文章核心观点 - “十四五”以来山东省属国资国企在发展质效、科技创新、改革攻坚、布局优化、国资监管、国企党建六个方面取得显著成效，实现做强做优做大国有资本和国有企业的目标 [3] 经营质效 - 2024年省属企业资产总额达5.3万亿元、营业收入达2.5万亿元、利润总额超千亿元，较“十三五”末分别增长45%、44%、42% [3] - 在全国32个省级国资委监管企业（不包括直辖市）中，资产总额和营业收入均居第1位，利润总额居第2位 [3] 科技创新 - “十四五”以来省属企业研发经费投入年均复合增长率超20%，2024年达529亿元，居全国省级监管企业首位 [4] - 拥有全国重点实验室4个、国家级科研平台78个、省部级科研平台609个，规上工业企业全部设立研发机构 [4] - 山东重工发布热效率达53.09%的商业化柴油机，第四次打破世界纪录；山东港口建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头，作业效率14次刷新世界纪录 [4] 国资布局 - 国有资本向“十强”产业、基础设施、重要矿产资源及公共服务领域集中，相关重点领域资产占比达93% [5] - 25户省属企业在全省19条重点产业链担任“链主”，带动高端装备、新一代信息技术等领域形成产业集群 [5] - 山东重工重型发动机和重卡销量全球第一；山东港口货物吞吐量超18亿吨，体量规模全球第一；浪潮集团服务器市场占有率全国第一、全球第二；山东铁投助力全省高铁通车里程达3055公里，全国第一；山东高速运营管理高速公路9116公里，居全国同行业首位 [5] 改革攻坚 - 高质量完成国企改革三年行动，在国务院国资委三次评估中成绩均领跑全国；截至9月底，改革深化提升行动任务已接近全面完成 [6] - 完成山东航空与中航集团等6户企业重组整合，国有资本配置效率明显提高；首创中国特色国有企业现代公司治理评估办法，被国务院国资委全国推广 [6] - 实施“控机构、控岗位、控总量、控总额、控招录”改革，省属企业总部机构压减14.9%，人员编制压减15.9% [6] 国资监管 - 近三年出台50余项制度文件，重新明确主责主业，半数企业实现“一企业一主业”，主业投资占比均超98% [7] - 在全国省级层面率先建成省属企业司库系统，实现对权属企业银行账户全部可视、资金流动全部可溯、归集资金全部可控 [7] - 近两年累计压减权属企业1325户，除特别监管清单企业外，法人层级和管理层级均已控制在四级以内 [7] 国企党建 - 深化落实“第一议题”制度，建立贯彻落实党中央重大决策部署跟进督办机制 [8] - 实施党建强基、品牌、头雁、对标、激励“五大工程”，省属企业四星级以上党支部占比超70%，累计打造党建品牌8000余个 [8]

制造业数字化转型 - 广西建成第一条数字化民用航空轮胎生产线，厂房面积近5万平方米，配备近2万个传感器和80多台高端装备，产品已在多个民航机型装机运营[1] - 玉柴公司通过全流程数字化监控，重型发动机生产线人员从上百人缩减至3名数控操作工，生产周期缩短80%，制造过程数控率达91%[3] - 广西累计培育49家自治区级智能制造标杆企业、377家智能工厂、337家数字化车间，超5000家规上企业实施智能化改造和数字化转型[3] 新兴产业发展 - 广西新能源汽车实验室累计申请2104项专利，包括车载语音助手技术（支持1秒响应和8种方言识别）[1] - 2023年上半年广西规上高技术制造业增加值同比增长29.6%，装备制造业增加值增长22.6%，光伏电池、服务机器人、集成电路产量分别增长23.3%、32.4%、17.5%[2] - 战略性新兴产业对广西工业增长贡献率超32%，新能源汽车、新材料等产业规模迈向千亿元级[2] 产业链协同升级 - 柳州工程机械领域形成200多家中小企业集群，覆盖传动系统、机器人集成、云协同等环节，实现装载机80%以上组件本地化配套[4] - 广西培育11个国家级中小企业特色产业集群，包括土方工程机械零部件等，通过补链延链强链推动产业链优化[4] - 行业采用"大中小企业协同"模式，实现技术短板互补和资源高效配置，促进产业链向"共赢链"转型[4] 政策与战略方向 - 广西落实"人工智能+制造"战略，推进数字产业化和产业数字化，强化先进制造业地位[3][4] - 地方政府明确将制造业作为立区之本，重点发展工业尤其是先进制造业，推动人工智能赋能千行百业[4]

