融资策略与产业协同 - 公司今年完成三轮融资(A+轮、A轮、Pre-A轮)，引入七家A股上市公司作为战略投资者，未引入财务投资机构[6][7] - 七家投资方均为汽车及机器人产业链企业，包括零部件制造、材料供应和渠道经销等领域[7][8] - 融资目标聚焦产业资源整合而非资金，通过与上市公司合作弥补关键零部件短板[7] - 已与两家上市公司成立合资企业：与伟创电气等设立灵巧手技术公司，与福然德设立汽车产业机器人公司[9] 技术路线与产品定位 - 采取"硬件先行"策略，认为稳定可靠且低成本的硬件是行业早期门槛[12] - 与产业链头部企业共同研发人形机器人专用零部件，解决工业级适配问题[12] - 双足人形机器人"先行者K2"量采基础版售价3万美元(约22万元人民币)，通过产业链协同形成价格优势[13] - 开发双形态产品：双足人形和可拆卸底盘的轮式人形，后者作为工厂过渡方案[16] 商业化路径与市场规划 - 聚焦工业场景(搬运/上下料)，回避科研教具和表演市场，目标解决刚需问题[14] - 机器人8小时续航可实现"两班倒"，按人工效率0.75倍计算回本周期约2年[17] - 2024年出货目标百台级别，2025年目标千台级别，已在佛山建设年产能500台的组装工厂[17] - 通过上市公司渠道资源规划北美市场首发，利用涛涛车业北美制造和营销网络[9] 行业竞争格局 - 行业呈现差异化路线：智元机器人全栈布局、银河通用聚焦AI模型、宇树科技侧重硬件自研[12] - 工业场景落地进度慢于预期，部分投资人认为工厂应用难度大[14] - 轮式底盘双臂机器人效率接近人工(40秒/箱 vs 人工30秒/箱)，但复杂度高的装配环节仍难突破[15][16]

融资策略与股东结构 - 公司2024年通过Pre-A轮、A轮和A+轮融资引入七家A股上市公司股东，未引入任何财务投资机构[1] - 股东均为汽车及机器人产业链企业，包括涛涛车业、福然德、兆丰股份、汉威科技、乔锋智能、伟创电气和柯力传感[1][5] - 融资核心目标为获取产业资源和能力赋能而非资金，主动回避财务投资者[1] 产业协同与合资企业 - 与六家上游零部件制造商及一家下游渠道商建立战略合作[2][3] - 与伟创电气合资成立苏州依智灵巧驱动科技，聚焦灵巧手技术研发[6] - 与福然德合资设立上海德普智擎机器人，承接汽车产业机器人项目[6] - 通过合作获得关节控制精度提升（伟创电气）、传感器增强（柯力传感）、传动部件优化（兆丰股份）等关键技术能力[3][4][5] 产品定位与硬件战略 - 采用"硬件先行"路线，认为稳定低成本硬件是行业早期核心门槛[8] - 双足人形机器人"先行者K2"量采版售价3万美元（约22万元人民币），显著低于同业50-70万元定价[9] - 与产业链头部企业共同研发专用零部件，解决工业级零部件尺寸、耐用性不匹配问题[8] 商业化场景与产能规划 - 聚焦工业搬运、上下料等重复性场景，无需工厂改造流程[13] - 机器人续航8小时支持两班倒，相当1.5人工效率，回本周期约两年[14] - 2024年出货目标百台级，2025年目标千台级[15] - 佛山组装工厂年产能约500台，6月已设立分公司强化制造能力[15] 行业竞争与差异化 - 区别于智元机器人全栈布局、银河通用聚焦模型研发的策略[8] - 参照比亚迪早期路径，优先保障产品可靠性与成本优势[11] - 提供双足和轮式底盘双形态，轮式作为工厂过渡方案[14]

