公司人事变动 - 珠海港董事局主席陈少幸因工作调整于2025年6月4日提出辞职 [1] - 辞职职务包括董事局主席、董事及董事局战略委员会主任委员 [1] - 陈少幸未持有公司股份 [1] 公司治理影响 - 辞职未导致董事局成员低于法定最低人数 [1] - 公司正常运作不受影响 [1] - 公司将尽快完成补选及选举工作 [1] 公司评价 - 公司对陈少幸在任期间的贡献表示感谢 [1]

财务表现 - 2024年营业总收入51.25亿人民币，同比减少6.07% [1] - 2024年归母净利润2.92亿人民币，同比增长5.37% [1] - 2024年扣非归母净利润2.6亿人民币，同比增长5.23% [1] - 2024年基本每股收益0.25元，加权ROE为4.59% [1] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为11.83亿人民币 [1] - 2025年Q1营收11.93亿人民币，同比减少10.89% [1] - 2025年Q1扣非归母净利润0.73亿人民币，同比增长38.85% [1] 分红政策 - 2024年拟派发现金股息约0.589亿人民币，每股约0.065元（含税） [1] - 全年分红1次，约占当年度净利润比例的20.2% [1] - 以年报披露日A股收盘股价计算，1次分红对应股息率约为1.2% [1] 业务分拆 - 港航物流分部2024年营收20.6亿人民币，同比减少19.4%，营收占比40.2% [2] - 港航物流分部2024年毛利5.2亿人民币，同比减少2.3%，毛利占比38.9% [2] - 新能源分部2024年营收24.3亿人民币，同比增长3.3%，营收占比47.5% [2] - 新能源分部2024年毛利6.5亿人民币，同比减少4.6%，毛利占比48.3% [2] - 投资及其他分部2024年营收6.3亿人民币，同比增长15.9%，营收占比12.3% [2] - 投资及其他分部2024年毛利1.7亿人民币，同比增长47.4%，毛利占比12.8% [2] 业务表现原因 - 港航物流分部下滑主因是2024年进口纸浆需求下滑，导致集装箱同比下滑22.5% [2] - 新能源分部下滑主因是2024年极端天气和达里风电场延寿后综合电价下降，导致运营利润下滑46.95% [2] - 投资及其他分部大增原因是投资项目所需的资金成本下降，叠加收益增长导致的利润增加 [2] 战略方向 - 公司四大战略方向叠加控股旗下两家公司的持续孵化，有望未来增厚业绩 [3] - 2025年Q1归母净利润同比大增的主因是港航主业和旗下公司销售产品优化 [3]

客户服务宗旨与战略 - 公司坚守"一切为了客户，为了客户的一切"的服务宗旨，将客户需求和满意度置于首位 [1] - 通过强化客户管理、优化服务体系、畅通沟通渠道、保护客户隐私等多维度提升服务质量 [1] - 在ESG战略指引下，明确商务部为客户管理主责部门，成立客户关系专责员统一负责投诉管理 [2] - 董事局下设ESG委员会定期跟进审议客户关系议题下各项战略行动的完成情况 [2] 制度建设与执行 - 2024年修订《客户关系管理制度》，完善客户关系管理体系建设 [2] - 6家与客户关联性较高的下属企业已完善或补齐客户关系管理制度及程序 [2] - 旗下秀强股份建立《客户投诉处理流程》，2024年接获70起投诉，回应率100% [6] - 严格遵守《数据安全法》《个人信息保护法》等法律法规，制定多项客户信息保护制度 [3][7] 服务优化与效率提升 - 云浮新港引入智能技术，海关智能卡口自动放行率从75%提升至95%，验放时间从102秒缩短至19秒，效率提升81% [4] - 可口可乐业务优化客户服务体系，新增8,700家活跃客户，投放超1,800台冰柜 [4] - 旗下秀强股份2024年客户满意度达92%，顺利达成年度目标 [5] 沟通渠道与投诉管理 - 构建"接诉-查因-整改-回访"全链路管理体系，定期开展客户满意度调查 [5][6] - 珠海港物流通过邮件、微信等方式与客户保持沟通，定期更新处理进度 [6] - 珠海可口可乐设立"全渠道智能客服平台"和24小时投诉制度，确保问题快速解决 [6] 信息安全与隐私保护 - 通过合同约束、权限控制、技术防护、员工培训等多维度手段保护客户敏感数据 [7] - 制定《客户管理办法》《保密责任书》等制度确保客户隐私得到充分保护 [3]

