证券日报网讯 1月8日，兴通股份在互动平台回答投资者提问时表示，当前航运行业正加速向智能化转 型，公司积极拥抱技术变革，已接入智谱大模型，逐步开展船舶作业环境风险识别等场景应用，助力提 升船舶安全管理智能化水平。未来，公司将持续探索人工智能技术与航运业的融合创新，赋能企业高质 量发展，为投资者创造长期价值。 （编辑 任世碧） ...

证券日报网讯1月6日，兴通股份（603209）在互动平台回答投资者提问时表示，机构减持系其自身资金 规划、投资周期等市场化安排。公司经营稳健、聚焦主业提升价值，始终通过合规经营与合理回报机制 维护投资者利益。 ...

（编辑 楚丽君） 证券日报网讯 1月6日，兴通股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司主要从事全球散装液体危险 货物的水上运输业务。国内沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场受国家严格监管，运输经营资质与 新增船舶运力需经交通运输部严格审批，2019年至2025年，公司连续7年8次12个项目均以第一名成绩获 得新增运力。公司始终将安全合规作为经营发展的核心原则，持续推动船舶设备升级与安全监控体系建 设，在设计、适装及安全规范方面均符合国家现行要求。新的《危险化学品安全法》施行有助于行业规 范运行和健康发展，具有安全、品牌、船队优势的头部企业将获得更大的竞争优势。公司坚持 以"1+2+1"战略为引领，持续优化运力结构、深化与大型石化企业合作，以安全管理体系升级和技术创 新巩固竞争优势，积极应对市场变化，实现高质量可持续发展。 ...

证券日报网讯1月6日，兴通股份（603209）在互动平台回答投资者提问时表示，截至目前，公司未收到 持股5%以上股东拟减持的相关通知。如后续有相关安排，公司将严格按照法律法规及监管要求履行信 息披露义务。 ...

兴通海运股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 股票代码：603209 兴通海运股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议须知 中国●泉州 二Ο二六年一月 | | | | 兴通海运股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议须知 1 | | --- | | 兴通海运股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议议程 3 | | 兴通海运股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议议案 6 | | 议案一：兴通海运股份有限公司关于修订《公司章程》和相关制度暨办理工商变 | | 更登记的议案 6 | | 议案二：兴通海运股份有限公司关于选举第三届董事会非独立董事的议案 8 | | 议案三：兴通海运股份有限公司关于选举第三届董事会独立董事的议案 11 | 兴通股份 2026 年第一次临时股东会会议资料 为了维护全体股东的合法权益，确保股东会的正常秩序和议事效率，保证会 议的顺利进行，根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华 人民共和国证券法》、中国证监会《上市公司股东会规则》以及《兴通海运股份 有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）、《兴通海运股份有限公司股东会议事 规 ...

