产业智慧升级 - 柠檬采收环节采用载重约200斤的无人机进行运输 实现人机协作[1] - 无人机充电十分钟即可投入作业 基本实现不间断运行[2] - 无人机每天可完成20吨柠檬运送任务 相当于过去十个人两天的劳动量[2] 智能加工与效率 - 全自动生产线每小时加工产能超50吨 日处理量1200吨以上[2] - 从柠檬进厂到入库全程仅需15分钟 每年入库柠檬总量约8万吨[2] - 生产线人工需求仅80人左右 主要负责辅助工作 有效降低人力成本[2] 品质控制与效益 - 智能分选系统能实时检测柠檬成色 识别细微腐烂 黑点 凸起等瑕疵[2] - 自动化减少人工干预 降低损耗率并提升品质稳定性[2] - 缩短入库时间保持柠檬新鲜度 实现企业与消费者双赢[2] 市场拓展与出口表现 - 潼南柠檬通过西部陆海新通道远销泰国 老挝 俄罗斯 新加坡等30余个国家和地区[3] - 2025年1至9月柠檬鲜果出口1.44万吨 出口额1.76亿元[3] - 出口量与出口额同比分别增长10.8%和58.6%[3] 产业规模与发展规划 - 潼南区柠檬种植面积达32万亩 今年总产量预计35万吨[3] - 产业年综合产值达90亿元[3] - 未来将持续研发精深加工技术 打造从种植到深加工的一体化产业链[3]

西部陆海新通道铁海联运枢纽发展 - 钦州港东站从2015年仅有3股道、2名职工的海边小站，发展为拥有13条股道、40多名职工的西部陆海新通道铁海联运枢纽站 [2] - 2022年货物运输量近1300万吨，是2017年西部陆海新通道班列开行之初的98倍 [2] - 2023年西部陆海新通道班列运输量有望突破100万标箱 [2] 铁海联运班列运营情况 - 车站平均每天到发铁海联运班列27列，最高达34列 [1] - 2023年以来已5次刷新单日装车纪录，最高为711车 [3] - 单日装卸车作业次数最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上 [3] 货物运输种类变化 - 运输货物种类从单一发展为多样化，包括泰国榴莲、柬埔寨大米和起酥油等进口商品 [2] - 国内货物如贵州茶叶、潼南柠檬、柳州汽车零配件等通过该枢纽出口 [2] - 新能源汽车等紧急货物需优先处理以确保船期 [1] 基础设施与运营能力提升 - 车站开通初期一年开不出几趟车，现已成为连接中国与东盟、欧洲的重要物流纽带 [2] - 配备铁路集装箱中心站，使用正面吊等设备进行高效集装箱转运 [3] - 建立应急协调机制，可快速增派倒运车保障货物及时转运 [3]

乡村振兴基础设施建设 - 累计建成巴渝和美乡村达标村3486个 [1] - 新改建农村公路3245公里 入户道路1528公里 [1] - 建成农村供水保障工程542处 村级寄递物流综合服务站6000余个 [1] - 农村卫生厕所普及率87.8% 生活垃圾治理率100% 污水治理率71.2% [1] 乡村产业发展 - 建成部级以上创新平台21个 市级全产业链创新联盟7个 创新团队16个 [2] - 育成新品种51个 研发新技术91项 [2] - 建成加工原料基地866个 培育百亿级加工园区8个 [2] - 10大百亿级生态特色产业链产值1838亿元 [2] - 设立100亿元食品及农产品加工产业母基金 [2] - 特色支行为1.53万个经营主体贷款400亿元 [2] 乡村治理优化 - 基层智治大脑V2.0归集数据3.84亿条 [2] - 劝退"无事酒"2800余场 人情开支减少70%以上 [2] - 排查化解农村矛盾纠纷49.36万件 化解率99.93% [2] 城乡融合发展 - 安排投入73亿元实施125个区县城城镇化补短强弱项目 [3] - 推动32个产业项目落地协同区县 投资额19.8亿元 [3] - 引育人才6万余人 [3] - 农村产权交易60亿元 村集体经营性收入58亿元 [3] - 11178家民营企业帮扶5919个村 [3] - 3.7万个农民合作社带动300多万小农户 [3]