中远海发所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：低价、沪自贸区、RCEP概 念、储能、国资改革等。 截至10月30日，中远海发股东户数26.14万，较上期增加0.00%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-9月，中远海发实现营业收入195.66亿元，同比减少1.54%；归母净利润13.91亿元，同比增长 0.71%。 分红方面，中远海发A股上市后累计派现74.80亿元。近三年，累计派现24.11亿元。 12月22日，中远海发盘中上涨2.00%，截至10:57，报2.55元/股，成交1.10亿元，换手率0.45%，总市值 336.54亿元。 资金流向方面，主力资金净流入639.16万元，特大单买入767.66万元，占比6.99%，卖出367.94万元，占 比3.35%；大单买入2753.28万元，占比25.09%，卖出2513.83万元，占比22.90%。 中远海发今年以来股价跌0.74%，近5个交易日涨2.82%，近20日涨1.59%，近60日跌1.09%。 今年以来中远海发已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月15日。 资料显示，中远海运发展股份有限公司位于上海 ...

公司近期股份回购动态 - 2025年12月16日，公司回购50.00万股股票，每股回购均价1.08港元，共耗资约54.11万港元 [1] - 截至2025年12月16日，公司本年累计回购股份达1.32亿股，占总股本的3.81% [1] - 近期回购行为密集，自2025年11月18日至12月16日期间，公司进行了多次回购，单次回购金额在25.19万港元至360.00万港元之间，回购均价区间为1.082港元至1.200港元 [1] - 股份回购通常被视为管理层认为股价被低估的信号，并有助于提升每股收益和股东价值 [1] - 此次回购计划可能旨在优化资本结构，增强市场信心，尤其是在航运市场波动较大的背景下 [1] - 回购行为反映了公司现金流较为充裕，能够通过自有资金支持这一行动 [1] 公司股价表现 - 截至2025年12月16日港股收盘，公司股价下跌1.82%，报收于1.08港元/股 [1] 公司业务与行业地位 - 公司是中国远洋海运集团有限公司旗下的重要上市平台，主要从事船舶租赁、集装箱制造及金融投资等业务 [2] - 作为全球领先的航运金融服务提供商，公司依托母公司在航运领域的资源优势，构建了覆盖航运全产业链的综合服务体系 [2] - 截至最新财报，公司总资产规模超千亿元，业务网络遍及全球主要航运枢纽 [2] - 公司港股代码为02866，是恒生综合指数成分股之一 [2] 公司战略与转型 - 近年来，公司积极推动绿色低碳转型，投资智能集装箱和新能源船舶，以适应行业可持续发展趋势 [2]

12月15日，中远海发回购50.00万股股票，每股回购均价1.11港元，共耗资约55.50万港元，本年累计回 购1.31亿股，占总股本3.80%。 截至当日港股收盘，中远海发下跌1.79%，报1.1港元/股。 中远海发是中远海运集团旗下核心上市平台，主营业务涵盖船舶租赁、集装箱制造及金融投资等领域。 作为全球领先的航运产业链综合服务商，公司截至2023年末总资产超1300亿元，集装箱保有量位居世界 前列。近年来其加速布局新能源装备运输和数字化供应链，2023年半年报显示净利润同比增长12%，呈 现出较强的抗周期能力。公司实控人为国务院国资委，港股代码02866，最新市盈率约6倍，显著低于行 业平均水平。 本文源自：市场资讯 作者：公告君 中远海发近期回购情况 回购日期回购均价回购股数回购金额本年累计回购股数2025-12-151.11050.00万55.50万1.31亿2025-12- 111.10050.00万55.00万1.31亿2025-12-101.11050.00万55.50万1.30亿2025-12-091.136100.00万113.64万1.30 亿2025-12-041.16050.00万5 ...

公司股份回购进展 - 公司于2025年11月18日至11月30日期间实施股份回购，累计回购A股股份600万股，约占公司总股本的0.0455% [1] - 回购股份的最高购买价格为2.71元/股，最低购买价格为2.53元/股 [1] - 公司为此次回购已支付的总金额约为人民币1577.74万元 [1] 公司财务与业务结构 - 截至发稿，公司总市值为338亿元 [1] - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：集装箱制造业务占比89.43%，航运及相关产业租赁业务占比29.8%，金融投资业务占比0.13%，分部间抵销占比-19.36% [1]

公司治理动态 - 公司于2025年11月28日以书面通讯表决方式召开第七届第三十三次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《关于推举郑晓哲先生担任公司非执行董事的议案》等文件 [1] 公司财务与业务结构 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：集装箱制造占比89.43%，航运及相关产业租赁占比29.8%，金融投资占比0.13%，分部间抵销占比-19.36% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为335亿元 [1]

