证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2025-054 中远海运控股股份有限公司 关于维持公司 A 股股份回购价格上限的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、本次回购 A 股股份基本情况及实施进展 2025 年 10 月 13 日，中远海运控股股份有限公司（简称"公司"） 召开第七届董事会第二十二次会议，审议通过了《关于中远海控回购 公司股份的议案》（简称"《回购方案》"），同意公司在董事会审议通 过《回购方案》之日起 3 个月内，以不超过人民币 14.98 元/股的价 格回购公司 A 股股份 5,000 万股至 1 亿股。若公司在回购期内发生资 本公积转增股本、派发股票或现金红利、股票拆细、缩股、配股等事 宜，自股价除权除息之日起，公司将按照相关规定相应调整回购价格 上限。具体内容详见公司于 2025 年 10 月 14 日在上海证券交易所网 站（www.sse.com.cn）上披露的《关于以集中竞价交易方式回购 A 股 1 本次 A 股股份回购价格上限维持人民币 14.9 ...

股份回购方案核心内容 - 公司计划以不超过人民币14.98元/股的价格回购A股股份，回购数量区间为5000万股至1亿股 [2] - 回购方案需在董事会审议通过之日起3个月内实施 [2] - 截至公告披露日，公司尚未实施上述回购计划 [2] 维持回购价格上限的决策 - 公司决定维持A股股份回购价格上限人民币14.98元/股不做除息调整 [1][3] - 此决策基于公司近期实施了2025年中期利润分配方案，每股派发现金红利人民币0.56元 [3] - 维持原价上限的原因是当前A股二级市场股票价格已超出除息后的理论回购价格上限人民币14.42元/股 [3] 决策的影响与依据 - 维持回购价格上限是基于对公司未来业务发展及市场价值的信心，旨在保障回购事项顺利实施 [4] - 该安排有利于维护公司价值和股东权益，增强投资者信心，促进股票市场价格与内在价值相匹配 [4] - 决策已通过公司第七届董事会第二十三次会议审议，无需提交股东大会审议 [1][5]

公司运营与治理 - 公司于2025年10月30日召开第七届第二十三次董事会会议并审议了2025年第三季度报告等文件 [1] - 公司2025年上半年营业收入主要来源于集装箱航运及相关业务，占比96.06% [1] - 公司集装箱码头及相关业务收入占比为5.35%，内部抵销占比为-1.42% [1] 公司市值 - 截至发稿时，公司市值为2305亿元 [1]

