股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价下跌2.06%至40.50元/股 成交额3.77亿元 换手率4.37% 总市值84.78亿元 [1] - 主力资金净流出4556.73万元 特大单买卖占比分别为7.58%和16.57% 大单买卖占比分别为19.25%和22.36% [1] - 年内股价累计上涨17.90% 近5日/20日/60日分别变动+5.52%/-2.24%/+10.96% [1] 基本面与经营业绩 - 2025年上半年营业收入16.62亿元 同比增长48.30% 归母净利润2.27亿元 同比增长40.33% [2] - 主营业务构成：模检具及自动化生产线占比71.15% 汽车零部件及配件占比26.33% 其他业务占比2.52% [1] - 公司上市后累计派现2.54亿元 近三年累计派现1.81亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.48万户 较上期减少0.74% 人均流通股8435股 较上期增加0.74% [2] - 诺安先锋混合A(320003)增持67.19万股至253.31万股 位列第五大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 [3] 市场交易特征 - 年内1次登上龙虎榜 最近5月9日净买入785.42万元 买卖总额占比分别为16.17%和15.07% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块涵盖小盘/人工智能/专精特新/机器人/小米概念 [2]

股价表现 - 9月17日股价上涨5.04%至41.86元/股 成交额4.65亿元 换手率5.46% 总市值87.62亿元 [1] - 连续5个交易日上涨 区间累计涨幅达5.82% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车智能制造装备及轻量化零部件开发设计制造销售 [1] - 模检具及自动化生产线收入占比71.15% 汽车零部件及配件占比26.33% 其他业务占比2.52% [1] 基金持仓情况 - 北信瑞丰中国智造主题基金持有9700股 占基金净值比例2.6% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈1.95万元 5日累计浮盈2.12万元 [2] - 基金规模1375.83万元 今年以来收益率30.33% 近一年收益率44.99% 成立以来收益率53.4% [2] 基金经理信息 - 基金经理于军华累计任职10年271天 管理资产规模2767.66万元 [3] - 任职期间最佳基金回报27.51% 最差回报-14.8% [3]

核心财务表现 - 2025H1营业收入5.4亿元 同比增长20.8% 归母净利润0.2亿元 同比减少47.8% [1] - 2025Q2营业收入2.7亿元 同比增长18.5% 环比增长0.6% 归母净利润403万元 同比减少72.0% 环比减少66.2% [1] - 综合毛利率13.8% 同比减少4.7个百分点 净利润率2.9% 同比减少3.8个百分点 [2] 业务板块表现 - 智能家电部件营收5.2亿元 同比增长17.34% 毛利率14.59% 同比下降4.08个百分点 [1] - 其他业务营收0.21亿元 同比增长343.62% 毛利率同比下降4.61个百分点 [1] - 汽车业务处于投入期 毛利率未转正且占比提升 [2] 费用结构变化 - 期间费用率12.9% 同比减少0.1个百分点 [2] - 销售费用率1.4% 同比下降0.6个百分点 管理费用率6.1% 同比上升0.6个百分点 [2] - 研发费用率4.4% 同比下降0.5个百分点 财务费用率1.0% 同比上升0.4个百分点 [2] 主营业务发展 - 家电零部件产品包括电磁阀 模块化组件 水位传感器 应用于洗衣机 净水器 智能坐便器等家电厨卫 [2] - 通过Tier1或Tier2形式为海尔 美的 海信 松下 西门子 小米等国内外客户提供配套服务 [2] - 洗衣机部件由电磁阀拓展出模块组件 传感器 开关门锁等多个产品类别 [3] 新业务布局 - 汽车零部件产品包括门内护板总成 立柱总成 行李箱总成等 [3] - 2024年6月汽车零部件生产车间竣工交付 获得零跑汽车多个项目定点 通过二级供应商形式为吉利商用车提供保险杠 [3] - 出资3000万元投资良质关节 合计持有30%股权 共同成立杭州宏质电机（持股70%）从事无框力矩电机业务 [4] 未来增长驱动 - 三控及以上阀产品在高端洗衣机销售数量逐年上升 高端产品占比提升有利于毛利率改善 [3] - 拓展智能马桶 洗碗机 净水器 蒸箱等新产品线 [3] - 良质关节聚焦人形机器人产业链 从事谐波减速器 行星减速器及关节模组业务 正在对接逐际动力 九号公司等客户 [4] 产能与订单进展 - 良质关节将注册地迁至杭州 在嘉兴平湖打造年产20万套关节模组和减速器的智能制造工厂 [4] - 随着客户样品测试完成和九月中旬新工厂落成 规模订单将逐渐释放 [4]

