增持计划 - 公司实际控制人山西交通控股集团有限公司拟通过全资子公司山西交控金资管理有限公司于2025年9月1日起6个月内增持公司股份 增持金额不低于3000万元且不高于6000万元 [1] - 增持方式包括通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价或大宗交易方式进行 [1] 已执行增持 - 山西交控金资管理有限公司已于2025年9月1日及9月2日通过集中竞价交易方式买入公司股份131.12万股 [1] - 已增持股份数量占公司总股本比例为0.089% [1] 增持背景 - 此次增持基于实际控制人对公司未来发展的信心和长期投资价值的认可 [1]

公司增持计划 - 山西高速实控人山西交通控股集团有限公司拟通过全资子公司交控金资在6个月内增持公司股份 增持金额不低于3000万元且不高于6000万元 [1] - 增持方式包括集中竞价或大宗交易 [1] - 交控金资已于9月1日至9月2日通过集中竞价方式增持131.12万股 [1] 增持动机 - 增持基于对公司未来发展的信心和长期投资价值的认可 [1]

公司增持计划 - 山西高速实控人山西交控基于对公司未来发展信心和长期投资价值的认可 拟通过全资子公司山西交控金资管理有限公司于2025年9月1日起6个月内增持公司股份 [1] - 增持方式为通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价或大宗交易方式 增持金额不低于3000万元且不高于6000万元 [1] - 截至2025年9月2日 交控金资已通过集中竞价交易方式买入公司股份1,311,200股 占公司总股本的0.089% [1]

增持计划 - 实际控制人拟2025年9月1日起6个月内增持3000 - 6000万元[2][4] - 2025年9月1 - 2日交控金资增持131.12万股，占比0.089%[2][7] - 增持不设价格区间，用自有或自筹资金，竞价或大宗交易[4][5] 股权结构 - 本次增持前高速、路桥集团合计持股9.87678555亿股，占67.31%[3] - 本次增持前交控金资未持股[3][7]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入7.3亿元 同比下降3.96% [1] - 归母净利润2.41亿元 同比上升1.6% [1] - 第二季度营业总收入3.91亿元 同比下降8.95% 归母净利润1.34亿元 同比下降12.45% [1] 盈利能力指标 - 毛利率58.52% 同比增幅0.1% [1] - 净利率33.01% 同比增幅5.79% [1] - 历史净利率中位数水平为28.96% 显示产品附加值较高 [3] 资产负债结构 - 货币资金10.48亿元 同比下降4.24% [1] - 有息负债62.63亿元 同比下降8.19% [1] - 有息资产负债率达51.1% 需关注债务状况 [3] - 应收账款8434.43万元 同比下降15.49% [1] 每股指标变化 - 每股收益0.16元 同比增1.61% [1] - 每股净资产3.61元 同比增3.34% [1] - 每股经营性现金流0.34元 同比减15.08% [1] 投资回报表现 - 去年ROIC为5.57% 资本回报率一般 [3] - 近10年中位数ROIC为5.71% 投资回报较弱 [3] - 历史最低ROIC出现在2016年 为-12.88% [3] 历史经营稳定性 - 上市以来发布27份年报 其中5次出现亏损 [3] - 历史财报表现相对一般 [3]

财务表现 - 上半年营业收入7.299亿元 同比下降3.96% [1] - 归属于上市公司股东的净利润2.41亿元 同比增长1.60% [1] - 扣除非经常性损益的净利润2.40亿元 同比增长1.72% [1] 每股指标 - 基本每股收益0.164元 [1]

山西高速集团股份有限公司 2025 年半年度财务报告 山西高速集团股份有限公司 2025 年半年度财务报告 2025 年 8 月 27 日 1 山西高速集团股份有限公司 2025 年半年度财务报告 一、审计报告 半年度报告是否经过审计 □是 否 公司半年度财务报告未经审计。 二、财务报表 财务附注中报表的单位为：元 1、合并资产负债表 编制单位：山西高速集团股份有限公司 2025 年 06 月 30 日 单位：元 | 项目 | 期末余额 | 期初余额 | | --- | --- | --- | | 流动资产： | | | | 货币资金 | 1,048,219,623.03 | 1,112,339,500.19 | | 结算备付金 | | | | 拆出资金 | | | | 交易性金融资产 | | | | 衍生金融资产 | | | | 应收票据 | | | | 应收账款 | 84,344,345.35 | 55,148,640.71 | | 应收款项融资 | | | | 预付款项 | 3,035,663.41 | 2,052,715.19 | | 应收保费 | | | | 应收分保账款 | | | | 应收分保合 ...