股价表现与资金流向 - 11月26日盘中股价上涨2.37%至2.59元/股，成交额2.11亿元，换手率0.85%，总市值341.82亿元 [1] - 主力资金净流入509.80万元，特大单净买入770.07万元（买入2125.11万元，卖出1355.04万元），大单净流出260.27万元（买入5236.46万元，卖出5496.73万元） [1] - 今年以来股价微涨0.82%，近5日跌2.26%，近20日跌1.15%，近60日涨0.86% [2] 公司基本情况与业务构成 - 公司主营业务为集装箱制造（占收入89.43%）、集装箱租赁（21.26%）、航运租赁（8.54%）和投资管理（0.13%） [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括RCEP概念、低价、沪自贸区、远洋运输、国资改革等 [2] 近期财务业绩 - 2025年1-9月营业收入195.66亿元，同比减少1.54%；归母净利润13.91亿元，同比增长0.71% [2] - A股上市后累计派现74.80亿元，近三年累计派现24.11亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至10月30日股东户数为26.14万，与上期持平 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.08亿股，较上期增加3042.99万股；南方中证500ETF为第五大流通股东，持股5715.08万股，较上期减少116.62万股 [3]

公司股份回购 - 公司于2025年11月18日通过集中竞价交易方式首次回购A股股份300万股 [1] - 回购股份占公司总股本的0.0227% [1] - 回购价格区间为每股2.67元至2.71元 [1] - 回购总支付金额约为806.44万元 [1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份公司营业收入中，集装箱制造业务占比89.43% [1] - 航运及相关产业租赁业务收入占比29.8% [1] - 金融投资业务收入占比0.13% [1] - 存在分部间抵销，占比为-19.36% [1] 公司市值 - 截至发稿时，公司市值为352亿元 [1]

行业市场动态 - 欧线集运主连期货在11月4日上涨近4% [1] - 近期集装箱运输市场运价表现活跃且持续攀升 [1] - 11-12月北美消费旺季（黑五、圣诞节）来临 [1] - 干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点的概率较大 [1] - 2026/27年干散货海运市场需求增速或将重新超过供给增速 [1] - 船队增速保持在低位，需求端在西芒杜增产、美联储降息等支撑下边际改善 [1] - 未来两年新船交付能力或受限，供给端对航运周期的扰动显著下降 [1] 公司业务与表现 - 中远海发专注于集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务 [2] - 中远海发的集装箱制造订单已排至11-12月，产能利用率维持高位 [2] - 中远海发在航运租赁方面推进船舶产融结合项目，甲醇预留环保船型占比提升 [2] - 锦江航运是东北亚集装箱航运老牌龙头 [3] - 锦江航运在上海-日本、上海-中国台湾航线常年维持市占率第一 [3] 行业战略与趋势 - 不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局 [1] - 我国出口集装箱运输需求基本盘较为稳固，绝大多数航线市场呈现平稳向上态势 [1] - 航运业正经历绿色转型，甲醇预留环保船型占比提升 [2] - 供给紧约束正成为支撑未来运价中枢上行的重要变量 [1]

公司治理 - 公司于2025年10月30日召开第七届第三十二次董事会会议，审议了关于调整董事会专委会成员的议案 [1] 财务与经营状况 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于集装箱制造业务，占比89.43% [1] - 航运及相关产业租赁业务是公司第二大收入来源，占比29.8% [1] - 金融投资业务收入占比为0.13% [1] - 公司存在分部间抵销，占比为-19.36% [1] 市场表现 - 公司当前市值为350亿元 [1] - 公司股票收盘价为2.65元 [1]

股价表现与资金流向 - 10月21日公司股价盘中上涨2.32%，报收2.65元/股，成交金额1.74亿元，换手率0.68%，总市值349.74亿元 [1] - 当日主力资金净流入2619.61万元，其中特大单买入3398.44万元（占比19.49%），卖出794.97万元（占比4.56%） [1] - 公司今年以来股价上涨3.15%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨0.76%、2.00%和6.04% [2] - 公司今年以来已2次登上龙虎榜，最近一次为5月15日 [2] 公司基本情况 - 公司全称为中远海运发展股份有限公司，成立于2004年3月3日，于2007年12月12日上市 [2] - 公司主营业务包括集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务等，其中集装箱制造业务收入占比最高，达89.43% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括RCEP概念、远洋运输、低价、中盘、一带一路等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入122.58亿元，同比增长4.23% [2] - 2025年上半年公司归母净利润为9.70亿元，同比增长8.36% [2] - A股上市后公司累计派现74.80亿元，近三年累计派现24.11亿元 [3] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为28.05万户，较上期增加6.79% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股7714.59万股，较上期减少2171.99万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第六大流通股东，持股5831.70万股，较上期增加747.24万股 [3]