公司治理与会议情况 - 第十一届董事局第十五次会议于2025年8月28日召开 采用现场及通讯表决方式 应到董事8人实到8人 会议合法有效[1] - 会议审议通过2025年半年度报告及摘要 内容涵盖财务指标、管理层讨论、公司治理、重要事项等 完整报告于8月30日披露于巨潮资讯网及指定证券报刊[1] - 会议审议通过2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告 具体内容同步披露于巨潮资讯网及指定证券报刊[2] 议案表决结果 - 2025年半年度报告议案获全票通过 参与表决董事8人 同意8人 反对0人 弃权0人 该议案已提前经审计委员会于8月18日审议通过[2] - 募集资金使用情况专项报告议案获全票通过 参与表决董事8人 同意8人 反对0人 弃权0人 该议案同样经审计委员会于8月18日先行审议[2] 文件备查 - 本次会议相关备查文件包括第十一届董事局第十五次会议决议及第十一届董事局审计委员会决议[2]

募集资金基本情况 - 2019年4月非公开发行A股140,883,976股，发行价格每股7.24元，募集资金总额1,019,999,986.24元，扣除发行费用18,430,203.21元后，募集资金净额1,001,569,783.03元 [1] - 截至2025年6月30日，募集资金使用包括：保荐承销费用17,319,999.78元、其他发行费用1,110,203.43元、置换预先投入54,640,000元、节余资金补充流动资金83,420,058.48元、偿还银行贷款336,399,700元、直接投入募投项目588,154,889.02元、银行手续费4,568.64元 [1] - 募集资金利息收入及现金管理收益61,049,433.11元，期末余额0元，所有资金已使用完毕 [1][3] 募集资金存放与管理 - 公司在交通银行、华润银行、农业银行、兴业银行开设专项账户，并签订三方监管协议 [2] - 募集资金实行专户存储，管理符合《珠海港股份有限公司募集资金管理制度》规定，无违规情形 [1][2] - 截至2025年6月30日，所有募集资金专户均已注销 [3] 募集资金使用情况 - 报告期内实际使用募集资金0元，无闲置资金补充流动资金、现金管理或变更投资项目的情况 [5][6] - 累计投入募集资金97,919.46万元，占调整后投资总额100,156.98万元的97.76% [6] - 节余资金8,342.01万元永久补充流动资金，原因包括税收政策调整、总投资额减少、质量保证金暂未支付及现金管理收益 [6][8] 募投项目执行情况 - 25艘3,500吨级内河船、2艘22,500吨级海船、2艘12,500吨级海船项目因市场货源不足、运价低位未达预计收益 [8] - 云浮新港设备购置项目投资进度0%，未产生收益 [8] - 归还银行贷款项目累计投入33,639.97万元，完成率100% [8] 资金变更与调整 - 累计变更用途募集资金85,576.98万元，占比85.44%，主要用于偿还银行贷款及补充流动资金 [6] - "2艘沿海25,800吨级海船项目"资金6,304万元调整至"2艘沿海22,500吨级海船项目"，未重复计算 [8] - 无超募资金、实施地点或方式变更情况 [6][8]

非经营性资金占用 - 控股股东、实际控制人及其附属企业无非经营性资金占用 [1] - 前控股股东、实际控制人及其附属企业无非经营性资金占用 [1] - 其他关联方及其附属企业无非经营性资金占用 [1] 经营性资金往来 - 与控股股东珠海港控股集团有限公司发生应收账款往来 期初余额21.67万元 累计发生额18.80万元 偿还金额6.62万元 期末余额33.85万元 [1] - 与间接控股股东珠海交通控股集团有限公司发生应收账款往来 期末余额40.83万元 [1] - 与控股股东子公司通裕重工股份有限公司发生应收票据往来 期初余额18.01万元 累计发生额78.92万元 期末余额36.81万元 [1] - 与控股股东子公司珠海国际货柜码头（高栏）有限公司发生应收账款往来 期初余额220.56万元 累计发生额803.49万元 偿还金额780.82万元 期末余额243.24万元 [1][2] - 与控股股东子公司珠海港恒建设开发有限公司发生应收账款往来 期初余额673.54万元 累计发生额73.68万元 期末余额747.23万元 [1] - 