收入和利润（同比环比） - 收益同比增长7.1%至人民币2,804,434千元[3] - 总收益同比增长7.1%，从2024年的人民币26.195亿元增至2025年的人民币28.044亿元[20] - 公司2025年上半年总收益约28.0444亿元人民币，同比增长7.06%[68] - 毛利同比增长20.5%至人民币132,388千元[3] - 期内溢利同比下降25.5%至人民币16,493千元[3] - 除税前溢利同比下降25.5%，从2024年的人民币2.381亿元降至2025年的人民币1.7747亿元[20] - 除税前溢利同比下降25.47%至1,775万元人民币[71] - 公司拥有人应占溢利同比下降25.49%至1,649万元人民币[71] - 每股基本盈利同比下降23.5%至人民币0.013元[3] - 每股基本盈利为0.0129元人民币，较去年同期的0.0173元人民币下降25.4%[32] 成本和费用（同比环比） - 销售成本同比上升6.47%至26.7205亿元人民币[69] - 融资成本同比下降28.6%，从2024年的人民币2771.4万元降至2025年的人民币1977.4万元[12][20] - 员工成本总额为6604.4万元人民币，较去年同期的6266.3万元人民币增长5.4%[28] - 折旧及摊销总额为13185.1万元人民币，与去年同期的13090.8万元人民币基本持平[28] - 所得税开支为125.4万元人民币，较去年同期的168.6万元人民币下降25.6%[29] 各业务线表现 - 汽油机分部收益同比增长9.9%，从2024年的人民币21.745亿元增至2025年的人民币23.890亿元[20] - 汽油机分部业绩同比增长143.3%，从2024年的人民币3043.9万元增至2025年的人民币7405.1万元[20] - 柴油机分部扭亏为盈，从2024年亏损人民币215万元转为2025年盈利人民币592.9万元[20] - 发动机零部件分部收益同比下降9.2%，从2024年的人民币3.983亿元降至2025年的人民币3.615亿元[20] - 发动机业务分部收益从2024年上半年约22.2117亿元增至2025年上半年约24.4286亿元，增长9.98%[68] - 发动机零部件分部收益从2024年上半年约3.9836亿元降至2025年上半年约3.6157亿元，减少9.23%[68] - Bx8曲轴销量从2024年上半年约22.7万支降至2025年上半年约19.1万支，减少15.85%[68] - Bx8连杆销量同比下降17.31%，从468,000支降至387,000支[69] 现金流和流动性 - 公司经营所得现金净额同比下降33.7%，从2024年的人民币1.420亿元降至2025年的人民币9411.8万元[10] - 银行结余及现金同比增长8.0%至人民币92,457千元[4] - 现金及现金等价物同比增长123.4%，从2024年的人民币4136.9万元增至2025年的人民币9245.7万元[12] - 银行结余及现金增至9,245万元人民币，已抵押存款达1.2226亿元人民币[72] - 贸易及其他应收款项减少额同比增长14.6%，从2024年的人民币3.696亿元增至2025年的人民币4.236亿元[10] 资产和负债变动 - 存货同比增长15.4%至人民币553,186千元[4] - 贸易及其他应收款项同比下降16.5%至人民币2,110,207千元[4] - 应付联营公司款项同比下降22.3%至人民币1,627,864千元[5] - 权益总额同比增长0.9%至人民币1,770,683千元[5] - 总资产同比下降7.8%至人民币5,052,948千元[4] - 贸易应收款项总额从26.49亿人民币降至21.85亿人民币，降幅17.5%[38] - 应收票据从1.22亿人民币增至1.77亿人民币，增幅45%[38] - 贸易及其他应付款项总额从2024年末566,350千元增至2025年6月末611,642千元，增长8.0%[44] - 贸易应付款项及应付票据总额从488,870千元增至537,390千元，增长9.9%[44] - 新造银行借贷从2024年同期的198,066千元增至419,431千元，增幅达111.8%[53] - 租赁负债现值从399,942千元降至332,331千元，减少16.9%[54] - 金融资产总额从2,699,966千元降至2,338,869千元，减少13.4%[56] - 金融负债总额从3,665,788千元降至3,222,393千元，减少12.1%[56] - 负债与权益比率从2.12改善至1.85[75] - 资产负债比率从34.37%微升至36.25%[75] 其他收入和支出 - 