战略规划与制度建设 - 公司将能源与资源管理纳入五年ESG战略规划核心议题，明确管理职责、认证要求及节能降耗原则性目标，并定期追踪进度 [2] - 董事局下设ESG委员会定期跟进审议能源与资源管理议题的战略行动完成情况 [2] - 2024年制定《能源资源管理制度》和《碳排放管理制度》，规范下属企业能源使用及责任分配 [2] - 旗下秀强股份完成ISO 50001能源管理体系换证认证 [2] 能源管理体系与效率提升 - 构建"方案制定—培训—诊断—内审"全链条管理闭环，逐步健全能源管理体系 [2] - 开展ISO 50001:2018内审员培训，30名骨干获认证证书 [3] - 制定《节能诊断工作方案》及《实施细则》，通过专题会议落实执行要求 [4] - 下属企业成立专项诊断小组，建立"诊断—分析—改进—监督"动态机制 [5] - 筛选6家年耗能≥2000吨标准煤的重点企业，对其中4家未外审单位开展节能内审 [6] 低碳技术与清洁能源应用 - 码头照明节能改造、运输线路优化及油耗奖惩机制使物流板块节油12,256.76升，节油率0.93% [7] - 兴华港口岸电接驳率72.4%，系统使用率100%，使用量同比增5.4% [7][8] - 航运板块29艘LNG动力船全年使用LNG 190万千克，综合碳排放减排22.61%，西江流域过闸效率提升65% [9] - 兴华港口采购电动设备实现港区交通全面电动化，物流板块引入10辆新能源车及5辆LNG车 [9] - 可口可乐与秀强股份光伏项目总装机容量1.89MW，年发电量323,510KWH，可再生电力使用量达9,887,220.2千瓦时 [9] 水资源与材料循环管理 - 制度明确水资源管理要求，下属企业升级耗水设备、启用雨水回收系统，秀强股份节水52,714吨 [10] - 港达供应链推动包装材料循环利用，云浮新港实现废旧电池以旧换新，可口可乐建立冷饮设备闭环循环 [10] ESG文化宣贯与投入 - 开展《环境保护法》培训覆盖41名员工，六五环境日组织主题活动及环保项目参观 [11] - 全员签署生态环境规范行为承诺，2024年环保总投入1,224.87万元 [11]

中美关税调整与航运需求激增 - 中美双方宣布在90天内暂停实施24%的加征关税税率，并互相取消91%的加征关税，导致对美出口订单加速出货 [3] - 丽日建筑科技公司对美出口存量订单达100万美元，正在抢时间出货 [1] - 航运需求激增导致集装箱舱位紧张，订舱需提前一周，美西航线运费达4000美元/标箱，美东航线达5000美元/标箱 [1][4] 航运价格波动与市场反应 - 5月15日上海至洛杉矶非合约现货运费较前一周飙升16%至3136美元/40英尺集装箱 [4] - 达飞轮船宣布6月1日起美西运费调涨至6100美元/40尺柜，美东调涨至7100美元，并加收4000美元旺季附加费 [6] - 港口航运板块股票表现强劲，宁波海运、南京港、连云港等斩获5连板 [1] 港口运营与航线布局 - 上海港和宁波舟山港一季度集装箱吞吐量分别达1321万TEU和1007万TEU，同比增速6.1%和10.2% [9][10] - 厦门港已开通47条东南亚航线，新增马士基HP2航线预计每周带来500TEU吞吐量 [12] - 广州港拥有222条集装箱班轮航线，其中177条外贸航线，152条为一带一路方向 [12] 企业战略调整与市场多元化 - 丽日建筑科技公司美国市场订单占比15%，正重点开发东南亚、拉丁美洲等新兴市场 [2][13] - 海运时长方面，美西航线平均25天，美东航线平均50天，快船服务舱位紧张 [5] - 行业预计未来三到五年新兴市场将在业务版图中占据更大比重 [2][13]

