股份数据 - 2025年11月3日，H股已发行（不含库存）3,062,436,295股，库存27,401,600股，总数3,089,837,895股[2] - 2025年11月4日，H股回购856,900股，占比0.03%，每股7.0726 HKD[2] - 2025年11月4日结束时，H股已发行（不含库存）3,061,579,395股，库存28,258,500股，总数3,089,837,895股[2] - 2025年11月3日，A股已发行（不含库存）2,255,468股，库存47,214,190股，总数2,302,682,490股[3] - 2025年11月4日，A股回购5,308,081股，占比0.23%，每股7.87 RMB[3] - 2025年11月4日结束时，A股已发行（不含库存）2,250,386,992股，库存52,295,498股，总数2,302,682,490股[3] 回购数据 - 2025年11月4日，H股回购付出总额6,060,491 HKD，最低6.99 HKD，最高7.19 HKD[7] - 回购授权通过日期为2025年5月15日，可回购总数308,983,789股[7] - 根据授权回购28,258,500股，占比0.91%[7] - 2025年11月4日公司回购5,081,308股[8] - 公司回购每股最高7.9元，最低7.85元[8] - 公司回购付出总额39,999,565.8元[8] - 公司回购（注销）0股，（持作库存）5,081,308股[8] 规则相关 - 公司在交易所回购按《主板上市规则》/《GEM上市规则》进行，资料无重大变动[9] - 公司在另一家证券交易所购股按当地规则进行[9] - 除豁免外，回购后30天内不得新股发行等[10] - 出售库存股份须按规则披露[11] 其他 - 呈交者为吴三强，职位是公司秘书[11]

股本情况 - 截至2025年10月底，公司法定/注册股本总额为53.92520385亿人民币[4] - 截至2025年10月底，H股法定/注册股本为30.89837895亿人民币[4] - 截至2025年10月底，A股法定/注册股本为23.0268249亿人民币[4] 股份变动 - 2025年10月，H股已发行股份减少123.21万股，库存股份增加123.21万股[5] - 2025年10月，A股已发行股份减少1750.339万股，库存股份增加1750.339万股[5] 股份购回 - 2025年10月31日，公司以每股7.0975港元购回123.21万股H股作库存股份[7] - 2025年10月，公司多次购回A股作库存股份，价格7.92 - 8.43元[7]

公司股份回购 - 公司于2025年11月4日斥资606.05万港元回购85.69万股H股 [1] - 公司于同日斥资人民币3999.96万元回购508.13万股A股 [1]

公司股份回购操作 - 公司于2025年11月4日耗资人民币4000万元回购508.13万股A股 [1] - A股回购价格区间为每股人民币7.85元至人民币7.9元 [1] - 同日公司耗资606.05万港元回购85.69万股H股 [1] - H股回购价格区间为每股6.99港元至7.19港元 [1]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 呈交日期： 2025年11月4日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 02039 | 說明 H股 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行股份總數 | | 事件 | | 已發行股份（不包括 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年10月31日 狀態: 新提交 第 1 頁 共 11 頁 v 1.1.1 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 呈交日期: 2025年11月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02039 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 3,089,837,895 | RMB | | 1 RMB | | 3,089,837,895 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 3,089,837,895 | RMB | | ...

格隆汇11月4日丨中集集团(02039.HK)发布公告，2025年11月3日耗资人民币4000万元回购506.5万股A 股，回购价格每股人民币7.86-人民币7.92元。 ...

十五五规划与公司战略契合度 - 公司认为十五五规划建议中关于“发展智能制造、绿色制造、服务型制造”等内容与其正在推进的转型升级战略高度契合 [1] - 国家规划提出的“加快新能源、新材料等战略性新兴产业集群发展”与集团战略聚焦较为契合 [1] - 国家政策、方针、规划等始终是公司业务推进的重要考虑因素 [1] 智能制造业务进展 - 公司在各大板块中推行数字化产线建设以及“灯塔工厂”建设以促进产线智能化升级 [1] - 公司孵化了一批智能制造装备包括智能焊接机器人、AGV自动泊车机器人、无人驾驶登机桥等产品 [1] - 公司向“制造+服务”转型例如中集载具智慧运营平台通过嵌入IoT等技术为客户提供全程可视化的供应链解决方案 [1] 绿色制造与模块化建筑 - 公司率先推行使用环保水性漆并积极探索使用绿色材料 [1] - 模块化建筑业务采用工厂预制模式从根本上减少建筑垃圾是绿色建筑的典范 [1] 清洁能源业务布局 - 公司清洁能源业务已覆盖绿色甲醇、氢能、储能装备等赛道形成清洁能源全产业链协同效应 [1] - 中集安瑞科在湛江建造华南首个规模5万吨/年的生物绿色甲醇示范工厂预计今年第四季度投产 [1] - 公司与鞍钢股份合作的焦炉气制氢联产LNG项目年产氢气1.5万吨、LNG10万吨年减碳47万吨成为工业副产氢资源化利用的典范 [1] 氢能与储能技术优势 - LNG、氢能业务持续加强技术优势构建“制储运加用”一体化解决方案能力 [1] - 在储能领域公司产品覆盖发电侧、电网侧及工商业应用 [1] - 公司与丹麦VESTAS合作研制出全球首台套集装箱模块化风电机舱引领行业发展 [1]

