板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日下跌0.22% 领跌个股为信隆健康（跌幅3.48%）[1][2] - 板块主力资金净流出3032.24万元 游资与散户资金分别净流入1886.32万元和1145.92万元[2] - 上证指数下跌0.65%至3828.11点 深证成指下跌1.76%至13209.0点[1] 个股涨跌情况 - 涨幅最高为征和工业（+3.54%至58.53元） 成交额3.49亿元[1] - 跌幅前三为信隆健康（-3.48%）、绿通科技（-3.00%）、九号公司（-2.42%）[2] - 春风动力收报275.04元（+0.20%） 成交额达3.75亿元[1][2] 资金流向分布 - 涛涛车业主力净流入1384.97万元（占比3.86%） 但游资净流出5171.60万元[3] - 征和工业获主力与游资共同流入（1228.05万元/1481.94万元） 散户净流出2709.99万元[3] - XD新日股主力净流出425.07万元（占比-10.72%） 散户净流入580.02万元[3] 交易活跃度 - 千里科技成交量88.89万手居首 成交额11.87亿元[1] - 隆葵通用成交量19.96万手 成交额2.44亿元[1][2] - 华洋赛车成交量仅7903.25手 成交额2925.45万元[1]

第一大股东股份冻结情况 - 第一大股东上海中路集团持有公司股份2265.83万股 占公司总股本7.05% [2] - 累计被质押2180.94万股 占其所持股份96.25% [2][3] - 累计被冻结1982.25万股 占其所持股份87.48% [2] - 累计被标记283.58万股 占其所持股份12.52% [2] 股东债务与资金状况 - 控股股东存在债务违约情况 所有银行账户均已被冻结 [3] - 控股股东近年来未参与主体和债项信用等级评级 [3] - 资金情况存在重大不确定性 [3] 公司治理与独立性 - 公司与控股股东在人员、资产、财务、业务、机构等方面保持独立性 [3] - 控股股东不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形 [3] - 股份冻结未对公司治理结构产生重大影响 [3] 潜在控制权变更风险 - 若控股股东所持股份被司法处置 可能导致公司实际控制权发生变更 [3] - 中路集团正积极协商处理股份冻结事宜 [4] - 公司将持续关注后续进展并履行信息披露义务 [4]

股权情况 - 中路集团持有公司股份22,658,300股，占总股本7.05%[2] - 截至2025年9月22日，中路集团股份累计被质押、冻结、标记情况[2] - 2025年9月22日起，中路集团21,838,300股被轮候冻结[2] 风险提示 - 控股股东债务违约，银行账户冻结，资金有重大不确定性[5] - 控股股东股份司法处置可能致公司实际控制权变更[6]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块9月22日较上一交易日上涨1.12%，同期上证指数上涨0.22%，深证成指上涨0.67% [1] - 板块内个股涨跌分化明显，千里科技以7.31%涨幅领涨，久祺股份以5.38%跌幅领跌 [1][2] 个股价格表现 - 千里科技收盘价12.33元，涨幅7.31%，成交量152.25万手，成交额18.47亿元 [1] - 涛涛车业收盘价224.96元，涨幅3.46%，成交量1.86万手，成交额4.16亿元 [1] - 征和工业收盘价53.39元，涨幅1.27%，成交量3.81万手，成交额2.05亿元 [1] - 久祺股份收盘价18.83元，跌幅5.38%，成交量11.65万手，成交额2.23亿元 [2] - 春风动力收盘价266.70元，跌幅1.01%，成交量1.87万手，成交额5.02亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.98亿元，游资资金净流出183.64万元，散户资金净流入2.0亿元 [2] - 涛涛车业主力净流入3716.46万元，主力净占比8.94%，游资净流出798.69万元 [3] - 爱玛科技主力净流出549.12万元，游资净流出1269.32万元，散户净流入1818.44万元 [3] - 新日股份主力净流出346.65万元，主力净占比-8.29%，散户净流入585.80万元 [3]