对外投资公告 投资标的 - 公司拟在西班牙萨拉戈萨地区设立全资子公司"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司"，投资总额2,400万欧元，由自有资金出资 [2][3] - 子公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易，具体以当地登记为准 [3][6] - 投资路径为通过香港全资子公司CAIP Hong Kong Limited控股的卢森堡子公司CAIP Luxembourg S.ar.l间接持有西班牙公司100%股权 [3][5][19] 投资背景与目的 - 投资基于公司海外业务发展战略，旨在服务国际客户、拓展欧洲市场并提升综合竞争力 [8][18] - 西班牙公司将纳入合并报表范围，不新增关联交易或同业竞争 [4][8] 审批与资金安排 - 董事会以7票同意通过决议，无需提交股东大会审议 [4][18][20] - 资金来源为自有资金，不涉及募集资金 [4][6] 股份回购进展公告 回购方案调整 - 因2024年权益分派，回购价格上限从21.17元/股调整为20.83元/股，起始日为2025年6月20日 [13] - 调整后预计回购数量为7,201,152股至14,402,304股，占总股本1.89%至3.79% [13] 回购实施情况 - 截至2025年7月31日，累计回购11,086,053股（占总股本2.9171%），支付总金额15,998.8341万元 [13] - 7月未新增回购，最高成交价14.90元/股，最低12.91元/股 [13] 回购用途与期限 - 回购股份将全部注销并减少注册资本，实施期限至2025年11月17日 [12][13] 董事会决议公告 会议审议事项 - 董事会全票通过西班牙子公司设立议案，投资金额2,400万欧元 [18][20] - 会议于2025年8月1日召开，7名董事出席（6名通讯表决） [17][18]

对外投资概述 - 公司拟通过全资子公司香港CAIP和卢森堡公司在西班牙萨拉戈萨地区投资设立全资子公司"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司"，投资总额2,400万欧元，由公司以自有资金出资 [1] - 西班牙公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易 [1] - 卢森堡公司直接持有西班牙公司100%股权，公司是西班牙公司股权穿透最终持股100%的股东 [2] 董事会审议情况 - 董事会全票通过《通过香港全资子公司投资的卢森堡子公司在西班牙投资设立下属子公司的议案》，表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2] - 本次对外投资事项在董事会决策权限范围内，无需提交股东大会审议 [2] 投资标的基本情况 - 西班牙公司企业类型为有限责任公司，注册地为西班牙萨拉戈萨地区 [2] - 投资总额2,400万欧元，资金来源为公司自有资金现金出资 [3][4] - 西班牙公司的负责人及管理层等人员将按当地法规要求设置并由公司委派 [4] 对外投资对上市公司的影响 - 本次对外投资基于公司海外业务发展及战略规划需要，旨在服务国际客户，拓展海外市场新业务，提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [4] - 新设立的西班牙公司将作为公司的下属全资子公司，纳入上市公司的合并财务报表范围内 [4] - 本次对外投资完成后，对上市公司不存在新增的关联交易或同业竞争 [4]

董事会会议召开情况 - 第五届董事会第四次会议于2025年8月1日14:00在公司5楼会议室以现场结合通讯表决方式召开 [1] - 会议通知已于2025年7月25日通过邮件、电话方式发送给全体董事 [1] - 应出席董事7人，实际出席7人（其中6名以通讯方式出席），部分高管及监事列席 [1] - 会议由董事长罗小春主持，程序符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] 海外投资决议 - 通过香港全资子公司投资的卢森堡子公司在西班牙设立全资子公司，暂定名“常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司” [1] - 投资总额2400万欧元，资金来源为公司自有资金 [1] - 西班牙公司经营范围涵盖汽车智能座舱、零部件、模检具及自动化设备的生产、销售和贸易 [1] - 股权结构为香港CAIP持有卢森堡公司100%股权，卢森堡公司持有西班牙公司100%股权 [2] - 表决结果为7票全票通过 [2] 战略动机 - 投资旨在服务国际客户、拓展海外市场新业务，提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [1] - 选址西班牙萨拉戈萨地区，强化欧洲本地化布局 [1]

公司投资计划 - 公司拟通过全资子公司在西班牙萨拉戈萨地区投资设立一家全资子公司，子公司名称暂定为"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司" [1] - 投资总额为2400万欧元 [1] 子公司业务范围 - 子公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易 [1] 投资目的 - 该投资旨在拓展海外市场新业务 [1] - 提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [1]