其他收入总额为2726.4万元人民币，较去年同期的2674.8万元人民币略有增长[25] - 银行利息收入为112.5万元人民币，去年同期为96.6万元人民币[25] - 已收回坏账541.2万元人民币，去年同期为0[25] - 政府补贴为388.3万元人民币，较去年同期的1122.6万元人民币下降65.4%[25] - 减值亏损净额确认166万元人民币，去年同期为拨回4911.7万元人民币[26] - 减值亏损拨回大幅减少，从拨回4,912万元变为确认亏损20万元[70] - 物业租金收入24.1万元，与2024年同期24.2万元基本持平[58] 信贷和拨备 - 贸易应收款项信贷亏损拨备为2.9457亿人民币，与期初基本持平[38][39] - 账龄超过一年的贸易应收款项账面总额为29.37亿人民币，预期信贷亏损率达35.05%-100%[39] - 对关联公司计提预期信贷亏损拨备2.672亿人民币[41][42] - 公司计提股东贷款亏损拨备2793.6万港元（约2552.3万人民币）[36] - 存货未计提额外拨备[37] 关联方交易 - 关联公司贸易应收款项从0.22亿人民币增至0.52亿人民币，增幅133.6%[40] - 应付关联公司款项中贸易相关部分从46,406千元增至58,695千元，增长26.5%[48][49] - 与关联方理想新晨交易额：销售货品4.1157亿元，购买货品21.73621亿元[63] - 对金杯(沈阳)汽车有限公司应付款项从0增至21,859千元[48] 业务运营和战略 - 与理想汽车合资公司生产的增程汽油发动机交易额增加推动集团销售轻微增长[82] - 新开发增程器已取得新客户，将减少对第三方技术依赖[84] - 集团正探索低空经济业务转型，开发陆空混合供应方案[84] - 发动机销量从2024年上半年约21万台增至2025年上半年约23.6万台，增长12.38%[68] 市场与行业环境 - 理想汽车L6型号单次充电续航200公里，使用内燃机后续航力增至超1300公里[82] - 宝马汽车2025年上半年中国销量同比大幅下跌15.5%[83] - 新能源汽车购置税豁免将减半，每辆上限从人民币30000元降至15000元[83] - 中国2025年全年汽车销售预计同比增长5.0%，达3404万辆[83] 公司治理与股权结构 - 领进根据全权信托持有33,993,385股股份（截至2025年6月30日）[86] - 购股权计划授权限额为128,221,179股股份（截至2025年6月30日）[88] - 华晨投资持有400,000,000股股份，占总股本31.20%[90] - 新华投资持有公司已发行股本约31.20%的权益[91][92] - 公司已发行股份总数为1,282,211,794股[93][95] - 董事邓晗直接持有2,994,258股普通股，占已发行股本0.23%[94] - 邓晗通过全权信托持有33,993,385股普通股，占已发行股本2.65%[94] - 董事会由6名成员组成：2名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事[100] - 公司未购买、出售或赎回任何上市证券[96] - 公司已完全遵守企业管治守则的所有条文[97] - 所有董事确认遵守证券交易标准守则[98] - 审核委员会已审阅截至2025年6月30日止六个月的中期财务报[99] 资本开支和承诺 - 购人物业、厂房及设备68.9万元人民币，较去年同期的98.4万元人民币下降30%[33] - 资本承担中已签约未拨备开支1.0031亿元，联营公司投资开支8000万元[61] - 作为出租人未来最低租赁款项总额2274.6万元，其中1年内842.5万元[59] - 未收回已背书及贴现应收票据总额4.26145亿元，其中3个月内到期4.08564亿元[62] - 已抵押/受限制外币银行存款总额为1614万人民币，其中港元1568万[43] - 资本承担总额为1.2549亿元人民币[77]

股本与股份数据 - 截至2025年8月底，公司法定/注册股本总额为8000万港元，法定/注册股份数目为80亿股，每股面值0.01港元[1] - 截至2025年8月底，公司已发行股份总数为12.82211794亿股，库存股份数目为0[2] 购股计划 - 公司本月底可能发行或自库存转让的股份总数为1.28221179亿股[3]

