金融服务协议 - 2026 - 2028年公司在招商局财务日终存款余额年度上限25亿港元[19] - 2026 - 2028年公司就招商局财务清算等服务应付费用年度上限各1000万港元[20] - 2026 - 2028年公司在招商局财务存款利息收入年度上限8100万港元[20] - 2026 - 2028年金融服务协议适用百分比率超0.1%但低于5%，获豁免相关规定[23] 欧亚合作协议 - 2026年欧亚合作协议租赁土地面积679704平方米，租金年度上限1650万港元[5] - 2026年欧亚合作协议交易最高适用百分比率超0.1%但低于5%，获豁免相关规定[6] 招商局港口大厦租赁协议 - 2026年多公司租招商局港口大厦，不同面积月租金有别[27] - 截至2026年应收租金收入1914万港元，2027年为531万港元[30] - 2026年协议各交易单独适用百分比率低于0.1%，获全面豁免[31] 前海湾花园租赁协议 - 2026年多公司租前海湾花园，有租金及保证金规定[34][36][40] - 2026年应收租金收入年度上限修订为3111万港元[12] - 各项交易个别适用百分比率低于0.1%，合并超0.1%但低于5%[11][12] 仓储及物流服务协议 - 2026 - 2027年招商保税与中国外运长航有仓储物流服务协议[64] - 2026 - 2027年招商保税应收费用上限均为5111万港元，应付分别为2556万港元、2111万港元[13][14] - 2026 - 2027年相关交易适用百分比率超0.1%但低于5%，获豁免规定[70] 过往业绩 - 截至2024年12月31日，集团最高存款金额20.6262亿港元，利息收入2558万港元[78] - 截至2024年12月31日，集团未支付清算等金融服务费用[78] 未来展望 - 2026年金融服务协议提高资金效率、降低融资成本[77] - 2026年欧亚合作协议利于港口及相关业务运营[79] - 2026年招商局港口大厦租赁协议提高出租率、带来稳定收入[80] - 2026年前海湾花园租赁协议提高出租率、带来稳定收入[81] - 2026年仓储及物流服务协议增强物流能力、提高产能利用率[82]

公司股权变动 - 信息披露义务人中外运集装箱运输有限公司于2025年7月30日至12月18日期间，通过集中竞价方式合计增持安通控股42,968,269股股份，增持比例为1.02% [1] - 本次权益变动完成后，中外运集运及其一致行动人合计持有公司846,305,397股股份，占总股本的20.00%，较变动前的合计持股比例15.00%提升了5个百分点 [1] - 中外运集运及其一致行动人承诺，在本次权益变动完成后的18个月内不以任何方式转让所持股份，但同一实际控制人控制的不同主体之间转让除外 [1] 股东增持计划 - 中外运集运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3.60亿元且不超过7.20亿元 [1] - 中国外运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3亿元且不超过6亿元 [1] 公司控制权情况 - 截至目前，本次权益变动未导致安通控股的实际控制人发生变化 [1] - 后续若对董事会或高管进行调整，可能影响公司的控制权结构 [1]

文章核心观点 - 高盛发布2026年全球运输行业前景研究报告，对不同子行业前景及重点公司给出分析与评级 [1] - 报告对航空业和原油油轮行业持乐观看法，对集装箱船运行业转趋谨慎 [1] - 报告更新了多只相关股票的目标价和投资评级 [2] 航空业 - 国际需求上升而供应限制持续，将推动航空公司2027年股本回报率达22%，超过行业周期平均水平 [1] - 虽然上半年需关注与日本相关的风险，但对航空股仍持正面看法，预期机票价格有进一步上行空间 [1] - 首选中国国航H股及中国东航A股 [1] - 给予中国国航买入评级，目标价从7.3港元上调至8.2港元 [2] - 给予中国东航买入评级，目标价从3.7港元上调至5.1港元 [2] - 给予中国南航买入评级，目标价从4.6港元上调至5.8港元 [2] - 给予美兰空港沽售评级，目标价从7.6港元上调至8.4港元 [2] 集装箱船运业 - 供应恢复令观点转趋更谨慎，行业利润率将压缩 [1] - 今年新船订单高于预期，导致订单占现有运力比例达33% [1] - 红海潜在重开可能带来进一步下行风险，将释放约10%的有效运力，或导致中远海控陷入现金消耗状态 [1] - 将中远海控评级从中性下调至沽售，目标价从12.5港元下调至10.4港元 [2] 原油油轮业 - 保持乐观，预期在2026年持续上升周期中，现货运费将进一步上升 [1] - 中国的原油储备过程或长达一年，较市场预期三个月更长 [1] - 预测有效运力仅增长1% [1] - 料中远海能将受惠，因其对原油油轮及中国进口市场的敞口较大 [1] - 给予中远海能买入评级，目标价从8.8港元上调至10.8港元 [2] 其他相关公司评级 - 给予中远海运港口买入评级，目标价从6港元上调至6.8港元 [2] - 给予招商局港口中性评级，目标价从14.2港元上调至15.7港元 [2]

