证券代码：601518 证券简称：吉林高速 公告编号：临 2023-022 吉林高速公路股份有限公司 关于召开 2023 年第二次临时股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 召开的日期时间：2023 年 9 月 7 日 14 点 00 分 召开地点：吉林省长春市经开区浦东路 4488 号公司四楼会议室 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东大会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25,9:30-11:30，13:00-15:00；通过 互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的 9:15-15:00。 (六) 融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序 涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者 的投票，应按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号 — 规范运 作》等有关规定执行。 (七) 涉及公开征集股东投票权 无 二、 会议审议事项 股东大会召开日期：2023年9月7日 本次股 ...

公司聘任总经理的提名和表决程序符合有关法律法规及《公司章 程》的规定，合法有效。经审阅，鲁明威先生具备担任总经理职务的 专业素质和工作能力，符合任职资格，不存在《公司法》规定的限制 情形及被中国证监会确定为市场禁入者，也未曾受到中国证监会和上 海证券交易所的任何处罚和惩戒，符合《公司法》和《公司章程》等 有关规定。我们同意《关于更换公司总经理的议案》。 独立董事： 战国义 房绍坤 林建忠 2023 年 8 月 21 日 吉林高速公路股份有限公司独立董事关于对 第四届董事会第二次会议相关事项的独立意见 根据《上海证券交易所股票上市规则》《公司章程》《独立董事制 度》等相关规章制度的有关规定，作为公司的独立董事，现就公司第 四届董事会第二次会议审议的相关事项发表独立意见如下： 一、关于修订《吉林高速公路股份有限公司企业负责人薪酬管理 办法》的议案 修订《吉林高速公路股份有限公司企业负责人薪酬管理办法》是 结合公司实际情况制定，符合国家有关法律、法规及《公司章程》等 规定，有利于促进公司持续健康发展。我们同意此项议案。 二、关于更换公司总经理的议案 ...

（问题征集专题页面二维码，扫码自动匹配移动端） 证券代码：601518 证券简称：吉林高速 公告编号：临 2023-015 吉林高速公路股份有限公司 关于参加网上集体业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 为进一步加强与投资者的互动交流，吉林高速公路股份有限公司（以下简称 公司）将参加由吉林证监局、吉林省证券业协会、深圳市全景网络有限公司共同 举办的"2023 年吉林辖区上市公司网上集体业绩说明会"，现将有关事项公告如 下： 本次集体业绩说明会将通过深圳市全景网络有限公司提供的互联网平台举 行，投资者可以登陆"全景网投资者关系互动平台（http://ir.p5w.net）"参与 公司业绩说明会，时间为 2023 年 5 月 22 日（星期一）14:00 至 16:00。 届时公司董事长、总经理蒋涛先生及董事会秘书、财务总监隋庆先生将通过 网络在线问答互动的形式，与投资者就 2022 年经营业绩等投资者关注的问题进 行交流。期间，公司高管将全程在线，实时回答投资者的提问。 投资者可于2023 年 ...

财务表现 - 2023年第一季度，吉林高速公路股份有限公司营业收入为281,828,452.45元，同比增长25.26%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为121,454,531.95元，同比增长43.06%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为169,046,414.04元，同比增长608.33%[4] - 公司主要原因一是通行费收入增加，二是财务费用减少利润增加[6] - 公司扣除非经常性损益的净利润为121,438,692.13元，同比增长43.07%[7] - 公司净利润为128,253,964.98元，较上一季度增长了40,162,201.29元[15] - 公司综合收益总额为128,253,964.98元，较上一季度增长了40,162,201.29元[16] - 2023年第一季度，吉林高速公路股份有限公司经营活动现金流入小计为3.15亿人民币，同比增长49.4%[17] - 同期经营活动现金流出小计为14.58亿人民币，同比下降21.9%[18] - 经营活动产生的现金流量净额为16.90亿人民币，同比增长607.6%[18] 公司资产状况 - 总资产为6,129,482,959.85元，较上年度增长1.62%[5] - 公司流动资产中货币资金为1,099,150,081.53元，较上一年底增加[11] - 2023年第一季度公司流动资产合计为1,373,890,728.22元，较上一季度增长了177,220,776.94元[12] - 公司非流动资产合计为4,755,592,231.63元，较上一季度减少了79,265,316.90元[12] 公司股东情况 - 吉林省高速公路集团有限公司为公司的控股股东，持股数量为733,998,728股，占比54.35%[8] 公司负债情况 - 公司流动负债合计为1,185,805,451.20元，较上一季度减少了30,289,798.15元[13] - 公司负债合计为1,189,928,587.12元，较上一季度减少了30,298,503.94元[13] 公司战略合作 - 公司通过第三届董事会审议同意吉高千方与科维交通进行合并整合[10]

财务数据概述 - [2022年营业收入为14.59亿元，同比增长14.71%][23] - [2022年归属于上市公司股东的净利润为3.94亿元，同比增长23.62%][23] - [2022年经营活动产生的现金流量净额为6.44亿元，同比下降18.02%][23] - [2022年末归属于上市公司股东的净资产为44.71亿元，同比增长8.79%][23] - [2022年末总资产为60.32亿元，同比下降9.24%][23] - [2022年基本每股收益为0.29元/股，同比增长20.83%][24] - [2022年稀释每股收益为0.29元/股，同比增长20.83%][24] - [2022年全年营业收入14.59亿元，同比上升14.71%；归属于母公司股东的净利润3.94亿元，同比上升23.62%；每股收益0.29元，同比上升20.83%][30] - [2022年公司营业收入14.59亿元，营业利润5.45亿元，净利润4.27亿元，总资产60.32亿元，较上年同期减少9.24%，资产负债率20.23%，所有者权益48.11亿元，较上年同期增长8.93%][41] - [2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润393,192,987.49元，同比增长25.07%，因引流增收及降本增效][177] - [2022年流动比率98.40，较2021年下降30.51%，因提前偿还银团贷款][177] - [2022年速动比率93.07，较2021年下降22.78%，因提前偿还银团贷款][177] - [2022年资产负债率20.23%，较2021年下降39.68%，因提前偿还银团贷款][177] - [2022年EBITDA全部债务比1.13，较2021年增长113.21%，因提前偿还银团贷款][177] - [2022年利息保障倍数14.47，较2021年增长128.59%，因提前偿还银团贷款利息支出减少][177] - [2022年现金利息保障倍数15.77，较2021年增长63.76%，因提前偿还银团贷款利息费用支出少][177] - [2022年EBITDA利息保障倍数22.18，较2021年增长118.31%，因提前偿还银团贷款利息费用支出少][