项目中标情况 - 2025年7月28日公司所在联合体中标成雅扩容项目[7] - 2025年8月6日联合体与招标人签署《投资协议》[8] 项目数据 - 项目全长159.115公里，投资估算285.48亿元[8] - 项目公司注册资金1亿元，建设期内到位[10] - 乙方出资20.20%作资本金，分期到位[11] - 开工前累计到位资本金2亿、资金10亿[11] - 合同签订前已提交1.11亿元履约保证金[11]

项目概况 - 成雅扩容项目路线全长159.115公里，投资估算285.48亿元[4] 资金情况 - 项目公司注册资金1亿，建设期内到位[6] - 乙方出资20.20%作资本金，全为货币资金[7] - 项目开工前到位资本金2亿，资金10亿[7] 时间节点 - 2025年6月发公告，7月确定中标[3] - 8月6日联合体签《投资协议》[4] - 乙方90日内完成项目公司组建[6]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.37%，领先个股为江西长运（涨2.48%）[1] - 上证指数报收3617.6点（涨0.96%），深证成指报收11106.96点（涨0.59%）[1] - 板块主力资金净流出1.58亿元，游资净流入4329.81万元，散户净流入1.15亿元[2] 个股价格表现 - 江西长运收盘价7.02元（涨2.48%），成交量9.72万手，成交额6794.01万元[1] - 三丰司收盘价48.56元（涨2.02%），成交量3.40万手，成交额1.65亿元[1] - 四川成渝收盘价5.71元（涨1.78%），成交量21.76万手，成交额1.23亿元[1] - 西部创业收盘价5.51元（涨1.66%），成交量10.26万手，成交额5642.16万元[1] - 富临运业收盘价11.05元（跌0.63%），成交量12.27万手，成交额1.37亿元[2] 资金流向分布 - 大秦铁路主力净流入1536.91万元（占比5.51%），游资净流入486.48万元（占比1.74%）[3] - 招商公路主力净流入1239.96万元（占比11.13%），游资净流出315.71万元（占比2.83%）[3] - 江西长运主力净流入442.58万元（占比6.51%），游资净流出381.24万元（占比5.61%）[3] - 三羊马游资净流出977.31万元（占比5.93%），散户净流入791.67万元（占比4.80%）[3]

公司业绩 - 2024年实现营业总收入103.62亿，同比减少11.07% [2] - 2024年归母净利润14.59亿，同比增长22.91% [2] - 2024年扣非归母净利润13.9亿，同比增长27.22% [2] - 2025年Q1营收18.5亿，同比减少8.08% [3] - 2025年Q1扣非归母净利润4.43亿，同比增长16.51% [3] 分红政策 - 2024年拟派发现金股息约8.9亿人民币，占净利润比例60.8% [2] - 每股分红0.29元(含税)，以年报披露日A股收盘价计算股息率约为5.77% [2] 业务概况 - 公司是四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，主要业务包括投资、建设、运营和管理高速公路 [4] - 公司还开展绿色能源投资业务以及沿线资源综合开发 [4] - 截至2024年底，公司辖下高速公路通车总里程约900公里，收费总里程约858公里 [4] - 在建的成乐扩容高速里程约136.1公里，公司路产的平均剩余年限约13年 [4] 业绩驱动因素 - 高速主业协同综合能源及新能源业务齐发力，提供正向盈利支撑 [4] - 财务提质增效，近年财务费用减少、营业成本大幅下降 [4] 项目进展 - 天邛高速建设已完成，成乐高速扩容项目正在建设中 [5] - 7月中标成雅高速扩容项目 [5] 投资评级 - 首次覆盖给予"增持"评级 [1][5] - 预计2025年能延续2024年的分红政策 [5] - 公司深度融合布局充换电、氢能等领域助力综合竞争力提升 [5]