制造业数字化转型 - 广西建成国内首条数字化民用航空轮胎生产线，配备近2万个传感器和80多台高端装备，产能已应用于多款民航机型 [1] - 玉柴公司通过全流程数字化监控将重型发动机制造数控率提升至91%，生产周期缩短80%，产线人力需求从上百人降至3名操作工 [3] - 广西累计培育49家自治区级智能制造标杆企业，377家智能工厂和337家数字化车间，超5000家规上企业实施智能化改造 [3] 新能源汽车产业创新 - 广西新能源汽车实验室累计申请2104项专利，包括1秒响应车载语音技术（支持8种方言识别） [2] - 2023年上半年广西规上高技术制造业增加值同比增长29.6%，光伏电池、服务机器人、集成电路产量分别增长23.3%、32.4%、17.5% [2] - 战略性新兴产业对广西工业增长贡献率超32%，新能源汽车等产业规模迈向千亿元级 [2] 产业链协同发展 - 柳州工程机械产业链聚集200余家中小企业，实现装载机80%以上组件本地化配套，形成传动系统、机器人集成等细分领域协作 [4] - 广西培育11个国家级中小企业特色产业集群，包括土方工程机械零部件等方向 [4] - 政府推动"人工智能+制造"战略，促进大中小企业补链强链，构建"共赢链"模式 [4] 政策与战略方向 - 广西明确"制造业立区"定位，重点推进先进制造业发展，强化人工智能技术赋能工业 [4] - 实施产业链升级行动，加速数字产业化与产业数字化融合 [3][4]

政府支持与产业链协同 - 潍坊市推出"我帮企业组主场"活动，推动企业间互采互配，形成产业链发展格局[3] - 潍柴与当地7家头部企业签署战略合作协议，覆盖重卡、轻卡、客车、工程机械等领域[5] - 潍柴国际配套产业园吸引50多家知名企业入驻，本地配套率持续提升[12] 潍柴行业地位与产品优势 - 潍柴重型发动机、变速器销量全球第一，农业装备销量中国第一，重型卡车位列中国第一梯队[3] - 公司拥有5500家服务站，打造"5分钟响应、4小时解决"服务模式[3] - 展示近40台明星产品，涵盖传统动力、新能源动力、工程机械等全品类[5] 技术创新与研发投入 - 潍柴建成行业首个发动机数字化无人工厂，拥有国家内燃机产品质量检验检测中心[10] - 近10年发动机板块研发投入超300亿元，联合200余家上下游企业组建"研发共同体"[15] - 连续四次刷新内燃机热效率世界纪录，实现从追跑到领跑的跨越[15] 产业链生态与合作案例 - 青岛啤酒(潍坊)与潍柴旗下德马泰克合作智慧仓储技术，提升供应链智能化水平[7] - 英轩重工与潍柴共同布局新能源产品，开发高端化、智能化技术解决方案[7] - WOS运营管理模式已向100多家企业输出，提升产业链整体竞争力[13] 产业集群发展规模 - 以潍柴为链主的动力装备产业集群产值超3000亿元，占全国总产值三分之一[12] - 潍柴配套企业达上千家，带动形成完整的"黄金产业链"[12][15] - 后市场业务成为战略转型方向，推出TCO全生命周期服务模式[9]