177] - [2022年末公司资产总计60.32亿元，较2021年末的66.46亿元下降9.25%][194][195][196] - [2022年末流动资产合计11.97亿元，较2021年末的15.11亿元下降20.77%][194] - [2022年末应收账款为1.74亿元，较2021年末的1.07亿元增长63.45%][194] - [2022年末存货为6480万元，较2021年末的2.22亿元下降71.77%][194] - [2022年末流动负债合计12.16亿元，较2021年末的10.67亿元增长13.96%][195] - [2022年末非流动负债合计413.18万元，较2021年末的11.62亿元下降96.44%][195] - [2022年末负债合计12.20亿元，较2021年末的22.29亿元下降45.27%][195] - [2022年末所有者权益合计48.11亿元，较2021年末的44.17亿元增长8.92%][196] - [2022年末母公司流动资产合计4.88亿元，较2021年末的8.52亿元下降42.67%][197] - [2022年末母公司长期股权投资为6.54亿元，与2021年末持平][197] - [2022年公司资产总计为55.3092890073亿美元，较上一年的60.7516479093亿美元有所下降][198] - [2022年非流动资产合计为50.4332160568亿美元，较上一年的52.229226709亿美元有所下降][198] - [2022年流动负债合计为10.064924663亿美元，较上一年的7.0546563186亿美元有所上升][198] - [2022年非流动负债合计为2154.78687万美元，较上一年的11.5714572307亿美元大幅下降][198] - [2022年负债合计为10.0864725317亿美元，较上一年的18.6261135493亿美元有所下降][198] - [2022年所有者权益合计为45.2228164756亿美元，较上一年的42.12553436亿美元有所上升][199] - [2022年固定资产为43.0286818437亿美元，较上一年的44.7339142816亿美元有所下降][198] - [2022年使用权资产为943.110879万美元，较上一年的1886.221759万美元下降一半][198] - [2022年应交税费为2518.091514万美元，较上一年的5977.223682万美元有所下降][198] - [2022年盈余公积为30827.335682万美元，较上一年的27405.958784万美元有所上升][199] 分红与转增 - [公司2022年度拟不进行现金分红，不送红股，拟以资本公积金向全体股东每10股转增4股][6] - [2021年按总股本13.50395121亿股，每10股派发现金股利0.24元（含税），总计派发现金股利3240.94829万元，于2022年6月23日实施完毕][109] - [2022年每10股转增4股，分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为3.9363782525亿元，现金分红金额为0元，占比为0%][114] 业务运营成果 - [全年共发起工单21490台次，涉及追缴金额295.18万元；累计打击假冒绿通车辆791台次，追缴金额70.62万元][30] - [全年ETC发行21365辆，完成发行任务的123.04%，超额完成2022年度ETC精准发行任务][30] - [全年共开展全线巡查78次，进行机电维修516次，全线各站机务员完成机电维护1931次，自维率达到99.02%][30] - [2022年吉高千方全年累计中标8个项目，完成全省460个ETC门架设备维护、79个服务区3865路图像实地信息调查等工作，通过高新技术企业认证，拥有软件著作权18个、发明专利1项、实用新型专利13项][32] - [公司完成路面维修灌缝130713米，通过一系列精细化养护措施使所辖高速公路服务水平和技术状况保持优良][31] - [公司自主研发的养护工区管理系统由两大模块组成，可自动生成多种统计报表，提高工作效率][31] 财务费用与节约 - [2022年6月公司使用自有资金提前偿还贷款7.5亿元，节约利息支出2422万元；9月发行8亿元270天期超短期融资券，节约贷款利息支出2565万元，全年累计节约贷款利息支出4987万元][32] 公司资产与股权 - [公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里，公司持有长春高速公路有限责任公司63.8%股份][34] - [长春高速公路有限责任公司净利润6559万元，公司出资比例63.80%][63] - [吉林省高速能源有限公司净利润 -37万元，公司通过子公司持股80%][63] - [吉林省吉高千方科技有限公司净利润2082万元，公司出资比例54%][63] 行业趋势与市场分析 - [公路、铁路和水运货运增速近年稳定在6%附近，陆路运输将长期作为我国货运主要方式][38] - [随着需求回升和政策效应叠加，高速公路车流将逐步恢复，公路客货运输需求也将逐步释放][40] - [私家车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因，公路在中短途运输中有竞争优势][40] 财务指标变动原因 - [公司实现营业收入14.59亿元，同比增长14.71%，主要因通行费和机电工程收入增加][44][45] - [营业成本支出7.91亿元，同比上升17.25%，源于车流量增加和子公司项目成本结转][44][46] - [销售费用44.80万元，同比下降8.65%，因子公司销售人员减少][44] - [管理费用6961.11万元，同比下降19.85%，得益于“开源节流、降本增效”措施][44][52] - [财务费用3059.97万元，同比下降53.99%，因提前偿还银团贷款减少利息支出][44][52] - [研发费用801.97万元，同比增长219.83%，因子公司研发项目和人员增加][44] - [经营活动现金流量净额6.44亿元，同比下降18.02%，因缴税和子公司工程款减少][44] - [高速公路通行收入11.08亿元，同比增加2.21%，营业成本4.87亿元，同比下降5.26%][48][50] - [机电工程收入3.45亿元，同比增加89.99%，营业成本3.01亿元，同比增加91.68%][48][50] - [经营活动现金流净额比上年同期减少14145万元，因缴纳缓缴税款和子公司工程款减少][55] - [投资活动现金流净额比上年同期增加3690万元，因上年同期支付收尾工程款较多][55] - [筹资活动现金流净额比上年同期减少39526万元，因提前偿还银团贷款][55] - [应收账款期末金额174087550.84元，占总资产2.89%，较上期增长63.45%，因子公司应收工程款增加][58] - [预付账款期末金额9227253.25元，占总资产0.15%，较上期增长223.21%，因子公司预付货款增加][58] - [存货期末金额64799149.86元，占总资产1.07%，较上期降低70.81%，因竣工项目增加存货结转][58] 未来业务计划 - [2023年公司通行费收入计划约106,215万元，较上年同期减少约7,538万元，同比下降约6.63%，其中长平高速通行费收入计划约80,855万元，同比下降约4.74%，长春高速通行费收入计划约25,360万元，同比下降约12.17%][69] - [2023年公司控股子公司吉林省科维交通工程有限公司收入计划20,000万元，较上年实际收入35,236万元下降15,236万元，同比下降43.24%][69] 发展战略与愿景 - [公司发展战略是做优、做强、做大吉林高速促进吉林综合交通运输先行发展，战略愿景是促进吉林省现代综合交通运输先行发展][68] - [到2025年，现代化公路交通运输体系建设将取得重大进展，高质量发展迈出坚实步伐][68] 风险与应对措施 - [公司可能面对宏观经济波动、收费公路行业政策、财务、业务经营等风险][71][72][73] - [应对宏观经济波动风险，公司将以科技领导生产力，用绿色、智能、信息化提升管理和服务][71] - [应对收费公路行业政策风险，公司会处理超载超限车辆，完善和加强收费服务水平][72] - [应对财务风险，公司将强化预算管理，采取“开源节流、降本增效”措施，推行“1+N”多元化发展战略，发挥上市公司平台作用][73] - [公司业务经营面临自主创新和现代化治理水平不足、过度依赖收费业务、跨行业拓展受限等挑战][73] 公司治理与会议 - [报告期内公司召开股东大会4次，董事会9次，监事会5次][76][77][78] - [2022年董事会审计委员会召开会议5次、提名委员会2次、薪酬与考核委员会3次、战略委员会2次][77] - [公司通过召开2021年度业绩暨现金分红说明会以及2022年第三季度业绩说明会等活动与投资者沟通][78] - [公司严格管理内幕知情人，未收到被监管部门采取行政监管措施的文件，董监高未受处罚等][78] - [2022年5月10日召开2021年年度股东大会，审议多项报告及预案等][81] - [2022年6月1日召开第一次临时股东大会，补选曹锋为公司第三届董事会董事][81] - [2022年7月8日召开第二次临时股东大会，审议公司注册发行超短期融资券的议案][81] - [2022年11月28日召开第三次临时股东大会，审议修订薪酬和绩效等管理办法的议案][81] - [公司第三届董事会、监事会原定于2022年1月10日届满，换届选举工作延期][83] - [2022年5月16日，公司聘任赵冶丹为副总经理][84] - [2022年6月1日，公司补选曹锋为第三届董事会董事][84] - [第三届董事会第八次会议于2022年4月14日审议通过2021年度多项报告及预案等][94] - [第三届董事会第九次会议于2022年8月18日审议通过2022年半年度报告等制度][94] - [第三届董事会2022年第四次临时会议于6月22日审议通过申请注册发行超短期融资券等议案][94] - [第三届董事会2022年第六次临时会议于11月10日审议通过经理层选聘方案等多项修订办法和方案][94] - [第三届董事会2022年第七次临时会议于12月29日审议通过出租土地等多项议案][95] - [2022年董事会审计委员会召开五次会议][99] - [2022年董事会提名委员会召开二次会议][100] - [2022年董事会薪酬与考核委员会召开三次会议][101] - [2022年董事会战略委员会召开二次会议][103] - [2022年4月8日审议多项离任经济责任审计报告及专项审计情况通报等][98] - [2022年4月14日审议董事会审计委员会2021年度履职等多项报告及利润分配预案等][98] - [2022年6月18日审议公司拟申请注册发行超短期融资券的议案][98][103]

证券代码：601518 证券简称：吉林高速 公告编号：临 2023-010 吉林高速公路股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩暨现金分红说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心 （网址：http://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心视频直播和网络互动 投资者可于 2023 年 4 月 15 日(星期六)至 4 月 20 日(星期四)16:00 前登录 上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱（jlgs@jlgsgl.com） 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。 吉林高速公路股份有限公司（以下简称公司）于 2023 年 4 月 15 日披露了公 司2022年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司2022年度经营成果、 财务状况，公司计划于 2023 年 4 月 21 日上午 09:00-10:00 举行 2022 年度业绩 暨现金分红说明会，就投资者关心的问 ...

营业收入变化 - 本报告期营业收入349,685,646.84元，同比增长14.74%；年初至报告期末营业收入830,557,175.28元，同比增长2.69%[5] - 2022年前三季度营业总收入为830,557,175.28元，较2021年前三季度的808,826,326.02元有所增加[20] - 2022年前三季度营业收入626,834,338.60元，2021年前三季度为630,931,100.56元[29] 净利润变化 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润142,565,898.84元，同比增长56.82%；年初至报告期末为318,243,708.13元，同比增长20.50%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润140,177,734.96元，同比增长53.95%；年初至报告期末为315,206,721.00元，同比增长18.82%[5] - 2022年第三季度净利润为338,382,594.63元，上年同期为275,323,783.83元[21] - 2022年前三季度净利润281,089,672.88元，2021年前三季度为242,450,353.68元[30] 经营活动现金流量变化 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额394,135,620.63元，同比下降15.55%[5] - 2022年前三季度经营活动现金流入小计为833,239,338.88元，上年同期为990,183,439.66元[24] - 2022年前三季度经营活动现金流出小计为439,103,718.25元，上年同期为523,501,112.48元[24] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额为394,135,620.63元，上年同期为466,682,327.18元[24] - 2022年前三季度经营活动现金流入小计564,879,890.63元，2021年前三季度为619,916,382.35元[32] - 2022年前三季度经营活动现金流出小计222,370,926.61元，2021年前三季度为224,482,357.08元[32] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额342,508,964.02元，2021年前三季度为395,434,025.27元[32] 资产负债变化 - 本报告期末总资产6,131,360,125.12元，较上年度末下降7.74%；归属于上市公司股东的所有者权益4,395,768,063.73元，较上年度末增长6.95%[6] - 2022年9月30日货币资金为667,108,642.66元，较2021年12月31日的1,155,027,083.66元有所减少[15] - 2022年9月30日应收账款为230,976,568.55元，较2021年12月31日的106,506,929.65元有所增加[15] - 2022年9月30日流动资产合计为1,219,222,632.20元，较2021年12月31日的1,511,059,177.23元有所减少[16] - 2022年9月30日非流动资产合计为4,912,137,492.92元，较2021年12月31日的5,134,829,560.56元有所减少[16] - 2022年9月30日资产总计为6,131,360,125.12元，较2021年12月31日的6,645,888,737.79元有所减少[16] - 2022年9月30日流动负债合计为1,389,663,269.37元，较2021年12月31日的1,067,126,875.29元有所增加[17] - 2022年9月30日非流动负债合计为18,971,351.34元，较2021年12月31日的1,162,009,474.44元大幅减少[17] - 2022年9月30日负债合计为1,408,634,620.71元，较2021年12月31日的2,229,136,349.73元有所减少[17] - 