科技创新作为高质量发展核心驱动力 - 科技创新是高质量发展的核心驱动力，人工智能大模型加速迭代，芯片自主研发不断突破，天问二号叩问深空，人形机器人、无人机走向应用前沿，一系列科技成果勾勒出新质生产力加快生长的清晰轨迹 [1] - “十五五”规划建议将“科技自立自强水平大幅提高”列为“十五五”时期经济社会发展主要目标之一，牵住科技创新这个“牛鼻子”，更多新质生产力将加速汇聚，为高质量发展提供澎湃动力 [1] 深空探测与VLBI测控技术 - 天问二号VLBI测轨分系统在2026年元旦前已完成52次观测任务，当探测器飞行在距离地球4300万公里时，VLBI系统是至关重要的测控“风筝线” [2] - 天问二号任务目标为探测小行星和彗星，任务周期长，小行星采样返回段约2.5年，主带彗星转移段长达7年，对系统长时间运行可靠性等提出更高要求 [2] - 上海天文台仅用15个月便同时在高寒和高海拔地区完成射电望远镜及其配套园区建设，为任务打下坚实基础，2025年1月长白山观测站组织了天地正样对接试验 [2] - VLBI测轨分系统是中国科学院集全院力量构建的国之重器，是体系协作的结果和国家深空测控能力的基石 [2][3] 无人机技术与应用发展 - 联合飞机集团在2025年底实现重要突破，其自主研制的全球首款6吨级倾转旋翼无人驾驶飞行器“镧影R6000”在四川完成首次飞行 [4] - 通过倾转旋翼设计技术，无人机实现了垂直起降与高速平飞模态间的无缝、安全平稳切换，融合了直升机与固定翼飞机的优势，该技术此前被国外垄断 [4] - 无人机技术正从早期集中攻坚向多元场景规模化落地探索迈进，应用包括演绎绚丽“烟花”、精准投送医疗物资、服务农业植保等，与经济社会发展联系日益紧密 [4] - 2025年，在西南山区，团队使用重载无人机成功将水果送出大山，展现了无人机的实际应用价值 [4] - 展望“十五五”，无人机将迎来更广阔发展空间，行业将加强与产业链上下游合作，共同营造健康高效的行业生态 [5] 人工智能大模型与开源生态 - 过去一年，中国AI大模型通过开源开放，在全球掀起中国大模型热潮，推动新质生产力发展并为全球AI贡献智慧 [6] - 2025年，AI大模型以周甚至以日为周期迭代，中国开源模型打破了闭源AI垄断，在全球广受认可 [6] - 阿里巴巴“千问家族”共开源近400个模型，全球下载量突破7亿次，衍生模型数突破18万个，开源可免费下载商用，将AI普惠推向全球 [6] - 不少国外企业使用“千问”开展业务，还有一些国家在此基础上进行“二次开发”，拥有了自主研发的本土大模型 [6] - 开源开放加速了中国AI产业化进程，让大部分企业只需专注于垂直领域数据的再训练和应用创新，大幅降低成本 [6] - 阿里巴巴正在打造全新的“AI超级计算机”，并积极推进投入3800亿元的AI基础设施建设计划，并将持续追加更大投入 [6] - AI应用场景广泛，例如基层医院可运用AI完成早期筛查，奶茶店主可用AI生成促销海报，每个孩子都可拥有“AI老师” [7] 人形机器人技术突破与应用前景 - 宇树科技作为人形机器人领域的创新企业，其研制之路充满挑战与突破，早期团队面对复杂运动控制这一世界性难题，通过反复优化算法与机械结构实现突破 [8] - 2025年5月，宇树科技的人形机器人登上拳击擂台赛，在应对高动态对抗中，机器人首次流畅完成组合拳连击并稳健回防，标志着其具备了可靠的动态平衡与快速反应能力 [8] - 宇树机器人能崭露头角的关键在于掌握了高性能关节电机、运动控制算法等核心技术 [9] - 公司坚信人形机器人将是下一个通用技术平台，展望未来5年，随着AI、传感技术深度融合，人形机器人将从展示与特定场景应用更深入地走进生活与生产，成为新质生产力 [9] GPU芯片自主研发与算力基座建设 - 摩尔线程团队坚持自主研发元计算统一系统架构，实现了单芯片架构同时支持人工智能计算加速、图形渲染、物理仿真和科学计算、超高清视频编解码等 [11] - 公司自成立以来保持“一年一代架构”的研发节奏，坚持从底层代码和指令集入手实现全功能GPU国产化，截至目前已成功推出四代GPU架构，完成5枚芯片的量产，形成了从芯片到集群的全栈产品布局 [11] - 2025年，公司与国内伙伴一道攻坚国产万卡训练集群，数百人核心技术团队一线驻场，昼夜奋战，高效完成了万卡集群从生产、测试、部署到深度调优的全流程工作，成功突破了技术壁垒 [11] - 公司研发坚持“全功能GPU”技术路线，同步构建完整软件生态，截至2025年6月，公司已获得授权专利514件，逐渐构筑起自身的技术“护城河” [11] - 公司未来将紧紧围绕赋能高质量发展，持续加大研发投入，深耕关键技术，完善生态布局，加速国产GPU应用落地 [12]

