Key Takeaways BIDU's Apollo Go runs fully driverless robotaxis in 20 cities, with global expansion in motion. GOOGL's Waymo crossed 450K weekly paid rides and now operates AVs on freeways in key U.S. cities.UBER's asset-light AV strategy leverages partners and scale to grow in suburban and low-density markets.The push to create autonomous vehicles (AVs) is reaching a pivotal stage, with multiple companies investing billions of dollars in self-driving innovations and vying for dominance. Whether through part ...

e-crow/iStock via Getty Images Listen below or on the go via Apple Podcasts and Spotify Gold ( XAUUSD:CUR ) soars past $4,400 on rate-cut bets as silver explodes to historic high. (00:24) Waymo ( GOOG ) ( GOOGL resumes robotaxis after blackout in San Francisco. (01:44) Baidu ( BIDU ) partners with Uber, Lyft to test Apollo Go robotaxis in UK . (02:45)This is an abridged transcript. Gold (XAUUSD:CUR) has topped $4,400-per-ounce for the first time. As of the time of this recording, gold is up 1.6% at $ ...

核心观点 - 百度旗下自动驾驶出行服务平台Apollo Go计划于2026年与Uber在英国、与Lyft在美国启动自动驾驶出租车（Robotaxi）的试运营 [1] 公司业务进展 - Apollo Go将分别与Uber和Lyft两大网约车平台合作，在英国和美国市场开展Robotaxi试运营 [1] - 此次合作标志着百度自动驾驶业务的国际化拓展进入新阶段，计划于2026年落地 [1] 行业合作动态 - 自动驾驶行业出现平台型合作趋势，科技公司的自动驾驶系统与现有出行服务网络进行整合 [1] - Uber和Lyft作为全球主要出行平台，正通过合作引入自动驾驶服务以探索未来商业模式 [1]

公司合作与市场进入计划 - 百度计划通过与Lyft和Uber的合作，于明年将自动驾驶出租车服务引入伦敦[1] - Lyft对百度首批数十辆车的测试将于2026年开始，并计划随后扩展至数百辆[2] - Uber的首个试点项目预计在2026年上半年启动[2] 业务运营与全球扩张 - 百度自动驾驶出行服务已覆盖22个城市，每周提供超过25万次出行服务[3] - 公司正积极在美国、阿联酋和瑞士等国际市场进行测试和扩张[5] - 百度在全球范围内正与文远知行等中国公司以及Alphabet旗下Waymo等西方巨头竞争[3] 行业监管与政策环境 - 英国政府于6月宣布将加速允许自动驾驶技术上路的计划，引发了无人驾驶出租车公司的投资兴趣[3] - 政府目标在2026年春季开始允许自动驾驶出租车进行小规模试点运营[4] - 伦敦市设定了“零愿景”目标，计划到2041年消除交通系统中的所有重伤和死亡事故，自动驾驶技术被寄予厚望[4] 市场竞争格局 - 百度的竞争对手Waymo也计划在伦敦开始测试，并目标在2026年全面推出服务[5] - Waymo目前已在或计划在26个市场运营或测试其车队，包括东京和纽约等主要城市[5] - 英国正逐渐成为一个日益重要的自动驾驶汽车竞争战场[1]