2022年9月30日货币资金为274,195,097.10元，2021年12月31日为799,765,718.98元[26] - 2022年第三季度流动资产合计421,031,988.20元，2021年为852,242,120.03元[27] - 2022年第三季度非流动资产合计5,087,968,105.82元，2021年为5,222,922,670.90元[27] - 2022年第三季度资产总计5,509,000,094.02元，2021年为6,075,164,790.93元[27] - 2022年第三季度流动负债合计1,033,639,579.78元，2021年为705,465,631.86元[27] - 2022年第三季度非流动负债合计14,126,883.64元，2021年为1,157,145,723.07元[28] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数49,683户[11] - 前两大股东分别为吉林省高速公路集团有限公司（持股733,998,728股，占比54.35%）和招商局公路网络科技控股股份有限公司（持股189,662,887股，占比14.04%）[11] 业务相关事件 - 2022年10月1日0时起至12月31日24时，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%，公司通行费收益将受影响[13] - 公司于2022年9月28日提前偿还剩余长平高速公路改扩建工程银团贷款，10月18日解除长平高速公路车辆通行费收费权质押[13] 非经常性损益情况 - 本报告期非经常性损益合计2,388,163.88元，年初至报告期末为3,036,987.13元[8] 营业成本变化 - 2022年前三季度营业总成本为402,856,540.16元，较2021年前三季度的451,154,031.36元有所减少[20] 营业利润变化 - 2022年第三季度营业利润为428,746,086.87元，上年同期为360,740,167.81元[21] 投资活动现金流量变化 - 2022年前三季度投资活动现金流入小计为327,000.00元，上年同期为191,500.00元[24] - 2022年前三季度投资活动现金流出小计为42,716,138.21元，上年同期为33,398,361.84元[24] - 2022年第三季度投资活动现金流入小计为916,000.00元[33] - 2022年第三季度投资活动现金流出小计为34,150,460.92元，上年同期为23,666,192.26元[33] - 2022年第三季度投资活动产生的现金流量净额为 - 34,150,460.92元，上年同期为 - 22,750,192.26元[33] 筹资活动现金流量变化 - 2022年前三季度筹资活动现金流入小计为800,000,000.00元，上年同期无相关数据[25] - 2022年前三季度筹资活动现金流出小计为1,633,929,124.98元，上年同期为221,458,647.51元[25] - 2022年第三季度筹资活动现金流入小计为800,000,000.00元[33] - 2022年第三季度筹资活动现金流出小计为1,633,929,124.98元，上年同期为221,458,647.51元[33] - 2022年第三季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 833,929,124.98元，上年同期为 - 221,458,647.51元[33] 现金及现金等价物变化 - 2022年第三季度现金及现金等价物净增加额为 - 525,570,621.88元，上年同期为151,225,185.50元[33] - 2022年第三季度期初现金及现金等价物余额为799,765,718.98元，上年同期为666,344,460.09元[33] - 2022年第三季度期末现金及现金等价物余额为274,195,097.10元，上年同期为817,569,645.59元[33]

收入和利润（同比环比） - 营业收入4.81亿元人民币，同比下降4.60%[16] - 公司2022年上半年营业收入为4.8087亿元人民币，同比下降4.6%[26] - 营业总收入同比下降4.6%至4.81亿元（2021年同期5.04亿元）[86] - 归属于上市公司股东的净利润1.76亿元人民币，同比增长1.43%[16] - 净利润同比增长1.5%至1.85亿元（2021年同期1.82亿元）[87] - 归属于母公司股东的净利润同比增长1.4%至1.76亿元[87] - 营业利润同比增长0.8%至2.38亿元（2021年同期2.36亿元）[87] - 母公司营业收入同比下降5.4%至3.73亿元（2021年同期3.94亿元）[90] - 母公司净利润同比增长1.4%至1.58亿元（2021年同期1.56亿元）[91] - 基本每股收益0.13元/股，与上年同期持平[16] - 基本每股收益保持0.13元/股[88] - 加权平均净资产收益率4.22%，同比下降0.29个百分点[16] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为1.8756亿元人民币，同比下降3.4%[26] - 营业总成本同比下降9.0%至2.44亿元（2021年同期2.68亿元）[86] - 管理费用为2739.32万元人民币，同比下降22.28%[26] - 财务费用为2553.73万元人民币，同比下降29.07%[26] - 财务费用同比下降29.1%至2553.73万元（2021年同期3600.35万元）[86] - 研发费用为84.4万元人民币，上年同期无此项支出[26] - 研发费用新增84.40万元（2021年同期未列示）[86] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额2.59亿元人民币，同比下降5.18%[16] - 经营活动现金流量净额为2.5922亿元人民币，同比下降5.18%[26] - 经营活动现金流量净额同比下降5.2%至2.59亿元[93] - 投资活动现金流量净额为-2680.5万元人民币，主要用于长平改扩建项目收尾工程[28] - 投资活动现金流出同比增加83.7%至2680万元[94] - 筹资活动现金流量净额为-8.1537亿元人民币，主要用于提前偿还银团贷款和支付2021年度股利[28] - 偿还债务支付的现金同比增加368.8%至7.5亿元[94] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降9.8%至5.52亿元[93] - 经营活动现金流入总额同比下降11.2%至5.66亿元[93] - 购买商品接受劳务支付的现金同比下降33.8%至1.23亿元[93] - 支付各项税费同比增加35.1%至1.05亿元[93] - 现金及现金等价物净减少额达5.83亿元[94] - 期末现金及现金等价物余额同比下降38.8%至5.66亿元[94] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长1.1%至2.3亿元[97] 资产和负债变动 - 总资产59.84亿元人民币，较上年度末下降9.95%[16] - 公司总资产从期初664.59亿元人民币下降至期末598.43亿元人民币，减少66.16亿元（降幅9.95%）[79][80] - 归属于上市公司股东的净资产42.53亿元人民币，较上年度末增长3.49%[16] - 归属于母公司所有者权益从期初41.10亿元人民币微降至期末42.53亿元人民币，增加1.43亿元（增幅3.48%）[80] - 货币资金减少至5.826亿元，同比下降49.56%，占总资产比例降至9.74%[30] - 货币资金从期初7.99亿元人民币大幅减少至期末1.89亿元人民币，减少6.11亿元（降幅76.4%）[82] - 货币资金总额期末为5.826亿元人民币，较期初11.55亿元人民币下降49.6%[198] - 银行存款期末余额为5.677亿元人民币，较期初11.519亿元人民币下降50.7%[198] - 其他货币资金期末余额为1489.409万元人民币，较期初308.568万元人民币增长382.8%[198] - 