公司实际控制人被立案调查 - 贵州百灵实际控制人、董事长姜伟于12月3日收到证监会《立案告知书》，因涉嫌内幕交易、信息披露违法、违反限制性规定转让股票被立案 [1][4][14][17] - 公司公告称此次立案系对姜伟个人的调查，与公司日常经营管理和业务活动无关，不会对上市公司及子公司生产经营活动产生影响 [4][17] 公司历史监管问题 - 贵州百灵因涉嫌信息披露违法违规，于2024年11月被证监会立案调查，调查结果尚未公布 [3][6][16][19] - 2023年12月，贵州证监局对贵州百灵采取责令改正措施，并对姜伟等人出具警示函 [5][18] - 2024年5月，贵州证监局对贵州百灵及姜伟等人出具警示函 [5][18] - 2024年7月底，贵州证监局再度对贵州百灵采取责令改正、对姜伟等人采取监管谈话的措施，经查公司销售费用归属期间不准确等会计处理不符合企业会计准则规定，内部控制存在重大缺陷，导致多年财务数据披露不真实 [5][18] 主要股东纠纷 - 2024年8月，华创证券子公司因纾困计划及股票质押借贷纠纷，起诉贵州百灵控股股东姜伟及其一致行动人，涉案金额包括纾困计划本金14亿元和股票质押融资本金3.61亿元及相关费用 [8][9][21][22] - 姜伟已提起反诉，要求华创证券继续履约，将其所持贵州百灵1.6亿股纾困股份全部出售，并赔偿损失 [8][21] - 截至2025年9月末，姜伟直接持有贵州百灵17.55%的股权，华创证券两只资管计划合计持有11.54%的股权 [9][22] - 姜伟持有的全部245,346,284股均处于质押状态 [10][23] 公司业务与财务表现 - 贵州百灵创立于1999年，是一家集苗药研发、生产、销售于一体的医药企业，为“苗药第一股” [7][20] - 2025年前三季度，公司实现营业收入21.02亿元，同比下降24.28%；实现归母净利润0.57亿元，同比下降35.6% [10][23] - 截至12月3日收盘，贵州百灵股价报5.57元/股，总市值为77.85亿元 [11][24]

公司核心事件 - 贵州百灵实际控制人姜伟于近日收到中国证监会下发的《立案告知书》[1] - 姜伟被立案调查的原因为涉嫌内幕交易、信息披露违法、违反限制性规定转让股票[1] 公司声明与市场反应 - 公司声明本次立案系对实际控制人姜伟个人的调查 与公司日常经营管理和业务活动无关 不会对上市公司及子公司生产经营活动产生影响[3] - 公告发布当日 贵州百灵股价收跌0.89% 报收5.57元[4]

股份情况 - 截至2025年11月30日，已发行股份（不含库存）3,017,661,785，库存股份0，总数3,017,661,785[2] - 本月已发行和库存股份数目无增减[2] 购股权计划 - 上月底、本月变动及本月底股份期权数目均为0[3] - 本月行使购股权所得资金总额为0港元[3] 协议相关 - 本月底因协议可能发行或转让股份148,883,374[4] - 本月因协议发行新股和转让库存股份均为0[4]

合作与航线开通 - 深圳机场集团与信德集团合作开通深圳机场码头至澳门外港码头的海上跨境航线，标志着双方深度合作开启[1] - 新航线由信德集团旗下的信德中旅船务管理有限公司运营，单程航行时间约70分钟[3] - 航线开通后，深圳机场码头往返澳门的船班增加至每日3班[3] 合作方背景与基础设施 - 信德中旅船务管理有限公司拥有超过50年的船务经验，主营粤港澳海上客运航线，年运输旅客量超过1000万人次[3] - 深圳机场码头是国家一类客货口岸，距深圳机场T3航站楼约3公里，是宝安区直接联通香港、澳门的唯一交通节点[3] - 公司将系统推进侯船楼、客运泊位等基础设施升级，完善公共交通网络，以实现“海陆空”多式联运无缝衔接[3] 战略意义与市场机遇 - 合作旨在强化深港澳互联互通，促进粤港澳大湾区加速融合发展[1] - 引入经验丰富的合作伙伴将增强机场码头在区域航运网络中的枢纽地位，为深圳机场进一步挖掘“空海联运”优势提供支撑[3] - 双方下一步将携手拓展机场码头的水上跨境航线网络，升级服务品质，推动粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设[6] 市场需求与业务表现 - 深圳机场凭借国内航点多、班次频密、机票价格相对较低的优势，吸引港澳居民“经深飞”[5] - 2024年1月至10月，在深圳机场乘机出发的港澳旅客达62.2万人次，同比增长11.1%，“单周破万”已成常态[5] - 深圳机场常态化运营码头往返港澳的水上跨境航线，旅客下船后可直办值机与托运，乘坐免费交通至航站楼，实现空海丝滑转场[5]