文章核心观点 - 全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000成功首飞，标志着中国在倾转旋翼关键技术领域实现重大自主突破，为技术产业化落地提供了大规模应用级解决方案 [1][2] - 该突破将带动复合新材料、精密加工、航电系统等多领域配套产业生态形成，助力传统制造业向高附加值航空配套领域转型，并推动低空经济进入黄金发展期 [1][4][5] 产品与技术突破 - **产品定位与性能**：镧影R6000是全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器，由联合飞机集团旗下公司自主研发制造 [2] - **核心技术特性**：兼具直升机垂直起降、精准悬停与固定翼飞机长航程、大载重、高速巡航特性，巡航速度550公里/小时，最大航程4000公里，最大商载2000公斤 [2] - **技术创新细节**：搭载完全自主知识产权的智能倾转与飞控系统，具备高度智能化的多模态切换与故障自适应能力 [3] - **动力与材料**：采用高性能涡轴发动机与先进复合材料桨叶，通过轻量化复合材料及一体化成型技术降低自重，提升运营经济性 [3] - **结构设计**：采用机翼纵列式折叠与桨叶收折技术，大幅缩减停放占用面积，提升空间适应性和部署灵活性 [2] - **系统可靠性**：突破大功率倾转作动系统与传动系统的可靠性技术瓶颈，整套传动系统满足最严苛的航空安全标准 [3] 应用场景与市场潜力 - **多元应用场景**：可广泛适配立体交通、应急救援、航空物流、特种作业、旅游观光、航空测绘、海上平台通勤等多场景需求 [2] - **产业带动效应**：预计未来十年，仅围绕该机型形成的配套产业规模就将超过100亿元 [4] - **低空经济规模**：中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元 [6] 产业链与区域发展影响 - **产业链协作生态**：研发生产将带动复合新材料、精密加工、航电系统等多领域配套企业协作生态形成 [1][4] - **产业升级转型**：助力传统制造业向高附加值航空配套领域转型 [1][4] - **人才与产业集聚**：将带动大量高端人才集聚，推动本地航空配套产业升级与产业结构优化，并吸引全国顶尖的航空材料、飞控航电、动力系统等领域企业和研发机构向四川集聚 [4] 行业趋势与政策背景 - **技术发展方向**：倾转旋翼机技术代表着未来航空器融合发展的尖端方向，为实现大众化空中出行描绘了技术蓝图 [4][5] - **政策支持**：“十五五”规划建议中明确加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [6] - **行业发展阶段**：随着低空空域管理改革的深化和技术创新的突破，中国低空经济正迎来黄金发展期 [1][5] - **产业定位**：低空经济产业链条长、应用场景广、带动能力强、科技含量高，是一种新型陆空互联基础设施和重要的互联经济 [6]

超级赛道传来重大突破。 据最新消息，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000近日在四川成功完成首次飞行。这标志着我国在倾转 旋翼这一关键技术实现了重大突破，为全球倾转旋翼技术产业化落地提供了首个大规模应用级解决方案。 有分析指出，围绕该机型的研发生产，未来将形成复合新材料、精密加工、航电系统等多领域配套企业协作生 态，助力传统制造业向高附加值航空配套领域转型。随着低空空域管理改革的深化和技术创新的突破，中国低 空经济正迎来黄金发展期。 重大突破 2026年1月1日，据央视新闻客户端消息，近日，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川成功完成首 次飞行，此次成功首飞标志着我国在倾转旋翼机领域实现了一系列关键 核心 技术的自主突破。 倾转旋翼机既能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机一样高速飞行，未来能够满足航空物流、海上平台 通勤、航空测绘等多场景下的飞行需求。 据了解，镧影R6000由低空经济领域领军企业——联合飞机集团旗下成都联合飞机科技有限公司自主研发、什 邡联飞科技有限公司制造，是全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器。该机型实现技术创新融合，兼具直升机垂 直起降、精准悬停的优势与固定翼飞机长航程 ...