宏观经济与政策转向 - 中国政治局于2025年12月宣布重大政策转变，自2010年以来首次转向适度宽松的货币政策，打破了长达14年的审慎政策[3] - 中央经济工作会议随后制定了具体计划，包括设定4%的预算赤字目标，并将扩大内需作为2026年的首要任务[3] - 主要金融机构反应积极，高盛将2026年GDP增长预测上调至4.8%，国际货币基金组织预计明年增长4.5%[4] - 近期数据显示经济前景向好，2025年11月制造业活动达到五个月高位，消费者物价指数同比上涨0.7%，为21个月来最高[8] 行业增长动力 - 中国人工智能市场正在快速扩张，阿里巴巴和京东等电商巨头利用AI通过个性化推荐和虚拟助手改善客户购物体验[5] - 中国电子商务市场在2025年价值约为2.42万亿美元，预计在2026年至2035年间将以8.9%的复合年增长率增长，到2035年达到约5.68万亿美元[5] - 制造业在半导体和电动汽车领域取得重大进展，中国制造商正在推进碳化硅生产[6] - 电动汽车行业在2025年11月创下182万辆的销售记录，占据国内市场份额的53%[6] - 北京正大力投资绿色能源和先进制造技术，仅阿里巴巴就承诺投入超过500亿美元用于云和AI开发[7] 重点公司分析：腾讯控股 - 公司凭借其主导的社交媒体和游戏平台，有望从消费者支出增加中受益[9] - 尽管行业放缓，但2025年12月宣布的国际游戏销售额达到100亿美元，创下纪录[11] - 2025年第三季度营收增长15%，其中国际游戏业务激增43%[11] - 拥有14亿微信用户，AI整合增强了广告和游戏业务[11] - 管理层信心通过32%的股息增长和持续的回购计划显现[11] - 过去三个月股价下跌9.3%，近期下跌为投资者提供了有吸引力的切入点[10] - 过去60天内，市场对TCEHY 2026年每股收益的共识预期上调了13.6%，至4.5美元[12] 重点公司分析：哔哩哔哩 - 作为受中国年轻消费者欢迎的领先视频分享平台，可能受益于政府提振国内消费的举措[9] - 2025年第三季度实现净利润4.69亿元人民币，而去年同期为亏损，调整后净利润同比增长233%[13] - 连续13个季度毛利率扩张至36.7%，广告收入增长23%[13] - 拥有1.17亿日活跃用户，日均使用时长达到创纪录的112分钟，月付费用户达到3500万[14] - 管理层中期毛利率目标为40-45%[14] - 过去三个月股价下跌12.5%[10] - 过去60天内，市场对BILI 2026年每股收益的共识预期上调了6.8%，至1.1美元[14] 重点公司分析：百度 - 公司的人工智能能力使其在中国不断扩张的人工智能领域处于有利地位[9] - 2025年12月宣布分拆昆仑芯，释放30亿美元的半导体价值，同时保持战略芯片控制权[15] - ERNIE 5.0增强了基础模型能力，AI驱动业务同比增长超过50%，达到100亿元人民币[15] - 与阿布扎比在自动驾驶领域合作，计划在2026年将车队规模扩展至数百辆[16] - 摩根大通将其目标价上调至188美元[16] - 过去三个月股价下跌13.5%[10] - 过去60天内，市场对BIDU 2026年每股收益的共识预期上调了1.1%，至8.36美元[16]

