物流基地建设与运营 - 江都铁路物流基地于2023年10月投入运营 总用地面积553亩 总投资额6.8亿元 是苏中苏北地区规模最大、建设标准最高的铁路物流枢纽 [1] - 基地初步开通5条海铁联运通道 连接上海港、宁波港、南京港 形成"三港五通道"运输网络 [1] - 商品车特色业务实现车辆下线即上专列 到站即配 已与长安、江淮、上汽大众等主机厂合作 预计全年商品车到发量达1.5万台 [1] 服务创新与成本优势 - 推出"一单制"服务模式 实现一次委托、一箱到底、一次结算 运输成本较公路下降超20% [2] - 扬州至上海芦潮港海铁联运全程18小时 每40尺集装箱节省近1000元 相比水运5天耗时更具时效优势 [2] - 本地企业倍加洁集团已通过基地发运出口产品204标箱 初步体验铁路运输性价比优势 [2] 业务规模与发展规划 - 2024年基地已发运集装箱海铁联运业务6012标箱 涵盖光伏板、汽车KD件等高附加值产品 [3] - 短期计划加密上海方向班列 争取实现"周五班"稳定运行 中期加强吕四港、太仓港等省内主要港口合作 [3] - 正在对接中欧接续班列 力争"十五五"期间成为多式联运龙头企业 建成全省量质兼优的物流示范基地 [3]

小漠港汽车出口业务突破 - 小漠港实现1071辆新能源汽车和160TEU汽车KD件协同出口欧洲及海外市场，标志着港口汽车整车和零部件协同出海的战略突破 [1] - 出口的新能源汽车及KD件均产自比亚迪深汕基地，运输距离仅4公里左右，"港厂联动"优势显著 [1] - 小漠港推出定制化"整车+零部件"物流解决方案，构建高效协同的物流体系，实现空箱集驳、工厂直送、快速出海的一站式服务 [1] 小漠港发展规划 - 小漠港二期主体工程于2025年1月8日开工，计划2027年底完工 [2] - 二期工程完工后，小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力，目标成为华南汽车滚装外贸枢纽港 [2] 比亚迪与小漠港合作 - 比亚迪深汕基地优选小漠港进行汽车业务出口，受益于短距离运输和"港厂联动"模式 [1] - 小漠港为比亚迪等粤港澳大湾区车企提供省时、省心、省钱的出口服务，助力拓展海外市场 [1]

新能源汽车出口 - 小漠国际物流港8月8日有1071辆新能源汽车集结，即将通过"合肥号"LNG双燃料滚装船出口欧洲 [2] - 同时开通汽车KD件集装箱外贸内支线，"南通88"轮装载首批160TEU重箱汽车KD件从小漠港运往盐田港转出口 [2] - 出口的新能源汽车及KD件均来自比亚迪深汕基地，运输距离仅4公里 [2] 港口运营与物流网络 - 小漠港实现汽车整车和零部件协同出海的战略突破，放大港口交通枢纽功能和平台效应 [2] - 不断织密内外贸滚装航线网络，推出定制化"整车+零部件"物流解决方案 [3] - 新开通的汽车KD件集装箱外贸内支线依托盐田港、小漠港资源联动，构建高效协同物流体系 [3] 比亚迪与小漠港合作 - 比亚迪深汕基地宋plus、宋Pro出口车型生产下线后，小漠港"港厂联动"优势持续释放 [2] - 7月8日比亚迪"深圳号"滚装船首航，实现"出厂即出港"，5分钟集港 [2] - 7月18日比亚迪"郑州号"在小漠港开启新船首航，7月28日新开通澳洲滚装外贸航线 [2] 区域经济发展 - 小漠港的发展为深汕加快建设新一代世界一流汽车城核心承载区提供强劲动能 [2] - 助力粤港澳大湾区汽车及零部件企业拓展海外市场 [3]