广东德赛律师事务所关于珠海港股份有限公司 2024 年年度股东大会的 法律意见书 2025 珠德律(意)字第(039)号 致:珠海港股份有限公司 为出具本法律意见书之目的,本律师依照现行、有效的中国法律、法规及中国 证券监督管理委员会(下称"证监会")相关条例、规则的要求和规定,对公司提 供的与题述事宜相关的法律文件及其他文件、资料予以查验和验证。同时,本律师 还查阅了本律师认为出具本法律意见书所需查阅、验证的相关法律文件及其他文件、 资料和证明,并就有关事项向公司及有关人员予以询问并进行了必要的专题讨论。 在前述验证、讨论过程中,本律师得到公司如下承诺及保证:其已经提供了本 所认为作为出具本法律意见书所必需的真实的原始书面材料、副本材料或口头证言, 有关副本材料或复印件与原件一致。 对于出具本法律意见书至关重要而又无法得到独立的证据支持的事实,本律师 依赖公司及有关人员或者其他有关机构出具的证明文件或咨询意见出具本法律意 见书。 本律师仅就本次股东大会所涉相关问题发表法律意见。 本所暨本律师同意将本法律意见书随公司本次股东大会决议按有关规定予以 公告。 本所暨本律师根据现行、有效的中国法律、法规及相关条例、 ...

股东大会出席情况 - 出席股东及代表511人，代表股份287,666,286股，占比31.2771％[5][6] - 现场投票股东2人，代表股份275,747,650股，占比29.9812％[6] - 网络投票股东509人，代表股份11,918,636股，占比1.2959％[6] 报告及预案表决情况 - 2024年度董事局工作报告同意287,300,471股，占比99.8728％[7] - 2024年度监事会工作报告同意287,304,471股，占比99.8742％[8] - 2024年度财务决算报告同意287,456,871股，占比99.9272％[10] - 2024年年度报告及摘要同意287,452,571股，占比99.9257％[11] - 2024年度利润分配预案中小股东同意11,528,021股，占比96.7186％[12] 发行股票授权表决情况 - 提请授权董事局办理特定对象发行股票事宜总表决同意286,441,571股，占比99.5743％[13] - 提请授权董事局办理特定对象发行股票事宜中小股东同意10,694,421股，占比89.7248％[13]

港口航运股表现 - 港口航运股走强，宁波海运、南京港、连云港开盘涨停并斩获5连板，珠海港、宁波港、厦门港务等多股跟随涨停 [3] - 集运指数（欧线）期货主力合约收涨2387点，近一周累计涨幅约54% [3] - 中美关税政策调整落地叠加传统运输旺季临近，港口货主集中启动"抢运"操作，推动板块大涨 [3] - 欧美传统运输旺季开启，货主企业出于降低关税成本和赶工交货考虑，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或出现脉冲式增长 [3] 公司风险提示 - 南京港连续4个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过40%，但经营情况及内外部环境未发生重大变化 [5] - 连云港2025年第一季度归母净利润为2279.43万元，同比下降48.01%，归母扣非净利润为2231.53万元，同比下降43.22% [5] - 宁波海运最新滚动市盈率为17101.24倍，明显高于同行业平均滚动市盈率9.64倍 [5] - 宁波海运2024年归母净利润为2212.47万元，同比下滑80.2%，2025年第一季度净利润亏损4645.13万元 [6] - 国航远洋最高周涨幅一度超过100%，连续发布两次股票交易异常波动公告 [6] 行业驱动因素 - 中美关税迎来90天暂缓期，超出市场预期，航运板块价格震荡抬升 [8] - 美国进口商可能加速备货，新一轮囤货潮有望提振港口及航运板块需求 [8] - 游资借消息利好炒作小盘港口股，连云港、北部湾港等流通市值不足百亿的标的成为资金围猎对象 [8] - 行业预期关税减免带来的"抢运潮"或推动6月运价再创新高，美航线"爆舱"或持续至7月下旬 [8] 集运市场动态 - 8家班轮公司将6月中上旬的运价提涨至3000美元/FEU～3400美元/FEU，但即期运价依旧疲软 [9] - 马士基对日韩港口6月报价仅为1700/FEU～1800美元/FEU，市场对涨价落地有较大疑虑 [9] - 上海港出口至欧洲基本港市场运价为1154美元/TEU，较上期下跌0.6%，欧线运价延续回调 [9] - 全球集装箱船舶运力增速为6%～7%，贸易量增速约1%，运力供需增速差5～6个百分点 [9] - 未来美国将与数十个经济体进行关税磋商，协商减免延期可能引发市场情绪好转或阶段性抢运 [9]