预付账款增至1154万元，同比上升304.23%，主要因子公司吉高千方科技预付供应商货款增加[30] - 应收账款期末余额102,934,337.50元较期初减少3,572,592.15元[78] - 存货期末余额250,638,394.96元较期初增加28,631,989.19元[78] - 投资性房地产期末余额49,576,058.25元较期初减少962,112.55元[78] - 固定资产期末余额4,882,790,518.01元较期初减少129,150,244.61元[78] - 流动资产合计期末余额980,525,212.81元较期初减少530,533,964.42元[78] - 一年内到期的非流动负债大幅减少至1263万元，同比下降97.06%[30] - 一年内到期的非流动负债从期初4.30亿元人民币减少至期末1263.54万元人民币，大幅减少4.17亿元（降幅97.1%）[79] - 长期借款降至8.08亿元，同比下降29.31%，主要因偿还银团贷款[30] - 长期借款从期初11.43亿元人民币减少至期末8.08亿元人民币，减少3.35亿元（降幅29.3%）[79][83] - 应付账款减少至1.026亿元，同比下降34.67%[30] - 应付账款从期初1.57亿元人民币减少至期末1.03亿元人民币，减少5462.13万元（降幅34.8%）[79] - 应交税费减少至2986万元，同比下降53.83%[30] - 合同负债从期初1.99亿元人民币增加至期末2.53亿元人民币，增长5377.45万元（增幅27.0%）[79] - 流动负债从期初10.67亿元人民币减少至期末5.88亿元人民币，减少4.79亿元（降幅44.9%）[79] - 投资性房地产从期初4979.94万元人民币减少至期末4884.92万元人民币，减少95.02万元（降幅1.91%）[83] - 未分配利润从期初18.24亿元人民币增加至期末19.67亿元人民币，增长1.43亿元（增幅7.84%）[80] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产为长平高速公路（全长109.8公里）[18] - 控股子公司长春高速公路有限责任公司净利润2992万元[32] - 子公司吉林省吉高千方科技有限公司净亏损304万元[32] - 受ETC优惠政策及疫情影响，通行费收益存在不确定性[36] - 机电工程收入在取得监理或甲方签发的完工证书时确认收入[182] - 高速公路通行费收入在收讫价款或取得收取价款的凭据时确认收入[182] 子公司和投资表现 - 公司持有长春高速公路有限责任公司63.8%股份[18] - 控股子公司长春高速公路有限责任公司净利润2992万元[32] - 子公司吉林省吉高千方科技有限公司净亏损304万元[32] - 公司合并财务报表范围包括长春高速公路有限责任公司、吉林省高速能源有限公司、吉林省吉高千方科技有限公司、吉林省科维交通工程有限公司4家子公司[117] - 三级子公司吉林省科维交通工程有限公司享受高新技术企业税收优惠[196] 管理层讨论和指引 - 受ETC优惠政策及疫情影响，通行费收益存在不确定性[36] - 2021年度财务决算报告和2022年度财务预算报告已获股东大会批准[39] - 公司未发生控股股东非经营性资金占用及违规担保情况[47] - 控股股东吉高集团承诺减少关联交易并避免同业竞争[46] - 公司半年度未拟定利润分配或资本公积金转增预案[41] - 公司2022年上半年对所有者分配利润为3240.95万元人民币[110] - 本期利润分配为3240.95万元人民币[101] 关联交易 - 向吉林省交通实业发展有限公司购买融雪盐关联交易金额为182万元[56] - 向吉林省高速公路集团提供劳务关联交易金额为1888.29万元[56] - 向关联方销售产品商品关联交易金额为29.46万元[56] - 接受物业服务及保函手续费关联交易金额为73.01万元[56] - 办公楼出租及土地租赁关联交易金额分别为12.8万元和280万元[56] - 接受吉林省路桥工程养护工程劳务关联交易金额为1080.32万元[58] - 关联债权债务期初及期末余额均为581.48万元[60] 诉讼和或有事项 - 公司未披露重大诉讼仲裁事项的具体金额[48] - 报告期内公司无新增重大诉讼仲裁事项[49][50][53] - 公司及控股股东报告期内不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[55] - 公司子公司东高油脂应收大连保税区林达国际贸易公司款项为10,725,000.00元且已全额计提坏账准备[52] - 法院判决大连保税区林达国际贸易公司需返还东高油脂货款10,500,000.00元[52] - 法院判决大连保税区林达国际贸易公司需支付东高油脂产权交易税费225,000.00元[52] - 东高油脂因未取得进项税发票导致未缴纳增值税销项税37,438,662.86元[51] - 法院裁定追加香港林达贸易公司为被执行人并在320,000美元注册资本范围内承担给付责任[50] - 法院判令大连保税区林达国际贸易公司需给付东高油脂增值税发票对应税金38,561万元[50] - 东高油脂正在履行破产清算程序[51][52] - 累计收到东高油脂破产财产分配款约2284.79万元[64][66] 融资和债务 - 银团项目贷款合同总额为42.52亿元[62] - 截至报告期末银行贷款余额为8.08亿元[63] - 2022年8月股东大会批准公司注册发行超短期融资券[39] 政府补助和税收 - 其他收益为99.41万元人民币，同比大幅增长2769.61%[26] - 非经常性损益项目中政府补助为99.41万元人民币，所得税影响额为14.05万元人民币[20] - 公司收到长春市政府征拆补偿款3,261,156元[67] - 增值税税率适用3%（高速公路通行费）及9%/13%（销售货物或应税劳务）两档税率[196] - 企业所得税标准税率为25%[196] - 城市维护建设税率为应缴流转税额的7%[196] - 教育费附加及地方教育附加分别按应缴流转税额的3%和2%征收[196] 所有权结构 - 报告期末普通股股东总数46,757户[70] - 控股股东吉林省高速公路集团持股733,998,728股占比54.35%[72] - 第二大股东招商局公路网络科技持股189,662,887股占比14.04%[72] 会计政策和估计 - 公司会计年度采用公历年度即每年1月1日至12月31日[122] - 公司营业周期确定为12个月作为资产和负债流动性划分标准[123] - 公司记账本位币为人民币[124] - 合并财务报表编制时已抵销公司与子公司及子公司相互间内部交易[126] - 现金等价物确认为期限短、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[131] - 金融资产分类为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益三类[132] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产[132] - 金融资产可被不可撤销地指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益以消除或减少会计错配[134] - 金融资产业务模式变更时在变更后首个报告期首日进行重分类并采用未来适用法[134] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和金融负债相关交易费用直接计入当期损益[134] - 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法计量且利得或损失在终止确认/重分类/摊销/减值时计入当期损益[135] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具利息/减值/汇兑损益计入当期损益其他利得计入综合收益[135] - 指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债因自身信用风险引起的公允价值变动计入其他综合收益[135] - 