行业活动 - 首届长三角地区机场助航灯光机务员岗位技能大赛决赛于9月4日在上海机场培训中心开幕 [1] - 竞赛设置理论测试和2项单人项目及1项团体项目 来自24家机场的48名选手参与 [3] - 个人综合成绩优异者将被授予全国民航技术能手等荣誉称号 [3] 行业意义 - 助航灯光是机场极为重要的航班保障设施 员工专业能力与机场安全高效运行息息相关 [3] - 竞赛是对长三角地区机场助航灯光保障能力的集中检阅 推动民航高质量发展 [6] - 通过赛事助力推动行业内相关标准流程的规范化建设 服务地区高质量发展 [6] 组织架构 - 大赛由上海市总工会指导 民航华东地区管理局工会和上海机场集团工会联合主办 [6] - 上海虹桥机场公司工会承办本次竞赛 [6]

公司治理与合规体系 - 完善内部治理体系，厘清董事会、党委会、总办会等治理主体职责边界，梳理审批事项200余项 [2] - 修订出台58个规章制度，覆盖招商管理、运营监管、"三资"管理及供应链管理等领域 [2] - 建立法律事务部、公职律师制度及总法律顾问，聘任首席合规官，构建合规管理"三道防线" [2] 监督与风险防控机制 - 建立三级监督机制（党委主体监督、纪委专责监督、职能部门职能监督），每年开展全面监督检查 [3] - 实施联合监督机制，通过"四不两直"方式对业务部门进行常态化检查 [3] - 针对合资公司落实"四个一"监管（年度经济审计、党委听取产权代表汇报、纪检全面检查、廉政谈话） [3] 廉洁教育与文化建设 - 常态化开展党纪学习教育，通过线上线下平台推送"每日五题"及"纪言纪语"栏目 [4] - 加强对年轻干部、新提任干部及关键岗位人员的纪律教育，运用"第一种形态"防范苗头性问题 [4] - 打造"清风航商""520我爱廉"品牌，深化爱廉日、谈、课、行等全员廉洁风险排查活动 [4] 运营与财务风控 - 建立应收账款、合同管理、合作商户背景调查"三项制度"及应收账款、合同到期"两项预警"机制 [2] - 推行业财融合，通过周预警、月通报、季研判定期组织财务分析 [2] - 对供应链上下游企业商流、物流、资金流及信息流实施常态化监督 [3]

当天，中飞院邀请洛阳市人社局、博士后管理信息中心两位专家召开建设咨询会，围绕科研工作站运 行、高层次人才引育、项目申报等关键环节进行"一对一"辅导，北郊机场负责人、博士后管理办公室成 员及意向进站博士代表参会。 《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员申晓燕、史嘉琦 报道：8月28日，中国民用航空飞行学 院（以下简称"中飞院"）北郊机场博士后创新实践基地首名博士后研究人员完成入站手续，标志着该省 级博士后人才平台正式迈入实质化运行阶段，为推进建设国家级博士后科研工作站迈出坚实的一步。 据悉，中飞院高度重视博士后平台建设，并将其作为学院建设中国特色世界一流飞行大学的重要组成部 分。中飞院北郊机场博士后创新实践基地自2024年10月获批以来，在学院科研基地、理学院、洛阳分院 等单位的支持下，积极推动博士后管理体系建设，成立博士后管理办公室，制定完善管理制度，积极拓 展产学研合作渠道，形成了较为完善的运行机制。 下一步，中飞院将以此为契机，梳理吸收专家指导意见，完善创建方案、补齐工作短板，加快推进国家 级博士后科研工作站的建设，以博士后平台建设为抓手，以河南省通用航空器运行保障工程技术研究中 心、智慧机场大数据 ...

暑运航班保障数据 - 虹桥塔台管制室日均保障航班768架次 同比增长4% [1] - 浦东塔台管制室日均保障航班1546架次 同比增长3.9% 单日保障1717架次创历史纪录 [1] - 终端管制室日均保障航班3159架次 同比增长3.4% 单日保障3431架次创新高 [1] - 区域管制中心日均保障航班7598架次 同比增长4.8% [1] 极端天气应对措施 - 启动华东区域运行机制会议6次 组织机场运管委保障会议37次 [3] - 为航班提供危险天气避让服务1167架次 台风天气避让服务1290架次 [3] - 依据"五早"原则对早高峰运行提前介入预判 依托气象预报实施科学流量管理 [3] 运行体系优化升级 - 实施"班制转换" 从三班制改为四班制 将24小时执勤负荷拆分至48小时完成 [4] - 启用"华东区域协同运行平台" 集成各节点信息至统一界面 精简协同程序 [4] - 平台实现运行链条向空管决策主动推送信息 提升决策效率并缩短航班航前截载时间 [4]

