富时中国A50指数成分股午盘行情 保险行业 - 中国太保市值3608.68亿，成交额7.70亿，股价53.53元，下跌0.79元(-2.32%) [4] - 中国人保市值3198.76亿，成交额15.63亿，股价33.25元，下跌0.72元(-1.33%) [4] - 中国平安市值9747.94亿，成交额8.21亿，股价8.16元，下跌0.12元(-1.45%) [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值20338.97亿，成交额19.61亿，股价1619.09元，下跌12.92元(-0.79%) [4] - 山西汾酒市值2513.98亿，成交额11.13亿，股价131.95元，下跌3.43元(-1.64%) [4] - 五粮液市值5121.78亿，成交额3.58亿，股价206.07元，下跌1.72元(-1.29%) [4] 半导体行业 - 北方华创市值2297.76亿，成交额14.68亿，股价430.15元，上涨1.25元(+0.29%) [4] - 寒武纪-U市值2790.28亿，成交额12.73亿，股价668.40元，下跌8.60元(-1.27%) [4] - 海光信息市值3201.78亿，成交额6.45亿，股价137.75元，下跌4.19元(-2.95%) [4] 汽车整车行业 - 比亚迪市值11783.98亿，成交额2.23亿，股价5.94元，上涨10.95元(+2.91%) [4] - 长城汽车市值2020.91亿，成交额52.41亿，股价387.75元，上涨0.05元(+0.21%) [4] 石油行业 - 中国石化市值6888.79亿，成交额5.37亿，股价5.68元，下跌0.10元(-1.21%) [4] - 中远海控市值14971.12亿，成交额15.72亿，股价8.18元，下跌0.10元(-1.73%) [4] 煤炭行业 - 陕西煤业市值1941.91亿，成交额5.13亿，股价259.86元，下跌0.66元(-1.65%) [4] - 中国神华市值7828.20亿，成交额24.96亿，股价39.40元，上涨0.08元(+0.40%) [4] 电池行业 - 宁德时代市值11442.66亿，成交额3.97亿，股价20.03元，下跌0.32元(-0.12%) [4] 电力行业 - 中国核电市值1939.56亿，成交额12.72亿，股价21.57元，下跌0.24元(-0.79%) [5] - 长江电力市值7367.38亿，成交额5.67亿，股价9.43元，下跌0.11元(-1.15%) [5] 互联网服务行业 - 东方财富市值3404.94亿，成交额30.08亿，股价30.11元，下跌0.25元(-1.15%) [5] 食品饮料行业 - 海天味业市值2378.27亿，成交额2.36亿，股价42.77元，下跌0.38元(-0.88%) [5] 证券行业 - 中信证券市值3887.43亿，成交额11.01亿，股价26.23元，下跌0.35元(-1.32%) [5] - 国泰君安市值3118.70亿，成交额4.26亿，股价17.69元，下跌0.20元(-1.12%) [5] 消费电子行业 - 工业富联市值3422.33亿，成交额5.46亿，股价19.16元，无涨跌(0.00%) [5] - 立讯精密市值2367.02亿，成交额8.72亿，股价53.65元，下跌0.04元(-0.07%) [5] 化学制药行业 - 恒瑞医药市值3804.96亿，成交额16.07亿，股价32.66元，上涨0.06元(+0.31%) [5] 家电行业 - 格力电器市值2561.52亿，成交额5.44亿，股价45.73元，下跌0.54元(-1.36%) [5] - 海尔智家市值2141.41亿，成交额5.35亿，股价39.20元，下跌0.46元(-1.77%) [5] 农牧饲渔行业 - 牧原股份市值2398.27亿，成交额8.07亿，股价25.56元，下跌0.47元(-1.02%) [5] 医疗器械行业 - 迈瑞医疗市值1783.69亿，成交额2.39亿，股价43.40元，下跌0.38元(-0.87%) [5] 物流行业 - 顺丰控股市值2164.83亿，成交额5.32亿，股价227.09元，下跌1.49元(-0.65%) [5] 化学制品行业 - 万华化学市值2753.33亿，成交额6.18亿，股价56.81元，下跌0.62元(-1.08%) [5] 有色金属行业 - 紫金矿业市值1678.90亿，成交额9.53亿，股价5.72元，下跌0.10元(-0.57%) [5] 工程建设行业 - 中国建筑市值4621.84亿，成交额5.19亿，股价17.39元，下跌0.07元(-1.21%) [5] 通信服务行业 - 中国联通市值2363.53亿，成交额8.57亿，股价5.37元，下跌0.07元(-1.29%) [5] 电网设备行业 - 国电南瑞市值2086.41亿，成交额1.93亿，股价7.27元，下跌0.08元(-1.09%) [6] - 中国中车市值1820.07亿，成交额2.23亿，股价22.66元，下跌0.17元(-0.74%) [6]