金融资产终止确认时将账面价值与收到对价及累计综合收益中对应部分的差额计入当期损益[137] - 金融负债终止确认时将账面价值与支付对价之间的差额计入当期损益[138] - 预期信用损失分为三阶段计量第一阶段按12个月预期损失第二阶段按存续期预期损失第三阶段按摊余成本计息[139] - 应收款项和租赁应收款始终按整个存续期预期信用损失计量损失准备[140] - 应收账款1年以内账龄预期信用损失率为0.00%[143] - 应收账款1至2年账龄预期信用损失率为5.00%[143] - 应收账款2至3年账龄预期信用损失率为10.00%[143] - 应收账款3至4年账龄预期信用损失率为20.00%[143] - 应收账款4至5年账龄预期信用损失率为40.00%[143] - 应收账款5年以上账龄预期信用损失率为100.00%[143] - 公司采用加权平均法计量发出存货的实际成本[149] - 合同资产减值准备计提参照金融工具预期信用损失法[151] - 持有待售资产账面价值高于公允价值减出售费用时计提减值损失[153] - 对被投资单位持有20%以上表决权资本视为具有重大影响[155] - 房屋及建筑物折旧年限40年，年折旧率2.375%[159] - 交通设施折旧年限10年，年折旧率9.5%[159] - 机器设备折旧年限10年，年折旧率9.5%[159] - 运输设备折旧年限5年，年折旧率19%[159] - 其他设备折旧年限3-5年，年折旧率19%-31.67%[159] - 长平高速改扩建后收费期限25年，单位车流量折旧额16.82元[161] - 绕城高速西北段收费期限30年，单位车流量折旧额8元[161] - 土地使用权摊销年限50年，采用直线法摊销[169] - 计算机软件摊销年限5年，采用直线法摊销[169] - 借款费用资本化中断时间阈值设定为连续超过3个月[164] - 资产减值损失一经确认以后期间不予转回价值得以恢复的部分[171] - 长期待摊费用按受益期限分期摊销若不能使以后会计期间受益则摊余价值全部转入当期损益[172] - 合同负债列示已收或应收客户对价而应向客户转让商品或提供服务的义务[173] - 短期薪酬在实际发生时根据发生额计入当期损益或相关资产成本[174] - 离职后福利根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负债并计入当期损益或相关资产成本[175] - 辞退福利在不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时确认负债[176] - 租赁负债按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额的现值进行初始计量[178] - 合同成本包括为取得合同发生的增量成本及合同履约成本预期能够收回的确认为资产[183] - 政府补助分为与资产相关和与收益相关两类，与资产相关的确认为递延收益并在资产使用寿命内分期计入损益[186] - 政府补助确认时点：按应收金额计量的在期末有确凿证据时确认，其他在实际收到款项时确认[186] - 递延所得税资产确认以很可能取得应纳税所得额为限，否则减记账面价值[187] - 经营租赁租金支出在租赁期内按直线法计入成本或损益[188] - 融资租赁以资产公允价值与最低租赁付款额现值较低者入账，差额作为未确认融资费用摊销[189] - 新租赁准则下使用权资产初始计量成本包含租赁负债初始金额及初始直接费用等[191] - 租赁负债按租赁期开始日未付租赁付款额现值初始计量，采用租赁内含利率或增量借款利率折现[192] - 短期租赁（不超过12个月）和低价值资产租赁（全新价值≤2万元）不确认使用权资产和租赁负债[193] - 经营租赁变更自生效日起作为新租赁处理，原预收/应收款视为新租赁收款额[193] - 终止经营需满足可单独区分且已被处置或划归为持有待售的条件[194] 其他重要事项 - 2022年5月高晓兵辞去董事、副董事长及董事会战略委员会委员职务[40] - 2022年5月苑剑光辞去副总经理职务[40] - 2022年6月曹锋当选为公司第三届董事会董事[40] - 2022年5月赵冶丹被聘任为公司副总经理[40] - 长平高速公路收费权质押资产价值40.75亿元[31] - 银行存款中包含基于实际利率法计提的定期存款利息137.623万元人民币[199] - 子公司因银行承兑汇票业务存入受限保证金1489.409万元人民币[199]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.249亿元，同比增长8.67%[5][7] - 归属于上市公司股东的净利润为8489.98万元，同比增长24.16%[5][7] - 基本每股收益为0.06元/股，同比增长20.00%[5] - 加权平均净资产收益率为2.04%，同比增加0.24个百分点[5] - 公司2022年第一季度营业总收入为2.25亿元，较2021年同期的2.07亿元增长8.7%[16] - 公司2022年第一季度净利润为8809万元，较2021年同期的6896万元增长27.7%[17] - 归属于母公司股东的净利润为8490万元，较2021年同期的6838万元增长24.2%[17] - 基本每股收益为0.06元/股，较2021年同期的0.05元/股增长20%[17] 成本和费用（同比环比） - 购买商品、接受劳务支付的现金同比下降41.3%，从1.398亿降至8204.3万[19] - 支付的各项税费同比大幅增长77.9%，从3979.7万增至7080.6万[19] - 支付给职工及为职工支付的现金同比下降5.3%，从2969.2万降至2812.8万[19] 现金流表现（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为2386.55万元，同比下降66.97%[5][7] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降28.7%，从2.904亿降至2.071亿[19] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降67.0%，从7224.9万降至2386.6万[19] - 经营活动现金流入小计同比下降29.5%，从2.988亿降至2.107亿[19] - 投资活动现金流出同比增长93.2%，从1212.0万增至2342.1万[20] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比下降18.4%，从2077.1万降至1694.3万[20] - 现金及现金等价物净增加额转负，从3935.7万净增加变为1649.9万净减少[20] - 期末现金及现金等价物余额同比增长24.7%，从9.083亿增至11.328亿[20] 资产和负债状况（期初/期末比较） - 总资产为66.577亿元，较上年度末增长0.18%[6] - 归属于上市公司股东的所有者权益为41.948亿元，较上年度末增长2.07%[6] - 货币资金为11.359亿元，较年初略有下降[11] - 应收账款为1.620亿元，较年初显著增加[11] - 存货为2.469亿元，较年初有所增长[11] - 公司总资产为66.58亿元，较期初的66.46亿元小幅增长0.2%[12][13] - 流动资产合计15.85亿元，较期初的15.11亿元增长4.9%[12] - 固定资产为49.51亿元，较期初的50.12亿元减少1.2%[12] - 短期借款项下一年内到期的非流动负债为4.28亿元[13] - 长期借款为11.43亿元，与期初持平[13] - 应付账款为1.06亿元，较期初的1.57亿元下降32.5%[13]