（来源：经济日报） 转自：经济日报 近日，由联合飞机集团自主研制的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器"镧影R6000"在四川圆满完成了首次飞行，标志着我国在倾转旋翼技术领域实现里程碑 式突破，国产高端航空装备实现从技术追赶到自主创新的关键跨越。 "镧影R6000"的核心创新在于独特的倾转旋翼设计技术，通过高集成度的机电作动系统与先进飞控系统协同，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之 间的无缝、安全平稳切换。在固定翼飞行模式下，"镧影R6000"巡航速度可达550公里/小时、最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公 斤。该款飞行器不仅能够满足复杂地形和多元化任务场景下的飞行需求，还能够为各种任务提供高效、灵活的解决方案，在民用领域具有广阔的应用前 景。 "镧影R6000"的成功首飞将带动高端材料、精密制造、运营服务、基础设施与人才培养全产业链协同升级，还将催生城市空中交通等新业态，为商业运营 开辟全新场景。 图为"镧影R6000"。资料图片 ...

产品与技术突破 - 全球首款6吨级倾转旋翼飞行器“镧影 R6000”在四川成功完成首次飞行 [1] - 此次首飞标志着公司在倾转旋翼机领域实现了一系列核心关键技术的自主突破 [1] 产品性能与特点 - 倾转旋翼机既能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机一样高速飞行 [1] 市场应用前景 - 未来产品能够满足航空物流、海上平台通勤、航空测绘等多场景下的飞行需求 [1]

直面挑战：攻克倾转旋翼系统技术壁垒 镧影R6000成功首飞的背后，是联合飞机集团董事长田刚印带领团队从关键技术攻关到系统集成验证，全程主导研发进程，突破多项 国际技术壁垒，实现了倾转旋翼机全链路自主可控。在他的技术主导下，R6000不仅在构型设计上实现创新，更在飞控智能化和系统安全 性方面达到国际先进水平，成为中国高端航空装备自主创新的重要标志。作为我国倾转旋翼技术的开拓者与领军人，田刚印带领团队历经 多年艰苦攻关，成功实现了高端倾转旋翼机从概念到实装的完全自主研制，标志着中国在该领域已进入全球先进行列。 12月28日，由联合飞机集团自主研制的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川圆满完成了首次飞行。这场首飞标志着中国在 该技术领域已进入世界第一梯队。其成功研制不仅提升了我国在倾转构型飞行器方面的全球话语权，更彰显了中国高端装备制造业的科技 实力与系统集成能力。该机型将进一步推动我国航空产业升级，助力构建自主可控的航空技术体系，为全球垂直起降航空市场提供全新 的"中国方案"。 "镧影R6000的成功首飞与性能验证，实现了550公里/小时的巡航速度、4000公里的最大航程、2000公斤的最大商载，性能 ...

"镧影R6000"通过倾转旋翼设计技术，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳 切换，融合了传统直升机的垂直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优 势。其巡航速度达到550公里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤，性 能指标全面超越传统旋翼机平台。 据新华社电 12月28日，由联合飞机集团自主研制的6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000在四川省德阳 什邡市完成了首次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。 ...

新华社发 转自：贵州日报 12月28日，由联合飞机集团自主研制的6吨级倾转旋翼无人飞行器"镧影R6000"在四川省德阳什邡市完成了首 次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。据了解，作为一款创新机型，"镧影R6000"通过 倾转旋翼设计技术，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳切换，其巡航速度达到 550公里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤。 ...

（文章来源：中国证券报） 12月28日，由联合飞机集团自主研制的6吨级倾转旋翼无人飞行器"镧影R6000"在四川省德阳什邡市完 成了首次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。据了解，作为一款创新机型，"镧影 R6000"通过倾转旋翼设计技术，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳切 换，其巡航速度达到550公里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤。 ...

"镧影R6000"由位于成都金牛高新园区的成都联合飞机科技有限公司自主研发，德阳市什邡联飞 科技有限公司制造，两家公司均系联合飞机集团旗下企业。"镧影R6000"融合了传统直升机的垂 直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优势，巡航速度达到550公 里/小时，最大航程长达4000公里，实用升限7620米，最大商载2000公斤，性能指标全面超越传统 旋翼机平台。未来，飞行器将在高端立体交通、应急救援、航空物流、特种作业等领域发挥作 用。 尹钢 摄影报道（C视觉） 12月28日，由联合飞机集团自主研制的全球首款 6 吨级倾转旋翼无人飞行器"镧影R6000"在德阳 什邡市完成首次飞行，标志着我国在倾转旋翼这一关键技术上实现突破。 ...