业绩速递 - 中国石油化工股份上半年收入14090.5亿元同比减少10.6% 净利润214.83亿元同比减少39.8% [2] - 快手-W上半年收入676.54亿元同比增长12.04% 净利润89亿元同比增长9.9% [2] - 国药控股上半年收入363.63亿元同比减少1.48% 净利润2.95亿元同比增长1.02% [2] - 名创优品上半年收入93.93亿元同比增长21.1% 净利润9.06亿元同比下降22.6% [2] - 途虎-W上半年收入79亿元同比增长10.5% 经调净利润4.1亿元同比增长14.6% 工场店数量增长至7205家 [2] - 哔哩哔哩-W第二季度收入73.38亿元同比增长19.76% 净利润2.19亿元实现同比扭亏为盈 [2] - 载通上半年收入42.26亿港元同比增长3.98% 净利润1.9亿港元同比增长57.94% [2] - 新晨动力上半年收入28.04亿元同比增长7.06% 净利润1649万元同比减少25.49% [2] - 第四范式上半年收入26.26亿元同比增长40.71% 经调整净亏损4400万元同比缩窄71.2% [2] - 美联集团上半年收入25.18亿港元同比减少24.1% 净利润1.51亿港元同比减少13% [2] - 百盛集团上半年收入19.63亿元同比增长0.93% 净利润2246.8万元实现同比扭亏为盈 [2] - 越秀服务上半年收入19.62亿元同比增长0.09% 净利润2.4亿元 [2] - 移卡上半年收入16.4亿元同比增长4% 净利润4307.5万元同比增长36.2% [2] - 高伟电子上半年收入13.6亿美元同比增长132.2% 净利润6739.8万美元同比增长320% [2] - 中银航空租赁上半年收入12.42亿美元同比增长6% 税后净利润3.42亿美元同比减少26% [2] - 九兴控股上半年收入7.75亿美元同比增长0.7% 净利润7863.3万美元同比减少14.5% [2] - 中石化冠德上半年收入3.07亿港元同比下跌7.2% 净利润5.63亿港元同比减少17.8% [2] - 长城环亚控股预计中期净亏损2.66-2.94亿港元同比大幅盈转亏 [2] 公司要闻 - 盛业启动全球化战略布局 打造AI+国际供应链科技平台 [2] - 元征科技拟开展设备资产化及相关RWA应用的战略布局 [2] - 欧康维视生物-B的OT-301第二项III期临床试验达到主要终点 [2] 回购动态 - 腾讯控股耗资5.51亿港元回购92.8万股 回购价590-597港元 [2] - 汇丰控股斥资1.32亿港元回购133万股 回购价98.6-99.55港元 [2] - 创科实业斥资2508.5万港元回购25万股 回购价99.5-101.6港元 [2] - 恒生银行斥资2249.35万港元回购20万股 回购价111.8-112.8港元 [2]

财务表现 - 收益28.04亿元 同比增加7.06% [1] - 期内溢利1649.3万元 同比减少25.46% [1] - 每股基本盈利0.013元 [1] 业务驱动因素 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1]

财务表现 - 收益28.04亿元 同比增加7.06% [1] - 期内溢利1649.3万元 同比减少25.46% [1] - 每股基本盈利0.013元 [1] 收益变动原因 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1]

财务表现 - 2025年上半年未经审核收益总额28.04亿元 较去年同期26.2亿元增长7.06% [1] - 公司拥有人应占未经审核溢利1649万元 较2024年同期2213万元下降25.49% [1] 业务运营 - 发动机销量由2024年上半年21万台增至2025年上半年23.6万台 增幅达12.38% [1] - 发动机业务分部收益由22.21亿元增至24.43亿元 同比增长9.98% [1] 增长驱动因素 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1] - 销量提升主要受增程汽油发动机交易额增长推动 [1] - 发动机分部收益增长主要因增程汽油发动机交易额提升 [1]

收入和利润（同比） - 收益为人民币2,804,434千元，较去年同期人民币2,619,532千元增长7.1%[3] - 期内溢利为人民币16,493千元，较去年同期人民币22,125千元下降25.5%[3] - 每股基本盈利为人民币0.013元，较去年同期人民币0.017元下降23.5%[5] - 公司2025年上半年未经审核收益总额为28.0444亿元人民币，同比增长7.06%[45] - 除税前溢利从2024年上半年的2381万元人民币减少25.47%至2025年上半年的1775万元人民币[49] - 公司拥有人应占溢利从2024年上半年的2213万元人民币减少25.49%至2025年上半年的1649万元人民币[50] 成本和费用（同比） - 