资金情况 - 2025年期初占用资金余额总计483,068.13万元[3] - 2025年1 - 6月往来累计发生金额（不含利息）总计1,115.32万元[3] - 2025年1 - 6月往来资金利息为4,666.01万元[3] - 2025年1 - 6月偿还累计发生金额为22,726.36万元[3] - 2025年6月30日往来资金余额总计466,123.10万元[3] 应收股利 - 山西榆和高速公路有限责任公司应收股利期初余额为44,629.58万元[3] - 山西榆和交通工程有限公司应收股利2025年1 - 6月累计发生271.15万元，6月30日余额为575.20万元[3] 其他应收款 - 山西榆和高速公路有限责任公司其他应收款2025年期初余额62,083.58万元，偿还12,397.91万元，6月30日余额50,262.83万元[3] 长期应收款 - 山西榆和高速公路有限责任公司长期应收款2025年期初余额375,990.00万元，利息4,666.01万元，偿还10,266.01万元，6月30日余额370,390.00万元[3] 应收账款 - 山西交通控股集团有限公司中部高速公路分公司应收账款2025年1 - 6月累计发生120.23万元，6月30日余额125.29万元[3]

会议安排 - 公司于2025年8月15日发出第九届董事会第二次会议通知，8月27日召开[2] - 会议应出席董事9名，实际出席9名[2] 议案审议 - 《2025年半年度报告及摘要》审议通过，9票同意[3] - 《2025年半年度总经理工作报告》审议通过，9票同意[4] - 《关于修订<经理层成员任期制和契约化管理办法>的议案》审议通过，9票同意[5] - 《关于修订<所属企业章程管理办法>的议案》审议通过，9票同意[5][6]

营业收入与利润表现 - 营业收入为7.3亿元，同比下降3.96%[19] - 公司实现营业收入7.3亿元，同比下降3.96%[33] - 营业收入同比下降3.96%至7.299亿元[40][42] - 营业总收入同比下降4.0%至7.30亿元（2024年同期：7.60亿元）[153] - 归属于上市公司股东的净利润为2.41亿元，同比增长1.6%[19] - 归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比增长1.60%[33] - 净利润同比增长1.6%至2.41亿元（2024年同期：2.37亿元）[154] - 利润总额3.22亿元，同比增长1.92%[33] - 基本每股收益为0.1642元/股，同比增长1.61%[19] - 基本每股收益增长1.6%至0.1642元（2024年同期：0.1616元）[155] - 加权平均净资产收益率为4.44%，同比下降0.25个百分点[19] 成本与费用变化 - 营业成本同比下降4.09%至3.028亿元[40] - 营业成本同比下降4.1%至3.03亿元（2024年同期：3.16亿元）[154] - 管理费用同比上升28.29%至2666万元[40] - 财务费用同比下降27.45%至7755万元（借款本金及利率下降影响）[40] - 财务费用同比下降27.5%至7755万元（2024年同期：1.07亿元）[154] - 研发费用同比增长10.3%至14.7万元（2024年同期：13.3万元）[154] 现金流量状况 - 经营活动产生的现金流量净额为5.03亿元，同比下降15.08%[19] - 经营活动现金流量净额同比下降15.08%至5.034亿元[40] - 筹资活动现金流量净额同比下降76.50%至-5.65亿元（分红影响）[40] - 经营活动现金流入同比下降6.7%至7.36亿元（2024年同期：7.89亿元）[160] - 收到的税费返还同比大幅增长479.8%至450万元（2024年同期：77.7万元）[160] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降15.1%，从59.28亿元降至50.34亿元[161] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长11.1%，从5.52亿元增至6.13亿元[161] - 支付的各项税费同比增长4.5%，从8.80亿元增至9.20亿元[161] - 投资活动现金流出大幅减少63.7%，从771.93万元降至280.16万元[161] - 