市场整体表现 - A股三大指数涨跌不一 沪指平收 深成指跌0.08% 创业板指跌0.33% 北证50指数涨2.37% [1] - 全市场成交额11189亿元 较上一日缩量52亿元 [1] - 全市场3500只个股上涨 [1] - 港口航运 并购重组 房地产 ST板块领涨 机器人 白酒板块领跌 [1] 港口航运板块 - 港口航运概念涨幅居前 连云港 宁波海运 南京港5连板 宁波港 珠海港等个股涨停 [4] - 美国至中国的集装箱运输预订量飙升近300% 截至5月5日的7天平均预订量为5709个标准箱 截至5月14日的7天平均预订量增至21530个标准箱 增长277% [4] - 关税下调幅度远超市场预期 叠加欧美传统运输旺季临近 货主企业可能集中启动"抢运"操作 短期内亚欧 跨太平洋航线货量或出现脉冲式增长 [4] 房地产板块 - 房地产板块收涨3% 多股涨停 [4] - 国家统计局表示房地产市场继续朝着止跌回稳的方向迈进 部分一线城市 二线城市交易有所恢复 房价运行总体稳定 [4] - 4月70个大中城市商品住宅销售价格环比持平或略降 同比降幅均持续收窄 [5] - 4月房价指数延续过去6个月持续修改和向好的态势 但各地在"持续巩固房地产平稳态势"方面还需发力 [5] 监管与机构观点 - 证监会表示中国资本市场将成为更多外资投资兴业的重要平台 为全球投资者共享中国发展红利提供更多机遇 [6] - 兴业证券研报称宏观基本面底部回升 新的经济增长动力和产业趋势有望涌现 主动投资有望再度承担起助力新质生产力发展 挖掘景气行业的重任 [6] - 招商证券研报表示4月央行"对其他金融性公司债权"明显增加 或与给中央汇金提供流动性支持有关 中央汇金将继续发挥压舱石作用 市场下行风险可控 A股有望重回震荡上行轨道 [6] - 华西证券认为A股仍将处于震荡中稳步向上的趋势 稳定和活跃资本市场的政策助力指数中枢不断上移 第三批险资长期投资试点 公募基金管理费收取模式改革 上市公司并购重组新的安排等有利于为A股注入增量资金和提升市场活跃度 [7]

横琴新区概念板块表现 - 截至5月19日收盘，横琴新区概念上涨2.44%，位居概念板块涨幅第8，板块内37股上涨 [1] - 棕榈股份、珠海港、*ST建艺涨停，ST香雪、*ST迪威、华金资本涨幅居前，分别上涨9.73%、7.92%、5.01% [1] - 珠免集团、省广集团、乐通股份跌幅居前，分别下跌2.85%、1.30%、1.24% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 兵装重组概念、天津自贸区、ST板块涨幅居前，分别上涨3.92%、3.51%、3.05% [2] - 青蒿素、人形机器人、果指数跌幅居前，分别下跌0.82%、0.80%、0.71% [2] 资金流向 - 横琴新区概念板块获主力资金净流入3.73亿元，22股获主力资金净流入 [2] - 珠海港主力资金净流入1.43亿元居首，全志科技、华金资本、ST岭南分别净流入8914.56万元、6398.97万元、4856.65万元 [2] - *ST建艺、珠海港、ST岭南主力资金净流入比率居前，分别为81.21%、50.47%、29.49% [3] 个股资金流入榜 - 珠海港今日涨跌幅10.00%，换手率5.16%，主力资金净流入1.43亿元 [3] - 全志科技今日涨跌幅1.67%，换手率4.76%，主力资金净流入8914.56万元 [3] - 华金资本今日涨跌幅5.01%，换手率9.37%，主力资金净流入6398.97万元 [3] 个股资金流出榜 - 珠免集团主力资金净流出2743.58万元，净流出比率-10.54% [5] - 省广集团主力资金净流出3549.17万元，净流出比率-8.03% [5] - *ST贤丰主力资金净流出1250.13万元，净流出比率-8.09% [5]