与控股股东子公司珠海港信息技术股份有限公司发生预付账款往来 累计发生额46.51万元 偿还金额16.51万元 期末余额32.73万元 [2] - 与间接控股股东子公司广珠铁路物流发展股份有限公司发生应收账款往来 累计发生额210.68万元 偿还金额108.28万元 期末余额107.95万元 [2] 非经营性资金往来 - 与子公司珠海港置业开发有限公司发生其他应收款往来 期初余额315.00万元 累计发生额107.00万元 偿还金额4.13万元 期末余额426.13万元 [3] - 与子公司珠海高栏商业中心有限公司发生其他应收款往来 期初余额6,579.00万元 累计发生额2,000.00万元 偿还金额132.99万元 期末余额8,529.00万元 [3] - 与子公司珠海港香港有限公司发生其他应收款往来 期初余额30,530.00万元 累计发生额10,300.00万元 利息16.72万元 偿还金额9,016.72万元 期末余额31,830.00万元 [3] - 与子公司珠海港航运有限公司发生其他应收款往来 期初余额13,294.79万元 累计发生额5,400.00万元 利息314.94万元 偿还金额616.78万元 期末余额18,392.95万元 [3] - 与子公司珠海港兴管道天然气有限公司发生其他应收款往来 期初余额6,754.38万元 累计发生额3,670.85万元 偿还金额220.61万元 期末余额10,425.23万元 [3] 资金往来总额 - 经营性资金往来期末余额总计2,216.63万元 [2] - 非经营性资金往来期末余额总计122,000.09万元 [3] - 全部关联资金往来期末余额总计124,216.72万元 [3]

核心观点 - 公司2025年上半年营业收入同比下降15.38%至22.48亿元，归母净利润同比下降9.81%至1.73亿元，主要因珠海可口可乐不再并表及物流贸易业务规模缩减所致[5][11][21] - 公司坚持"港航物流+新能源"双主业驱动，港航业务完成货物吞吐量2,696.97万吨（同比增长5.33%），新能源板块风电权益装机容量47万千瓦，光伏控股装机容量达82.86MW[7][10][15] - 经营活动现金流净额未披露具体数据，但投资活动现金流净额大幅下降363.13%，主要因购买定期存款和结构性存款现金流出增加[5][21] 财务表现 - 营业收入22.48亿元（同比下降15.38%），其中新能源板块收入12.50亿元（同比增长4.82%），港口航运物流板块收入9.47亿元（同比下降19.48%）[5][21][22] - 归母净利润1.73亿元（同比下降9.81%），扣非净利润1.61亿元（同比下降8.16%），基本每股收益0.1704元（同比下降5.44%）[5][6] - 总资产201.64亿元（较上年末下降0.90%），货币资金占比下降5.46个百分点，主要因购买结构性存款及偿还融资租赁本息[5][24] - 投资活动现金流净流出10.28亿元（同比下降363.13%），筹资活动现金流净流出4.59亿元（同比下降14.02%）[21] 港航物流业务 - 货物吞吐总量2,696.97万吨（同比增长5.33%），其中港弘码头吞吐量925.25万吨（同比增长12.99%），兴华港口吞吐量1,205.87万吨[12] - 航运板块散货运输量450.92万吨（同比下降14.91%），集装箱运输11.20万标箱（同比增长13.46%），自有运力26.1万吨，总控制运力约150万吨[13] - 梧州港务集装箱吞吐量8.28万标箱（同比增长11.78%），桂平新龙码头集装箱吞吐量4.77万标箱（同比下降11.91%）[12][13] - 物流业务收入2.27亿元（同比下降42.51%），主要因缩减贸易业务规模[21][22] 新能源业务 - 风电权益装机容量47万千瓦，8个风电场实现上网电量4.28亿千瓦时（同比增长25.48%），运营利润3,951.30万元（同比下降16.05%）[15] - 光伏控股装机容量82.86MW，发电量4,601.52万千瓦时（同比增长46.53%），报告期内完成7.13MW分布式光伏项目并购[15] - 秀强股份BIPV产品实现多项应用落地，包括长三角生态绿色一体化示范区、无锡交响音乐厅钙钛矿零碳项目等[16] - 管道燃气业务销气量5,961.59万标方（同比下降5.09%），累计完成482公里市政燃气管道建设[16] 