公司战略与运力扩张 - 公司近两年运力扩张节奏明显加快，目前船队共计49艘（含在建），总运力约67万载重吨 [3] - 根据规划，到2027年还将有至少10艘、合计约19万载重吨的不锈钢化学品新船陆续投入运营 [3] - 公司正通过“平台扩张与能力筑底”双主线同步推进，以支持其加速进军国际化学品航运的战略 [7][8] 合资设立船员管理公司 - 公司与上海兴洋船务有限公司签署合资协议，拟共同出资设立一家船员管理有限公司 [1] - 此举旨在构建自主可控、高质量的船员供应体系，这是运力扩张能否顺利兑现的“地基工程”，而非“锦上添花” [3] - 合资公司将分阶段建设：初期搭建核心船员团队与数字化管理平台；中期形成覆盖内外贸的成熟管理体系；长期目标是打造行业一流船员服务品牌 [3] - 合作本质是将“专业化船东的运营体系”与“船员培训派遣机构的能力网络”进行一体化整合，以强化资源配置效率、队伍稳定性与安全管理闭环 [4] - 对于危化品航运，高素质船员队伍是安全运营的核心保障，而多国籍船员储备与跨文化管理能力是进军国际高端航线的“通行证” [3][8] 与厦门象屿的股权合作 - 公司成功中标香港兴耀航运有限公司增资扩股项目，交易完成后将通过全资子公司持有其51%股权，成为控股方 [5] - 合作方厦门象屿通过子公司持有香港兴耀航运49%股权，双方合作进入“股权绑定、深度协同”的新阶段 [5] - 香港兴耀航运的核心资产包括一艘13,000载重吨双相不锈钢化学品船“兴通开祥”（XT FORTUNE）[5] - 该船在2025年5月通过光租合作投入韩国至印度航线运营，表现稳健，为资本合作打下基础 [5] - 合作将公司的专业化运营能力、安全管理体系与国际客户资源深度嵌入平台，同时借助象屿的供应链资源整合与金融能力拓展“产业协同半径” [7] 行业背景与竞争关键 - 化学品航运是“门槛高、审计严、容错低”的赛道，国际化竞争不只是“买船跑航线” [8] - 随着船队扩大和航线国际化，对化学品船的安全、合规、客户审计、跨文化管理的要求全面抬升 [3] - 船员体系的专业化与规模化供给，正在成为头部企业真正拉开差距的关键变量 [8] - 公司在密集交付新船前设立船员管理公司，是一次典型的提前储备船员力量，铺好人才与安全这条最硬的底层能力 [8]

纪要涉及的行业与公司 * 行业：中国沿海及国际散装液体化学品（危险化学品）航运行业 [2][3] * 公司：星通股份（兴通股份），中国沿海散装液体化学品运输领域的细分龙头企业 [3] 公司基本情况与行业地位 * 公司是中国沿海散装液体化学品运输领域的细分龙头企业，并拓展了国际散装液体化学品运输业务，兼营沿海成品油和LPG运输 [3] * 公司形成了覆盖全球的水上运输网络，内贸航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系，与荣盛、中石油、中石化等知名企业有长期稳定合作关系；外贸航线覆盖东北亚、东南亚、中东、地中海、欧洲、南北美等地区 [3][4] * 公司股权结构清晰，管理层稳定，截至2025年中报，实控人陈明星家族合计持股30.86%，核心高管层持股13.96% [4] 公司发展情况与规模 * 自2020年以来，借助上市资金优势，业务规模快速提升 [2][5] * 营收从2019年的2.92亿元增至2024年的15.15亿元 [2][5] * 在营船队规模从2019年的11艘增至2024年末的37艘，目前已达到40艘 [2][5] * 内贸化学品运输市场运力投入从2019年的5.95万吨提升至24.36万吨，市场份额从5.3%增至16% [2][5] * 截至报告发布日，公司拥有40艘各类液体散装危险货物船舶，总运力规模为49.8万载重吨，其中34艘为化学品船，总运力规模为43.7万载重吨 [3] * 公司共有49艘各类液体危险货物船舶及订单，其中正在运营40艘，在建9艘，预计2026-2027年交付 [2][11] 财务表现 * 财务指标表现优秀，相较于同行业头部企业盛航股份具有一定优势，整体利润率略高于盛航 [2][6] * 尽管2022年上市融资导致总资产和净资产增长，但其ROE和ROA仍略高于盛航 [6] * 