收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为12.72亿元人民币，同比增长49.58%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为3.18亿元人民币，同比增长220.98%[19] - 扣除非经常性损益后的净利润为3.14亿元人民币，同比增长365.16%[19] - 2021年全年营业收入12.72亿元，同比增长49.58%[28] - 归属于母公司股东的净利润3.18亿元，同比增长220.98%[28] - 第四季度营业收入4.63亿元，环比增长52.0%[22] - 公司营业收入为12.72亿元，同比增长49.58%[38] - 营业利润为4.62亿元[37] - 净利润为3.28亿元[37] - 公司营业收入127,202万元，同比增长49.58%[41] - 2021年总营业收入为12.72亿元人民币，较2020年的8.50亿元人民币增长49.6%[175] - 营业利润从2020年的1.13亿元人民币大幅增长至4.62亿元人民币，增幅达307.8%[176] - 净利润为3.28亿元人民币，较2020年的0.67亿元人民币增长390.8%[176] - 归属于母公司股东的净利润为3.18亿元人民币，较2020年的0.99亿元人民币增长220.9%[176] - 基本每股收益从2020年的0.07元人民币增至0.24元人民币，增长242.9%[177] - 营业收入同比增长38.2%至8.49亿元[179] - 净利润同比增长96.2%至3.08亿元[180] - 母公司2021年实现净利润3.08亿元人民币[5] - 基本每股收益为0.24元/股，同比增长242.86%[20] - 加权平均净资产收益率为8.13%，同比增加5.45个百分点[21] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为6.74亿元，同比增长10.47%[38][39] - 财务费用为6650万元，同比减少23.95%[38] - 研发费用为251万元[38] - 营业成本67,436万元，同比增长10.47%[42] - 研发投入总额250.75万元，占营业收入比例0.20%[48] - 研发费用为250.75万元人民币，2020年未列示此项费用[175] - 营业成本同比微增2.9%至3.10亿元[179] - 财务费用同比下降21.6%至6995万元[179] - 所得税费用同比增长121.2%至1.03亿元[180] - 研发费用未披露具体金额[179] 各条业务线表现 - 长平高速和长春绕城高速通行费收入10.81亿元，同比增长48.44%[29] - 通行费收入108,133万元，同比增长35,288万元[41] - 机电工程收入18,183万元，同比增长6,494万元[41] - 高速公路通行业务毛利率52.53%，同比增加20.72个百分点[44] - 机电工程业务毛利率13.68%，同比增加10.01个百分点[44] - 通行服务收入为人民币10.81亿元占总收入的85.01%[159] - 全年ETC发行2.61万台，完成指标97.48%[28] - 吉高千方公司累计中标13个外部项目[30] - 2022年公司通行费收入计划总计约97,815万元，同比下降9.54%[62] - 长平高速通行费收入计划约75,534万元，同比下降10.27%[62] - 长春高速通行费收入计划约22,281万元，同比下降6.58%[62] - 吉高千方科技收入计划约18,766万元，同比增长3.21%[62] - ETC门架运维保障收入计划约2,066万元[62] - 产品营销及系统集成收入计划约16,700万元[62] 各地区表现 - （注：原文未提供明确的不同地区表现的关键点，此主题暂缺） 管理层讨论和指引 - 2022年公司通行费收入计划总计约97,815万元，同比下降9.54%[62] - 长平高速通行费收入计划约75,534万元，同比下降10.27%[62] - 长春高速通行费收入计划约22,281万元，同比下降6.58%[62] - 吉高千方科技收入计划约18,766万元，同比增长3.21%[62] - ETC门架运维保障收入计划约2,066万元[62] - 产品营销及系统集成收入计划约16,700万元[62] - 长平高速公路改扩建工程存在大额有息债务还款压力[67] - 2类和6类货车收费优惠政策固定为正式收费标准[66] - 4类和5类货车收费标准自2021年1月10日起降低[66] - ETC用户享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策[66] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为7.85亿元人民币，同比增长93.53%[19] - 全年经营活动现金流净额7.86亿元，其中第四季度贡献3.18亿元[22] - 经营活动产生的现金流量净额为7.85亿元，同比增长93.53%[38] - 经营活动现金流量净额同比增加37,942万元[50] - 投资活动现金流量净额同比增加3,732万元[50] - 筹资活动现金流量净额同比减少9,554万元[50] - 经营活动现金流量净额同比增长93.5%至7.85亿元[183] - 投资活动现金流出同比下降51.1%至5655万元[183] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长56.3%至6.274亿元人民币[187] - 投资活动产生的现金流量净额改善52.8%至-5096万元人民币[187] - 销售商品收到现金同比增长52.1%至13.77亿元[182] - 支付的各项税费同比增长120.4%至1.137亿元人民币[187] - 偿还债务支付的现金同比增长37.5%至3.52亿元人民币[187] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金减少19.8%至8070万元人民币[187] 资产和负债关键指标 - 2021年末归属于上市公司股东的净资产为41.10亿元人民币，同比增长9.41%[19] - 总资产为66.46亿元人民币，同比微降0.10%[19] - 总资产为66.46亿元，同比减少0.10%[37] - 资产负债率为33.54%[37] - 所有者权益为44.17亿元，同比增长8.97%[37] - 货币资金增至11.55亿元，占总资产比例17.38%，同比增长32.72%[51] - 预付账款降至285万元，占总资产比例0.04%，同比减少67.48%[51] - 应付职工薪酬增至2206万元，占总资产比例0.33%，同比增长51.41%[51] - 应交税费增至6469万元，占总资产比例0.97%，同比增长58.44%[51] - 合同负债增至1.99亿元，占总资产比例3.00%，同比增长60.32%[51] - 其他流动负债降至185万元，占总资产比例0.03%，同比减少95.51%[51] - 总资产从2020年的61.18亿元人民币略降至60.75亿元人民币，减少0.7%[172][173] - 总负债从2020年的22.48亿元人民币降至18.63亿元人民币，减少17.1%[172] - 长期借款从2020年的15.60亿元人民币降至11.43亿元人民币，减少26.7%[172] - 所有者权益从2020年的38.70亿元人民币增至42.13亿元人民币，增长8.9%[173] - 货币资金同比增长32.7%至11.55亿元[168] - 应收账款同比增长8.5%至1.07亿元[168] - 存货同比增长11.7%至2.22亿元[168] - 固定资产同比下降5.6%至50.12亿元[168] - 合同负债同比增长60.3%至1.99亿元[169] - 长期借款同比下降26.7%至11.43亿元[169] - 未分配利润同比增长18.7%至18.24亿元[170] - 归属于母公司所有者权益同比增长9.4%至41.10亿元[170] - 母公司货币资金同比增长20.0%至8.00亿元[171] - 母公司应收账款同比增长31.2%至3716万元[171] - 期末现金余额同比增长32.3%至11.49亿元[184] - 期末现金及现金等价物余额增长20.0%至7.998亿元人民币[188] - 归属于母公司所有者权益增长9.4%至37.56亿元人民币[190] - 综合收益总额同比增长至3.284亿元人民币[190] - 资本公积增加3500万元人民币[190] - 未分配利润增加2.877亿元人民币[190] - 公司期末所有者权益合计为4,416,752,388.06元[195] - 归属于母公司所有者权益为4,109,933,833.88元[195] - 少数股东权益为306,818,554.18元[195] - 