宏观经济政策转向 - 中国政治局于2025年12月宣布重大政策转变，自2010年以来首次转向适度宽松的货币政策，打破了长达14年的审慎政策 [3] - 中央经济工作会议随后制定了具体计划，包括设定4%的预算赤字目标，并将扩大内需作为2026年的首要任务 [3] - 主要金融机构反应积极，高盛将2026年GDP增长预测上调至4.8%，国际货币基金组织预计明年增长4.5% [4] 行业增长动力 - 人工智能市场迅速扩张，阿里巴巴和京东等电商巨头利用AI通过个性化推荐和虚拟助手改善客户购物体验 [5] - 中国电子商务市场在2025年价值约2.42万亿美元，预计在2026年至2035年间将以8.9%的复合年增长率增长，到2035年达到约5.68万亿美元 [5] - 制造业在半导体和电动汽车领域取得显著进展，中国制造商在碳化硅生产方面取得进步 [6] - 电动汽车行业在2025年11月创下182万辆的销售记录，占据国内市场份额的53% [6] - 北京正大力投资绿色能源和先进制造技术，仅阿里巴巴就承诺投入超过500亿美元用于云和AI开发 [7] 经济指标改善 - 11月制造业活动达到五个月高点，消费者价格指数上涨至0.7%，为21个月来最高，表明政府刺激措施正在生效 [8] 腾讯控股投资要点 - 公司凭借其主导的社交媒体和游戏平台，有望从消费者支出增加中受益 [9] - 2025年第三季度业绩显示收入增长15%，其中国际游戏业务激增43% [15] - 2025年12月宣布的国际游戏销售额达到100亿美元，创下纪录 [15] - 拥有14亿微信用户，AI整合增强了广告和游戏业务 [15] - 管理层信心通过增加32%的股息和持续的回购计划显现 [15] - 过去三个月股价下跌9.3%，可能为投资者提供了潜在入场机会 [9] - 过去60天，市场对腾讯2026年每股收益的共识预期上调13.6%至4.5美元 [15] 哔哩哔哩投资要点 - 作为受中国年轻消费者欢迎的领先视频分享平台，可能受益于政府提振国内消费的焦点 [9] - 2025年第三季度实现净利润4.69亿元人民币，而去年同期为亏损，调整后净利润同比激增233% [19] - 连续13个季度毛利率扩张，达到36.7% [19] - 广告收入增长23%，品牌方认可其高参与度的Z世代受众 [19] - 拥有1.17亿日活跃用户，日均使用时长创纪录达112分钟，月付费用户达到3500万 [19] - 管理层中期目标为40-45%的毛利率 [19] - 过去三个月股价下跌12.5% [9] - 过去60天，市场对哔哩哔哩2026年每股收益的共识预期上调6.8%至1.1美元 [20] 百度投资要点 - 作为中国人工智能领域的领导者，其AI能力使其在扩张的人工智能领域处于有利地位 [9] - 2025年12月宣布分拆昆仑芯，释放30亿美元的半导体价值，同时保持战略芯片控制权 [24] - ERNIE 5.0增强了基础模型能力，AI驱动业务同比增长超过50%，达到100亿元人民币，加速了广告业务之外的多元化 [24] - 与阿布扎比在自动驾驶领域建立合作伙伴关系，计划在2026年将车队规模扩展至数百辆，验证了Apollo Go的商业可行性 [24] - 摩根大通将其目标价上调至188美元 [24] - 过去三个月股价下跌13.5% [9] - 过去60天，市场对百度2026年每股收益的共识预期上调1.1%至8.36美元 [24]

公司动态：小鹏汽车获自动驾驶测试许可 - 中国新能源汽车制造商小鹏汽车已获得中国当局颁发的自动驾驶测试许可 这对其Robotaxi（自动驾驶出租车）雄心是一个重大推动 [1] - 具体而言 小鹏汽车获得了在广州市进行L3级自动驾驶汽车测试运营的许可 [2] - 公司计划在2026年推出3款Robotaxi车型 [4] - 公司还计划向全球商业合作伙伴开源其VLA 2.0模型 并启动生产名为IRON的人形机器人 该产品被视为特斯拉Optimus的竞争对手 [4] 行业监管与竞争格局 - 中国工业和信息化部向包括国有车企长安汽车和北汽旗下极狐在内的两家中国汽车制造商发放了有条件许可 允许其分别在重庆和北京进行L3级自动驾驶测试 [3] - 这表明中国监管机构正在逐步推进高级别自动驾驶技术的测试与应用 行业发展与里程碑 - 百度旗下的自动驾驶出行服务平台Apollo Go近期实现了每周Robotaxi订单量超过25万次的里程碑 [5] - 百度的自动驾驶技术已累计完成1.4亿英里的无人驾驶里程 [5] - 中国自动驾驶公司文远知行与优步合作 在迪拜的乌姆苏奎姆和朱美拉两个主要旅游区提供Robotaxi服务 [5]