股本数据 - 本月底法定/注册股本总额为30.5806亿元人民币[1] - A股法定/注册股份21.6274亿股，股本21.6274亿元人民币[2] - H股法定/注册股份8.9532亿股，股本8.9532亿元人民币[3] 股份发行 - A股、H股上月底和本月底已发行股份总数分别为21.6274亿股、8.9532亿股[5] 其他信息 - 证券变动月报表截至2025年7月31日，呈交日期为2025年8月1日[3][4] - 公司为四川成渝高速公路股份有限公司，A股601107、H股00107上市[2][3]

股价表现 - 截至2025年7月31日15时0分，四川成渝股价为5 59元，较前一交易日收盘价下跌0 09元，跌幅为1 58% [1] - 当日开盘价为5 70元，最高价为5 71元，最低价为5 58元 [1] - 成交量为146294手，成交额为0 82亿元 [1] 资金流向 - 7月31日主力资金净流入336 04万元 [2] 公司业务 - 主营业务包括公路桥梁管理及养护、公路桥梁建筑、销售等业务 [1] - 所属概念板块包括铁路公路、四川板块、标准普尔、富时罗素、沪股通等 [1] 公司动态 - 7月31日晚间发布公告称，公司第八届董事会第三十七次会议审议通过了多项议案 [1] - 7月30日接待了海富通基金管理有限公司等多家机构调研，就公司战略规划、产业布局等进行了交流 [1]

董事会会议召开情况 - 第八届董事会第三十七次会议于2025年7月31日在四川省成都市武侯祠大街召开 [1] - 会议通知及资料已于2025年7月24日通过电子邮件和专人送达方式发出 [1] - 出席会议董事应到12人 实到12人 会议由董事长罗祖义主持 监事及高级管理人员列席 [1] - 会议召开符合《公司法》和《公司章程》相关规定 [1] 审议通过议案 - 全票通过《四川成渝高速公路股份有限公司授权放权管理制度（试行）》 同意12票 反对0票 弃权0票 [2] - 全票通过《四川成渝高速公路股份有限公司重大事项运行及授权放权清单（2025年版）》 同意12票 反对0票 弃权0票 [2] - 全票通过《四川成渝高速公路股份有限公司对外捐赠管理办法（试行）》 同意12票 反对0票 弃权0票 [2][3] 制度制定目的 - 制定授权放权管理制度旨在提升公司治理效能 规范企业组织和行为 依据法律法规及上市规则 [1][2] - 制定重大事项运行及授权放权清单旨在提升治理效能 规范企业行为 符合法规要求 [2] - 制定对外捐赠管理办法旨在规范捐赠行为 引导子公司履行社会责任 维护股东权益 [2]

公司治理 - 四川成渝第八届董事会第三十七次会议于7月31日晚间召开[2] - 会议审议通过包括《关于本公司制定的议案》在内的多项议案[2]

业绩总结 - 2023 - 2025年一季度归母净利润分别为11.87亿、14.59亿、4.56亿元，同比增90.15%、22.91%、16.61%[6] - 截至7月30日，A股股息率约5.1%、H股约6.5%[7] 项目进展 - 2025年7月28日，联合体中标G5京昆高速成雅段扩容项目，全长159.115公里，总投资约285.48亿元，公司出资约49.02亿元[8] - 天邛高速建设已完成，成乐高速扩容项目正在建设中[9] 业务亮点 - 新能源业务落地多项标杆项目，充换电业务高速路网充换电站规模居全省第一[7] 未来展望 - 秉持积极回报理念，坚守高比例分红政策[7] - 优化路产结构、探索低碳智能建造、培育绿色能源产业发展[12] - 推进降本增效和优化财务结构以降低资产负债率[12] 数据补充 - 项目资本金为总投资的20.20%[8]

会议信息 - 公司第八届董事会第三十七次会议于2025年7月31日召开[7] - 会议通知和资料于2025年7月24日发出[7] - 出席会议董事应到12人，实到12人[7] 审议事项 - 审议通过《四川成渝高速公路股份有限公司授权放权管理制度（试行）》[8][10] - 审议通过《四川成渝高速公路股份有限公司重大事项运行及授权放权清单（2025年版）》[11] - 审议通过《四川成渝高速公路股份有限公司对外捐赠管理办法（试行）》[12]