区域发展与战略布局 - 公司依托珠海高栏母港，布局西江流域（云浮、梧州、桂平）和长江流域（常熟）五大码头，形成"两江联动"发展格局[7][18] - 受益于粤港澳大湾区建设、横琴粤澳深度合作区建设、长三角一体化等国家战略，区域经济融合带来发展机遇[19][20] - 制定2025-2030年发展战略规划，明确打造一流港航物流综合服务商和新能源投资运营商的愿景[7][17] 其他重要事项 - 公司荣获"2024新财富杂志最佳上市公司"和"2024年度上市公司投资者关系管理最佳实践"奖项[17] - 研发投入2,586万元（同比下降6.27%），ESG评级稳步提升，深入实施ESG五年战略规划[17][21] - 非经常性损益1,220万元，主要来自政府补助1,177万元和金融资产公允价值变动收益620万元[6][21]

核心财务表现 - 营业收入22.48亿元 同比下降15.38% [1][5] - 归属于上市公司股东净利润1.73亿元 同比下降9.81% [1][5] - 基本每股收益0.1704元/股 同比下降5.44% [1] - 经营活动现金流量净额3.52亿元 同比下降27.99% [1] - 加权平均净资产收益率2.98% 同比下降0.17个百分点 [1] 资产负债状况 - 总资产201.64亿元 较上年度末下降0.90% [2] - 归属于上市公司股东净资产60.05亿元 同比下降9.34% [2] - 资产负债率55.46% 较上年末53.06%有所上升 [4] 股东结构 - 控股股东珠海港控股集团有限公司持股29.98% 持股数量2.76亿股 [2] - 第二大股东张沐城持股2.17% 持股数量2000万股 [2] - 前十名股东中包含国有法人、境内非国有法人及自然人股东 [2][3] 债务融资情况 - 存续多期超短期融资券 包括25珠海港股SCP001(2025年9月25日到期)、SCP004(2025年9月24日到期)、SCP005(2025年10月22日到期) [3][4] - 存续多期中期票据 包括24珠海港股MTN001(2027年1月23日到期)、MTN002(2027年3月13日到期)、MTN003(2029年4月15日到期) [4] - 2025年新发行三期中期票据 MTN001(2028年4月11日到期)、MTN002(2028年6月16日到期)、MTN003(2028年8月8日到期) [4] - EBITDA利息保障倍数5.75 较上年同期4.94有所改善 [4] 战略发展 - 公司紧扣"大交通""大物流""大平台"战略部署 聚焦主责主业 [4] - 着力推动发展模式转变和产业布局优化 积极应对市场挑战 [4] - 通过深耕内部市场潜力 深挖创新创效潜能 降低外部冲击影响 [4][5] 利润分配 - 公司计划不派发现金红利 不送红股 不以公积金转增股本 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入22.48亿元，同比下降15.38% [1] - 净利润1.73亿元，同比下降9.81% [1] 利润分配 - 公司计划不派发现金红利 [1] - 不送红股 [1] - 不以公积金转增股本 [1]

珠海港股份有限公司 ZHUHAI PORT CO.，LTD. 2025 年半年度财务报告 2025 年 8 月 · 珠 海 一、审计报告 半年度报告是否经过审计 □是 否 公司半年度财务报告未经审计。 二、财务报表 财务附注中报表的单位为：元 1、合并资产负债表 编制单位：珠海港股份有限公司 2025 年 06 月 30 日 单位：元 | 项目 | 期末余额 | 期初余额 | | --- | --- | --- | | 流动资产： | | | | 货币资金 | 1,717,448,964.89 | 2,844,422,669.00 | | 结算备付金 | | | | 拆出资金 | | | | 交易性金融资产 | 915,389,374.93 | 3,005,785.45 | | 衍生金融资产 | | | | 应收票据 | 395,817,368.20 | 306,061,142.55 | | 应收账款 | 1,378,434,960.43 | 1,384,169,911.70 | | 应收款项融资 | 19,386,381.46 | 8,275,688.87 | | 预付款项 | 44,083,984.06 ...