百度Apollo Go全球扩张战略 - 公司将Apollo Go定位为全球移动出行平台 而非仅国内展示项目 其战略核心是利用十年技术优势和行业最大的全无人驾驶车队之一 通过与成熟的本地运营商合作 并在商业化可快速规模化的市场确保监管明确性 以实现国际扩张 [1] 国际扩张进展与运营规模 - 国际扩张势头强劲 在瑞士与PostBus合作推出服务 在阿布扎比获得完全无人驾驶商业许可 在香港九龙和观塘扩大开放道路测试区 [2] - 截至2025年11月 累计公众搭乘量超过1700万次 服务覆盖22个城市 [2] - 2025年10月 每周全无人驾驶出行次数超过25万次 车队累计完成2.4亿公里自动驾驶里程 其中1.4亿公里为全无人驾驶 并保持了良好的安全记录 [2] 运营经济性与财务影响 - 运营规模已转化为早期经济信号 多个城市已实现单车盈利 随着利用率的提高和轻资产合作伙伴关系的推进 预计2026年将有更多城市盈利 [3] - 财务影响是渐进的 2025年第四季度营收共识预期为46.2亿美元 同比下降1.09% 表明Apollo Go尚未完全抵消更广泛的业务压力 [3] - 若2026年盈利能力扩大 Apollo Go的扩张可能成为百度更切实的上涨驱动力 [3] 全球自动驾驶出行竞争格局 - 自动驾驶出行竞争加剧 特斯拉通过持续软件升级推进全自动驾驶 谷歌旗下Waymo在美国主要城市扩展其机器人出租车网络 两者都在推动更广泛的商业部署 给百度进入全球市场带来压力 [4] - 特斯拉的车辆集成自动驾驶方案和谷歌的专用机器人出租车模式 与百度的大众市场方法形成对比 凸显百度必须在运营规模、成本结构和监管进展上进行差异化竞争 [4] 公司股价表现与估值 - 过去六个月 百度股价上涨49.2% 表现逊于Zacks互联网服务行业76.1%的涨幅 但优于Zacks计算机与技术行业28.4%的涨幅 [5] - 百度基于未来12个月收益的市盈率为20.09倍 低于行业平均的29.44倍 [9] 盈利预期 - 百度2025年第四季度每股收益共识预期为1.5美元 过去30天下调了5美分 意味着同比大幅下降42.97% [11]

公司增长战略与市场重点 - 亚太地区特别是北亚市场是公司巨大的增长市场 在网约车业务中 超过30%的全球首次使用该品类的行程来自亚太地区 该地区增长非常迅速[1][2] - 公司业务正从大城市向稀疏市场 郊区等扩张 在稀疏市场的出行和配送业务增长速度是大城市市场的2到3倍[30] - 公司目前在全球70个国家运营 拥有超过2亿的月活跃平台客户 这为其合作伙伴带来了巨大的需求[23][24] 自动驾驶业务布局与目标 - 公司目标到明年将自动驾驶服务扩展至10个以上的市场 并希望这些市场包括亚太地区[5][11] - 公司拥有超过20家全球自动驾驶合作伙伴 以确保在主要城市和市场获得自动驾驶技术[19] - 自动驾驶出行市场被认为是超过1万亿美元的市场 配送市场最终规模也将类似 预计不会出现赢家通吃的局面[20] 区域市场进展与合作 - 在日本 尽管监管相对落后 但公司看到了巨大潜力 特别是考虑到人口老龄化带来的交通需求 包括农村地区 公司正在与日本监管机构进行对话[5][6][12] - 在香港 已有各种试验和试点正在进行 公司希望香港能成为其自动驾驶布局的一部分[3][7] - 公司视百度 文远知行等为合作伙伴 并期望与它们共同将自动驾驶技术推向市场 认可中国自动驾驶技术的全球领先地位[9][10][13] 竞争格局与商业模式 - 在自动驾驶领域 公司与合作伙伴可能存在竞争与合作并存的混合模式 类似于麦当劳应用与Uber Eats的关系[14][18] - 在印度市场 增长最快的部分是两轮和三轮车业务 其商业模式是订阅制而非佣金制 公司正在与竞争对手Rapido展开竞争[35] - 公司认为其全球覆盖范围和需求聚合能力是关键优势 能够为昂贵的自动驾驶汽车和技术带来高利用率[24] 财务状况与资本运用 - 公司目前自由现金流接近100亿美元 并预计未来几年将大幅增长[26] - 通过自有现金流以及变现在其他公司的股权 公司拥有超过100亿美元的资本用于持续投资自动驾驶技术合作伙伴和车队建设[27] - 公司对投资持机会主义态度 可能考虑变现其在Grab和滴滴等公司的战略股权 但并非必需 因为公司自身持续产生现金流[28]

