监管相关 - 未及时审阅公司信息披露文件次数为0次[3] - 查询公司募集资金专户次数为每月1次[3] - 列席三会次数均为0次[3] - 现场检查次数为0次[3] - 发表专项意见7次，非同意意见0次[3] - 向本所报告次数为0次[4] 其他情况 - 培训计划下半年开展[4] - 公司各方面未发现问题[5] - 公司及股东履行多项承诺[7] - 重大合同履行无重大风险[8]

募集资金情况 - 公司公开发行5300.00万股A股，发行价32.34元/股，募集资金171402.00万元，净额157716.06万元[1] - 公司使用超募资金53854.98万元增加募投项目投资，21849.40万元永久补充流动资金和归还银行贷款[9] - 公司拟用不超2亿元闲置募集资金现金管理，报告期收益266.35万元[13][14] 项目投入与结余 - 截至期初累计项目投入125317.12万元，利息收入净额932.48万元[3] - 本期项目投入19695.68万元，利息收入净额293.26万元[3] - 截至期末累计项目投入145012.81万元，利息收入净额1225.74万元[3] - 募投项目结项永久补充流动资金1574.85万元，应结余和实际结余均为12354.14万元[3] 各项目投资进度 - 重庆美利信研发中心建设项目投资进度74.00%[22] - 新能源汽车系统、5G通信零配件及模具生产线建设项目投资进度85.81%[22] - 新能源汽车零配件扩产项目投资进度99.99%[22] - 补充流动资金累计投入15000.00万元[22] - 超募资金投向永久补充流动资金和归还银行贷款投资进度100.00%[24] 其他情况 - 截至2024年6月30日，闲置资金现金管理金额分别为2600万元和8400万元[15] - 截至2024年6月30日，公司尚未使用的募集资金存放于专用账户，将继续投入募投项目建设[24]

业绩总结 - 公司首次公开发行5300.00万股，发行价32.34元/股，募集资金总额171402.00万元，净额157716.06万元，超募75704.3832万元[1] - 截至2024年8月15日，七个募集资金专户余额合计10251.45万元[5][6][7] 募投项目情况 - 募投项目总投资82011.68万元，含研发中心等项目[2][3] - “新能源汽车系统等生产线建设项目”节余2464.22万元，占比3.29%[8][10] - “新能源汽车零配件扩产项目”节余175.99万元，占比0.46%[8][10] - 两拟结项募投项目合计节余2640.21万元，占比2.34%[10] - 募投项目节余因降成本、控费用及获理财利息收入[11] - 募投项目尚需支付7277.60万元合同尾款[12] 资金安排 - 公司拟将2640.21万元节余资金永久补充流动资金[12] 决策情况 - 2024年8月23日董事会、监事会同意部分募投项目结项及资金补充[13][15] - 本次事项无需提交股东大会审议，已达预定可使用状态[16] - 长江保荐对本次事项无异议[16]

募资情况 - 公司首次公开发行5300.00万股A股，发行价32.34元/股，募资总额171402.00万元，净额157716.06万元，超募75704.3832万元[3][4] - 募资投资项目总投资82011.68万元[6] - 截至2024年8月15日，募资账户余额10251.46万元[8][9] 项目结项 - 拟结项“新能源汽车系统、5G通信零配件及模具生产线建设”和“新能源汽车零配件扩产”项目[10] - 两项目合计募资投资112847.04万元，节余2640.21万元，占比2.34%[13] - 节余原因是降低采购成本和获理财收益及利息收入[14] 资金使用 - 拟将2640.21万元节余资金永久补充流动资金[15] - “新能源汽车系统、5G通信零配件及模具生产线建设项目”需付7277.60万元合同尾款[15] 审议情况 - 2024年8月23日董事会、监事会审议通过部分募投项目结项及资金补充议案[17][18] - 长江保荐对相关事项无异议[20] 公告信息 - 公告日期为2024年8月27日[23]