筹资活动现金流出同比减少86.5%，从41.95亿元降至5.65亿元[161] - 母公司取得投资收益收到的现金同比增长66.2%，从2.55亿元增至4.24亿元[163] - 母公司经营活动现金流出同比减少61.7%，从46.27亿元降至17.75亿元[163] - 母公司筹资活动现金流出同比激增590.8%，从6653.14万元增至4.60亿元[163] - 期末现金及现金等价物余额同比下降4.7%，从10.87亿元降至10.35亿元[161] 业务线收入构成 - 高速公路特许经营权收入同比下降5.67%至7.113亿元（占营业收入97.45%）[42] - 高速公路其他收入同比激增214.80%至1859万元[42] - 服务区加气站实现营收821.37万元[34] - 公司所辖服务区加气站实现营收820余万元人民币[61] - 报告期租赁收入843.81万元，主要来自服务区及设备租赁[121] 新能源与绿色业务进展 - 光伏发电量达458.15万千瓦时[34] - 榆和高速9个光储充供示范站发电量达458.15万千瓦时[61] - 分布式光伏并网发电14.66兆瓦[30] - 全线分布式光伏并网发电14.66兆瓦[71] - 完成全省首个"油气电甲醇"综合能源补给站建设[71] - 大力推进服务区站区充电桩建设和电力增容[71] 资产与负债变动 - 总资产为122.29亿元，同比下降2.41%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为52.94亿元，同比下降2.09%[19] - 资产负债率56.71%，较期初下降0.14个百分点[33] - 长期借款占总资产比例下降2.21个百分点至46.81%[45] - 货币资金受限1281万元（含保函保证金1281万元）[46] - 公司总资产为122.29亿元，较期初减少30.19亿元（下降2.4%）[147] - 货币资金为10.48亿元，较期初减少6.41亿元（下降5.8%）[145] - 无形资产为109.28亿元，较期初减少28.29亿元（下降2.5%）[146] - 长期借款为57.25亿元，较期初减少41.75亿元（下降6.8%）[147] - 应付账款为2.84亿元，较期初减少4.18亿元（下降12.8%）[146] - 一年内到期非流动负债为5.24亿元，较期初增加2.74亿元（增长109.6%）[146] - 未分配利润为7.49亿元，较期初减少5.25亿元（下降6.5%）[147] - 母公司其他应收款为9.55亿元，较期初减少1.15亿元（下降10.8%）[149] - 母公司长期股权投资为39.17亿元，较期初增加0.55亿元（增长1.4%）[150] - 母公司未分配利润为5.34亿元，较期初增加1.33亿元（增长33.1%）[151] 所有者权益与利润分配 - 公司向全体股东派发现金红利2.93亿元[35] - 公司向全体股东派发2024年度现金红利2.93亿元人民币，连续两年现金分红共计3.59亿元人民币[61] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 2025年半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[68] - 公司2025年上半年归属于母公司所有者的综合收益总额为2.3715亿元人民币[170] - 公司向所有者（或股东）分配利润6602.9万元人民币[170] - 所有者投入的普通股资本为500万元人民币[170] - 公司期末所有者权益合计为52.94亿元人民币，较期初49.52亿元增长6.9%[168][169] - 公司期末未分配利润为7.494亿元人民币，较期初4.416亿元增长69.7%[168][169] - 公司期末资本公积为27.377亿元人民币，较期初27.443亿元减少0.2%[168][169] - 公司提取专项储备4.96万元人民币[166] - 公司股本保持不变，为14.673亿元人民币[168][169] - 公司2025年上半年综合收益总额为4.264亿元人民币[175] - 公司2025年上半年未分配利润增加1.329亿元人民币[175] - 公司2025年上半年所有者权益合计增加1.277亿元人民币[175] - 公司2025年上半年资本公积减少520.89万元人民币[175] - 公司2025年上半年利润分配金额为2.935亿元人民币[175] - 