公司2025年上半年除税前溢利中员工成本总额为66,044千元，较2024年同期的62,663千元增长5.4%[22] - 公司2025年上半年折旧及摊销总额为131,851千元，与2024年同期130,908千元基本持平[22] - 公司2025年上半年所得税开支为1,254千元，较2024年同期的1,686千元下降25.6%[22] - 销售及分销开支从2024年上半年的1656万元人民币下降13.90%至2025年上半年的1426万元人民币[48] - 行政开支从2024年上半年的8180万元人民币增加9.84%至2025年上半年的8986万元人民币[49] - 融资成本从2024年上半年的2771万元人民币下降28.65%至2025年上半年的1977万元人民币[49] 各业务线表现 - 汽油机分部收益为2,389,029千元，同比增长9.9%[14] - 柴油机分部收益为53,832千元，同比增长15.4%[14] - 发动机零部件分部收益为361,573千元，同比下降9.2%[14] - 综合分部收益总额为2,804,434千元，同比增长7.1%[14] - 汽油机分部业绩为74,051千元，同比增长143.3%[14] - 柴油机分部业绩为5,929千元，去年同期亏损2,150千元[14] - 发动机零部件分部业绩为52,408千元，同比下降35.8%[14] - 综合分部业绩总额为132,388千元，同比增长20.5%[14] - 发动机业务分部收益从22.2117亿元增至24.4286亿元，增幅9.98%[45] - 发动机零部件分部收益从3.9836亿元降至3.6157亿元，减少9.23%[46] - Bx8曲轴销量从22.7万支降至19.1万支，减少15.85%[46] - Bx8连杆销量从46.8万支降至38.7万支，减少17.31%[46] 其他财务数据 - 其他收入为27,264千元，同比增长1.9%[19] - 减值亏损净额为166千元，去年同期为减值亏损拨回49,117千元[20] - 公司2025年上半年基本每股盈利为0.0129元，较2024年同期的0.0173元下降25.4%[26] - 公司毛利率从2024年上半年的4.19%上升至2025年上半年的4.72%[47] - 其他收入从2024年上半年的2674万元人民币小幅增加1.93%至2025年上半年的2726万元人民币[47] - 减值亏损从2024年上半年的拨回4912万元人民币变为2025年上半年的确认亏损20万元人民币[48] 资产和现金流相关 - 银行结余及现金为人民币92,457千元，较期初人民币85,570千元增长8.0%[6] - 存货为人民币553,186千元，较期初人民币479,583千元增长15.4%[6] - 贸易及其他应收款项为人民币2,110,207千元，较期初人民币2,528,579千元下降16.5%[6] - 贸易应收款项净额从2024年末的2,354,559千元下降至2025年中的1,890,844千元，减少19.7%[29] - 应收票据从2024年末的122,114千元增长至2025年中的176,886千元，增幅44.9%[29] - 公司2025年上半年购入物业、厂房及设备689千元，较2024年同期的984千元下降30.0%[27] - 出售物业、厂房及设备亏损3,577千元，较2024年同期的1,308千元增加173.3%[27] - 公司在建工程添置11,799千元，较2024年同期的14,211千元下降17.0%[27] - 新汽车发动机技术开发成本资本化9,592千元，较2024年同期的8,841千元增长8.5%[28] - 贸易应收款项账面总额从2024年12月31日的2,340,323千元人民币下降至2025年6月30日的2,185,417千元人民币[30] - 逾期超过一年的贸易应收款项预期信贷亏损拨备为293,041千元人民币，占该类别账面总额293,735千元的99.8%[30] - 贸易应收款项总预期信贷亏损拨备从2024年末的294,407千元人民币微增至2025年6月末的294,573千元人民币[30] - 银行结余及现金从2024年底的8557万元人民币增加至2025年6月的9245万元人民币[51] - 资产负债比率从2024年底的2.12改善至2025年6月的1.85[53] 负债和权益相关 - 贸易及其他应付款项为人民币611,642千元，较期初人民币566,350千元增长8.0%[7] - 权益总额为人民币1,770,683千元，较期初人民币1,754,154千元增长0.9%[7] - 应收关联公司款项从2024年末的22,395千元人民币大幅增加至2025年6月末的52,309千元人民币[32] - 