航线合作与运营 - 深圳机场集团与信德集团联合开启深圳机场码头至澳门外港码头的海上跨境航线业务深度合作 [1] - 新航线由信德集团旗下的信德中旅船务管理有限公司负责运营 [1] - 航线单程航行时间约为70分钟 [1] 服务提升与网络效应 - 新航线开通后，深圳机场码头往返澳门的船班数量增加至每日3班 [1] 战略意义与发展目标 - 合作旨在强化深圳、香港、澳门三地之间的互联互通 [1] - 合作目标为促进粤港澳大湾区的加速融合发展 [1]

股份情况 - 公司已发行股份（不含库存）3,017,661,785股，库存股份0股，本月无增减[2] - 本月内已发行股份及库存股份总额增减均为0普通股[6] 期权情况 - 购股期权计划本月底股份期权数目为0，变动为0，相关新股及转让库存股为0[3] - 本月行使期权所得资金总额为0港元[3] 协议股份 - 根据2016年协议，月底可能发行或转让股份148,883,374，本月相关新股及转让库存股为0[4]

公司核心事件 - 公司实际控制人、董事长刘磅被立案调查并实施管护 [2] - 公司表示截至公告披露日尚未知悉立案调查的进展及结论 [2] - 公司控制权未发生变化 其他董事及高级管理人员均正常履职 公司及子公司经营秩序正常 [2] 实际控制人情况 - 刘磅于1995年3月创立公司 现任第八届董事会董事长、总经理 [2] - 刘磅于2025年10月20日至23日通过集中竞价及大宗交易方式累计减持公司股份约1562.81万股 累计权益变动比例为0.74% [2][3] - 本次减持后 刘磅及其一致行动人合计持有公司3.77亿股 占公司总股本的17.78% [2] 公司经营业绩 - 公司2025年前三季度实现营收14.73亿元 同比减少31.36% [3] - 公司2025年前三季度归母净利润为-4.15亿元 同比大幅下滑964.15% [3] - 营收下滑原因为下游行业需求波动 签约中标情况不及预期 且部分项目实施进度滞后 [3] 公司基本情况与市场表现 - 公司于2010年在深交所上市 是智能物联网方案服务商 [3] - 截至11月3日收盘 公司股价报3.32元/股 上涨1.53% 总市值为70.40亿元 [5]

公司重大事件 - 公司实际控制人、董事长刘磅被立案调查并实施管护 [2] - 公司公告称已妥善安排相关工作 经营秩序正常且未对日常经营产生重大不利影响 [2] - 事件公告当日公司股价收盘上涨1.53% 报3.32元/股 [3] 2025年上半年财务表现 - 营业收入为9.9亿元 同比下滑26.8% [5][6] - 净利润为-8876.33万元 同比下滑1053.51% [5][6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-11605.19万元 同比巨幅下滑7900.70% [6] - 基本每股收益为-0.0419元/股 同比下滑1052.27% [6] - 加权平均净资产收益率为-2.65% 同比下降2.92个百分点 [6] 财务状况与历史对比 - 总资产为90.93亿元 较上年度末减少5.63% [6] - 归属于上市公司股东的净资产为32.96亿元 较上年度末减少2.93% [6] - 公司净利润自2022年起持续大幅萎缩 从2.12亿元降至2024年的2588.12万元 [7] - 2025年一季度净利润亏损4148.20万元 同比下滑1181.49% 上半年亏损额翻番至8876.33万元 [7] 业绩变动原因 - 公司证券部回应称扣非净利润巨幅下滑主因是项目签约金额不达预期及主营业务下滑 [7]

公司核心事件 - 公司实际控制人、董事长刘磅被颍上县监察委员会立案调查并实施管护 [1] - 公司公告称控制权未发生变化，其他董事及高级管理人员均正常履职 [1] - 公司及子公司经营秩序正常，本事项未对公司日常经营产生重大不利影响 [1] 市场交易表现 - 当日公司股价收盘上涨1.53%，报收于3.32元/股 [4]

股份情况 - 截至2025年9月30日，已发行股份（不含库存）3,017,661,785股，库存股份0股，总数3,017,661,785股[2] - 本月内行使期权所得资金总额为0港元[3] - 本月底可能发行或自库存转让的股份数目为148,883,374股[4] - 本月内已发行股份（不含库存）和库存股份增减总额均为0普通股[6] 期权情况 - 截至2025年9月，上月底和本月底结存股份期权数目均为0，本月因期权发行新股和转让库存股份数目为0[3]