募集资金情况 - 2019年4月非公开发行A股140,883,976股，每股7.24元，募资总额10.2亿元，净额10.02亿元[2] - 截至2025年6月30日，保荐承销等费用1843.02万元，置换自筹资金5464万元，节余资金补流8342.01万元，变更用途还贷3.36亿元，投入募投项目5.88亿元[3] - 截至2025年6月30日，募集资金利息收入及现金管理收益6104.94万元，期末余额为0 [3][4] - 2025年2月17日，珠海港航运募集资金专户解冻销户，截至6月30日所有专户均已注销[8] - 2025年1 - 6月募集资金总额为100,156.98万元，本年度投入0.00万元[25] - 累计变更用途的募集资金总额为85,576.98万元，比例为85.44%[25] 募投项目情况 - 6艘拖轮项目累计投入19,905.50万元，投资进度99.53%，本报告期实现效益1,445.70万元[25] - 25艘3,500吨级内河多用途船项目累计投入21,249.93万元，投资进度100.00%，本报告期实现效益36.18万元[25] - 2艘沿海22,500吨级海船项目（调整后）累计投入13,898.00万元，投资进度86.86%，本报告期效益 - 65.25万元[25] - 2艘沿海12,500吨级海船项目累计投入9,226.06万元，投资进度99.56%，本报告期效益 - 134.95万元[26] - 归还银行贷款累计投入33,639.97万元，投资进度100.00%[26] - 承诺投资项目小计累计投入97,919.46万元，本报告期实现效益1,281.68万元[26] 其他情况 - 2022年9月同意部分募投项目结项，金额6243.95万元；2023年10月同意“6艘拖轮项目”结项，节余资金1279.69万元补流[13] - 截至2025年6月30日，2019年非公开发行股票募投项目均已结项，资金使用或补流完毕[13] - 截至2025年6月30日，募集资金存放、使用、管理及披露不存在违规情形[20] - 专项报告于2025年8月28日经公司第十一届董事局第十五次会议批准报出[21] - 截至2025年6月30日，将结余资金8,342.01万元永久补充流动资金[26] - 部分项目未达预计收益因宏观环境影响，市场货源不足，船舶运价低位[26]

资金往来数据 - 2025年期初往来资金余额总计129,792.82万元[6] - 2025年半年度往来累计发生金额（不含利息）总计64,986.16万元[6] - 2025年半年度往来资金的利息总计1,724.26万元[6] - 2025年半年度偿还累计发生金额总计72,286.53万元[6] - 2025年半年度期末往来资金余额总计124,216.72万元[6] 部分公司往来情况 - 珠海港香港有限公司2025年期初往来资金余额为30,530.00万元[6] - 珠海港兴管道天然气有限公司2025年半年度往来累计发生金额（不含利息）为29,410.00万元[6] - 珠海港物流发展有限公司2025年半年度往来累计发生金额（不含利息）为10,890.00万元[6] - 珠海高栏商业中心有限公司2025年期初往来资金余额为6,579.00万元[6] - 珠海港(梧州)港务有限公司2025年半年度往来资金的利息为340.24万元[6] 部分经营性往来明细 - 与通裕重工2025年期初资金余额18.01万元，半年度累计78.92万元，偿还36.81万元，期末60.12万元[2] - 与禹城宝泰机械2025年期初2.00万元，半年度累计5.98万元，偿还2.00万元，期末5.98万元[2] - 与珠海港控股集团2025年期初21.67万元，半年度累计18.80万元，偿还6.62万元，期末33.85万元[2] - 与珠海交通控股半年度累计40.83万元，偿还40.83万元，期末0万元[2] - 与珠海港高栏港务2025年期初2.46万元，半年度累计12.11万元，偿还11.71万元，期末2.86万元[2] - 与珠海国际货柜码头（高栏）2025年期初220.56万元，半年度累计803.49万元，偿还780.82万元，期末243.24万元[2] - 与珠海港恒建设开发2025年期初673.54万元，半年度累计73.68万元，期末747.23万元[2] - 与珠海港毅建设开发2025年期初640.00万元，期末640.00万元[2] - 