股东股权状况 - 第一大股东中路集团持有公司股份2265.83万股，占总股本比例7.05% [2] - 中路集团所持股份累计质押2180.94万股，占其持股比例96.25%，相当于公司总股本6.78% [2][3] - 累计冻结1982.25万股，占其持股比例87.48%；标记283.58万股，占其持股比例12.52% [2] 股东债务与资产风险 - 控股股东存在债务违约情况，所有银行账户均已被冻结，资金状况存在重大不确定性 [3] - 控股股东未参与主体和债项信用等级评级，且无信用等级下调记录 [3] - 股份被轮候冻结，具体冻结情况详见公告披露的冻结明细表 [2] 公司治理与独立性 - 公司与控股股东在人员、资产、财务、业务、机构等方面保持独立 [3] - 控股股东不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形 [3] - 股份冻结未对公司治理结构产生重大影响，但若股份被司法处置可能导致实际控制权变更 [3] 后续进展与披露 - 中路集团正积极协商处理股份冻结事宜 [3] - 公司将持续关注事项进展并及时履行信息披露义务 [3]

股东股权状况 - 第一大股东中路集团所持全部2265.83万股公司股份（占总股本7.05%）因回购纠纷被两次轮候冻结 [1] - 中路集团累计被冻结股份1982.25万股（占其持股87.48%），被标记股份283.58万股（占其持股12.52%） [1] - 中路集团当前质押股份2180.94万股，占其持股比例96.25% [1] 公司治理影响 - 控股股东所有银行账户已被冻结，资金情况存在重大不确定性 [1] - 若控股股东所持股份被司法处置，可能导致公司实际控制权发生变更 [1] - 中路集团正积极协商处理股份冻结事项 [1]

股东股份冻结情况 - 第一大股东中路集团所持全部2265.83万股公司股份因回购纠纷被两次轮候冻结 冻结申请人为宿迁市城区开发投资有限公司 [1] - 中路集团持股占公司总股本比例7.05% 其中2180.94万股处于质押状态 占其持股比例96.25% 占公司总股本6.78% [1] - 累计被冻结股份1982.25万股 占比87.48% 被标记股份283.58万股 占比12.52% [1] 控股股东债务与资金状况 - 控股股东及实际控制人存在债务违约情况 所有银行账户均已被冻结 资金情况存在重大不确定性 [1] - 控股股东正积极与有关方面协商处理股份冻结事宜 [1] 公司治理与控制权风险 - 股份司法冻结未对公司治理结构产生重大影响 [1] - 若控股股东所持股份被司法处置 可能导致公司实际控制权发生变更 [1]

股权冻结情况 - 公司第一大股东中路集团持有的4531.66万股股份被轮候冻结 [1] - 截至公告披露日中路集团累计被冻结股份约1982万股 [1] 业务收入结构 - 自行车批发与零售业务占比71.35%为公司主要收入来源 [1] - 电助动车制造业务占比21.81%为第二大收入来源 [1] - 房屋租赁及仓储业务占比4.4% [1] - 其他业务收入占比2.44% [1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为34亿元 [1]

股份情况 - 中路集团持有公司股份22,658,300股，占总股本7.05%[2] - 截至2025年9月18日，累计被质押21,809,400股，占所持比例96.25%[2] - 截至2025年9月18日，累计被冻结19,822,500股，占所持比例87.48%[2] - 截至2025年9月18日，累计被标记2,835,800股，占所持比例12.52%[2] - 本次轮候冻结股份22,658,300股，占所持100%，占总股本7.05%[2] - 截至2025年9月18日，累计被轮候冻结839,195,249股，占所持3703.70%，占总股本261.07%[4] - 截至公告披露日，2180.94万股质押，占所持96.25%，占总股本6.78%[5] 潜在影响 - 控股股东股份被司法处置或致公司实际控制权变更[6]

股权冻结及质押情况 - 第一大股东中路集团持有的2265.83万股公司股份被轮候冻结 占总股本7.05% [1] - 中路集团所持股份累计被质押96.25% 冻结87.48% 标记12.52% [1] - 累计被轮候冻结数量达83919.5249万股 占其所持股份比例3703.70% [1] 债务及资金状况 - 中路集团存在债务违约 所有银行账户被冻结 资金情况不确定 [1] 公司控制权风险 - 目前暂未影响公司治理结构 但未来若股份被司法处置 公司实控权可能变更 [1]