融资进展 - 公司完成A+轮融资 投资人为福然德和涛涛车业 这是近半年第三次披露融资进展 [1] - A轮融资投资人为兆丰股份 汉威科技 乔锋智能3家上市公司 [3] - Pre-A轮引入柯力传感和伟创电气两家上市公司股东 [4] 股东与合作 - 累计引入7家上市公司股东 包括福然德 涛涛车业 兆丰股份 汉威科技 乔锋智能 柯力传感 伟创电气 [2] - 伟创电气合作方向为提升机器人关节运动控制精度与响应速度 [3] - 柯力传感合作方向为增强环境感知与力控能力 [3] - 兆丰股份合作方向为优化传动效率 保障负载能力与稳定性 [3] - 汉威科技合作方向为提供系统化感知方案 提升环境适应性 [3] - 乔锋智能合作方向为确保核心零部件制造精度 [3] 产品与技术 - 已研发先行者K1和先行者K2两款产品 其中K2为第五代产品 身高175cm 体重75kg 充电1小时可工作8小时 [6] - 产品应用场景包括智能制造 仓储物流 智慧巡检 安保巡逻 高危作业 商业服务 科研教育等 [6] - 坚持"硬件先行"战略 通过产业链协同构建多维竞争优势 [4] 商业布局 - 与福然德通过渠道共建模式加速推进人形机器人制造及应用落地 [1] - 借助涛涛车业销售渠道和北美制造能力 计划在美国建立独立品牌并在北美首发 [1] - 针对不同区域市场开发定制化应用解决方案 构建"技术—渠道—市场"三位一体布局 [7] 行业痛点 - 商业化痛点包括场景适配性不足 成本控制难度大 渠道网络碎片化 全球化市场标准不统一 本地化服务体系缺失等 [6]

利润分配调整公告 - 公司调整2024年期末现金分红总额，由73,776,23715元调整为73,637,41215元，每股分红保持015元不变 [1] - 调整原因是公司在权益分派股权登记日前回购了1,913,100股股份，这些股份不参与利润分配 [1][3] - 截至2025年4月26日，公司总股本为492,829,181股，扣除回购股份后参与分配的股份数量为491,841,581股 [1] 调整前分配方案 - 原方案为每10股派发现金红利150元（含税），拟派发总额73,776,23715元 [1] - 现金分红占2024年度归属于上市公司股东净利润的5441% [1] - 方案不进行资本公积金转增股本和送红股 [1] 股份回购情况 - 自分配预案披露至本公告日，公司新增回购股份925,500股 [3] - 累计回购股份达1,913,100股，全部存放于回购专用账户 [3] - 回购行为依据《上市公司股份回购规则》和上交所相关监管指引执行 [3] 调整后分配方案 - 按总股本剔除回购股份后的490,916,081股为基数分配 [3] - 维持每股分配比例不变，调整后派发现金红利总额73,637,41215元 [3] - 具体实施结果以权益分派实际执行为准 [3]

业绩总结 - 2024年度现金分红总额172,306,013.35元，占净利润54.41%[4] 分红调整 - 每股派现0.15元（含税）不变，总额调为73,637,412.15元（含税）[3][7] 股本情况 - 截至2025年4月26日，总股本492,829,181股，参与分配491,841,581股[4] 回购情况 - 截至公告日，累计回购股份1,913,100股[3][6]

回购方案 - 首次披露日为2024年12月25日[2] - 实施期限为2024年12月24日至2025年12月23日[2] - 预计回购金额4000万元至8000万元[2] 回购进展 - 截至2025年6月30日累计回购181.96万股，占比0.3692%[2][6] - 截至2025年6月30日累计回购金额2053.9373万元[2][6] - 2025年6月回购71.94万股，占比0.1460%[6] 价格与金额 - 实际回购价格8.97元/股至13.89元/股[2][6] - 2025年6月最高成交价13.45元/股，最低12.72元/股[6] - 2025年6月支付941.1915万元[6] 回购用途 - 用于员工持股计划或股权激励[2]

回购方案 - 首次披露日为2024年12月25日[2] - 实施期限为2024年12月24日至2025年12月23日[2] - 预计回购金额4000万元至8000万元[2] 回购进展 - 累计已回购数量110.02万股，占比0.2232%[2] - 累计已回购金额1112.7458万元[2] - 实际回购价格区间8.97元/股至13.89元/股[2] 2025年5月回购 - 回购股份8.33万股，占比0.0169%[6] - 最高成交价13.89元/股，最低13.36元/股[6] - 支付总金额112.1961万元[6] 回购价格限制 - 不超过15.03元/股，不高于均价150%[4]