与珠海市港华建设开发2025年期初93.08万元，半年度累计31.03万元，期末124.11万元[2] - 与珠海国际货柜码头（洪湾）2025年期初31.69万元，半年度累计249.06万元，偿还147.91万元，期末132.85万元[2] 部分公司具体往来 - 珠海港航供应链管理集团2025年半年度往来累计37.04万元[4] - 珠海高栏港铁路2025年半年度累计55.75万元，偿还42.66万元，期末13.08万元[4] - 珠海港信息技术应收账款2025年期初1.35万元，半年度累计8.19万元，偿还6.51万元，期末3.03万元；预付账款期初2.73万元，半年度累计46.51万元，偿还16.51万元，期末32.73万元[4] - 广珠铁路物流2025年期初5.56万元，半年度累计210.68万元，偿还108.28万元，期末107.95万元[4] - 珠海国际货柜码头（洪湾）合同资产2025年半年度累计25.99万元，偿还23.67万元，期末2.32万元[4] - 珠海港控股集团预付账款2025年期初0.40万元，偿还0.40万元[4]

收入和利润（同比环比） - 营业收入22.48亿元，同比下降15.38%[19] - 归属于上市公司股东的净利润1.73亿元，同比下降9.81%[19] - 基本每股收益0.1704元/股，同比下降5.44%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.61亿元，同比下降8.16%[19] - 公司2025年上半年营业收入为2,248,086,419.67元，同比下降15.38%[33] - 归属于上市公司股东净利润为173,459,129.81元，同比下降9.81%[33] - 营业收入同比下降15.38%至22.48亿元[50] - 扣除非经常性损益后净利润2.67亿元，同比下降3.4%[180] - 营业总收入22.48亿元，较上期的26.57亿元下降15.4%[193] - 净利润为2.88亿元，较上期的2.96亿元下降2.7%[194] - 归属于母公司股东的净利润为1.73亿元，较上期的1.92亿元下降9.8%[194] - 基本每股收益为0.1704元，较上期的0.1802元下降5.4%[194] - 营业收入同比下降4.2%至43.95亿元（2024年半年度：45.86亿元）[196] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降18.93%至16.06亿元[50] - 销售费用同比下降56.10%至3563.54万元[50] - 研发费用为2586万元，较上期的2759万元下降6.3%[193] - 销售费用为3564万元，较上期的8118万元下降56.1%[193] - 财务费用为1.33亿元，其中利息费用为1.33亿元[193] - 营业成本同比上升11.1%至21.45亿元（2024年半年度：19.30亿元）[196] - 利息费用同比下降13.7%至7.15亿元（2024年半年度：8.29亿元）[196] 各条业务线表现 - 新能源业务收入同比增长4.82%至12.50亿元，营收占比提升至55.62%[53] - 港口航运物流业务收入同比下降19.48%至9.47亿元[53] - 投资及其他业务收入同比下降82.35%至5077.44万元[53] - 新能源业务毛利率27.25%，同比下降0.47个百分点[54] - 港口航运物流业务毛利率29.79%，同比上升6.88个百分点[54] - 公司主业包括投资运营大型干散货、油气化学品和集装箱海港码头、长江及西江流域内河码头、物流服务、风力发电、天然气发电、光伏发电及光伏玻璃产业[88] 各地区表现 - 公司港口物流经济腹地主要为珠江三角洲地区、长江流域地区和西江流域地区，最直接腹地为珠江口西岸和长三角地区[89] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司计划半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[102] - 公司持续开拓港口、港服、新能源及物流项目投资机会[95] - 公司加大研发投入并建立以研发中心为主体的技术创新体系[97][98] - 