应收五粮液集团旗下新华内燃机款项从2024年末的0元人民币增至2025年6月末的39,015千元人民币[32] - 应收关联公司款项的预期信贷亏损拨备保持稳定，2025年6月末和2024年12月末均为267,211千元人民币[32][34] - 贸易应付款项及应付票据总额从2024年末的488,870千元人民币增长至2025年6月末的537,390千元人民币[35] - 客户垫款（合约负债）从2024年末的12,999千元人民币增加至2025年6月末的18,445千元人民币[35] - 质保拨备从2024年末的12,307千元人民币上升至2025年6月末的13,671千元人民币[35] - 贸易及其他应付款项总额从2024年末的566,350千元人民币增长至2025年6月末的611,642千元人民币[35] - 贸易应付款项总额从2024年末2.463亿元增至2025年6月末2.826亿元[37] - 应付票据总额从2024年末2.426亿元增至2025年6月末2.548亿元[37] - 应付关联公司贸易相关款项从2024年末0.109亿元增至2025年6月末0.389亿元[40][41] 联营公司表现 - 应占联营公司亏损为人民币7,901千元，较去年同期人民币20,154千元收窄60.8%[3] 市场环境与行业趋势 - 中国2025年上半年GDP实现5.3%的按年增长[59] - 乘用车销售按年增长13.0%，占汽车板块总销售86.4%[60] - 新能源汽车销量达694万辆，按年上升40.3%，占总销量44.3%[60] - 宝马汽车在中国销量按年大幅下跌15.5%[62] - 预计2025年全年汽车销售按年增长5.0%，达到年销售3404万辆[64] - 新能源汽车购置税豁免上限为每辆人民币30000元，2027年后减半至15000元[62] 管理层讨论和指引 - 公司发动机曲轴生产线销售下跌，主因宝马汽车需求减少[62] - 公司正探索新投资机会以扩大产品组合和分散收入来源[64] - 公司已成立研究团队专注低空经济业务转型[65] 公司治理与股东信息 - 董事会不建议派发截至2025年6月30日止六个月的中期股息[66] - 董事会由六名成员组成包括两名执行董事张巍先生主席和邓晗先生行政总裁[70] - 董事会包括一名非执行董事杨明先生[70] - 董事会包括三名独立非执行董事池国华先生王隽先生及董艳女士[70] - 公司名称为新晨中国动力控股有限公司[70] - 公告日期为二零二五年八月二十一日[70] - 公告地点为香港[70]

会议安排 - 公司将于2025年8月21日举行董事会会议[3] - 会议将考虑及批准截至2025年6月30日止六个月未经审核综合中期财务业绩[3] 人员构成 - 公布日期董事会有两位执行董事、一位非执行董事及三位独立非执行董事[4]

股本与股份数据 - 本月底法定/注册股本总额为8000万港元[1] - 上月底和本月底已发行股份（不含库存）及总数均为12.82211794亿股[2] - 上月底和本月底库存股份数目均为0股[2] 购股计划数据 - 本月底购股计划可能发行或自库存转让股份总数为1.28221179亿股[3] - 购股计划股东大会通过日期为2023年6月19日[3]

收入和利润（同比环比） - 2024年收益为6,082,391千元人民币，较2023年的5,340,830千元人民币增长13.9%[7] - 2024年除所得税前溢利为42,378千元人民币，较2023年的48,515千元人民币下降12.6%[7] - 2024年本公司拥有人应占年内溢利为38,135千元人民币，较2023年的41,093千元人民币下降7.2%[7] - 2024年每股基本盈利为人民币0.030元，较2023年的人民币0.032元下降6.3%[7] - 公司2024年总销售额为60.8239亿元人民币，较2023年增长13.88%[13][17] - 除税前溢利约人民币4238万元，同比下降12.65%（2023年：4852万元）[24] 成本和费用（同比环比） - 增程器买卖增长导致销售成本增至58.9883亿元人民币（同比增14.21%）[18] - 毛利率从3.29%下降至3.02%，因低利润率增程器销售占比提升[19] - 行政开支增至1.5761亿元人民币（同比增27.99%），主因研发及薪资成本上升[19] - 雇员成本增至人民币1.4576亿元（2023年：1.3817亿元），雇员人数增至1002人[33] 业务线表现 - 发动机业务分部收益达53.9631亿元人民币，同比增长16.02%[17] - 发动机销量从417,000台增至519,000台，增幅24.46%[17] - 向华晨宝马销售曲轴420,000支（同比减少22.65%）及连杆875,000支（同比减少7.89%）[17] - 