公司2024年上半年综合收益总额为2.592亿元人民币[179] - 公司2024年上半年未分配利润增加1.932亿元人民币[179] - 公司2024年上半年利润分配金额为6602.9万元人民币[179] - 公司2025年期初所有者权益合计为49.167亿元人民币[175] - 公司2024年期初所有者权益合计为45.762亿元人民币[179] - 公司期末总权益余额为4,769,376,815.4元[181] - 公司期末资本公积余额为2,864,711,041.1元[181] - 公司期末盈余公积余额为294,229,266.2元[181] 子公司财务表现 - 公司总资产为65.96亿元人民币，净资产为15.92亿元人民币，营业收入为3.52亿元人民币，营业利润为1.29亿元人民币，净利润为9692.99万元人民币[55] - 子公司山西平榆高速公路总资产为47.60亿元人民币，净资产为23.69亿元人民币，营业收入为3.50亿元人民币，营业利润为1.82亿元人民币，净利润为1.37亿元人民币[55] - 子公司山西省太佳项目管理咨询有限公司总资产为3.36亿元人民币，净资产为1.46亿元人民币，营业收入为2304.73万元人民币，营业利润为929.52万元人民币，净利润为696.97万元人民币[55] 投资与收购活动 - 公司完成现金收购太原高速公路管理有限公司100%股权[19] - 公司现金收购太原高速公路管理有限公司，扩大合并报表范围[55] - 2025年1月完成收购太原高速公路管理有限公司100%股权，交易金额6025.67万元[116] 公司治理与股东结构 - 公司董事会监事会于2025年5月21日完成换届选举[66][67] - 公司股份总数稳定，为1,467,310,196股，占总股本100.00%[132] - 报告期末普通股股东总数为35,276名[134] - 山西省高速公路集团有限责任公司为最大股东，持股857,266,275股，占比58.42%[134] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股140,779,300股，占比9.59%[134] - 山西路桥建设集团有限公司持股130,412,280股，占比8.89%[134] - 股东李永俊（自然人）报告期内增持1,022,500股，总持股34,723,132股，占比2.37%[134] - 香港中央结算有限公司报告期内减持509,294股，总持股4,483,883股，占比0.31%[134] - 广发资管申鑫利26号资管计划增持300,000股，总持股13,700,208股，占比0.93%[134] - 兴证资管阿尔法科睿106号资管计划增持100,000股，总持股4,600,140股，占比0.31%[134] - 前两大股东山西省高速集团与山西路桥集团受同一实际控制人山西交通控股集团控制[135] - 控股股东直接持有公司27.79%股份对应130,412,280股[92] - 公司2021年非公开发行后总股本增至1,467,310,196股[189] - 1998年公司实施10送2转增2方案后股本增至252,000,000股[182] - 2000年配股后公司股本增至277,713,851股[183] - 2003年配股后公司股本增至311,053,851股[183] - 2007年非公开发行后公司股本增至391,053,851股[183] - 2008年资本公积转增股本后总股本达469,264,621股[184] - 2018年国有股权无偿划转涉及130,412,280股A股股份[187] 关联交易情况 - 关联方山西高速新能源公司采购金额达826.25万元，占同类交易比例40.20%[107] - 关联方山西交通控股集团采购金额271.95万元，占同类交易比例13.23%[107] - 公司接受关联方道路养护及机电维护劳务金额308.78万元，占同类交易比例72.38%[107] - 2025年上半年日常关联交易实际发生总额为2320.03万元，占全年预计总额9269.92万元的25.03%[110] - 关联租赁（承租）发生金额为246.44万元，占同类交易比例99.97%[108] - 关联租赁（出租）产生收入407.84万元，占同类交易比例53.39%[108] - 关联检测及咨询服务发生金额57.74万元，占同类交易比例15.26%[108] - 关联勘察设计服务发生金额365.8万元[108] - 