公司通过集中采购、战略储备及签订年度供应合同降低原材料价格波动风险[96] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额3.52亿元，同比下降27.99%[19] - 投资活动现金流净流出扩大363.13%至-10.28亿元[50] - 经营活动现金流净额下降27.99%至3.52亿元[50] - 经营活动现金流量净额为3.52亿元（2024年半年度：4.89亿元）[198] - 投资活动现金流出同比上升23.9%至23.35亿元（2024年半年度：18.84亿元）[199] - 筹资活动现金流入同比微增0.5%至41.68亿元（2024年半年度：41.47亿元）[199] - 销售商品提供劳务收到现金下降14.9%至22.48亿元（2024年半年度：26.42亿元）[198] - 取得借款收到现金下降33.9%至11.44亿元（2024年半年度：17.32亿元）[199] 资产和负债结构 - 货币资金减少11.27亿元至17.17亿元，占总资产比例下降5.46个百分点至8.52%[57][58] - 交易性金融资产增加9.12亿元至9.15亿元，占比上升4.53个百分点，主要因购买结构性存款[58] - 短期借款增加4.68亿元至11.85亿元，占总资产比例上升2.35个百分点[58] - 其他流动负债增加10.40亿元至20.60亿元，主要因发行10亿元短期应付债券[58] - 一年内到期非流动负债减少6.28亿元至4.20亿元，因偿还6.3亿元中期票据本息[58] - 长期应付款减少2.00亿元至3.45亿元，因提前偿还3.3亿元融资租赁本息[58] - 其他权益工具减少6.97亿元至7.99亿元，因偿还15亿元永续债并新发行8亿元永续债[58][59] - 公司流动比率1.22，较上年同期1.46下降16.44%[180] - 资产负债率55.46%，较上年同期53.06%上升2.4个百分点[180] - 货币资金减少39.6%至17.17亿元[184] - 交易性金融资产大幅增加303倍至9.15亿元[184] - 短期借款增长65.1%至11.85亿元[185] - 一年内到期非流动负债减少59.9%至4.20亿元[186] - 长期股权投资增长3.2%至23.81亿元[185] - 其他流动负债增长102%至20.60亿元[186] - 母公司货币资金增长11.0%至7.41亿元[188] - 母公司短期借款增长71.4%至9.44亿元[189] - 资产总额下降0.9%至201.64亿元[185] - 未分配利润增长2.3%至24.82亿元[186] - 公司总负债为72.82亿元人民币，较上期的63.60亿元增长14.5%[190] - 流动负债合计45.55亿元，较上期的35.18亿元增长29.5%[190] - 非流动负债合计27.27亿元，较上期的28.43亿元下降4.1%[190] 投资收益和公允价值变动 - 投资收益为1.01亿元，占利润总额26.05%，主要来自股权投资收益和定期存款利息[56] - 公允价值变动损益为549.64万元，占利润总额1.42%，主要来自结构性存款产品[56] - 证券投资安通控股股票期初账面价值为3,005,785.45元，期末账面价值为3,037,648.90元，公允价值变动收益31,863.45元[66] - 衍生品投资报告期内公允价值变动损失73.9万元[68] - 投资收益同比上升25.8%至5.98亿元（2024年半年度：4.75亿元）[196] 资产减值和损失 - 资产减值损失1286.68万元，占利润总额-3.33%，主要来自存货跌价和应收款项减值[56] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为11,767,019.35元[23] - 金融资产公允价值变动及处置损益为6,204,510.92元[24] - 收取非金融企业资金占用费为4,637,975.43元[24] - 非流动性资产处置损益为-2,942,645.26元[23] 行业和运营数据 - 全国港口货物吞吐量89亿吨同比增长4%[31] - 光伏新增装机规模212.21GW同比增长107%[32] - 风电新增装机规模51.39GW同比增长98.88%[32] - 长洲枢纽船闸货运量9700万吨同比下降5.2%[31] - 