天气挑战与运行应对 - 2025年8月暑运高峰期间全国多地区遭遇雷雨与台风轮番侵袭航班运行面临严峻挑战[1] - 台风竹节草残留云系持续影响华东地区华南雷暴频发华北对流活动显著增强天气形势复杂[2] - 公司AOC团队将天气监控机制细化从关注是否降雨提升为精准研判降雨时段强度及移动路径[2] 运行策略优化 - 备降策略从局限于距离转变为综合考量油量机位及旅客转机便利性[2] - 8月23日针对上海浦东机场雷雨预警签派员协调Y87510航班二次加油并更新飞行资料最终航班经盘旋等待后安全落地而当天浦东机场其他11架次航班因雷雨备降[2] - 暑运期间公司运控部门以减少旅客等待时间为宗旨优先调整时刻而非取消航班确需取消时优先安排补班或协助改签至最近可成行航班[5] 旅客服务与保障成效 - 8月25日深圳飞南京航班取消后值班经理协助一名需次日就医复查的旅客改签当晚高铁并提供饮水餐食等暖心服务[5] - AOC一线值班人员在8月高压保障中常因备降连续加班但协作紧密以兜住航班为己任[5] - 公司通过精细化管理和多维度努力支撑暑运期间1400多架次航班在雷雨中的安全运行保障20多万名旅客出行[5]

暑运业绩表现 - 公司2025年暑运期间在青岛保障进出港航班8168架次 服务旅客117.30万人次 较2024年同期分别增长7%和8.7% [1] - 航班量与旅客运输量连续三年创历史新高 [1] - 国际及地区航线承运旅客5.5万人次 同比增长14.4% 其中赴日旅客增长显著 [3] 运力部署策略 - 公司精准把握学生流 探亲流和旅游流叠加需求 加大运力投放并优化航线布局 [3] - 国内重点强化青岛航线网络 加密青岛至成都天府 上海浦东 兰州 银川等热门航线 [3] - 新增青岛至西宁 宁波 喀什 西双版纳等地航线 平均日出港航班量达66班创历史新高 [3] - 武汉 沈阳 贵阳 昆明等城市航线暑期基本实现班班满客 [3] 服务保障措施 - 公司践行"四精"服务理念 保障2074人次无陪儿童与1291人次轮椅旅客 [5] - 在航班及贵宾厅举办青岛啤酒节主题特色活动 融合地域文化提升旅客体验 [5] 未来发展规划 - 公司将持续优化航线网络结构 提升运行保障效率 深化"四精"服务理念 [6] - 致力于服务区域经济社会发展 助力青岛国际航空枢纽建设 [6]

公司运营数据 - 暑运期间南航在京保障进出港航班21000余班次 旅客36605万人次 同比分别增长261%和266% 创历史新高 [1] - 国际及地区进出港航班1703班次 旅客3497万人次 中转旅客5944万人次 [3] - 物流方面在京进出港货量同比增长超5% 累计运输900吨大桃 [6] 航线网络布局 - 国际及地区航线全部实现通程联运 重点布局一带一路沿线国家 [3] - 16条国际及地区航线中8条通往一带一路沿线国家城市 [3] - 大力推广北京大兴至广州航线"一刻登机"服务 [3] 特色业务发展 - 南航物流推出平谷大桃定制化服务 提供专用地面运输车辆实现产地与机场间直运 [6] - 精准解决农产品运输难题 助力桃农增收和产业发展 [6]

