财务表现 - 公司2025年上半年收入为人民币3.27亿元 同比增长22.2% [1] - 公司2025年上半年毛利为2095万元 同比增长152.1% [1] - 公司2025年上半年毛利率提升至6.4% 同比增加3.3个百分点 [1] - 公司毛利率持续改善 2022-2024年分别为2.3% 2.0% 5.8% [1] - 电动宽体自卸车收入占比升至78.5% 成为核心盈利引擎 [1] - 销售费用率从去年同期10.2%下降至9.2% [1] - 行政开支率从去年同期19.8%下降至14.6% [1] 产品与技术发展 - 公司加快自制底盘电动宽体自卸车批量生产 [2] - 800V电压平台技术使产品充电时间降低10%以上 [2] - 正在开发135/145平台充换电技术及135吨级800kWh换电车型 [2] - 开发145吨级增程式电动宽体自卸车和528kWh大电量电动装载机 [2] - 开发18吨电动叉装机满足大理石装卸场景需求 [2] - 大电量快充技术与增程式产品将提升电池利用率和续航里程 [2] 自动驾驶业务 - 自动驾驶设备销售收入占比超过11% 已超2024年全年收入 [2] - 业务模式包括销售无人化电动设备 提供自动作业技术服务 销售前装线控底盘 [2] - 基于设备销售与技术服务 不采用资产运营模式 避免占用流动资金 [2] 能源解决方案 - 推进构网型光储电站能源服务商业化落地 [2] - 通过光伏+储能+充电+电动运力一体化方案构建矿区能源体系 [3] - 智慧微电网解决方案已在非洲 东南亚 蒙古等地区成功落地 [3] 战略合作与市场认可 - 与华为数字能源签署零碳智慧矿山合作协议 [3] - 合作聚焦零碳智慧矿山和新能源矿卡超充领域 [3] - 获纳入恒生综合指数成份股 自2025年9月8日起生效 [3] - 纳入指数有助于扩大股东基础 提升股份流通性 增强资本市场声誉 [4]

财务表现 - 2025年上半年收入3.27亿元人民币 同比增长22.18% [1] - 同期亏损1.74亿元 每股基本亏损0.48元 [1] 产品与技术进展 - 800V电压平台技术使产品充电时间降低10%以上 [1] - 启动135/145平台充换电技术及135吨级800kwh换电车型开发 [1] - 推进145吨级增程式电动宽体自卸车及528kWh大电量6吨电动装载机开发 [1] - 开发18吨电动叉装机满足大理石装卸场景需求 [1] - 大电量快充与增程式技术提升动力电池利用率和续航里程 [1] 自动驾驶业务 - 2025年上半年自动驾驶设备销售收入占比超11% 已超过2024年全年同类收入 [2] - 商业模式包括直接销售无人化电动设备、提供自动作业技术服务收取费用、销售前装线控底盘设备 [2] - 业务基于设备销售与技术服务 不采用资产持有运营模式 避免占用流动资金 [2]

财务表现 - 公司2025年上半年实现收入3.27亿元人民币 同比增长22.18% [1] - 净亏损1.74亿元 每股基本亏损0.48元 [1] 产品研发进展 - 加快自制底盘电动宽体自卸车批量生产 [1] - 推出800V电压平台技术 充电时间缩短10%以上 [1] - 开发多款新产品包括充换电技术/135吨级800kwh换电车型/145吨级增程式电动宽体自卸车/6吨电动装载机/18吨电动叉装机 [1] - 新产品通过提高动力电池利用率和续航里程提升车辆运行效率 [1] 自动驾驶业务 - 自动驾驶设备销售收入占2025年上半年总收入11%以上 [1] - 该业务收入已超过2024年全年同类业务收入 [1] - 计划通过三种商业模式推广：销售无人化电动设备/提供自动作业技术服务收费/销售不含感知软件的线控底盘电动设备 [1]

财务表现 - 2025年上半年收入3.27亿元人民币 同比增长22.18% [1] - 期内亏损1.74亿元人民币 [1] - 每股基本亏损0.48元人民币 [1] 产品与技术进展 - 800V电压平台技术使产品充电时间降低10%以上 [1] - 启动135/145平台充换电技术及多款新车型开发 包括135吨级800kwh换电车型和145吨级增程式电动宽体自卸车 [1] - 开发528kWh大电量长续航6吨电动装载机及18吨电动叉装机 [1] - 大电量快充技术与增程式产品提升动力电池利用率和续航里程 [1] 自动驾驶业务 - 2025年上半年自动驾驶设备销售收入占比超11% 已超过2024年全年同类业务收入 [2] - 商业模式涵盖三种方案：销售无人化电动设备、提供自动作业技术服务收取费用、销售前装线控底盘不加装感知软件 [2] - 业务基于设备销售与技术服务 不采用持有资产运营模式 避免占用流动资金 [2]