公司货物吞吐量2696.97万吨同比增长5.33%[35] - 兴华港口货物吞吐量863万吨同比增长5.2%[35] - 兴华港口集装箱吞吐量7.5万标箱同比下降8.5%[35] - 港弘码头货物吞吐量925.25万吨同比增长12.99%[35] - 云浮新港集装箱吞吐量9.09万标箱同比增长2.78%[36] - 梧州港务集装箱吞吐量8.28万标箱同比增长11.78%[36] - 桂平新龙码头货物吞吐量142.84万吨同比下降9.22%[36] - 电力板块上网电量4.28亿千瓦时同比上涨25.48%[40] - 电力板块运营利润3951.3万元同比下降16.05%[40] - 光伏控股装机总容量达82.86MW发电量4601.52万千瓦时同比增长46.53%[40] - 公司旗下八个风电场2025年上半年总上网电量42,839.09万千瓦时，同比增长25.48%[85] - 安达风电场上网电量7,631.56万千瓦时，同比增长25.55%[85] - 秦山风电场上网电量3,913.69万千瓦时，同比增长28.67%[85] - 杨村风电场上网电量7,019.26万千瓦时，同比增长22.08%[85] - 高栏风电场上网电量3,203.64万千瓦时，同比下降18.98%[85] - 风电权益装机总容量47万千瓦，累计发电量44,117.57万千瓦时[106] - 光伏总装机容量82.86兆瓦，累计发电量4,601.52万千瓦时[107] - 港兴公司上半年累计销气量5,961.59万立方米[107] 募集资金使用 - 公司2019年非公开发行股票募集资金总额为10.2亿元人民币，扣除发行费用后募集资金净额为10.02亿元人民币[73] - 截至2025年6月30日，公司累计投入募集资金金额为9.79亿元人民币，占募集资金总额的97.77%[72][73] - 募集资金已全部按规定用途使用完毕或补充流动资金，所有募集资金专户均已注销[72][73] - 拖轮项目实际投资金额1.99亿元人民币，投资进度达99.53%，2023年6月实现效益865.97万元[74] - 云浮新港设备购置项目承诺投资金额1.76亿元人民币，但实际投资进度为0%[74] - 3,500吨级内河多用途船项目承诺投资金额2.1亿元人民币，实际投资进度为0%[74] - 22,500吨级沿海海船项目承诺投资金额1.8亿元人民币，实际投资进度为0%[74] - 沿海海船项目承诺投资金额9,000万元人民币，实际投资进度为0%[74] - 非募集资金承诺投资项目总额为12亿元人民币[74] - 承诺投资项目小计累计投入金额为100,060万元[75] - 承诺投资项目小计累计实现效益为97,916.8万元[75] - 承诺投资项目小计报告期内实现效益为10,598万元[75] - 承诺投资项目小计累计实现效益占承诺效益比例为133.6%[75] - 21,250吨级内河多用途船项目累计投入金额21,250万元，进度100%[75] - 21,250吨级内河多用途船项目累计实现效益5,049.84万元[75] - 22,500吨级海船项目累计投入金额16,000万元，进度86.8%[75] - 22,500吨级海船项目累计实现效益1,776.3万元[75] - 12,500吨级海船项目累计投入金额9,267万元，进度99.56%[75] - 12,500吨级海船项目累计实现效益617.06万元[75] - 超募资金投向小计为0[76] - 合计募集资金使用金额为156.98百万[76] - 3,500吨级内河多用途船项目未达预期收益[76] - 2艘沿海22,500吨级海船项目未达预期收益[76] - 2艘沿海12,500吨级海船项目未达预期收益[76] - 募集资金结余8,342.01万元永久补充流动资金[76] - 2艘沿海22,500吨级海船项目节余2,102万元[76] - 原募投项目2艘沿海25,800吨级海船已投入6,304万元[77] - 公司报告期不存在募集资金变更项目情况[78] 子公司和关联交易 - 子公司珠海经济特区电力开发集团有限公司净利润56.59亿元，占比较高[83] - 子公司江苏秀强玻璃工艺股份有限公司营业收入8.40亿元，净利润1.32亿元[83][85] - 江苏秀强玻璃工艺股份有限公司2025年上半年营收同比增长11.03%，净利润同比增长9.01%[85] - 