行业战略定位 - 青藏高原被赋予生态安全屏障、战略资源基地、西部地区发展新增长极的重要定位 [1] - 青海民航成为推动区域经济社会发展、链接内外市场的关键引擎 [1] - 民航业发展助力青海打造西部地区发展新增长极 [6] 运输业绩表现 - 暑运期间青海全省机场保障航班2.2万架次，运送旅客280万人次，同比分别增长17.5%和15.3% [1] - 青海民航旅客量增幅高出全国机场平均水平12.4个百分点 [1] - 西宁机场保障航班1.9万架次，运送旅客258万人次，同比分别增长18.6%和15.4% [3] - 7月全省民航旅客量138万人次，8月达141万人次，连续两个月创历史新高 [3] - 西宁机场高峰日航班量330架次，旅客吞吐量4.6万人次，较去年高峰日分别增长17%和14% [3] 航线网络优化 - 新增西宁至运城、烟台、大连、长春、南宁等11个旅游潜力城市直达航班 [4] - 持续加密北京、上海、广州、成都、重庆、西安、杭州等主要客源地航班 [4] - 优化玉树、格尔木、德令哈、果洛等省内重点城市航线网络 [4] 服务能力提升 - 优化值机与安检流程，减少旅客排队等待时间 [5] - 增设特殊旅客通道，提供便捷服务 [5] - 开展"蓝马甲"志愿服务，提供引导、咨询、帮扶等服务 [5] - 建立旅客意见主动征集与快速响应机制，暑运期间梳理321项问题并推进整改 [5] 战略意义 - 民航发展打破地理限制，缩短与中东部发达地区的时空距离 [6] - 航空运输成为推动青海生态旅游、特色产业发展的重要载体 [6] - 为青海特色产品走出去和外部投资引进来提供便利 [6] - 对西部区域协调发展和全国民航市场均衡布局具有示范作用 [6]

核心运营数据 - 暑运期间执行航班19666班 运送旅客285.8万人次 平均客座率88.36% 三项指标同比分别提升5.31%/6.38%/1.83% 均创历史新高 [1] 运力网络优化 - 恢复加密江苏至新疆/云南/东北/闽粤等热门方向航线 新开无锡-鄂尔多斯/大连-鄂尔多斯/常州-乌鲁木齐等多条航线 [2] - 成功执飞8班南京-巴黎直达航线 系江苏省近年首条直飞欧洲核心枢纽客运航线 去程经济舱平均客座率超90% 带动韩国等地旅客经南京中转 [2] - 优化南京-澳大利亚航线为西安-南京-悉尼/墨尔本模式 提升客源补充能力 [2] 安全生产管理 - 单日最高航班量达353班（7月12日） 暑运期间应对6次台风及系统性天气 仅启动1次大面积延误响应 [6][8] - 飞行部完成安全飞行51297小时 同比增长6.3% 机长人均飞行159小时 平均驻外16天 妥善应对7次恶劣天气 调整航班运行600余人次 [8] - 加强飞机关键系统检查维护 全面核查航材备件状态 空保训练733人次 管理证照7876本 检查货物35万余件 邮件近7000件 消防巡查4次 [10] 服务创新实践 - 联合推出无锡-深圳"儿童友好航班" 常州基地开通"宠物进客舱"服务 [11] - 客舱部收到旅客表扬信20封 保障无成人陪伴儿童109人次 轮椅旅客59人次 推出"空中青年学习线"主题航班 [13] - 航空食品公司配餐119万份 完成14班备降延误航班加餐保障 举办巴黎航线餐食品鉴会及"江苏城市美食季"活动 [14] - 地服部保障特殊旅客4132人次 处置不正常航班196班 取消航班74班 为备降国际航班外籍旅客提供临时入境便利 [14] 市场拓展举措 - 参与"苏超"消费嘉年华活动 推广"球迷惠享"及"旅游集市"产品 现场销售机票400余张 [4]

航线开通信息 - 银川—贵阳—吉隆坡航线于2025年9月3日首航 由九元航空波音737机型执飞 班期为每周三和周五 [1] - 去程航班AQ1251于07:00从银川起飞 14:45抵达吉隆坡 经停贵阳1小时30分 来程航班AQ1252于16:25从吉隆坡起飞 00:45抵达银川 经停贵阳1小时40分 所有时间均为当地时间 [1] - 首航班机搭载169名旅客 宁夏多部门领导在银川机场举行首航仪式并向机组献花祝贺 [1] 战略意义 - 航线开通缩短宁夏与东南亚时空距离 为商务旅游文化等多领域合作搭建便捷高效的空中桥梁 [1] - 助力宁夏融入高质量共建一带一路和西部陆海新通道建设 拓展与周边国家交流合作 [1] - 机场公司持续深化与航空公司和旅行社协同联动 通过丰富航空网络吸引境外游客来宁旅游交流 推动区域国际朋友圈扩容 [2]