会议信息 - 公司第二届监事会第七次会议于2024年8月23日召开[2] - 会议通知于2024年8月13日送达全体监事[2] - 应出席表决监事3名，实际出席表决监事3名[2] 议案审议 - 审议通过《2024年半年度报告及摘要》等三项议案[3][5][7] - 部分募投项目结项，节余募集资金2640.21万元永久补充流动资金[7]

会议情况 - 公司第二届董事会第九次会议于2024年8月23日召开[2] 报告审议 - 《2024年半年度报告及摘要》审议通过[3][4] - 《2024年半年度募集资金存放与使用情况专项报告》审议通过[5][6] 资金安排 - 部分募投项目结项，2640.21万元节余募集资金永久补充流动资金[7]

市场扩张和并购 - 公司拟收购VOIT Automotive GmbH 97%股权等三家公司股权[2] - 本次交易预计构成重大资产重组[2] 进展情况 - 已完成德国、塞尔维亚及中国反垄断审查[4] - 尽职调查等工作仍在推进[5] 后续安排 - 待完成相关工作后再开董事会审议[5] - 交易尚需股东大会审议及监管批准[6]

综合授信 - 公司及子公司拟申请不超426,500.00万元综合授信额度[3] 担保情况 - 公司为子公司担保额度不超226,500.00万元[3] - 为襄阳美利信提供不超9,000.00万元连带责任保证[4] - 新增担保后实际对外担保余额54,305.08万元[9] - 实际担保余额占2023年末净资产16.64%[9]

海外项目进展 - 美国收购项目：2024年6月12日，公司全资孙公司MLS和圣龙股份全资子公司SLW完成标的公司100%股权交割；7月18日，拟对美国子公司增资5,697.20万美元（或等额人民币）用于相关业务；目前北美工厂围绕厂房改造等开展量产准备工作 [1] - 欧洲项目：德国外商直接投资审查已获审批，塞尔维亚反垄断审查处于补充审核状态，中国反垄断审查已提交申报文件；尽职调查、审计、评估等工作仍在推进；标的公司从事汽车铝压铸业务，客户包括采埃孚等，经营主体分布于德、法、波 [2] 海外市场布局原因 - 市场需求：北美市场覆盖人口超5亿，是全球最大消费市场之一 [2] - 服务客户：北美建厂可直接服务当地市场，减少物流成本和时间，且离现有北美客户更近，还在拓展新客户资源 [2] 人才储备举措 - 去年底成立新技术研究院，获批设立“重庆市博士后科研工作站”，加大技术型人才储备 [2] - 成立海外事业部、海外项目推进组，引进有海外同行业管理经验的外籍人才，推动海外业务开展 [2] - 根据业务发展需要，加强销售团队体系搭建，未来持续通过各类渠道引进优秀人才 [2] 通信技术研究 - 目前主要提供4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，与核心客户在材料等方面密切沟通和同步研发 [2] - 会在5.5G、6G等未来通信技术迭代中，与客户同步研发相关铝合金精密结构件，维护市场地位并拓展新客户 [2] 新客户合作情况 - 与全球头部两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian、国内多家造车新势力（蔚来、小鹏、智已）、国内外知名一级零部件供应商（采埃孚、伊顿等）展开合作 [3] - 2023年进入SolarEdge、小米汽车等新客户供应体系 [3]

市场扩张和并购 - 公司拟以5697.20万美元对MCT增资[1] - 增资后MCT注册资本将增至5797.20万美元[1][6] - 增资完成后公司仍持有MCT 100%股权[6][9] 业绩总结 - MCT 2024年1 - 6月营收19.19万美元，净利润 - 27.91万美元[5] - MCT 2024年6月30日资产719.22万美元，负债9.31万美元，净资产709.90万美元[5] 其他新策略 - 2024年7月18日董事会通过增资议案[1][8] - 增资用于美国子公司设备购置等[1][8]