市场融资余额概况 - 截至5月15日市场融资余额合计1.80万亿元较前一交易日减少28.11亿元其中沪市融资余额9083.49亿元减少11.56亿元深市融资余额8829.77亿元减少17.07亿元北交所融资余额54.13亿元增加5161.31万元 [1] 个股融资净买入情况 - 5月15日共有1724只个股获融资净买入其中287只净买入金额超千万元19只超5000万元 [1] - 阳光电源融资净买入额居首达1.78亿元其次为中远海控1.77亿元农业银行1.14亿元 [1] - 融资净买入金额居前的还包括拓斯达1.11亿元北方稀土8397万元润建股份8023万元 [1][2] 行业与板块分布 - 融资净买入超5000万元的个股中电子、银行、有色金属行业最为集中分别有3只、2只、2只上榜 [1] - 主板和创业板分别有16只和3只个股获大手笔净买入 [1] 融资余额占流通市值比例 - 融资客大手笔净买入个股的融资余额占流通市值比例算术平均值为3.29% [2] - 通化金马融资余额占比最高达6.76%其次为华胜天成6.36%胜宏科技5.59%盛和资源5.46% [2][3] 个股详细数据 - 阳光电源最新融资余额49.31亿元占流通市值4.82%当日股价下跌2.53% [2] - 中远海控融资余额43.61亿元占比2.14%股价下跌1.89% [2] - 农业银行融资余额17.38亿元占比仅0.10%股价上涨0.35% [2] - 京东方A融资余额70.39亿元占比4.90%股价下跌1.52% [2][3] - 招商银行融资余额63.32亿元占比0.68%股价上涨0.25% [3]

自由现金流ETF工银(159236)上市 - 工银瑞信中证全指自由现金流ETF(代码159236)于2025年5月16日在深交所上市交易 [1] - 该ETF紧密跟踪中证自由现金流指数 指数筛选标准为自由现金流率(自由现金流/企业价值)高且连续五年经营现金流稳健的企业 [1] - 指数成分股聚焦煤炭 石油石化等顺周期板块及家电 医药等消费与成长领域 兼具高盈利 低估值 高分红特征 [1] 指数成分股与行业分布 - 截至2025年5月12日 前十大权重股合计占比65.55% 包括美的集团(10.61%) 中国神华(10.52%) 中国海油(9.89%) 五粮液(9.51%) 中远海控(7.39%)等 [1][2] - 行业分布以能源(30.46%) 可选消费(10.61%) 主要消费(9.51%) 工业(9.52%) 原材料(5.45%)为主 [2] - 具体成分股行业细分：美的集团(耐用消费品) 中国神华/中国海油/陕西煤业/中煤能源(能源) 五粮液(食品饮料与烟草) 中远海控(交通运输) 中国铝业(有色金属) 中国动力(机械制造) 云天化(化工) [2] 指数特征比较 - 中证自由现金流指数剔除金融与地产行业 侧重企业财务质量 调仓频率高 对基本面变化敏感 [4] - 相比中证红利指数 自由现金流指数采用自由现金流而非自由现金流率加权 导致个股集中度更高(前十大权重超65%) [4] - 自由现金流指数加权市值和

船舶首航与航线 - 中国最大光伏能源汽车运输船"远海口"轮在广州南沙首航，搭载约4000台车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、突尼斯等共建"一带一路"国家 [1] - 该船由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资、中船集团广船国际建造 [1] - "远海口"轮首航投入"中国——地中海"班轮航线，单程航程约30天，较一般航线压缩近三分之一时间 [1] - 航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家港口 [1] 船舶性能与规格 - "远海口"轮总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨 [1] - 内部拥有12层汽车甲板，包括8层固定层和4层活动层，装载能力为7000个标准车位 [1] - 可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物 [1] - 采用先进LNG双燃料主机，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨 [2] - 搭配全球最大船载光伏系统，年发电量达41万度，可节省燃油约111吨、减少二氧化碳排放345.9吨 [2] 技术创新与智能系统 - 应用中远海运自主研发的数智平台，实现港口、理货全链条数据贯通 [2] - 通过创新性融合4G/5G移动通信、北斗卫星定位、天通卫星通信及水下声学通信技术，构建一体化通信网络 [2] - 实现船货动态实时监控与风险预警 [2] - 配备智能蔬菜种植集装箱，构建自给自足的"绿色菜园"，解决远洋船员新鲜蔬菜供应难题 [3] 行业数据与发展规划 - 新能源汽车是中国外贸"新三样"之一 [3] - 截至5月13日，今年南沙汽车口岸已查验出入境汽车滚装船186艘次，同比增长22.3% [3] - 中远海运汽车船队规模扩充至20艘 [5] - 2024年承运发往共建"一带一路"国家的汽车货量超过16万台 [5] - 今年前4个月承运"一带一路"货量68604台，同比增长110.14% [5] - 按照规划，中远海运汽车船2026年将增加至30艘 [5]