公司累计实现超100万台增程器生产制造[51] 市场趋势和行业数据 - 2024年新能源汽车销量达1,287万辆，同比增长35.5%，占全国总销量约40.9%[8] - 2024年插电式混能车（包括增程器类型）需求增长83.3%至514万辆，占新能源汽车销量40%[10] - 2024年纯电动车销量增长23.1%至773万辆，占新能源汽车销量60%[10] - 2024年乘用车销量同比增长5.7%至约2,750万辆[8] - 2024年商用车销量微跌2.5%至390万辆[8] - 中国新能源汽车市场规模达全球总销量约76.0%[9] - 2024年新能源商用车市场规模达60-80万辆，占商用车总销量15-20%[11] - 低空经济市场规模2023年超5,000亿元人民币，预计2030年突破2万亿元人民币[14] - 2024年中国汽车产销量均超过3100万辆创历史新高[51] - 2024年中国汽车出口585.9万辆同比增长19.3%[51] - 2024年新能源汽车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆同比增长34.4%和35.5%[51] - 新能源汽车销量占汽车总销量比例达40.9%[51] - 行业竞争加剧受新排放法规及新能源汽车市场快速发展影响[51] - 公司通过产品技术提升和扩大产品组合强化市场份额[51] 管理层讨论和指引 - 公司不存在外币贷款故无汇率风险[50] - 公司面临财务风险包括利率风险信贷风险和流动资金风险[50] - 公司遵守中国及香港法律法规2024年度无违规[55] - 建议派发2024年末期股息每股0.97港仙（2023年：无）[61] - 公司股息政策于2019年3月25日采纳由董事会酌情决定派息[172][173] - 股息决策参考经营财务业绩现金流及流动资金状况[174] - 股息派付受开曼群岛公司法及公司章程限制[176] - 不保证任何特定期间派付特定金额股息[176] - 公司业务涵盖乘用车及轻型商用车发动机生产，属中国自主品牌市场领先厂商[187] 关联方交易 - 自五粮液及其附属公司采购发动机零部件实际金额为65,101千元[98] - 自华晨中国及其附属公司采购发动机零部件实际金额为2,453千元[98] - 向华晨中国及其附属公司销售发动机及零部件实际金额为0元[98] - 华晨中国采购协议2024年年度上限为2,800,000元，实际交易未超上限[101] - 华晨中国销售协议2024年年度上限为421,000,000元，实际交易未超上限[102] - 新采购协议2025-2027年年度上限分别为3,760,000元、2,350,000元、1,760,000元[101] - 新销售协议2025-2027年年度上限分别为106,100,000元、168,720,000元、217,950,000元[102] - 控股股东及华晨确认2024年度全面遵守不竞争契据[97] - 持续关连交易均遵守上市规则规定[98] - 新商机需优先转介本公司，10营业日内未回复方可争取[99] - 绵阳新晨与新华内燃机新采购协议期限为2025年1月1日至2027年12月31日共三年[104] - 新采购协议项下2025至2027年度交易上限分别为人民币97,820,000元、126,360,000元和191,700,000元[104] - 原采购协议2022至2024年度交易上限为人民币128,700,000元[104] - 2024年度原采购协议实际交易额未超过年度上限人民币128,700,000元[104] - 新采购协议可在符合监管要求后续期三年[104] - 独立非执行董事确认第1至3项关联交易条款公平合理且符合公司利益[105] - 外聘审计师对持续关联交易出具无保留意见函件[105] - 公司已完全遵守上市规则第十四A章披露要求[107] 公司治理和董事会 - 杨明先生自2021年8月起担任普什集团党委副书记兼总经理[37] - 池国华先生自2012年11月起担任公司独立非执行董事[38] - 池国华先生自2013年1月起担任东北财经大学博士生导师[38] - 董艳女士自2023年6月起担任公司独立非执行董事[40] - 董艳女士自2022年7月起担任西南财经大学经济与管理研究院常务副院长[40] - 乐吉祥先生拥有24年汽车行业经验[41] - 乐吉祥先生自2018年7月起担任绵阳新晨常务副总经理[41] - 何旭宗先生拥有34年汽车行业经验[42] - 何旭宗先生自2015年5月起担任绵阳新晨总工程师[42] - 公司2024会计年度完全遵守企业管治守则所有条文[113] - 董事会一般每年召开四次会议约每三个月一次[116] - 