特斯拉自动驾驶出租车业务进展 - 特斯拉将其长期增长故事与自动驾驶紧密绑定 自动驾驶出租车是其愿景的核心[1] - 公司于6月22日在奥斯汀启动了首个自动驾驶出租车服务 但目前每次行程仍需安全员或远程操作员监督 并非真正的无人驾驶服务[1] - 首席执行官埃隆·马斯克重申公司即将在奥斯汀取消安全员 并预计大约三周后将有完全无人的特斯拉自动驾驶出租车上路[2] - 这是马斯克近几个月来第四次做出类似预测 此前在9月、10月和11月均有类似表态[2] - 若时间表得以实现 奥斯汀可能在年底前在公共道路上出现完全无人驾驶的特斯拉汽车 这将是一个重要里程碑[3] 特斯拉自动驾驶出租车运营现状与目标 - 当前系统仍需人工监督 在奥斯汀 安全员在本地道路坐在乘客座位 在高速公路则移至驾驶座 在湾区 安全员全程坐在驾驶座[3] - 公司曾计划在今年年底前服务美国一半人口 但实际部署仍局限于德克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州[4] - 下一步计划扩展至拉斯维加斯、达拉斯、休斯顿和迈阿密 具体取决于各地区的监管批准和安全验证[4] - 公司已累计完成超过55万英里的自动驾驶出租车里程 主要集中在奥斯汀和湾区[4][9] 主要竞争对手概况 - 特斯拉在自动驾驶出租车领域面临激烈竞争 目前最先进的竞争对手是Alphabet旗下的Waymo[6] - Waymo已运营真正无人驾驶车辆多年 最近每周付费乘车次数超过45万次 几乎是4月份报告25万次的两倍[6] - Waymo持续扩大领先优势 包括在三个城市开展高速公路运营 并在迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多等市场提供自动驾驶服务 其整个车队无需安全驾驶员[6] - 百度是另一个主要参与者 其Apollo Go服务已在北京、武汉和深圳等城市提供完全无人驾驶的自动驾驶出租车服务 并正在迪拜和瑞士等国际市场拓展[7] - 百度在22个城市开展业务 并在中国大陆主要区域实现完全无人驾驶覆盖 其建立的规模和密度只有少数竞争对手能与之匹敌[7] 特斯拉股票表现与估值 - 特斯拉股价年初至今上涨约10% 表现逊于行业水平[8] - 从估值角度看 特斯拉的远期市销率为13.97倍 远高于行业水平 其价值评分为D[11] 特斯拉盈利预测共识 - 当前季度（2025年12月）每股收益共识估计为0.44美元 过去90天内未作修正[13] - 下一季度（2026年3月）每股收益共识估计为0.48美元 过去90天内从0.50美元下调[13] - 当前财年（2025年12月）每股收益共识估计为1.64美元 过去90天内从1.66美元下调[13] - 下一财年（2026年12月）每股收益共识估计为2.40美元 过去90天内从2.49美元下调[13]