银行股走势分化 - 银行股出现分化走势 部分上涨部分下跌[1] 保险行业 - 中国太保市值3661.75亿元 成交额18.64亿元 股价下跌1.99%至54.25元[4] - 中国人保市值3274.76亿元 成交额30.95亿元 股价下跌0.80%至8.28元[4] - 中国平安市值9879.05亿元 成交额26.49亿元 股价上涨0.49%至34.04元[4] 白酒行业 - 贵州茅台市值20501.27亿元 成交额40.43亿元 股价下跌0.18%至1632.01元[4] - 山西汾酒市值2555.83亿元 成交额19.48亿元 股价下跌0.57%至209.50元[4] - 五粮液市值5188.55亿元 成交额7.16亿元 股价下跌1.18%至133.67元[4] 半导体行业 - 北方华创市值2291.08亿元 成交额12.53亿元 股价下跌1.84%至428.90元[4] - 寒武纪-U市值2826.18亿元 成交额23.52亿元 股价下跌1.02%至677.00元[4] - 海光信息市值3303.12亿元 成交额12.28亿元 股价下跌1.46%至142.11元[4] 汽车与运输行业 - 比亚迪市值11451.20亿元 成交额78.95亿元 股价上涨0.99%至376.80元[4] - 长城汽车市值2016.63亿元 成交额2.78亿元 股价下跌0.42%至23.56元[4] - 京沪高铁市值2956.21亿元 成交额5.56亿元 股价上涨0.17%至6.02元[4] 航运与能源行业 - 中远海控市值2510.78亿元 成交额5.91亿元 股价下跌0.86%至5.78元[4] - 中国石化市值7010.07亿元 成交额38.89亿元 股价下跌0.60%至8.28元[4] - 中国神华市值1934.15亿元 成交额36.86亿元 股价下跌0.92%至260.18元[4] - 陕西煤业市值7959.33亿元 成交额13.60亿元 股价上涨0.96%至19.95元[4] 电池行业 - 宁德时代市值11456.75亿元 成交额11.35亿元 股价上涨1.99%至40.06元[4] 电力行业 - 长江电力市值1962.19亿元 成交额21.61亿元 股价上涨0.90%至30.35元[5] - 中国核电市值7426.10亿元 成交额9.69亿元 股价上涨0.63%至9.54元[5] 互联网服务 - 东方财富市值3444.41亿元 成交额91.58亿元 股价下跌3.15%至21.82元[5] 证券行业 - 中信证券市值3939.30亿元 成交额26.57亿元 股价下跌1.81%至26.58元[5] - 国泰海通市值2399.40亿元 成交额9.65亿元 股价下跌1.05%至17.89元[5] 食品饮料行业 - 海天味业市值3153.95亿元 成交额5.51亿元 股价上涨1.48%至43.15元[5] 医药与科技行业 - 恒瑞医药市值3793.04亿元 成交额15.49亿元 股价下跌2.30%至32.66元[5] - 立讯精密市值3424.89亿元 成交额39.27亿元 股价下跌2.57%至19.10元[5] - 工业富联市值2367.02亿元 成交额28.53亿元 股价上涨1.49%至53.69元[5] 家电行业 - 格力电器市值2441.43亿元 成交额13.29亿元 股价下跌0.58%至46.20元[5] - 牧原股份市值2587.85亿元 成交额5.77亿元 股价上涨0.65%至26.02元[5] - 海尔智家市值2170.90亿元 成交额9.19亿元 股价下跌0.42%至39.74元[5] 物流与医疗行业 - 顺丰控股市值2183.79亿元 成交额6.08亿元 股价下跌0.48%至43.78元[5] - 迈瑞医疗市值2771.40亿元 成交额9.98亿元 股价下跌1.43%至228.58元[5] - 万华化学市值1803.16亿元 成交额14.25亿元 股价下跌1.48%至57.43元[5] 有色金属与通信行业 - 紫金矿业市值1700.78亿元 成交额24.41亿元 股价下跌2.29%至5.79元[5] - 中国建筑市值2392.45亿元 成交额12.10亿元 股价上涨0.35%至5.44元[5] - 中国联通市值4648.42亿元 成交额16.51亿元 股价下跌1.81%至17.49元[5] 电网设备行业 - 国电南瑞市值2109.37亿元 成交额3.60亿元 股价下跌0.91%至7.35元[6] - 中国中车市值1833.73亿元 成交额3.42亿元 股价下跌0.14%至22.83元[6]