董事会会议平均出席率为100%[118] - 股东大会平均出席率为100%[119] - 2024年共举行4次董事会会议[118] - 董事会由6名董事组成：2名执行董事、1名非执行董事、3名独立非执行董事[122] - 独立非执行董事占比达50%（3/6），超过上市规则要求的33%最低标准[122] - 独立非执行董事池国华拥有超过22年中国金融及内部监控经验[122] - 张巍先生于2024年11月8日获委任为执行董事[126] - 张巍、杨明及董艳将于2025年股东大会上轮值退任[127] - 所有独立非执行董事均符合上市规则第3.13条独立性标准[123] - 董事成员间不存在任何家属、财务或业务关系[124] - 独立非执行董事池国华和王隽任期超9年，分别于2012年11月22日和2012年4月24日获委任，2024年6月20日股东周年大会通过续任[128] - 提名委员会2024年举行1次会议，成员平均出席率100%[130] - 董事会现由6名董事组成：男性5人（83.3%）、女性1人（16.7%），全部为华人[132] - 董事会年龄分布：51岁1人、49岁1人、56岁1人、50岁1人、63岁1人、46岁1人[132] - 董事会服务年资：4个月1人、1年9个月2人、8年4个月1人、12年4个月1人、12年11个月1人[132] - 女性董事占比16.7%（1/6），公司承诺维持至少1名女性董事[133] - 2024年提名委员会完成3项主要工作：提名新执行董事、重评独立非执行董事独立性、建议股东周年大会重选董事[135] - 新任执行董事张巍于2024年11月8日获委任，此前已取得上市规则要求的法律意见[136] - 2024年所有董事均参加持续专业发展培训，包括研读最新监管资料和出席法律简报会[137] - 培训内容涵盖上市规则最新发展、企业管治常规更新及适用监管规定变化[137][138] - 公司非执行董事及独立非执行董事均出席2024年股东大会[139] - 公司董事及雇员在2024年均遵守证券交易标准守则[140] - 公司董事及高级职员在2024年有适当的法律行动投保安排[140] - 董事会主席与独立非执行董事在2024年举行一次单独会议[141] - 公司秘书在2024年完成不少于15小时的专业培训[151] - 董事会负责监督公司所有财务范畴并编制2024年度财务报表[152] - 董事会批准集团战略目标、年度计划及业绩目标[142] - 董事会批准年度账目、会计政策及内部监控政策[144] - 董事会批准资本开支预算及资本承担[149] - 董事会评估价格敏感信息并决定披露需求[149] - 公司于2024年6月20日举行股东周年大会，所有董事委员会主席均亲自或通过电话会议出席[177] - 公司于2024年12月20日举行股东特别大会，所有董事均亲自或通过电话会议出席[177] - 股东特别大会召开需由持有不少于十分之一投票权股本的一名或多位股东书面要求[180] - 公司股东通讯政策于2024年3月26日修订并重订[186] - 公司组织章程细则最近一次修订于2023年6月19日通过特别决议案采纳[184] - 公司委任投资者关系人员处理股东查询，联系电话为2516 6918[182] - 公司股份登记处负责处理股权转让及股息派付相关查询[183] 审计和内部监控 - 2024年度财务业绩详见第72至148页综合财务报表[59] - 2024年度现金流量状况分析详见第76至77页综合现金流量表[60] - 过去五个财政年度业绩及资产负债概要载于第3页[64] - 2024年度储备变动详见第75页综合权益变动表[65] - 2024年度物业、厂房及设备变动详见财务报表附注16[66] - 2024年末股本详情详见综合财务报表附注33[68] - 公司2024年支付审计费用约110万港元及非审计服务费用约32.55万港元[153] - 审计委员会2024年举行2次会议成员平均出席率达100%[162] - 公司聘请大华国际咨询作为独立内部监控顾问检视销售应收款/采购应付款/存货管理等关键领域[158] - 2024年度未发现重大内部监控缺失[158] - 非审计服务包含中期审阅及顾问服务占比约22.8%（基于32.55万/142.55万港元总费用）[153] - 审计合规部定期召开会议向董事会提交年度风险管理报告[157] - 董事会全面检视财务/运营/合规等所有重要范畴的风险管理系统[156] - 公司建立反贪污政策及举报渠道提升监管有效性[160] - 风险管理系统涵盖战略/财务/市场/运营/合规五大维度[158] - 外部核数师为致同（香港）会计师事务所有限公司[153] - 