纪要涉及的公司 瑞鹄模具 纪要提到的核心观点和论据 - **经营业绩和财务状况**：2025 年上半年营收 16.6 亿元，同比增长 48.3%，其中汽车装备类业务营收 11.8 亿元，同比增长 41.9%，汽车零部件业务营收 4.3 亿元，同比增长 70%；整体毛利率 25.7%，较去年同期上升 3.6 个百分点，汽车装备类毛利率 30.7%，同比上升 2.3 个百分点，汽车零部件毛利率 9.9%，略有增长；净利润 2.27 亿元，同比增长 40.3%，因零部件收入占比提升、坏账准备计提增加及政府补助减少，净利润增幅低于营收增幅；经营现金流净现金流 2.2 亿元，同比显著改善；资产负债率 58.3%[2][4] - **不同产品线收入情况**：2025 年上半年汽车零部件业务收入约 4.37 亿元，一体化压铸贡献约 2.5 亿元，其余来自冲焊零部件业务；尽管奇瑞 R7 销量有影响，但新增车型如风云 A9 系列对产能形成补充，冲焊零部件因新车型定点预计下半年提升[2][5] - **二季度业绩超预期原因及趋势**：二季度业绩超预期得益于设备和模具业务，装备类业务总收入约 11.82 亿元，模检具贡献 5.6 亿元，焊装自动化产线贡献 6.2 亿元；预计下半年终验收项目延续态势，全年装备类业务预计增长 20%至 30%[2][6] - **未来压铸业务车型规划**：目前压铸业务集中在与奇瑞及其合作车型，未来计划拓展新车型项目，保持并扩大市场份额[7] - **新车型计划投产情况**：2025 年下半年至 2026 年计划投产风云 A9 的 101 和 102 型号以及 EHU 等新车型，一体化压铸价值量与 R7 系列相当，目前结构件月出货量约 3.8 万至 4 万件，缸体 1.1 万至 1.4 万件[2][8] - **协作机器人业务情况**：2025 年订单目标 1.2 亿至 1.3 亿元，上半年确认收入约 6000 万元，全年预计实现目标[2][9] - **冲压业务情况**：2025 年下半年新增 T29 前地板线产能，投入使用 101 和 102 工作站，预计冲压件业务较去年增长 50%至 60%[2][3][9] - **装配业务情况**：2025 年上半年国内外市场表现亮眼，在手订单总额约 43.8 亿元，预计下半年产能可达 110%至 120%，毛利率保持良性增长；公司严格控制订单质量[10] - **未来产能释放及收入影响**：目前积极扩展产能，预计 2026 年和 2027 年新产能逐步释放，将带来显著收入增长[4][11] - **海外扩展情况**：已开始随客户出海进行驻线业务拓展，装备类业务受制于主机厂和周边配套厂商因素未提上日程；正在布局海外售后团队[12] - **订单及盈利预期**：对 2025 年业绩抱有较大希望，预计全年装备类业务提升目标为 20%至 30%；2026 年根据项目验收及客户验收计划判断，目前订单情况与客户交流基本符合预期[13] - **工业机器人及镁合金产品情况**：今年上半年工业机器人实现约 6000 万元收入，全年预计达到 1.2 亿至 3 亿元规模；围绕工业机器人进行产业化、规模化设计及多应用场景安排；奇瑞暂无最新合作进展；镁合金产品已有团队进行设计安排并开拓市场[14] - **新目标客户拓展方向**：除奇瑞外，积极接触江淮等主机厂，考虑厂区建设及运输半径成本进行审慎投资决策；管理层致力于外部新客户拓展，包括海外客户调研，与其他主机厂一起出海建或租厂房[15] - **冲压和焊装自动化产线趋势**：近年来整体呈现稳定增长态势[16] - **装备类业务增长因素及持续性**：增长主要来源于用户技术能力提升和品牌管理改善，增速率超行业平均水平；半年度在手订单 43.8 亿元，较上一年年末增长，预计未来规模保持相对可持续增长[17] - **公司后续展望**：未来围绕装备类和气凝业务；专卖店业务表现良好，气铃业务二季度略微下降，预计 7 月底前完成改造，下半年压铸和重安零部件将提升；下半年装备类业务预计增长 20%至 30%，气铃业务预计增长 30%至 50%[18] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 101 系列每月订单量在 4000 到 5000 台份左右[5] - 装备类业务项目进展及收入确认原则导致季节性波动[6] - 二季度厂区重新布置及设备迁移对气铃业务产量有影响[18]

