9月23日，A股市场探底回升，创业板尾盘快速翻红。在拉升过程中，半导体、消费电子、CPO（共封装光学）等科技 股受到资金的青睐。 受访人士表示，假期前期，为规避不确定性，加上获利兑现需求以及海外市场吸金，杠杆资金出现阶段性撤离，导致 今日下跌。不过，充裕的流动性为V型反弹提供基础，也表明下方存在承接力量。 "V型"回升 大消费领域持续弱势，社会服务、商贸零售全天领跌，跌幅均接近3%。计算机、综合、钢铁、医药生物、房地产、美 容护理等板块也表现不佳。 | 名称 | 8 | 涨幅% ↑ | 涨停家数 | 20日涨幅% | 跌停家数 | 成交额 | 年初至今涨幅% | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 社会服务(申万) | | -3.11 | 0 | -5.68 | 3 | 217亿 | 9.88 | | 商贸零售(中万) | | -2.90 | 0 | -5.27 | 1 | 266亿 | 2.06 | | 计算机(申万) | | -2.39 | 2 | -5.79 | 2 | 2059亿 | 24.06 | | 综合(甲万) | | -2.1 ...

投资评级 - 维持增持评级 [2] 核心观点 - 公司业绩稳健增长 2025年上半年实现营收1245.03亿元 同比增长20.18% 归母净利润66.44亿元 同比增长23.13% [7] - 三大业务板块协同发展：消费电子收入977.99亿元（同比+14.32%） 通讯业务收入110.98亿元（同比+48.65%） 汽车业务收入86.58亿元（同比+82.07%） [7] - 消费电子领域成功导入多个新产品项目 在AR/VR、消费级3D打印、机器人等新兴领域深化客户合作 [7] - 通信业务在全球头部云服务商及AI服务器客户中份额持续提升 高速率、高附加值产品实现批量交付 [7] - 汽车Tier1业务获得国内外主流车企新项目定点 产品线持续丰富 客户群不断扩大 [7] - 第三季度业绩指引延续增长趋势 预告归母净利润42.46-46.99亿元（同比+15.41%-27.74%） [7] 财务表现 - 2025年预测营业收入3235.01亿元（同比+20.4%） 归母净利润166.41亿元（同比+24.5%） [6] - 2026年预测营业收入3877.13亿元（同比+19.8%） 归母净利润201.13亿元（同比+20.9%） [6] - 每股收益持续增长：2025E为2.29元 2026E为2.77元 2027E为3.24元 [6] - 盈利能力保持稳定：毛利率预计从2024年的10.4%提升至2025年的12.0% [8] - 净资产收益率维持在19%以上水平 2025E为19.8% [6] - 估值具有吸引力：2025年预测PE为19.6倍 2026年降至16.2倍 [6] 运营效率 - 存货周转天数从2024年的46天优化至2025E的43天 [8] - 应收账款周转天数保持在38-41天区间 [8] - 总资产周转效率持续改善 周转天数从2024年的258天降至2025E的257天 [8] - 流动比率从2024年的1.22提升至2025E的1.32 [8] 重大进展 - 已完成对闻泰科技旗下产品集成业务多数资产的收购（2025年7月2日） [7] - 成功完成对Leoni AG的股权收购交割 增强汽车业务竞争力 [7]

财务业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入1245.03亿元，同比增长20.18% [1][2] - 净利润66.44亿元，同比增长23.13%；扣非净利润55.99亿元，同比增长12.90% [2] - 预计2025年前三季度净利润108.9亿至113.44亿元，同比增长20%-25% [1][6] 业务板块表现 - 消费电子业务收入977.99亿元，同比增长14.32%，占总营收78.55% [1][2] - 汽车互联产品收入86.58亿元，同比增长82.07%，增速居各业务之首 [2] - 通讯互联产品收入110.98亿元，同比增长48.65%；电脑互联产品收入48.89亿元，同比增长11.66% [1][2] 研发创新 - 研发费用45.94亿元，同比增长8.86%，近三年累计研发投入251.92亿元 [4] - 拥有发明专利7164件，将30%研发费用投入底层材料、工艺等前沿技术领域 [4] - 在AR/VR、消费级3D打印、机器人等新兴领域持续深化客户合作 [3] 市场布局 - 境外收入1057.26亿元，同比增长17.38%，占总营收84.82% [1][8] - 境内收入187.77亿元，同比增长38.82%，增速显著高于境外业务 [1][8] - 正推进港交所IPO，预计募资超10亿美元用于全球化战略布局 [1][7][8] 战略规划 - 以"智能制造升级"和"底层技术创新"为双轮驱动发展策略 [6] - 加速AI智能终端、光电高速互联及汽车智能电子电器等前沿领域布局 [6] - 汽车Tier1业务获国内外主流车企新项目定点，开启第二成长曲线 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业收入1245.03亿元 同比增长20.18% [1] - 归属于上市公司股东的净利润66.44亿元 同比增长23.13% [1] - 基本每股收益0.92元 同比增长22.67% [1] 业务发展 - 持续强化垂直整合与智能制造能力 [1] - 协同推进消费电子 通信与数据中心 汽车三大业务板块均衡发展 [1] - 汽车互联产品及精密组件收入同比增长82.07% [1] - 通讯互联产品及精密组件收入同比增长48.65% [1] - 消费性电子收入同比增长14.32% [1]

