - 公司夜盘股价下跌超过9.8%，报319美元 [1] 公司第三季度财务业绩 - 第三季度整体收入同比增长54.5%至56.5亿美元，高于分析师平均预期的50.8亿美元 [1] - 第三季度每股收益为1.03美元，低于分析师预期的1.3美元 [1] - 第三季度零售销量达到创纪录的15.6万辆，同比增长44% [1] 公司未来业绩指引 - 预计第四季度零售销量将超过15万辆 [1] - 预计全年调整后EBITDA将达到或超过此前公布的20亿至22亿美元区间的上限 [1]

财务业绩表现 - 第三季度零售车辆销量同比增长44%，总量达到155,941辆 [2] - 第三季度总收入同比增长55%，达到56.47亿美元 [2] - 增长是在其他公开上市零售商销量基本持平的情况下实现的 [1][4] 增长驱动因素 - 增长由三大长期驱动力推动：持续改善的客户服务、不断提升的品牌认知度与信任度、以及规模扩大带来的库存选择和效益 [3] - 电子商务平台是推动销量和收入增长的关键因素 [1] 竞争优势与运营能力 - 公司认为其实现增长的能力在结构上与其他零售商不同，能够实现改变人们购车方式的使命 [4] - 数据量的增长有助于改进决策模型，销量的增长使库存和产品选择得以增加，车辆整备能力的提升使得库存更贴近客户并缩短交付时间 [4] - 在凤凰城测试市场，公司为40%的客户提供当日或次日送达服务，并提供2,500辆可当日送达的车辆选择，此能力全国范围内仅为10% [5] - 数千辆车辆可在几分钟内购买并在数小时内送达，这是一种高度理想且极难复制的运营能力 [5] 未来战略与规划 - 计划通过积极进取的员工队伍和不断演进的技术部署来持续优化流程并改善业绩 [6] - 人工智能技术的应用在今天比以往任何时候都更加重要 [6] - 在凤凰城测试成功的快速交付能力将向全国范围推广 [5]