关联监理服务发生金额348.93万元[108] - 关联销售产品金额140.29万元，占同类交易比例47.93%[108] - 应付关联方山西三维华邦集团有限公司债务期末余额22562.04万元[113] 承诺履行与公司政策 - 公司承诺不以任何形式归集上市公司及下属公司资金[75] - 公司及控制企业承诺不从事与主营业务构成竞争的业务[81][83] - 关联交易承诺遵循公平公允原则并按市场第三方价格执行[83][85] - 减少关联交易承诺有效期至不再作为上市公司关联方或终止上市[83][85] - 资金占用承诺保证不通过关联交易非法转移资金或利润[85] - 避免同业竞争承诺有效期至不再作为上市公司控股股东或终止上市[81][83] - 所有提及承诺目前均处于正常履行状态[81][83][85] - 公司承诺最大限度减少与上市公司及其下属公司的关联交易[86][89] - 关联交易定价原则参照独立第三方市场公允价格[86][89] - 承诺函有效期至不再作为控股股东或上市公司退市之日止[86][90] - 公司及控制企业避免从事与上市公司主营业务构成竞争的业务[90] 诉讼与或有事项 - 平榆公司存在1起未结诉讼案件涉诉金额超100万元案号(2020)豫民再144号[79] - 公司涉及合同纠纷诉讼涉案金额29.41万元[99] - 公司涉及交通事故经济纠纷诉讼涉案金额18.18万元[99] - 诉讼案件一审判决被告赔偿公司16.47万元[99] - 诉讼案件保险公司被判赔偿公司1.71万元[99] - 收到中国人民财产保险聊城市分公司赔偿路产损失17200元[101] - 支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计27.34万元[101] - 山西三维华邦公司支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计14.93万元[101] - 山西三维化工公司支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计20.28万元[101] - 案件受理费5027.5元由原告河南聚瑞德实业有限公司负担[101] - 武云雷监督申请被山西省晋中市人民检察院驳回[100] - 平榆公司申请强制执行路产损失赔偿1.72万元[100] - 诉讼主体变更导致2024年4月10日重新起诉[100] - 2024年11月12日榆社县人民法院立案审理路产损失案[100] - 2025年4月22日榆社县人民法院开庭审理案号(2024)晋0721民初1484号[101] - 公司需支付原告货款21.75万元及利息3.35万元[102] - 公司需承担自2024年1.17日起至实际付清日止的利息损失[102] - 法院一审判决公司支付原告款项15.3万元及自2024年11月6日起计算的利息[102] - 案件受理费中公司承担1823.09元[102] - 另一被告三维华邦需支付原告货款及保证金64508.7元及利息[102] - 三维华邦承担案件受理费768.66元[102] - 公司不服一审判决并提起上诉但二审维持原判[102] - 另案土地租赁纠纷涉案金额25.62万元一审未判决[102] - 建设工程合同纠纷涉案金额63.96万元（含工程款49.72万元及利息）[103] - 合同纠纷案原告撤诉，涉案货款11.13万元[103] - 机动车交通事故责任纠纷路产损失索赔3.5万元[103] - 耕地租赁费欠款25.62元[103] - 公司因建设工程规划及施工许可违规被处以罚款总计330,155.52元（其中未取得规划许可证罚134,513.27元、未取得施工许可罚95,642.25元、未经消防审查罚100,000元）[105] - 项目主管人员田远因施工许可违规被罚9,564.22元[105] - 项目责任人员贾凤轩因施工许可违规被罚9,564.22元[105] 非经常性损益与其他 - 非经常性损益项目合计金额为96.73万元[24] - 公司报告期无股权激励计划或员工持股计划[69] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用情况[95] - 公司报告期无违规对外担保情况[96] - 公司半年度财务报告未经审计[97] - 公司报告期未发生破产重整事项[98] - 重大资产出售相关债务承诺在交割日起六个月内解决[94]