C联合动（301656）上市首日上涨147.60%，换手率达74.57%，成交额为41.18亿元。 证券时报·数据宝统计显示，融资融券交易方面，该股上市首日融资买入额为3.06亿元，占该股全天交易 额的7.43%，最新融资余额为2.88亿元，占流通市值的比例为5.59%。 公司主要从事新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。 | 代码 | 简称 | 上市日期 | 上市首日涨跌 | 上市首日融资余额 | 占流通市值比 | 上市首日融券余额 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | （%） | （万元） | 例（%） | （万元） | | 301584 | C建发 致 | 2025.09.25 | 418.58 | 4714.25 | 2.56 | 0.00 | | 920015 | 锦华 新材 | 2025.09.25 | 133.00 | 1533.05 | 1.17 | 0.00 | | 301656 | C联合 动 | 2025.09.25 | 147.60 | 28818.46 | 5.59 | 0.00 | ...

统计显示，公司本次发行总量为2.89亿股，其中，网上发行量为8112.80万股，发行价格为12.48元/股， 发行市盈率32.87倍，行业平均市盈率29.08倍，网上发行最终中签率为0.0328174062%。公司首发募资 金额为36.01亿元，募资主要投向新能源汽车核心零部件生产建设项目、新能源汽车核心零部件生产建 设项目-常州武进区新能源汽车核心零部件生产基地项目（二期）、研发中心建设及平台类研发项目、 研发中心建设及平台类研发项目-研发中心及相关配套设施建设、新能源汽车核心零部件生产建设项目- 苏州吴中区新能源汽车核心零部件生产基地项目（一期）、补充营运资金、数字化系统建设项目、研发 中心建设及平台类研发项目-新一代乘用车多合一驱动总成产品研发、研发中心建设及平台类研发项目- 新一代商用车多合一动力总成产品研发等。（数据宝） 今日上市新股表现 | 代码 | 简称 | 最新价（元） | 上午收盘涨跌幅（%） | 半日换手率（%） | | --- | --- | --- | --- | --- | | 301584 | N建发致 | 43.30 | 514.18 | 69.34 | | 301656 | N ...

| 项目 | 投资金额（万 | | --- | --- | | | 元） | | 新能源汽车核心零部件生产建设项目 | 261187.51 | | 新能源汽车核心零部件生产建设项目-常州武进区新能源汽车核心零部件生产基地项 目（二期） | 152237.67 | | 研发中心建设及平台类研发项目 | 132294.88 | | 研发中心建设及平台类研发项目-研发中心及相关配套设施建设 | 119329.40 | | 新能源汽车核心零部件生产建设项目-苏州吴中区新能源汽车核心零部件生产基地项 | 108949.84 | | 目（一期） | | | 补充营运资金 | 80000.00 | | 数字化系统建设项目 | 12228.20 | | 研发中心建设及平台类研发项目-新一代乘用车多合一驱动总成产品研发 | 9238.00 | | 研发中心建设及平台类研发项目-新一代商用车多合一动力总成产品研发 | 3727.48 | 公司主要产品涵盖新能源汽车电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电 机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)，并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组 件、 ...

募集资金项目概况 - 公司首次公开发行募集资金总额为668,095.58万元，其中募集资金投资额为485,710.59万元，资金将用于新能源汽车核心零部件生产建设、研发中心建设及平台类研发、数字化系统建设及补充营运资金四大项目 [1] 新能源汽车核心零部件生产建设项目 - 项目总投资379,931.50万元，拟使用募集资金261,187.51万元，由全资子公司苏州新能源和常州新能源分别在苏州吴中区和常州武进区实施 [2][3] - 苏州吴中区项目一期总投资144,980.27万元，拟使用募集资金108,949.84万元，建成后将新增新能源汽车驱动总成147万套和电机66万套产能 [3] - 常州武进区项目二期总投资234,951.23万元，拟使用募集资金152,237.67万元，建成后将新增驱动总成12.17万套、电机9.68万套、电控97.28万套、电源29.07万套和充电设备10万套产能 [3][4] - 项目旨在扩大电驱系统和电源系统产能，提升智能化制造水平，满足市场增长需求，并巩固公司在新能源汽车动力系统领域的产业布局 [2][4] 研发中心建设及平台类研发项目 - 项目总投资192,930.78万元，拟使用募集资金132,294.88万元，包括研发中心建设、新一代乘用车多合一驱动总成研发和商用车多合一驱动总成研发三个子模块 [8][9][10] - 研发中心建设投资150,000.00万元，拟使用募集资金119,329.40万元，将新建研发总部并新增331台研发实验设备 [8][9] - 乘用车多合一驱动总成研发投资36,098.00万元，拟使用募集资金9,238.00万元，产品适用于A00到D级新能源车，集成电控、电机、减速器等多模块 [9] - 商用车多合一驱动总成研发投资5,832.78万元，拟使用募集资金3,727.48万元，产品面向N1车型，涵盖2.5T-3.5T动力需求，集成电驱和电源系统以释放底盘空间 [10] - 项目旨在解决研发场地不足问题，布局多合一动力总成技术研发，保持技术领先性，并依托公司强大的研发实力和苏州地区的产业基础 [10][11][12] 数字化系统建设项目 - 项目总投资16,233.30万元，拟使用募集资金12,228.20万元，将在公司现有场地实施，无需新增土地 [16][17] - 建设内容包括智能自动化控制层、业务执行层、研发协同管理系统、供应链平台、数字化智能化管理层和数字化质量管理平台 [16] - 项目旨在响应国家数字化号召，顺应行业趋势，提升公司生产和服务智能化水平，满足高效运营战略需求，并通过成熟的数字化基础平台和公司现有信息化设施保障实施 [17][18][19][20][21] 补充营运资金 - 公司拟使用募集资金补充营运资金，以支持营业规模增长和技术迭代更新，优化资本结构并减轻财务压力 [23][24] - 补充营运资金将用于日常运营中的原材料采购、人员工资支出及研发投入，确保资金使用的规范性和合理性 [23][24] 项目实施与环保措施 - 新能源汽车生产项目和研发中心建设周期均为3年，从T+1年开始实施，至T+3年结束 [6][13] - 项目环保措施包括废水预处理后接入园区污水处理厂、噪声治理通过隔声和低噪声设备实现、固体废物分类处理，确保达标排放 [7][15] - 数字化系统建设项目不涉及生产加工，无需办理环评手续 [23]

企业IPO情况 - 3家企业即将上会，其中1家拟沪市主板上市，2家拟创业板IPO [1] - 拟募资额最高的是联合动力，预计募集资金48.57亿元，其次是道生天合6.94亿元，昊创瑞通4.77亿元 [1] - 地域分布上，北京市、江苏省、上海市各有1家企业上榜 [1] 企业业务概况 - 道生天合是一家致力于新材料研发、生产和销售的国家级高新技术企业 [2] - 联合动力主要产品涵盖新能源汽车电驱系统和电源系统，并实现了各级部件模块的自主开发、生产 [3] - 昊创瑞通专注于智能配电设备及配电网数字化解决方案，主要从事智能配电设备的研发、生产和销售 [3] 企业发行详情 - 昊创瑞通拟发行2790万股，保荐机构为长江证券承销保荐，注册地北京市 [3] - 道生天合拟发行5862万股，保荐机构为中信建投证券，注册地上海市 [3] - 联合动力拟发行70540.53万股，保荐机构为国泰海通，注册地江苏省 [3]