公司参股企业涵盖火力发电、气电、海上风电和管道天然气等领域[94] - 公司2025年预计日常关联交易总额为98564.17万元[138] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[132] - 公司报告期不存在关联债权债务往来[135] 重大交易和资产处置 - 公司出售珠海港弘码头有限公司50%股权，交易价格72,250万元[80] - 公司对港弘码头仍具有控制权，该交易对合并报表当期损益不产生重大影响[81] - 公司拟非公开协议转让全资子公司港弘码头50%股权予国能港铁物流，交易金额为人民币72,250万元[139] - 国家能源集团港口有限公司拟对国能港铁物流进行增资控股，作为华南区域产业平台整合相关铁路资源[139] - 股权转让交易正式交割需满足多项先决条件，包括经营者集中审查通过等，存在不确定性[139] - 国家市场监督管理总局已出具《经营者集中反垄断审查不实施进一步审查决定书》[139] - 关于拟转让子公司部分股权的关联交易公告于2024年8月13日在巨潮资讯网披露[140] - 子公司股权转让尚未完成交割[150] 担保情况 - 公司对子公司珠海香港有限公司提供担保，实际担保金额为133,144.7万元[145] - 公司对子公司天长聚合风力发电有限公司提供担保，担保额度为30,900万元，实际发生13,595万元[145] - 公司对子公司珠海物流发展有限公司提供担保，担保额度为15,000万元，但实际担保金额为0[145] - 报告期末实际担保余额合计为169,624万元，占公司净资产比例为28.25%[146] - 报告期内审批担保额度合计为23,834.3万元，实际发生额为22,884.3万元[146] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为154,844.7万元[146] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为146,739.7万元[146] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为22,884.3万元[146] - 黑龙江顺霆为全资下属公司融资租赁提供担保的协议已签署[150] 融资和债券 - 公司已成功发行三期超短期融资券（公告编号2025-001、003、010）[149] - 公司已成功发行两期短期融资券（公告编号2025-011、040）[149] - 公司已成功发行两期永续中期票据[149] - 公司成功发行一期中期票据[150] - 公司成功发行两期超短期融资券[150] - 2022年可续期公司债券发行规模为0元，票面利率3.80%，期限自2022年6月21日至2025年6月21日[168] - 2024年超短期融资券发行规模为0元，票面利率2.17%，期限自2024年11月19日至2025年8月13日[171] - 2022年可续期债券付息方式为按年单利计息，发行人可选择递延支付利息[168] - 2024年超短期融资券还本付息方式为到期一次性还本付息[171] - 2022年可续期债券在深圳证券交易所上市，仅限专业机构投资者交易[168][169] - 报告期内未发生债券续期、利率跳升、利息递延或强制付息情况[169] - 2022年可续期债券若发行人选择全额兑付，则付息日即为兑付日[168] - 所有债券余额均显示为0元，表明可能已全部兑付或数据未更新[168][171] - 2024年度第八期超短期融资券发行金额未披露，票面利率1.87%[172] - 2025年度第一期超短期融资券发行金额50,000万元，票面利率1.73%[172] - 2025年度第二期超短期融资券发行金额未披露，票面利率1.81%[172] - 2025年度第三期超短期融资券发行金额未披露，票面利率1.97%[172] - 2025年度第四期超短期融资券发行金额30,000万元，票面利率1.55%[172] - 2025年度第五期超短期融资券发行金额40,000万元，票面利率1.68%[172] - 2025年度第一期短期融资券发行金额未披露，票面利率2.13%[172] - 2025年度第二期短期融资券发行金额40,000万元，票面利率1.72%[172] -