股东大会基本信息 - 公司将于2025年11月6日（星期四）下午2:55召开2025年第二次临时股东大会 [1][3] - 股东大会召集人为公司董事会，会议召集召开符合相关法律法规及公司章程规定 [2] - 会议采取现场表决与网络投票相结合的方式召开 [4] 会议参与与登记安排 - A股股东股权登记日为2025年10月31日（星期五），H股股东登记安排需参见另行发布的通告 [5][6] - 有权出席对象包括在股权登记日收市后登记在册的A股及H股股东、公司董事、监事、高级管理人员及聘任律师 [6] - 现场会议地点位于广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心 [7] - A股股东可采用现场、书面通讯或电子邮件方式登记，登记截止时间为2025年11月5日，登记地点为公司董事会秘书办公室 [9][10] 网络投票具体流程 - A股股东可通过深圳证券交易所交易系统或互联网投票系统参与网络投票 [4][12] - 通过交易系统投票的时间为2025年11月6日上午9:15-9:25, 9:30-11:30及下午13:00-15:00 [3][15] - 通过互联网投票系统投票的时间为2025年11月6日上午9:15至下午15:00 [3][16] - 网络投票代码为360039，投票简称为“中集投票” [15] 会议审议议案 - 本次股东大会将审议多项议案，其中第1项议案需以普通决议通过，第2至5项议案需以特别决议通过 [8] - 第1项议案涉及子公司向关联方租赁资产暨关联交易，关联方招商局集团及其关联人将回避表决 [8] - 第2项议案涉及2025年度担保计划额度调剂 [8] - 第3至5项议案涉及建议修订《公司章程》、《股东大会议事规则》及《董事会议事规则》 [8] - 公司将对中小投资者表决单独计票并披露结果 [8] 其他会议事项 - 出席会议人员食宿及交通费用自理，预期会期为半天 [13] - 如网络投票系统遇突发重大事件影响，股东大会进程将按当日通知进行 [13]

行业与公司 * 纪要涉及中集集团及其所在的集装箱制造、道路运输车辆、能源化工装备、海洋工程装备等多个行业 [2] 核心观点与论据 整体财务表现 * 公司前三季度营业收入超过千亿水平 归母扣非净利润保持在多年平均水平之上 [3] * 毛利率同比提升0.4个百分点至12.2% 营业净利润和净利润保持稳定 [3] * 经营性现金流良好 实现近100亿经营净现金流入 [4][12] * 有息负债降至405亿左右 同比大幅下降 预计全年利率支出显著下降 [4][12] 集装箱业务 * 前三季度干货集装箱销量约180万TEU 冷藏箱销量同比大增64%至15.35万TEU [2][5] * 尽管箱价下降 但集装箱业务毛利率保持稳定 [2][5] * 第三季度标准干箱销量接近60万TEU 表现超出预期 [10] * 全球供应链复杂性及地缘政治等因素推动需求 预计未来几年行业需求中枢为400万标准箱 [10][11] 道路运输车辆与能源业务 * 道路运输车辆业务全球销量三季度同比增长7.21% [6] * 能源业务（以安瑞科为主体）业绩突出 在手订单持续增长 [6] 海洋工程业务 * 海工项目顺利交付 包括汽车运输船PETF FPSO P83和LNG FPSO 确保了收入确认 [2][6] * 海工市场前景乐观 尤其FPSO领域 美元降息有助于减轻总包商负债压力并加速项目进度 [7] * 公司跟踪多个FPSO订单 预计明年上半年有结果 FPSO总包订单基本都超过40亿美元 [7] * 公司9个平台出租率达到100% 主要分布在中东和墨西哥湾 [9] * 新租平台南京1号在东南亚日费率实现翻倍 预计2026年带来稳定增长的边际收益 [9] * 海工板块毛利率逐步提升 预计2025年收入相比2024年的165亿元会小幅提升 2026年将进一步增加 [14][16] * 公司在FPSO和FLNG领域具备竞争力 全球仅有约十家船厂有能力参与 亚洲主要参与者为中国 韩国和新加坡的五六家船厂 [17][18] 冷箱业务 * 冷箱业务增长显著 前三季度销量15.35万TEU 同比增长64.35% [4][18] * 冷箱价格相比去年有所提升 毛利率略高于干箱 [4][18] * 预计2027 2028年年均销量维持在30万TEU左右 [4][18] 财务优化与风险管理 * 公司优化债务结构 降低融资成本 美联储降息将进一步利好融资成本 [12] * 公司积极管理外汇风险 通过套期保值策略 今年外汇损益从去年近15亿元改善至6亿元左右 [19][20] * 第三季度归母净利润下滑主要因去年同期集装箱业务盈利时间分布不同 存在同比错配 其他产业板块表现优于去年 [13] 其他重要内容 * 公司大规模推出了A股和H股的回包计划 [3] * 公司预计2025年还将处置一个半潜领域的平台 并在该领域至少签订一个新租约 [9] * 公司认为海工板块整体盈利能力提升速度快于营收增长速度 [16]