会议信息 - 福然德2024年年度股东大会于2025年5月27日14时30分召开，网络投票时间为当日9:15 - 15:00[2][5] 参会股东情况 - 出席现场会议的股东及代表共7名，代表股份348,867,352股，占比70.9351%[7] - 参加网络投票的股东61人，代表股份12,861,249股，占比2.6150%[8] 议案表决情况 - 《关于公司2024年年度报告及摘要的议案》等多议案同意占比超99.99%[11][14][16][18][20][21] - 《关于续聘公司2025年度审计机构的议案》同意占比99.8933％[23] - 《关于为控股子公司提供担保的议案》通过，同意占比99.8543％[30][32]

股东大会信息 - 2025年5月27日召开2024年年度股东大会[2] - 出席会议股东和代理人68人，持有表决权股份361,728,601股，占比73.5501%[2] - 采用现场与网络投票结合方式通过全部议案[15] 公司股本情况 - 公司总股本492,829,181股，回购专用账户股份数1,016,900万股，享有表决权股份491,812,281股[2] 议案表决情况 - 《关于公司2024年年度报告及摘要的议案》同意票361,704,301，比例99.9932%[5] - 《关于公司2024年度监事会工作报告的议案》同意票361,723,001，比例99.9984%[7] - 《关于续聘公司2025年度审计机构的议案》同意票361,342,891，比例99.8933%[9] - 《关于公司2025年度向银行申请综合授信额度的议案》同意票361,201,791，比例99.8543%[10] - 持股5%以上普通股股东现金分红同意票328,300,000，比例100.0000%[13] - 持股1%以下普通股股东现金分红同意票12,837,249，比例99.8110%[13] - 《关于公司2024期末利润分配预案的议案》5%以下股东同意票33,404,301，比例99.9273%[14] - 2025年度向银行申请综合授信额度议案，同意票32,901,791，占比98.4240%[15] - 确认公司2024年度董事薪酬及2025年度薪酬方案议案，同意票33,385,301，占比99.8704%[15] - 确认公司2024年度监事薪酬及2025年度薪酬方案议案，同意票33,405,701，占比99.9314%[15] - 为控股子公司提供担保的议案，同意票32,901,691，占比98.4237%[15] 其他情况 - 本次股东大会审议议案均为普通议案，经有表决权股东所持表决权总数二分之一以上同意通过[15] - 议案6、7、8、9、10、11为中小投资者单独计票的议案[15] - 议案不涉及关联股东回避表决事项[15] - 国浩律师（上海）事务所见证，律师认为本次股东大会召集、召开等程序合法有效[16][17]

2024年度及2025年第一季度业绩 - 2024年归属于上市公司股东的净利润为3.17亿元，同比下降24.11%，扣非净利润为2.78亿元，同比下降28.89% [2] - 2024年产品销售量首次突破200万吨，销售收入创历史新高 [2] - 2025年第一季度毛利率实现同比增长，铝挤压业务预计2025年上半年投产，热成型业务预计2025年下半年试投产 [2][3] 毛利率与业务展望 - 公司业务模式为以销定采、成本加成，毛利率受上游原材料价格波动影响较大 [2] - 铝挤压和热成型业务对2025年整体毛利率影响较小 [3] - 2025年上游原材料价格预计下降，公司可通过价格传导机制应对波动 [3] 分红与资本开支 - 2021-2024年现金分红占净利润比例分别为46.31%、48.48%、50.78%和54.41%，分红比例逐年提升 [4] - 新能源汽车铝压铸建设项目已全部投资完毕，铝挤压项目设备投资约8000万元，热成型项目预计投资3亿元，2024年已投资1亿元 [4] 应收账款与负债 - 2024年应收账款大幅增加主要因迪链相关债权凭证计入应收账款 [4] - 短期借款增加因票据贴现借款余额增加，应付票据增加因材料采购开具银行承兑汇票金额增加 [4] 销售与市场占有率 - 2024年汽车板材销量为22.5万吨（含铝板1.6万吨），中国乘用车钢、铝板材市场占有率约11% [5] - 2025年销售增长目标为终端销售量增速超过汽车整体产量增速10个百分点 [5] 未来增长点 - 增长主要来自汽车板材加工配送业务市场份额提升、汽车轻量化业务（铝压铸、铝挤压、热成形、激光拼焊）及降本增效 [5]