公司现金流水平高且稳定，多年来经营现金流均高于净利润，经营现金流与流动负债比例大部分时间维持在50%以上，经营现金流对债务覆盖能力强 [6] * 截至2025年中报，流动资产约14亿元，其中货币资产和交易性金融资产占10亿元，应收账款占比低；非流动资产合计40.37亿，其中固定资产和在建工程占36.7亿，占比超过90% [2][7] 行业发展趋势与壁垒 * 危险化学品航运领域对安全和环保要求极高，具备很高的进入壁垒 [2][8] * 自2006年以来，交通运输部不断完善新增运力宏观管控政策，以促进水路运输安全、绿色、有序发展 [8] * 行业提升运力主要方式：存量船舶以旧换新（用更安全环保的大型新建船舶替代老旧小型船）；通过每年的新增运力综合评审，评分靠前则可获得新增运力指标 [8] * 目前国内化学品船数量增长缓慢，但总载重能力自2019年起明显提升，主要得益于国内炼化能力快速增长带来的需求增加，以及行业倾向购置更大吨位的新型环保船舶 [2][8] * 液体化工品运输行业具有较强周期性，公司业绩受行业运价影响显著，液体化工品运输运价与成品油运价正相关 [3][14] 公司竞争优势与安全管理 * 在总量调控择优选择的大背景下，公司凭借优秀团队运营能力持续获得新增运力指标，从而不断提升市场份额 [9] * 从2019年至今，公司多次以第一名成绩获得交通运输部新增运力审批 [2][9] * 竞争优势来源于公司强大的安全管理能力，围绕“零事故、零伤亡、零污染、零滞留、零货损”的长期目标 [9] * 截至2024年及2025年上半年，公司的体系外部审核通过率100%，石油公司检查通过率100%，抗台风成功率100% [10] * 自2018年以来连续7年被交通部评为“安全诚信公司”，截至2025年中报，有8艘船获评“安全诚信船舶”，16位船长荣膺“安全诚信船长”称号 [10] 船舶与船队结构 * 为增强船舶适货性，公司大部分船舶采用了不锈钢货舱，新建船舶采用双向不锈钢货舱，可容纳绝大多数主流液体化工品，并可兼容成品油运输，提升市场竞争力 [3][12] * 公司拥有一支平均舰龄较低且结构合理的舰队，平均舰龄不到8岁，而全国全球范围内51%的化学品舰艇超过15年以上 [11] * 在34条运营中的化学品舰艇中，有17条是在2020年后建成交付 [11] * 5,000吨以上大型舰艇占比超过90%，符合行业需求 [2][11] 国际市场布局 * 自2022年起，公司逐步涉足国际市场并持续加大投入，未来几年将在国际市场加快布局速度 [3][11][13] * 当前重点投入国际市场是合理选择，原因包括：国内新增运力审批严格，每年新增船较少，且国内炼厂景气度较低；国际化学品船队整体老龄化，更新换代需求强烈 [13] * 根据德鲁伊数据，截至2025年6月末，全球共有5,166艘化学品船，其中15年以上的有2,655艘，占比超过50%，20年以上的有942艘，占比18.23% [13] * 截至2025年中报，公司外贸船舶数量达9艘，总载重吨12.88万吨 [3][13] * 公司与武昌船舶重工签订6艘大型外贸化学品船，这些配备智能航行、智能机舱、智能信息集成平台的新型甲醇双燃料不锈钢化学品船将于2026至2027年逐步交付 [13] 行业周期与近期业绩 * 2025年成品油价指数整体低于2023和2024年，行业运价偏低导致公司净利润率下降 [3][14] * 主要原因是下游景气度相对较低，自2024年下半年以来山东炼厂开工率降至较低水平，2025年二季度全国炼厂产能利用率降至疫情以来最低点 [14] * 但自2025年下半年起，下游开工率触底回升，四季度成品油运输指数反弹，对公司业绩形成利好 [3][14][15] * 从中远期看，炼化行业面临阵痛及淘汰落后产能，实现转型升级的大趋势，有利于液体化工品运输长期增长 [3][15] 行业供给与需求展望 * 供给端方面，自2020年以来沿海化学品船载重吨增速高于此前水平，主要来源于老旧船更新换代，而非新造交付 [16] * 随着这几年高强度更替，目前沿海平均舰龄已从2021年的11.2岁降至2025年的9.1岁 [16] * 自2023年以来新增获批运力呈下降趋势，预计未来供给增速将放缓 [16] * 下游景气度回升及转型升级带动需求增长，液体危废物运输业务供需关系有望改善，目前是行业供需改善关键节点 [3][16] * 公司短期业绩虽承压，但随着需求回暖及持续投放国际航线、新型主力舰投产等因素推动，有望实现业绩底部回升 [16] 盈利预测与评级 * 预计公司2025-2027年的净利润分别为2.85亿、3.51亿和4.29亿元 [3][17] * 对应PE分别为15.7倍、12.7倍和10.4倍 [3][17] * 看好公司后续发展，给予推荐评级 [3][17] * 需要关注的风险：下游需求恢复不及预期风险、航行安全风险以及燃油成本大幅上升风险 [17]