营业收入和利润（同比变化） - 第三季度营业收入为584.99亿元人民币，同比下降20.42%[6] - 第三季度利润总额为128.91亿元人民币，同比下降55.56%[6] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为95.33亿元人民币，同比下降55.14%[6] - 年初至报告期末营业收入为1675.99亿元人民币，同比下降4.09%[6] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为270.70亿元人民币，同比下降29.00%[6] - 2025年前三季度营业总收入为1675.99亿元，较2024年同期的1747.37亿元下降4.1%[36] - 2025年前三季度营业利润为369.17亿元，较2024年同期的521.22亿元大幅下降29.2%[36] - 公司年前三季度净利润为307.86亿元，同比下降29.0%[37] - 归属于母公司股东的净利润为270.70亿元，同比下降29.0%[37] - 公司2025年前三季度息税前利润（EBIT）为391.64亿元人民币，净利润为307.86亿元人民币[16] - 公司2025年第三季度息税前利润（EBIT）为136.70亿元人民币，净利润为105.78亿元人民币[16] - 公司2025年前三季度息税前利润（EBIT）为46.44亿美元，同比下降22.43亿美元，降幅为32.6%[25] - 公司2025年前三季度净利润为36.36亿美元，同比下降18.73亿美元，降幅为34.0%[25] 成本和费用（同比变化） - 2025年前三季度财务费用为负24.93亿元，主要得益于42.71亿元的利息收入[36] - 母公司财务费用在2025年前三季度为负91.33亿元，主要由于利息收入达11.40亿元[45] 集装箱航运业务表现 - 2025年前三季度集装箱货运量达2,018.43万标准箱，同比增长6.01%[17] - 2025年前三季度集装箱航运业务收入为1,610.31亿元人民币，同比减少78.09亿元人民币[23] - 2025年前三季度集装箱航运业务息税前利润（EBIT）为332.56亿元人民币，息税前利润率为20.65%，同比下降8.30个百分点[23] - 公司2025年前三季度集装箱航运业务收入为224.86亿美元，同比下降1.3亿美元，降幅为5.5%[25] - 公司所属中远海运集运2025年前三季度集装箱航运业务收入为157.88亿美元，同比下降6.93亿美元，降幅为4.2%[25] - 2025年前三季度国际航线单箱收入为1229.60美元/标准箱，同比下降163.50美元，降幅为11.7%[25] 各航线表现 - 2025年前三季度跨太平洋航线收入为428.68亿元人民币，同比下降13.96%[20] - 2025年前三季度亚欧（包括地中海）航线收入为304.09亿元人民币，同比下降16.47%[20] - 2025年前三季度中国大陆航线货运量为443.02万标准箱，同比增长12.13%[18] - 公司2025年第三季度总航线货运量为3635.18万标准箱，同比下降21.45%[24] - 公司2025年前三季度总航线货运量为10.25亿标准箱，同比下降5.01%[24] 供应链及其他业务表现 - 公司2025年前三季度除海运以外的供应链收入为45.93亿美元，同比上升2.67亿美元，增幅为6.2%[25] - 公司所属中远海运港口2025年前三季度总吞吐量为11.33亿标准箱，同比上升5.60%[27] 资产和负债变化 - 报告期末总资产为5000.33亿元人民币，较上年度末微增0.51%[6] - 公司总资产从2024年末的4974.72亿元微增0.5%至2025年9月30日的5000.33亿元[32][33] - 固定资产从2024年末的1246.33亿元增加至2025年9月30日的1431.10亿元，增幅达14.8%[32] - 长期股权投资从2024年末的725.01亿元增至2025年9月30日的766.79亿元，增长5.8%[32] - 短期借款从2024年末的17.04亿元增至2025年9月30日的20.92亿元，增长22.8%[32] - 应付股利从2024年末的0.56亿元激增至2025年9月30日的98.60亿元[33] - 公司总资产从2024年末的987.65亿元下降至2025年9月末的867.15亿元，降幅为12.2%[42][43] - 公司流动资产合计从2024年末的230.19亿元大幅减少至2025年9月末的96.44亿元，降幅为58.1%[42] - 公司其他应付款从2024年末的1.04亿元激增至2025年9月末的88.36亿元，增幅超过83倍[43] 所有者权益变化 - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为232.24亿元人民币，较上年度末下降1.03%[6] - 归属于母公司所有者的未分配利润从2024年末的1694.82亿元增至2025年9月30日的1718.94亿元，增长1.4%[33] - 公司所有者权益从2024年末的982.95亿元降至2025年9月末的776.97亿元，降幅为20.9%[43] - 公司未分配利润从2024年末的294.76亿元降至2025年9月末的130.10亿元，降幅为55.9%[43] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为399.82亿元，同比下降22.7%[38] - 投资活动产生的现金流量净额为-174.59亿元，同比扩大12.7%[39] - 筹资活动产生的现金流量净额为-354.39亿元，同比扩大32.3%[39] - 销售商品、提供劳务收到的现金为1657.60亿元，同比下降3.0%[38] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为195.06亿元，同比增长239.4%[39] - 期末现金及现金等价物余额为1705.60亿元，同比下降9.9%[39] - 支付的各项税费为81.62亿元，同比增长39.7%[38] - 母公司经营活动产生的现金流量净额在2025年前三季度为2.37亿元，相比2024年同期的1.49亿元增长59.6%[47] - 母公司取得投资收益收到的现金在2025年前三季度为66.79亿元，相比2024年同期的44.67亿元增长49.5%[47] - 投资活动产生的现金流量净额同比增长49.5%，从44.67亿元增至66.79亿元[48] - 筹资活动现金流出总额激增390.7%，从41.71亿元增至204.64亿元[48] - 分配股利等支付的现金同比大幅增加326%，从37.44亿元增至159.51亿元[48] - 支付其他与筹资活动有关的现金激增886.4%，从4.27亿元增至42.12亿元[48] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅恶化，净流出从41.68亿元增至204.63亿元[48] - 现金及现金等价物净增加额由正转负，从净流入4.47亿元转为净流出135.48亿元[48] - 期末现金及现金等价物余额为61.59亿元，相比期初余额197.06亿元显著减少[48] - 公司2025年9月30日货币资金为1714.19亿元人民币，较2024年底下降136.44亿元[31] 每股收益和投资回报 - 第三季度基本每股收益为0.62元/股，同比下降53.38%[6] - 公司基本每股收益为1.74元/股，同比下降26.9%[37] - 2025年前三季度投资收益为44.31亿元，较2024年同期的37.63亿元增长17.8%[36] - 母公司净利润在2025年前三季度为81.63亿元，相比2024年同期的49.44亿元大幅增长65.1%[45] - 母公司投资收益在2025年前三季度达到81.36亿元，相比2024年同期的49.95亿元增长62.9%[45] 市场运价指数 - 第三季度中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值同比下降39.49%[9] - 年初至报告期末中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值同比下降21.99%[7] 船队运力 - 截至2025年9月末，公司经营船队包括572艘集装箱船舶，总运力为349.74万标准箱[17] 股权结构 - 中国远洋海运集团直接及间接持有公司股份共计约70.10亿股，约占公司总股本的45.25%[12]