本期综合收益总额为99,207,391.30元[195] - 资本公积为626,345,590.79元[195] - 未分配利润为1,452,925,716.20元[195] - 盈余公积为227,624,467.96元[195] - 实收资本(或股本)为1,350,395,121.00元[195] - 本期所有者投入资本增加3,700,000.00元[197] - 利润分配中提取盈余公积15,677,152.56元[197] - 固定资产公路及构筑物净值为人民币46.4亿元占资产总额的69.82%[157] - 公路及构筑物年折旧金额为人民币2.66亿元占营业成本的39.38%[157] - 公司银行贷款余额为15.58亿元[130] - 长平高速公路收费权质押对应路产金额41.44亿元[52] - 控股子公司长春高速公路有限责任公司总资产8.78亿元，净利润1617万元[55] - 控股子公司吉林省吉高千方科技有限公司总资产3.77亿元，净利润895万元[55] - 公司核心资产长平高速公路为双向八车道国家级干线，通行条件优质[58] - 公司长平高速改扩建工程总概算核定61.50亿元[131] - 四平至长春高速公路改扩建工程预算总计为55.70310797亿元[132] 公司治理和人员 - 报告期内公司董事会共召开8次会议[71] - 报告期内公司监事会共召开5次会议[71] - 公司3名监事积极出席股东大会和监事会[72] - 公司董事监事高管税前报酬总额252.72万元[75] - 监事会主席冯秀明税前报酬43.97万元[75] - 财务总监隋庆税前报酬31.12万元[75] - 副总经理张洪俊税前报酬30.02万元[75] - 副总经理苑剑光税前报酬30.54万元[75] - 原副总经理姜舟税前报酬28.35万元[75] - 职工监事张建华税前报酬23.91万元[75] - 公司2021年3月总经理变更为马越舒先生[79] - 公司2021年3月董事变更为马越舒先生[79] - 公司2021年12月副总经理姜舟先生辞职[79] - 公司现任董事长为郝晶祥先生[77] - 公司现任副董事长包括高晓兵和刘先福[77] - 公司现任财务总监为隋庆先生[79] - 公司现任董事会秘书为隋庆先生[79] - 公司现任监事会主席为冯秀明先生[79] - 公司独立董事包括陈潮、于莹和战国义[77] - 公司职工监事为张建华先生[79] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计252.72万元[82] - 第三届董事会年内召开会议次数为8次，其中现场会议0次，通讯方式召开7次，现场结合通讯方式召开1次[86] - 董事郝晶祥本年应参加董事会次数8次，亲自出席7次，以通讯方式参加7次，委托出席1次，缺席0次[86] - 董事高晓兵本年应参加董事会次数8次，亲自出席7次，以通讯方式参加7次，委托出席1次，缺席0次[86] - 董事刘先福本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，以通讯方式参加7次，委托出席0次，缺席0次[86] - 董事马越舒本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，以通讯方式参加7次，委托出席0次，缺席0次[86] - 独立董事陈潮本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，以通讯方式参加7次，委托出席0次，缺席0次[86] - 独立董事于莹本年应参加董事会次数8次，亲自出席7次，以通讯方式参加7次，委托出席1次，缺席0次[86] - 独立董事战国义本年应参加董事会次数8次，亲自出席8次，以通讯方式参加7次，委托出席0次，缺席0次[86] - 高晓兵在吉林省高速公路集团有限公司四平分公司担任党总支书记、经理，任期从2019年11月至2021年1月[81] - 母公司在职员工数量为631人，主要子公司在职员工数量为421人，合计1,052人[92] - 公司员工专业构成中生产人员821人占比78.0%，技术人员91人占比8.6%，行政人员122人占比11.6%[92] - 员工教育程度中研究生及以上36人占比3.4%，本科341人占比32.4%，专科364人占比34.6%[92] - 公司需承担费用的离退休职工人数为39人[92] - 报告期内董事会审计委员会召开5次会议[88] - 审计委员会审议通过2020年度利润分配预案及2021年度日常关联交易预计等议案[88] - 薪酬与考核委员会召开1次会议审议企业负责人绩效年薪考核系数议案[89] - 提名委员会召开1次会议审议补选董事及聘任总经理议案[90] - 劳务外包工时总数和支付报酬总额均为0[95] 股东和股权结构 - 公司拟每10股派发现金股利0.24元（含税），总计分配3240.95万元[5] - 控股股东吉高集团股份限售承诺期限至2021年5月27日[107] - 吉林省高速公路集团137,195,121股限售股于2021年5月28日解除限售[140] - 报告期末公司普通股股东总数为48,183户[141] - 吉林省高速公路集团有限公司为控股股东持股733,998,728股占比54.35%[143] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司为第二大股东持股189,662,887股占比14.04%[143] - 股东陈坚报告期内增持8,021,100股期末持股0.59%[143] - 股东陈涵锐报告期内增持3,916,000股期末持股0.29%[143] - 股东吴耀波报告期内增持2,186,100股期末持股0.20%[143] - 股东冼杰辉报告期内减持108,900股期末持股0.19%[143] - 股东杨雪珍报告期内增持2,578,500股期末持股0.19%[143] - 高盛通过高华－汇丰持股2,372,800股占比0.18%[143] - 控股股东吉林省高速公路集团有限公司由吉林省交通运输厅履行出资人职责[147] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司注册资本6,178,211,497元[149] 关联交易 - 公司接受关联方提供的房屋土地租赁费用为1263.54万元[120] - 公司向关联方提供房屋土地租赁收入为514.34万元[120] - 公司接受关联方技术服务费用为280.74万元[120] - 公司接受关联方提供劳务费用为70.07万元[120] - 公司向关联方提供劳务收入为931.42万元[120] - 公司向关联方购买产品商品支出为416.54万元[120] - 公司与吉林省高速公路集团关联交易金额达5977.13万元[122] - 公司关联债权债务期初及期末余额均为581.48万元[125] 诉讼和或有事项 - 非经常性损益项目中政府补助3028.82万元[25] - 子公司东高油脂应收大连保税区林达国际贸易公司款项1072.5万元已全额计提坏账准备[118] - 法院判令林达国际贸易公司需返还东高油脂货款1050万元[117] - 法院判令林达国际贸易公司需支付产权交易税费22.5万元[117] - 东高油脂因缺乏进项税发票导致未缴纳增值税销项税3743.87万元[117] - 法院裁定香港林达贸易公司需在32万美元注册资本范围内承担给付责任[116] - 案件涉及美元金额32万美元[114] - 法院判令林达国际贸易公司需支付逾期货款利息（2003年6月1日至2006年9月1日）[117] - 东高油脂目前处于破产清算程序[118] - 公司报告期内无新增重大诉讼仲裁事项[116] - 公司及控股股东报告期内不存在重大债务违约情况[119] - 公司收到长春市政府2019年补偿款2000万元[134] - 公司收到长春市政府2020年补偿款2000万元[134] - 公司2021年收到补偿款3000万元[134] - 公司2020年7月收到东高油脂破产财产分配款1870.818625万元[135] - 公司2020年9月收到东高油脂破产财产分配款129.583779万元[135] - 公司2020年10月收到东高油脂破产财产分配款5.547129万元[135] - 公司2021年8月收到东高油脂破产财产补