招商局集团定点帮扶实践 - 招商局集团自2003年起对贵州威宁进行定点帮扶，二十余年间累计选派挂职干部15人，包括挂职副县长10人、驻村第一书记2人及其他驻村干部3人 [13] - 帮扶工作注重扎根基层，通过务实举措激活乡村产业振兴动能，并以真情实感提升民生福祉 [13] 驻村书记翟康的具体工作与成效 - 驻村书记翟康通过深入田间地头与农户家庭，了解实际困难，从“外来干部”转变为村民认可的“翟书记” [1] - 为解决油桃运输难题，争取集团专项资金，带领村民修建3.4公里产业路，打通农产品出山“最后一公里” [5] - 路通后，进一步建设冷库、引入分拣线，并指导村民利用抖音、视频号进行直播卖货，拓宽销售渠道 [7] - 2025年成功申请150万元资金启动油桃产业灌溉项目，新建及修缮高位水池总有效容积达730立方米，实现社区308户油桃种植户100%灌溉覆盖，保障产量与品质 [8] - 关注教育，通过多方奔走联合募捐5.1万元，为当地小学更新桌椅、餐盘和体育用品 [8] 帮扶工作的延续与情感联结 - 翟康在2025年5月因帮助火灾户重建房屋不慎摔伤，被迫提前结束驻村工作 [11] - 腿伤恢复后，翟康重返树舍社区，完成了一场“迟到的告别”，体现了与当地村民的深厚情感联结 [11]

公司帮扶举措与成果 - 招商局集团自2003年起定点帮扶贵州威宁，累计选派挂职干部15人，包括挂职副县长10人、驻村第一书记2人及其他驻村干部3人[14] - 公司通过派驻干部深入基层，从解决具体民生问题入手，例如驻村第一书记翟康通过倾听与共同劳作，融入当地社区[2] - 公司提供专项资金支持乡村基础设施建设，例如为树舍社区争取资金修建3.4公里产业路，解决农产品运输难题[4] 产业振兴具体行动 - 公司帮助完善农产品产业链，在修路后进一步建设冷库、引入分拣线，并指导村民利用抖音、视频号进行直播卖货[7] - 公司投入资金实施产业升级项目，例如2025年申请150万元资金启动油桃灌溉项目，新建和修缮高位水池总有效容积达730立方米[10] - 灌溉项目实现了对社区内308户油桃种植户的100%覆盖，保障了产量与品质，帮助社区摆脱“靠天吃饭”[10] 民生与教育关怀 - 公司派驻干部关注当地教育，通过联合爱心人士和机构募捐5.1万元，为当地小学更新了桌椅、餐盘和体育用品[10] - 派驻干部在帮扶期间深入关切村民生活，甚至在帮助村民房屋灾后重建时受伤，体现了其投入程度[13]

活动概述 - 招商局慈善基金会于2025年12月9日至12月12日主办“深疆同心·篮球燃情”文化润疆篮球友谊赛，活动为期六天，在深圳蛇口体育中心风雨篮球馆举行 [1] - 活动旨在以篮球为纽带，促进深圳与新疆两地文化交流与民族团结，是“文化润疆”工程在体育领域的一次创新探索 [1] 参与方与赛事亮点 - 参赛队伍包括来自新疆叶城的“叶之梦篮球队”，以及招商局集团旗下的招商工业、招商港口、招商蛇口三支企业代表队 [1] - 赛事突破传统竞技模式，特别设立四大特色奖项以表彰不同维度的精神风貌 [5] - 招商港口篮球队荣获“民族团结先锋奖”，表彰其跨文化沟通与团队协作 [5] - 新疆叶之梦队荣获“文化润疆筑梦奖”，表彰其阳光自信的姿态和极具感染力的赛场表现 [5] - 招商蛇口队获颁“碧海丝路奋进奖”，表彰其尊重对手、文明竞赛的风范 [5] - 招商工业队荣膺“领航志远拼搏奖”，表彰其无畏拼搏、紧密协作的团队凝聚力 [5] 文化交流与参访活动 - 比赛之余，活动组织方为新疆叶城青年安排了系列文化参访与交流环节，包括走进深圳前海自贸区、招商局历史纪念馆 [6] - 活动通过“体育+文化”的多元载体，旨在让边疆青年感受国家发展成就，同时让内地民众更了解新疆 [6] 公司战略与社会责任 - 作为百年央企，招商局集团将服务国家战略、履行社会责任置于发展核心，通过产业投资、教育扶持、医疗援助等多种形式深度参与新疆建设 [7] - 此次篮球友谊赛是招商局创新践行“文化润疆”理念的举措，探索以群众性活动促进民族团结的新路径 [7] - 公司期待以此类活动为契机，搭建更多元、更可持续的交流平台，促进各民族同胞的互动、理解与合作 [7]

