业务进展与客户合作 - 第四代智能座舱已在理想汽车、小米汽车、吉利汽车等客户规模化量产 [5] - 第四代旗舰级智能座舱域控产品已在奇瑞汽车配套量产 [5] - 第五代智能座舱平台已获得理想汽车新项目订单 [5] - 多款旗舰级辅助驾驶域控制器已为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企规模化量产 [5] - 已获取长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、东风乘用车等客户新辅助驾驶项目订单 [5] - 轻量级辅助驾驶解决方案已获得广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA等主流客户新项目定点 [5] 法规应对与技术策略 - 新法规要求辅助驾驶系统需处理复杂特殊场景，对算力、算法和传感器提出更高要求 [6] - 公司通过规模化降本、高性能支撑和安全体系保障三个维度应对新规 [7] - 高速NOA场景可用8775舱驾一体增加4D毫米波雷达融合方案解决 [7] - 4D高性能雷达点云与图像前融合，AI感知能力解决特殊场景 [7] 全球化布局与产能扩张 - 已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区海外分支机构战略布局 [7] - 西班牙智能工厂预计2026年开始量产，为欧洲提供智能座舱和辅助驾驶产品 [7] - 建立"强协同、共成长、共布局"机制赋能核心伙伴协同出海 [7] - 培育全球化与本地化融合的供应链网络，引入区域本土优质供应商 [7] 无人车业务进展 - 车规级无人车品牌"川行致远"已获取客户订单 [8] - 无人车爬坡高度从20%提升至25%，实现全场景适配 [8] - 自研车规级"远行"电池通过2倍国标时长震动试验，正常运行可达6年30万公里以上 [8] - 采用L4自动驾驶端到端算法，自建数据中心，支持全场景全天候运行 [8] 全栈技术能力 - 发布全栈辅助驾驶解决方案，覆盖高端性能到普惠应用多元场景需求 [8] - 硬件集成通过单颗芯片实现座舱与辅助驾驶功能一体化集成 [8] - 系统融合实现"一芯双系统"高效协同与资源复用 [8] - 采用"同套硬件、两套算法"模式，针对不同国家地区法规提供定制化解决方案 [8]

融资情况 - L4级自动驾驶企业白犀牛智达完成B+轮融资 B轮融资总额累计近5亿元 [1] - 老股东顺丰和线性资本继续跟进 新股东包括以骏资本、三六零基金和华泰紫金 [1] - 顺丰在一年内进行第三次投资 首次注资时间为2024年8月 [1] 资金用途 - 本轮资金重点投向车规级无人车产品研发 [1] - 资金将用于AI技术持续迭代和商业场景拓展 [1] 业务发展 - 公司成立初期从商超配送起步 与永辉和盒马等头部零售企业合作 [1] - 2023年起深耕快递物流场景 聚焦网点到驿站配送的商业化落地 [1]

白犀牛创始人兼CEO朱磊介绍，本轮资金将重点投向车规级无人车产品研发、AI技术的持续迭代和商 业场景的拓展等。 8月21日，L4级自动驾驶企业白犀牛智达（北京）科技有限公司宣布完成B+轮融资。至此，白犀牛的B 轮融资总额累计近5亿人民币。本轮融资中，老股东顺丰、线性资本继续跟进，以骏资本、三六零基 金、华泰紫金等作为新股东加入。值得一提的是，本次是顺丰继2024年8月首次注资后，一年内第三次 投资。 ...

不仅顺丰，白犀牛也和三通一达、极兔等快递公司达成合作，在与快递客户实际合作中，帮助客户实现 物流效率提升约20%-50%。 随着这次融资落地，白犀牛成为首家同时获得快递行业龙头与商用车主机厂投资的自动驾驶公司。两大 战略投资方的助力，将加速白犀牛在城市无人配送赛道的商业化布局，进一步夯实白犀牛的行业领先地 位。 自2019年成立以来，白犀牛始终专注于为城市公开道路提供全天候、全路况配送解决方案。 顺丰作为物流行业龙头，2024年已与白犀牛展开深度业务合作，目前白犀牛在顺丰体系内的日均活跃运 营无人车(以下简称"日活")规模已经达到数百台，且在持续快速交付中，主要服务于顺丰各快递网点到 末端驿站的无人配送场景，可显著提升物流效率。 白犀牛此轮融资的另一位战略投资方鑫源汽车，是城配物流车行业头部企业，将在车辆底盘研发、车规 级标准等方面为白犀牛提供技术支持和制造赋能，推动车规级无人车产品的规模化落地。 本报讯(记者袁传玺) 近日，L4级自动驾驶公司白犀牛智达(北京)科技有限公司(以下简称"白犀牛")宣布完成2亿元B轮融资。 本轮融资由顺丰集团(以下简称"顺丰")领投，鑫源汽车及老股东线性资本跟投，融资资金将主要用 ...