编译 / 杜 咏 芳 编辑 / 黄 大 路 设计 / 杜 咏 芳 就在昨天，又一家野心勃勃的汽车制造商，不得不公开承认：它在"软件定义汽车" (SDV) 的赛道上翻车了。 "毫不夸张地说，这辆车简直就是火车残骸里装着个垃圾焚烧炉"，沃尔沃EX90的车主莎莉· 格里尔（Sally Greer）通过邮件向InsideEVs的副主编麦克· 霍 根（Mack Hogan）如此描述。 9月23日，沃尔沃宣布，2025款EX90的车主可以通过预约服务中心免费升级2026款EX90的全新中央计算机，即基于Nvidia Drive AGX Orin的中央计算 机。 这本是看似慷慨的售后服务，却成为证明沃尔沃是"彻底没辙了"的有力证据。 毕竟，当软件问题深植于系统架构时，沃尔沃能做到的仍是硬件时代的解决思路——更换零件。 其实，在此之前，沃尔沃已经花了一年多的时间试图修复EX90中的软件漏洞，但用户仍然表示EX90的软件有严重的问题。 并且，早在2024年，EX90并未按照原本计划上市销售，原因就在于EX90的软件缺少一些功能，沃尔沃需要花费时间修复它。 手机钥匙功能失灵、遥控钥匙失效、卡式钥匙反应慢、手机连接频繁出现问题、信 ...

销量表现 - 7月全球销量49,273辆 同比下降14% 连续第五个月下滑且为年内冰点 [1][2][3] - 1月销量50,820辆(-5%) 2月50,662辆(+1%) 3月70,737辆(-10%) 4月58,881辆(-11%) 5月59,822辆(-12%) 6月62,858辆(-12%) 呈现持续下滑趋势 [3] - 上半年中国市场销量7.03万辆 同比下滑10% 占全球销量比重约20% [3] - 极星汽车上半年在华仅售69辆（56辆为1月销售） 同比大幅恶化 [5] 财务表现 - 第二季度营收935亿瑞典克朗（约694.5亿元人民币） 同比下降8% [5] - 经营亏损100亿瑞典克朗（约74亿元人民币） 为2021年上市以来首次亏损 远低于市场预期的23亿瑞典克朗盈利 [7] - 亏损主因包含114亿瑞典克朗（约84.7亿元人民币）一次性现金减值 涉及EX90/ES90车型预期下调 [17] 战略调整 - 5月宣布全球裁员3,000人（占比7%） 重点裁撤白领岗位 瑞典裁员1,200人 其他地区1,800人 [7] - 7月中国区实施裁员 主要针对上海技术研发中心的工程/研发/供应链岗位 补偿方案为N+3个月工资 [9] - 美国市场停产大部分旅行车及所有轿车 专注SUV与跨界车 并将XC60转移至美国工厂生产 [19] - 中国市场推出专供插混SUV车型XC70 基于SMA架构 纯电续航达200公里 计划9月正式上市 [19][21] 挑战分析 - 电动化转型迟缓 早期依赖"油改电"平台 导致续航/空间效率/智能化不足 [12] - 品牌标签仍固化于"安全"属性 未能适应中国市场对智能化的需求 [12] - 原生纯电平台SPA2车型EX90/ES90多次跳票 中美欧市场均未实现规模交付 [12][14] - 受美国关税政策冲击 EX90/ES90因额外开发成本及关税压力导致盈利能力预期下调 [17] - 欧洲市场成2024年唯一增长区域（销量37万辆+25%） 中美市场分别下降8%和3% [17]

分组1：比亚迪SEALION 7 - 核心观点：SEALION 7五星成绩印证比亚迪在电动车安全领域领先技术实力，多款车型连续获五星表明其建立系统化安全研发体系，为全球化战略提供支撑 [5] - 关键要点：比亚迪旗舰SUV车型SEALION 7在Euro NCAP最新安全测试获五星评级，2024年底在欧洲上市，搭载刀片电池和CTB技术，在四大测试项目表现优异，儿童保护评分达近九年最高，配备儿童遗留检测系统，驾驶辅助功能获好评，此前比亚迪在欧销售的部分车型也获五星评级 [4] 分组2：起亚EV4 - 核心观点：EV4推出标志起亚电动化战略向主流市场下沉，或成特斯拉及比亚迪海豹等车型有力竞争者，加速15 - 25万元级电动轿车市场内卷 [8] - 关键要点：起亚在2024纽约国际车展全球首发2026款EV4纯电轿车，基于400V E - GMP平台打造，提供两种电池选项，支持快充，采用特定设计语言，配备多种配置和智能化系统，2026年一季度在美上市，主打都市年轻群体 [7] 分组3：2026款斯巴鲁Solterra - 核心观点：改款标志斯巴鲁在电动化领域实质性突破，形成差异化竞争优势，但快充功率和智能化配置保守，或吸引注重越野性能的潜在用户，挑战新势力市场 [13] - 关键要点：2026款斯巴鲁Solterra纯电SUV在2025纽约车展首发，基于升级版电动平台打造，续航提升25%，新增电池预加热系统，标配对称式全轮驱动系统，支持快充，兼容北美特斯拉超充网络，配备新车机系统等，保留越野能力，新增设计元素，详细售价年内公布 [12] 分组4：现代INSTER - 核心观点：INSTER获奖巩固现代在电动汽车领域领先地位，印证其“为客户提供卓越价值”理念 [15] - 关键要点：现代汽车旗下电动车型INSTER获“2025世界年度电动车”大奖，是现代连续第四年在世界汽车大奖中获奖，凭借独特设计、续航里程和快充优势获评委会青睐 [15] 分组5：沃尔沃EX90 - 核心观点：EX90获“2025世界年度豪华车”称号，展现七座电动车实用优势 [17] - 关键要点：沃尔沃纯电七座SUV EX90凭借豪华品质、前沿安全技术和独特设计理念获该称号，拥有领先静谧性，采用环保内饰材质，激光雷达系统提升安全性，第三排立起和放倒后备箱容积不同，奖项由评审团投票产生 [17][18] 分组6：起亚EV3 - 核心观点：EV3获“2025世界年度车”称号，标志起亚“设计驱动、技术领先”电动化战略获全球认可 [20] - 关键要点：起亚EV3纯电SUV凭借革命性设计、超长续航和快充等表现脱颖而出，是起亚自2020年以来第六次获世界汽车大奖，以创新设计和前沿科技重新定义紧凑型电动SUV用户体验 [20] 分组7：宝马iX及其他AAA获奖车型 - 核心观点：宝马iX蝉联AAA年度最佳车型奖，AAA汽车指南为消费者提供新能源时代购车参考 [23] - 关键要点：宝马iX xDrive50继2023年后再次获“年度最佳车型”及“中型SUV类别冠军”，2025年所有获奖车型均为新能源车，克莱斯勒大捷龙PHEV获“最佳MPV”称号，现代捷尼赛思GV60、起亚EV9等车型分获各类别冠军，评审新增评分标准并重启MPV类别 [23] 分组8：路虎发现5 - 核心观点：路虎发现5是最全能家庭SUV，但适合真正需要“全地形移动行宫”的买家 [30] - 关键要点：路虎第五代发现自2017年问世保持“汽车界瑞士军刀”称号，2020年改款升级后，铝制轻量化平台与3.0升直六柴油混动引擎组合兼具公路舒适性与越野性能，起价62,690英镑，豪华程度接近揽胜 [28][30]