审核委员会已审阅并批准公司截至2024年12月31日止年度的经审核综合财务报表[163] - 审核委员会确认财务报表符合适用会计准则并公允反映公司财务状况及业绩[163] - 审核委员会2024年未发现需在年报披露的重大事项[163] 股权和股东结构 - 股份激励计划于2011年成立，领进以101,681,967.73港元认购93,999,794股股份[69] - 公司于2021年12月6日终止股份激励计划，领进持有全权信托股份33,993,385股[69][70] - 购股权计划授权限额为已发行股份的10%，个人年度上限为1%[71] - 截至2024年12月31日，购股权计划可用额度为128,221,179股，服务供应商分项限额为12,822,117股[72] - 2024年度未授出任何购股权，未确认相关开支[72] - 华晨投资控股持有400,000,000股，持股比例31.20%[77] - 新华投资控股持有400,000,000股，持股比例31.20%[77] - 普什集团通过新华投资间接持有31.20%股权[79] - 五粮液集团通过普什集团间接持有31.20%股权[80] - 公司总已发行股份为1,282,211,794股[81] - 董事邓晗直接持有2,994,258股普通股，占已发行股份的0.23%[82][85] - 董事邓晗通过信托及受控法团持有33,993,385股普通极，占已发行股份的2.65%[82][85] - 公司总已发行股份基数为1,282,211,794股普通股[85] - 五大客户销售额占总收益的94%，最大客户占比83%[91] - 五大供应商采购额占总采购额的38%，最大供应商占比19%[91] - 公司主要股东在五大客户及五大供应商中各有一家拥有权益[91] - 公司或其附属公司在年度内未购买、出售或赎回任何上市证券[89] - 瀋陽新光華晨汽車發動機有限公司于2024年12月25日被注销[93] - 公司维持上市规则要求的公众持股量百分比[92] - 执行董事张巍的服务协议自2024年11月8日起为期三年，非执行董事杨明委任书自2025年1月3日起为期三年[86] 环境、社会和管治（ESG） - 公司环境社会及管治报告覆盖2024年1月1日至12月31日期间[187] - 公司确认已遵守所有健康安全及环境相关法律法规[188] - 公司2024年公務車排放氮氧化物(NOx)為568.85千克、二氧化硫(SO2)為112.38千克、顆粒物為283.82千克[193] - 公司2024年範圍1直接溫室氣體排放量為0.19噸二氧化碳當量，其中二氧化碳(CO2)佔0.19噸、甲烷(CH4)佔0.00004噸、氧化亞氮(N2O)佔0.00019噸[193] - 公司2024年流動燃燒源溫室氣體排放量為34.08噸二氧化碳當量，其中二氧化碳(CO2)佔34.08噸、甲烷(CH4)佔0.003噸、氧化亞氮(N2O)佔0.015噸[193] - 公司極2024年範圍2能源間接溫室氣體排放量為26,283.95噸二氧化碳當量，溫室氣體排放總量達26,317.86噸二氧化碳當極[193] - 公司2024年溫室氣體排放密度為1.極49噸二氧化碳當量/單位產量[193] - 公司2024年產生有害廢棄物總量53.23噸，折合每單位產量0.003噸[194] - 公司2024年產生無害廢棄物總量419.71噸，折合每單位產量0.02噸[194] - 公司通過處理裝置使粉塵和非甲烷總烴等污染物減少95%[194] - 公司生產廢水處理後化學需氧量(CODcr)濃度約200mg/L、懸浮物(SS)濃度約100mg/L，低於標準要求的500/400mg/L[194] - 公司2024年有害廢棄物處理量達100%，無害廢棄物產量回收率達100%[195] - 电力总耗量为12,916,567.52千瓦时[200] - 能源密度为每单位产量消耗729.81千瓦时[200] - 总耗水量为127,685.08吨[200] - 耗水密度为每生产单位用水量7.21吨[200] - 公司2024年能源使用效益目标是电量消耗同比下降5%[200] - 有害废弃物处理量达到100%[197] - 无害废弃物产量回收率达到極100%[197] - 公司充分利用四川省用电优惠政策在雨季合理安排生产以节约电费支出[198][200] - 公司通过循环水冷却系统减少自来水消耗[199] - 公司使用收集的雨水或河水进行绿化灌溉[199] - 公司通过年度员工满意度调查收集反馈意见[56] 其他财务数据 - 减值亏损拨回9,448万元人民币（2023年为计提减值641万元）[19] - 应占联营公司亏损约人民币2015万元，而2023年为溢利约人民币8061万元[23] - 所得税开支减少43.48%至人民币421万元（202