公司动态 - 立讯精密第六届第十六次董事会会议于2025年8月11日在广东省东莞市清溪镇北环路313号公司综合楼四楼会议室召开 [2] - 会议审议了《关于不向下修正"立讯转债"转股价格的议案》等文件 [2] 业务构成 - 2024年1至12月份立讯精密营业收入构成为：消费性电子占比83.37% [2] - 通讯互联产品及精密组件占比6.83% [2] - 汽车互联产品及精密组件占比5.12% [2] - 电脑互联产品及精密组件占比3.35% [2] - 其他连接器和其他收入占比1.33% [2]

核心观点 - 全球芯片分销商文晔和大联大2025年5月及1-5月营收表现呈现分化趋势，大联大同比保持增长而文晔同比下滑，但两者均受季节性因素及汇率影响[2][4][8] - 生成式AI需求推动大联大服务器、PC等电子零组件销售增长，使其一季度营收创历史次高并超越文晔暂居行业榜首[7][12] - 文晔库存调整接近尾声，预计车用电子、工业等领域将在二季度实现中高个位数增长，但受新台币升值影响短期营收承压[11][19] 从财报中可以看到啥 大联大业绩表现 - 2025年5月营收754.6亿新台币创历年同期新高，同比增12.1%但环比降17.78%，1-5月累计营收4160.8亿新台币同比增31.1%[4][5] - 3月营收同比增56.95%达1101.7亿新台币，环比增幅高达51.25%，主要受益于AI服务器及电子零组件需求激增[6][7] - 一季度营收2488.3亿新台币同比增36.8%，营业净利42.84亿新台币季增10.7%，大陆地区营收占比72%[12][14] 文晔业绩表现 - 5月营收783亿新台币同比降2.35%环比降33.67%，1-5月累计营收4438亿新台币同比增23.16%[8][9] - 4月营收同比增34.91%达1180.9亿新台币，环比增幅33.16%为年内峰值，3月同比增幅32.23%[9][10] - 一季度营收2474亿新台币同比增28%，超财测高标，亚洲地区库存调整基本完成[16][19] 今年以来的表现 大联大业务动态 - 电脑周边产品营收占比环比提升2%至45%，消费电子占比降至6%，存储业务受HBM出货及DDR4/5转换推动增长[14][15] - 预估Q2营收2100-2200亿新台币，毛利率3.6%-3.8%，关税影响有限因客户吸收成本[7][15] 文晔业务展望 - 预计Q2车用电子亚洲市场中高个位数增长，工业领域季增超10%，AI服务器推动通讯应用再增10%[19] - 美中关税对半导体业务实质影响有限，因输美比例低且未纳入主要课征品项[19]

业绩表现 - 2024年营收2687.95亿元，同比增长15.91%，净利润133.66亿元，同比增长22.03% [2][3] - 2025年一季度营收617.88亿元，同比增长17.90%，净利润30.44亿元，同比增长23.17% [3][4] - 预计2025年上半年归母净利润64.75亿元至67.45亿元，同比增长20%-25% [4][5] 业务板块 - 消费电子业务占总营收83.37%，2024年营收2240.94亿元，同比增长13.65% [5][6] - 通讯互联产品业务占总营收6.83%，营收同比增长26.29% [6] - 汽车互联产品业务占总营收5.12%，营收同比增长48.69%，成为高增长引擎 [6][7] 财务与分红 - 2024年末资产负债率62.91%，同比增加5.55% [7] - 2024年度利润分配预案为每10股派发现金股利2元，合计派发14.49亿元 [1] 关税影响 - 公司认为关税实际影响小于预期，国内制造产品仅少量出口美国 [8][9] - 公司表示硬件制造厂商不承担关税成本，过往无客户让供应商承担关税的先例 [10] - 已在越南、印度尼西亚、马来西亚、泰国、墨西哥等地布局生产基地 [10] 行业展望 - 机构认为关税政策短期有冲击但中长期影响有限，消费电子产业链估值已处于历史中下部区间 [11] - 中国制造业能力短期无法被替代，行业经营节奏有望稳健向上 [11]