港口及海运股表现 - 港口及海运股继续走强 中远海发一度涨超8% 太平洋航运涨4.6% 德翔海运涨超4% 辽港股份 青岛港 东方海外国际 中远海控 中远海能跟涨 [1] - 中远海发最新价1.160港元 涨6.42% 德翔海运最新价7.830港元 涨4.26% 太平洋航运最新价2.030港元 涨4.64% 辽港股份最新价0.720港元 涨2.86% 东方海外国际最新价132.600港元 涨1.92% 中远海控最新价14.060港元 涨0.72% [2] 中美贸易动态 - 中美实施一系列关税调整措施 美国进口商本周大幅增加从中国的进口订单 [2] - 中国对美的货运量已经显著回升 从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300% [2] 行业前景展望 - 美国进口商未来三个月将迎来进口成本大幅降低的明确窗口期 [3] - 高盛分析师Philip Sun表示未来90天中国的出口将爆火 "抢先"将成为关键词 [3] - 前期积压的货物将加紧出运 运线涨价或持续到下半年 [3]

指数表现 - 上证指数低开高走，中证华夏经济蓝筹股票指数上涨0 84%，报8059 07点，成交额2606 73亿元 [1] - 中证华夏经济蓝筹股票指数近一个月上涨2 42%，近三个月下跌1 82%，年至今下跌1 22% [1] 指数编制方法 - 中证华夏经济蓝筹股票指数分行业选取财务基本面良好的蓝筹证券作为样本，行业权重根据各行业对国民经济的贡献度分配，行业内样本根据财务基本面综合得分加权 [1] - 指数以2004年12月31日为基日，以1000 0点为基点 [1] - 指数样本每半年调整一次，调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日，权重因子随样本定期调整而调整 [2] 指数持仓 - 十大权重股分别为：中国电信（2 39%）、牧原股份（2 3%）、中国建筑（2 24%）、温氏股份（2 09%）、招商银行（1 97%）、中国中免（1 96%）、神州数码（1 94%）、中国中铁（1 67%）、海大集团（1 59%）、中远海控（1 43%） [1] - 持仓市场板块分布：上海证券交易所占比60 11%、深圳证券交易所占比39 89% [1] 行业分布 - 工业占比19 40%、可选消费占比16 55%、信息技术占比12 42%、主要消费占比10 43%、原材料占比9 58%、通信服务占比9 08%、金融占比8 53%、房地产占比4 64%、医药卫生占比3 86%、公用事业占比2 88%、能源占比2 61% [2]

市场整体表现 - 沪指5月14日上涨0.86% [1] - 申万行业中有24个行业上涨 非银金融和交通运输行业涨幅居前 分别为3.99%和1.79% [1] - 国防军工和美容护理行业跌幅居前 分别为0.74%和0.39% [1] 资金流向概况 - 两市主力资金全天净流入45.92亿元 [1] - 13个行业主力资金净流入 非银金融行业净流入规模居首达87.55亿元 [1] - 交通运输行业主力资金净流入25.32亿元 [1] - 18个行业主力资金净流出 电力设备行业净流出28.94亿元 电子行业净流出20.89亿元 [1] 交通运输行业个股表现 - 行业125只个股中97只上涨 15只涨停 21只下跌 1只跌停 [2] - 78只个股资金净流入 9只净流入超亿元 [2] - 中远海控净流入资金4.73亿元居首 国货航和华贸物流分别净流入2.22亿元和1.91亿元 [2] - 5只个股资金净流出超3000万元 厦门港务净流出5565.12万元 京沪高铁净流出4106.25万元 物产中大净流出3513.54万元 [2][3] 资金流入个股明细 - 中远海控上涨4.47% 换手率2.29% 主力资金流入4.73亿元 [2] - 飞力达上涨20.05% 换手率32.17% 主力资金流入1.38亿元 [2] - 中远海发上涨10.13% 换手率3.45% 主力资金流入1.71亿元 [2] - 华贸物流上涨10.03% 换手率16.92% 主力资金流入1.91亿元 [2] 资金流出个股明细 - 厦门港务上涨4.55% 换手率11.75% 主力资金流出5565.12万元 [3] - 京沪高铁上涨1.52% 换手率0.23% 主力资金流出4106.25万元 [3] - 物产中大小幅上涨0.19% 换手率0.91% 主力资金流出3513.54万元 [3]

