公司战略调整 - 阿维塔科技董事长由王辉接棒朱华荣 全面统筹战略规划与经营管理等工作[1] - 长安汽车推动各事业品牌和事业部独立经营 基于战略牵引和稳健经营等六大考量进行人事调整[2][11] - 公司制定全球化布局、国际化标准、市场化机制、专业化能力与体系化管理的发展方向[8] 业务发展策略 - 提出产品力、流量力和生态力三力概念 必须尽快补足流量和生态[6] - 新央企成立后拥有整车、零部件、商贸、物流与金融等雄厚资源 50余天与多家企业签署战略合作协议[8] - 坚持与华为深化合作共同打造车型平台与品牌体系 同时坚定不移打造SDA汽车平台和软件定义汽车[7] 资源支持承诺 - 对阿维塔的支持承诺持续有效并扩展为要钱给钱、要人给人、要技术给技术、要机制给机制、要生态给生态[8] - 通过新央企战略合作为阿维塔等品牌赋能 拥有丰富的流量与生态资源[6][8] - 对每一个板块发展充分授权 使各板块在发展过程中更加灵活高效[13] 全球化布局 - 期望阿维塔未来在全球市场中实现国内与海外业务各占50%[10] - 阿维塔在部分海外市场已具备自主定价能力 未来将持续强化全球布局[10] - 人事调整将助力各品牌全球化发展 进一步凸显全球竞争力[13]

公司股权与工商变更 - 辰致汽车科技集团并非长安汽车改名，也不是新央企名称，其核心业务为汽车零部件等板块，持有长安汽车17 99%股权 [1] - 中国长安汽车集团更名为辰致汽车科技集团，成立于2005年，注册资本60 92亿元，经营范围涵盖汽车、摩托车、光学及电子产品等 [2] - 工商变更不涉及股东持股数量及比例变动，不影响公司治理、生产经营及实际控制人 [2] 控股股东结构调整 - 兵器装备集团实施分立，汽车业务将独立为央企，由国务院国资委履行出资人职责，分立后股权注入中国兵器工业集团 [2] - 控股股东更名不影响长安汽车品牌及上市公司股票简称，明确表示"不会改变" [2][3] 公司业务与品牌布局 - 长安汽车为中国四大汽车集团之一，拥有162年历史底蕴，全球布局14个制造基地、34个工厂 [3] - 旗下品牌包括长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔等自主品牌，以及长安福特、长安马自达等合资品牌 [3][4] 市场表现与战略规划 - 2024年境内销量214 76万辆（同比小幅下跌），境外销量53 62万辆（增长近50%） [4] - 2025年计划拓展全球市场，投放7款全新新能源产品，加速向智能低碳出行科技公司转型 [4]

东风长安合并事宜 - 东风公司与长安汽车合并传闻已中止 [1] - 东风股份公告称东风公司暂不涉及资产和业务重组 [3][4] - 长安汽车公告兵器装备集团分立汽车业务为独立央企 实际控制人未变化 [6][7] 长安汽车经营情况 - 长安汽车最新股价12 56元/股 市值超1200亿元 [9] - 2024年营业收入1597 33亿元 同比增长5 58% [10] - 2024年归母净利润73 21亿元 同比下降35 37% [10] - 深蓝汽车与阿维塔科技仍处于亏损 长安福特保持较好盈利 [10]

文章核心观点 长安汽车董事王俊因工作变动辞职，公司发布2024年年报，营收增长但净利润减少，旗下部分新能源品牌亏损，未来将拓展全球市场并投放多款新产品 [1][2] 人事变动 - 4月10日晚间长安汽车董事会收到董事王俊书面辞职报告，因工作变动申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，辞职后不再担任公司任何职务 [1] - 今年1月王俊出任兵装集团公司副总经理、党组成员，长安汽车工作人员承认其下一站去向是中国兵器装备集团，新接任者暂不清楚 [1] - 王俊生于1972年，硕士，高级工程师，历任长安汽车多个重要职位，且有丰富基层工作经历 [1][2] 公司背景 - 中国兵器装备集团是长安汽车实际控制人，为中央直接管理的国有重要骨干企业，连续多年跻身世界500强，最高排名101位 [1] 2024年年报情况 - 2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；实现归属于母公司所有者的净利润73.21亿元，同比减少35.37%；公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.95元（含税） [2] - 旗下深蓝汽车与阿维塔科技仍处于亏损之中，合资公司长安福特依旧有较好盈利表现 [2] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.87亿元，同比减少31.59% [3] - 2024年经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比减少75.58% [3] - 2024年基本每股收益0.74元/股，同比减少35.65%；稀释每股收益0.74元/股，同比减少34.51% [3] - 2024年加权平均净资产收益率9.69%，同比减少6.86% [3] 未来展望 - 2025年长安汽车将进一步拓展全球市场，秉承“增存量、抢增量”原则，投放多款全新及改款产品，其中全新新能源产品7款，加速向智能低碳出行科技公司转型 [2]