盈利预测与估值 - 2023年营业总收入为1.877亿元，2024年增长至2.424亿元，同比增长29.16%，2025-2027年预计分别为3.332亿元、4.610亿元、5.880亿元，同比增长率分别为37.43%、38.38%、27.55% [1] - 2023年归母净利润为2.0226亿元，2024年增长至3.5032亿元，同比增长73.20%，2025-2027年预计分别为4.5044亿元、5.7015亿元、7.1281亿元，同比增长率分别为28.58%、26.58%、25.02% [1] - 2023年EPS为0.97元/股，2024年增长至1.67元/股，2025-2027年预计分别为2.15元/股、2.72元/股、3.41元/股 [1] - 2023年P/E为41.78倍，2024年降至24.12倍，2025-2027年预计分别为18.76倍、14.82倍、11.85倍 [1] 2025年半年报业绩 - 2025H1营收达16.62亿元，同比增长48.30%，归母净利润达2.27亿元，同比增长40.33% [3] - 2025H1经营性现金流净额达2.135亿元，同比增长836.89%，主要因销售回款同比增加 [3] - 分产品看：模检具及自动化生产线营收11.83亿元，同比增长41.89%，毛利率30.72%，同比提升2.33pct；汽车零部件及配件营收4.38亿元，同比增长69.98%，毛利率9.90%，同比提升0.60pct [3] - 2025H1归母净利率13.65%，同比下降0.78pct；毛利率25.74%，同比提升1.60pct；期间费用率8.33%，同比下降2.60pct [3] 业务发展 - 汽车制造装备业务在手订单43.8亿元，较上年末增长13.59%，涵盖冲压模具、焊装自动化生产线、AGV移动机器人等 [4] - 拟发行8.8亿元可转债，用于新能源汽车轻量化、智能机器人及智能制造系统研发产业化项目，并补充流动资金 [4] - 新能源汽车轻量化项目一期于2025年6月完成建设，25H1铝合金一体压铸车身结构件为5款车型量产，铝合金精密铸造动总件为6款机型量产 [5] 财务数据 - 2024年营业总收入2.424亿元，2025-2027年预计分别为3.332亿元、4.610亿元、5.880亿元 [9] - 2024年归母净利润3.5032亿元，2025-2027年预计分别为4.5044亿元、5.7015亿元、7.1281亿元 [9] - 2024年毛利率25.01%，2025-2027年预计分别为23.29%、22.33%、21.79% [9] - 2024年归母净利率14.42%，2025-2027年预计分别为13.52%、12.37%、12.12% [9] - 2024年ROE为16.10%，2025-2027年预计分别为17.04%、17.62%、18.05% [9] 研究团队 - 东吴汽车团队多次获得新财富最佳分析师、Wind金牌分析师等荣誉 [11] - 团队负责人黄细里拥有11年汽车行业研究经验，团队成员分别聚焦乘用车、零部件、智能化等细分领域 [12]

报告公司投资评级 - 报告维持瑞鹄模具“买入”评级 [1][8] 报告的核心观点 - 瑞鹄模具2025H1营收和利润共振上行，装备业务贡献增量，汽车零部件业务在手订单充裕，发行可转债加速扩产，轻量化零部件进入全面量产阶段，产能释放带动收入增长 [1][3][8] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2025H1公司营收达16.62亿元，同比+48.30%，归母净利润达2.27亿元，同比+40.33%，经营性现金流净额达2.135亿元，同比+836.89% [8] - 25H1模检具、自动化生产线营收为11.83亿元，同比+41.89%，毛利率为30.72%，同比+2.33pct；汽车零部件及配件营收为4.38亿元，同比+69.98%，毛利率为9.90%，同比+0.60pct [8] - 25H1归母净利率为13.65%，同比-0.78pct；毛利率为25.74%，同比提升+1.60pct，期间费用率达8.33%，同比-2.60pct，其中销售/管理/财务/研发费用率分别达0.74%/3.75%/-0.04%/3.89%，同比分别-0.29/-1.23/-0.04/-1.03pct [8] - 预计2025 - 2027年营业总收入分别为33.32亿元、46.10亿元、58.80亿元，同比分别+37.43%、+38.38%、+27.55%；归母净利润分别为4.50亿元、5.70亿元、7.13亿元，同比分别+28.58%、+26.58%、+25.02% [1][9] 业务情况 - 汽车制造装备业务包括冲压模具及检具、焊装自动化生产线等，技术开发等能力持续提升，新承接订单持续增长，截至2025H1在手订单43.8亿元，较上年末增长13.59% [8] - 2022年6月投资项目于2025年6月完成建设，25H1铝合金一体压铸车身结构件为5款车型量产，铝合金精密铸造动总件为6款机型量产 [8] 扩产计划 - 公司拟发行8.8亿可转债，扩充新能源汽车轻量化以及智能机器人与智能制造系统整体解决方案研发及产业化项目，并补充流动资金 [8]