公司业务量数据 - 公司于2025年12月13日自愿披露了2025年11月的业务量数据 [1] - 公告数据为初步统计数据，个别参股码头业务量数据为预估 [1] - 公告中提及的各区域所包含的具体项目以公司披露的年报或半年报为准 [1] 公司业务范围与收购整合 - 公司控股子公司招商局港口控股有限公司于2024年6月28日完成了对PT Nusantara Pelabuhan Handal TBK 51%股权的收购交割 [1] - 自2024年7月起，公司已将NPH的业务量纳入统计范围 [1]

南向资金整体流向 - 12月9日南向资金净流入前三名为腾讯控股、招商银行、小米集团-W，净流入额分别为8.75亿港元、7.25亿港元、5.40亿港元 [1] - 南向资金净流出前三名为泡泡玛特、洛阳钼业、中国宏桥，净流出额分别为5.74亿港元、4.09亿港元、3.75亿港元 [1] 资金净流入榜单分析 - 腾讯控股为当日南向资金净流入榜首，金额达8.75亿港元，但其净流入比仅为8.35%，收盘价下跌0.41%至602.500港元 [2] - 招商银行净流入7.25亿港元，净流入比高达54.62%，收盘价上涨0.39%至52.000港元 [2] - 小米集团-W净流入5.40亿港元，净流入比为7.11%，收盘价下跌3.10%至41.260港元 [2] - 净流入榜前十还包括阿里巴巴-W、农业银行、华虹半导体、药明生物、新奥能源、中国移动及中信金融资产，净流入额在1.52亿至4.24亿港元之间 [2] 资金净流出榜单分析 - 泡泡玛特为当日南向资金净流出榜首，金额达5.74亿港元，净流出比为-12.71%，收盘价下跌5.04%至190.300港元 [2] - 洛阳钼业净流出4.09亿港元，净流出比为-27.72%，收盘价下跌6.42%至17.920港元 [2] - 中国宏桥净流出3.75亿港元，净流出比为-30.29%，收盘价下跌3.87%至31.340港元 [2] - 净流出榜前十还包括紫金矿业、中国平安、三生制药、中国石油股份、中国人寿、中国铝业及中国海洋石油，净流出额在1.79亿至3.25亿港元之间 [2] 净流入比榜单分析 - 四川成渝高速公路净流入比最高，达68.25%，净流入金额为705.56万港元，收盘价微跌0.36%至5.560港元 [2] - 同仁堂国药净流入比为66.47%，净流入528.40万港元，收盘价下跌1.12%至8.810港元 [2] - 招商恒生科技净流入比为63.08%，净流入97.40万港元，收盘价下跌1.87%至9.960港元 [2] - 净流入比前十还包括神威药业、浙江沪杭甬、奥克斯电气、招商银行、华润医疗、保诚及青岛银行，净流入比在53.76%至61.23%之间 [3] 净流出比榜单分析 - 招商局港口净流出比最高，为-58.92%，净流出3528.85万港元，收盘价下跌1.42%至15.940港元 [3] - 重庆农村商业银行净流出比为-54.76%，净流出3369.25万港元，收盘价下跌1.59%至6.180港元 [3] - 海信家电净流出比为-54.05%，净流出1617.46万港元，收盘价微跌0.32%至24.840港元 [3] - 净流出比前十还包括重庆银行、康耐特光学、兖煤澳大利亚、中国重汽、渣打集团、越秀地产及思摩尔国际，净流出比在-41.03%至-51.81%之间 [3]

公司设立与股权结构 - 福建万木春产业发展有限公司于近日成立 法定代表人为徐鑫 [1] - 公司注册资本为1亿元人民币 [1] - 公司由招商局集团有限公司全资持股 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围包含房地产开发经营 [1] - 业务范围涵盖住宅室内装饰装修 住房租赁 物业管理 [1] - 同时涉及房地产咨询与建筑材料销售 [1]

港股港口及海运股市场表现 - 港股港口及海运板块股价普遍大幅走低 [1] - 太平洋航运股价下跌7.20%，表现最弱，最新价为2.450港元 [1][2] - 东方海外国际股价下跌4.65%，最新价为127.200港元 [1][2] - 中远海能股价下跌2.67%，最新价为9.130港元 [1][2] - 中国外运股价下跌1.92%，最新价为5.110港元 [1][2] - 中远海控股价下跌1.37%，最新价为13.670港元 [1][2] - 招商局港口股价下跌1.13%，最新价为15.760港元 [1][2] - 中远海发股价下跌0.89%，最新价为1.110港元 [1][2] 波罗的海干散货运价指数动态 - 波罗的海干散货运价指数跌至近两周低位 [1] - 该指数报2557点，较前一交易日下跌137点，跌幅为5.09% [1] - 此次下跌创下自11月27日以来的最低水平 [1] - 指数下跌受所有船型运费下跌拖累 [1] 行业基本面分析 - 波罗的海干散货运价指数是干散货航运公司即期运费收入的晴雨表 [1] - 指数下跌意味着船东在当前市场上收取的运费减少 [1] - 运费减少直接削弱了市场对相关公司未来季度盈利能力的预期 [1] - 指数下跌主要反映了近期全球大宗商品海运需求出现短期波动或走弱 [1]