业绩说明会信息 - 2025年11月17日15:00 - 16:00举行2025年第三季度业绩说明会[2][3][4][6] - 网络互动地址为上海证券交易所上证路演中心（https://roadshow.sseinfo.com）[2][4][6] - 会议召开方式为上证路演中心网络互动[2][3][4] 提问与参会 - 2025年11月10日至11月14日16:00前征集投资者提问[2][6] - 参加人员包括执行董事、总经理陶卫东等[5] 其他信息 - 联系人电话021 - 60298620，邮箱investor@coscoshipping.com[8] - 业绩说明会后可通过上证路演中心查看会议情况及主要内容[9] - 2025年10月30日提交披露2025年第三季度报告[3]

公司财务表现 - 第三季度营业收入为584.99亿元，同比下降20.42% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为95.33亿元，同比下降55.14% [1] - 前三季度累计营业收入为1676亿元，同比下降4.09% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润为270.70亿元，同比下降29.00% [1] 行业市场环境 - 业绩变动主要受集装箱航运市场供需关系变化影响 [1] - 市场运价水平同比显著下降，2025年第三季度CCFI（中国出口集装箱运价指数）均值同比下降39.49% [1] - 公司集装箱航运业务单箱收入同比下降，导致经营效益同比下降 [1]

股票回购总体情况 - 10月30日单日有26家公司共发布27个股票回购相关进展 [1] - 当日进展包括16家公司首次披露回购预案 2家公司回购方案获股东大会通过 2家公司披露回购实施进展 6家公司回购方案实施完毕 [1] - 截至10月30日 今年以来已有1711个回购方案实施完毕 涉及1281家公司 其中330家公司已完成回购金额超亿元 [1] 首次披露回购预案 - 当日共6家公司股票回购预案金额超千万 [1] - 禾迈股份 三力士 民生健康回购预案金额最高 分别拟回购不超2.0亿元 6000.0万元 5054.4万元 [1] 股东大会通过回购预案 - 大禹生物 新威凌回购金额最高 分别拟回购不超559.6万元 2.02万元 [1] 回购实施进展 - 古越龙山 嘉益股份回购金额最高 分别回购1.86亿元 9902.46万元 [1] 已完成回购 - 当日共5家公司回购金额超千万 [1] - 华发股份 神州数码 若羽臣已完成回购金额最高 分别回购3.1亿元 2.03亿元 2.0亿元 [1] 年度回购金额排名 - 贵州茅台 牧原股份 中远海控回购金额居前 分别已完成回购60.00亿元 30.01亿元 21.46亿元 [1]

大宗交易详情 - 10月29日发生一笔大宗交易，成交量133.66万股，成交金额1774.97万元，成交价13.28元，相对当日收盘价折价10.51% [2] - 该笔交易买方为中信证券西安未央路营业部，卖方为中信建投证券榆林肤施路营业部 [2] - 近3个月内公司累计发生2笔大宗交易，合计成交金额为1.29亿元 [2] 股价与资金流向 - 公司10月29日收盘价为14.84元，当日上涨0.54%，日换手率为0.47%，成交额为8.86亿元 [2] - 当日主力资金净流入8455.78万元 [2] - 近5日公司股价累计上涨2.55%，近5日资金合计净流入8829.84万元 [2] 融资余额变动 - 公司最新融资余额为44.35亿元 [3] - 近5日融资余额减少1.23亿元，降幅为2.70% [3]

| 交易日期 | 证券简称 | 证券代码 | 成交价(元) 成交金额(万元) 成交量( * ) 买入营业部 | | | 卖出营业部 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2025-10-29 | 中远海控 | 601919 | 13.28 1774.97 | 133.66 | 中信证券股份有限 公司西安未央路证 | 中信建投证券股份 有限公司榆林肤施 | 10月29日，中远海控大宗交易成交133.66万股，成交额1774.97万元，占当日总成交额的1.96%，成交价13.28元，较市场收盘价14.84元折价10.51%。 ...

行业整体表现 - 交通运输行业在沪指下跌0.22%的背景下逆势上涨0.24%，位列申万行业涨幅榜第三位[1] - 行业所属126只个股中有72只上涨，5只涨停，45只下跌[1] - 行业全天主力资金净流出3.58亿元[1] 资金流入个股 - 行业资金净流入个股共49只，其中7只净流入资金超过3000万元[1] - 秦港股份以1.74亿元净流入资金居首，股价涨停涨幅10.03%[1] - 厦门港务净流入资金1.69亿元，股价涨停涨幅10.00%[1] - 海通发展净流入资金4748.78万元，股价涨停涨幅10.04%[1] - 厦门空港净流入资金4482.04万元，股价涨停涨幅10.00%[1] 资金流出个股 - 行业资金净流出超5000万元的个股有6只[1] - 招商轮船资金净流出9587.44万元，股价下跌0.48%[2] - 大秦铁路资金净流出9014.29万元，股价下跌0.52%[2] - 赣粤高速资金净流出8335.07万元，但股价逆势上涨5.21%[2] - 中远海控资金净流出7961.73万元，股价下跌0.74%[2] - 物产中大资金净流出7622.89万元，股价下跌4.70%[2] - 申通快递资金净流出6918.13万元，股价下跌4.51%[2]