财报基础运营数据 - 2025年第一季度营业收入为579.6亿元人民币，同比增长20.1%，环比下降2.0% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为116.95亿元人民币，同比增长73.1%，环比增长6.6% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为150.62亿元人民币，同比增长144.6%，环比下降14.5% [1] - 总资产达到5096.14亿元人民币，环比增长2.4%，资产负债率降至42.0% [1] - 集装箱航运及相关业务收入558.83亿元人民币，毛利率26.7%，同比提升8.0个百分点 [1] - 码头及相关业务收入27.67亿元人民币，毛利率28.2%，同比提升0.4个百分点 [1] 货运量与运费表现 - 2025年第一季度货运量为648.2万标准箱，环比下降6.1% [2] - 外贸航线单箱收入为1311美元/标准箱，环比下降0.9% [2][3] - 内贸航线单箱收入为2416元/标准箱，环比增长7.9% [2] - 集装箱航运业务EBIT为20.57亿美元，环比增长4.5% [2] - 码头总吞吐量为3574.9万标准箱，环比下降2.8% [2] - CCFI指数均值为1350.44，环比下降6.6% [2] 成本与现金流分析 - 单箱成本环比上升2.3%，但EBIT利润率仍略有提升 [3] - 管理费用环比下降9.4亿元人民币，财务收入增加1.5亿元人民币 [3] - 经营活动现金流显著高于净利润，全年折旧摊销186.69亿元人民币 [3] - 应付票据及应付账款季度小幅下降，Q1减少3.92亿元人民币 [3] 同业对比与行业地位 - 公司单箱运费环比降幅优于同行，EBIT利润率在综合型船司中表现突出 [4] - 中小船司因航线结构差异业绩波动较大，运价差时易亏损 [4] - 行业集中度提升至85%，头部企业定价能力增强 [33] 分部业务与利润率 - 航运业务EBIT利润率为26.4%，其中海运集运为26.3%，东方海外为26.7% [11] - 东方海外净利润占比维持在37.1%，较疫情期50%占比下降 [11] - 港口业务利润总额4.6亿美元，主营利润约1.4亿美元 [26] 财务费用与现金管理 - 利息纯收入7.7亿元人民币，汇兑收益增加4.7亿元人民币 [12] - 现金及等价物余额1866.99亿元人民币，其中美元资产占比约30.7% [13] - 美元利率下行趋势下，全年利息纯收入预期维持30亿元人民币 [17] 投资收益与其他收益 - 全年投资收益48亿元人民币，权益法核算长期股权收益占主导 [18] - 其他收益12.4亿元人民币，主要来自政府补助和税收返还 [24] - 稳态年利润（税前）预期超100亿元人民币，包括利息、投资、港口等收益 [27] 运力与订单情况 - 总运力337.4万标准箱，其中自有船197.3万标准箱，租入船140.1万标准箱 [29] - 新造船订单55艘，合计运力98.6万标准箱，2025年交付12艘 [30] - 货量增长为常态，仅经济危机或疫情等特殊时期出现下降 [33] 回购分红与估值 - A股回购1亿股并注销，开启第二轮回购0.5-1亿股 [37] - 未分配利润1811.7亿元人民币，市值低于现金等价物余额 [49] - H股较A股折价22.8%，反映市场对重资产行业的低估 [49]

公司成立与股权结构 - 湖南怀化远海新通道物流有限公司于近日成立 注册资本为2000万元人民币 [1] - 公司由中远海控旗下中远海运集装箱运输有限公司与湖南怀化国际陆港发展有限公司共同持股 [1] 经营范围 - 业务涵盖道路货物运输(不含危险货物) 公共铁路运输 国际货物运输代理 [1] - 包括进出口代理 集装箱销售 集装箱租赁服务 供应链管理服务 [1] 法定代表人信息 - 公司法定代表人为王善平 [1]