市场整体表现 - 上证综指收盘于3968.84点，当日涨跌幅为0.09% [1] - A股市场总成交额为24617.43亿元 [1] 技术指标异动概况 - 截至收盘，共有167只A股出现5日均线主动下穿10日均线的“死叉”现象 [1] - 该统计已剔除近一年上市的新股 [2] 技术指标偏离显著个股列表 - **三孚新科 (688359)**：5日均线较10日均线距离为-1.68%，最新价66.63元，较10日均线乖离率为-3.30% [1] - **天箭科技 (002977)**：5日均线较10日均线距离为-1.66%，最新价35.31元，较10日均线乖离率为-15.22% [1] - **中闽能源 (600163)**：5日均线较10日均线距离为-1.30%，最新价5.42元，较10日均线乖离率为-6.11% [1] - **海南瑞泽 (002596)**：5日均线较10日均线距离为-1.27%，最新价5.39元，较10日均线乖离率为-5.24% [1] - **微导纳米 (688147)**：5日均线较10日均线距离为-0.94%，最新价62.79元，较10日均线乖离率为-5.28% [1] - **八亿时空 (688181)**：5日均线较10日均线距离为-0.93%，最新价32.32元，较10日均线乖离率为-2.82% [1] - **熙菱信息 (300588)**：5日均线较10日均线距离为-0.92%，最新价27.00元，较10日均线乖离率为-3.06% [1] - **兆龙互连 (300913)**：5日均线较10日均线距离为-0.83%，最新价52.63元，较10日均线乖离率为-2.75% [1] - ***ST沪科 (600608)**：5日均线较10日均线距离为-0.78%，最新价3.38元，较10日均线乖离率为-2.73% [1] - **中水渔业 (000798)**：5日均线较10日均线距离为-0.76%，最新价10.58元，较10日均线乖离率为-4.56% [1] - **瑞尔特 (002790)**：5日均线较10日均线距离为-0.73%，最新价8.39元，较10日均线乖离率为-3.81% [1] - **丰林集团 (601996)**：5日均线较10日均线距离为-0.73%，最新价2.25元，较10日均线乖离率为-3.72% [1] - **ST华西 (002630)**：5日均线较10日均线距离为-0.69%，最新价2.50元，较10日均线乖离率为-4.07% [1] - **兴通股份 (603209)**：5日均线较10日均线距离为-0.67%，最新价15.15元，较10日均线乖离率为-3.89% [1] - **ST美晨 (300237)**：5日均线较10日均线距离为-0.63%，最新价2.58元，较10日均线乖离率为-3.98% [1] - **阿石创 (300706)**：5日均线较10日均线距离为-0.62%，最新价33.93元，较10日均线乖离率为-5.20% [1] - **汉马科技 (600375)**：5日均线较10日均线距离为-0.61%，最新价5.88元，较10日均线乖离率为-1.04% [1] - **万向德农 (600371)**：5日均线较10日均线距离为-0.58%，最新价8.72元，较10日均线乖离率为-2.46% [2] - ***ST天山 (300313)**：5日均线较10日均线距离为-0.57%，最新价8.03元，较10日均线乖离率为-3.19% [2] - **春光科技 (603657)**：5日均线较10日均线距离为-0.52%，最新价29.80元，较10日均线乖离率为-3.57% [2] - **厦工股份 (600815)**：5日均线较10日均线距离为-0.52%，最新价3.45元，较10日均线乖离率为-5.51% [2] - **常青科技 (603125)**：5日均线较10日均线距离为-0.52%，最新价16.88元，较10日均线乖离率为-3.27% [2] - **科隆股份 (300405)**：5日均线较10日均线距离为-0.51%，最新价6.38元，较10日均线乖离率为-2.25% [2] - **美诺华 (603538)**：5日均线较10日均线距离为-0.50%，最新价19.24元，较10日均线乖离率为-2.03% [2] - **睿智医药 (300149)**：5日均线较10日均线距离为-0.49%，最新价9.56元，较10日均线乖离率为-1.42% [2] - **喜临门 (603008)**：5日均线较10日均线距离为-0.49%，最新价20.48元，较10日均线乖离率为-7.03% [2] - **能辉科技 (301046)**：5日均线较10日均线距离为-0.49%，最新价23.80元，较10日均线乖离率为-5.75% [2] - **绿能慧充 (600212)**：5日均线较10日均线距离为-0.49%，最新价8.05元，较10日均线乖离率为-2.07% [2] - **亿纬锂能 (300014)**：5日均线较10日均线距离为-0.48%，最新价65.76元，较10日均线乖离率为-5.08% [2] - **特发信息 (000070)**：5日均线较10日均线距离为-0.46%，最新价11.74元，较10日均线乖离率为-3.61% [2]

海南自贸港封关运作带来的行业机遇 - 海南自贸港封关运作是国家重大战略部署 将落地加工增值货物内销免关税、贸易便利化升级等一系列政策红利 [1] - 预计政策将进一步激活海南石化新材料产业的集聚效应 带动区域内石化产品生产、加工及进出口贸易规模扩大 [1] - 区域产业与贸易规模扩大将直接催生相关货物的海上运输需求增长 [1] - 封关后海南作为我国对外开放门户与全球自由贸易枢纽的功能将强化 石化产品国际中转、跨境贸易流量有望持续提升 [1] 公司业务契合度与战略布局 - 海南封关带来的运输需求增长与公司核心从事的化学品、成品油等特种货物航运业务高度契合 [1] - 公司于2022年6月设立兴通海运（海南）有限公司 作为践行国际化战略的核心平台 [1] - 截至目前 兴通海南及其全资子公司共有7艘化学品船舶 合计运力11.87万载重吨 [1] - 业务航线已覆盖东北亚、东南亚、中东、地中海、西北欧、印度洋、南美洲等主要国际航运区域 [1] - 公司具备承接海南封关后国际石化贸易运输业务的充足运力与网络支撑 [1] 公司客户基础与竞争优势 - 公司目前已与中国石油天然气股份有限公司华南化工销售分公司、中海石油炼化有限责任公司销售分公司、中石化化工物流有限公司等区域重点客户建立长期稳定的合作关系 [1] - 在区域内形成了成熟的业务网络与客户基础 能够快速响应封关后客户运输需求的增长 [1] - 公司拥有在运力规模、客户资源、航线布局、安全运营等方面的核心优势 [1] 公司未来业务发展计划 - 公司将密切跟踪海南自贸港政策落地进度与市场需求变化 [1] - 公司将充分发挥自身核心优势 积极拓展海南区域内及相关国际航线业务 [1] - 公司计划持续提升市场份额与业务规模 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月29日，兴通股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司严格遵守信息披露相关法 律法规，所有应披露信息真实、准确、完整，不存在隐瞒重大事项或业绩不实的情况。公司股价受宏观 经济、行业周期、市场波动等多重因素综合影响，短期表现与内在价值可能存在阶段性偏离。对此，公 司将持续深耕危化品海运主业，紧抓政策机遇拓展业务、提升核心竞争力；严格执行分红政策并适时研 究股份回购等市值管理工具；同时加强投资者沟通、提升信息透明度，以扎实的经营业绩和积极的股东 回报机制，维护公司与股东的长远利益。 ...