长安汽车机器人业务战略与投资 - 长安汽车联合三家关联公司共同投资设立长安天枢智能机器人科技有限公司，注册资本4.5亿元人民币，其中长安汽车出资2.25亿元持股50%，其全资子公司长安科技出资0.45亿元持股10% [2] - 新公司定位为长安汽车机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块，旨在打造"具身智能"创新产品和解决方案，目标成为世界一流机器人产品与服务提供者 [2] - 公司战略旨在实现汽车与机器人产业双向赋能，推动汽车产业升级，符合国家"十五五"规划和公司战略转型方向 [2] 长安汽车机器人技术规划与产品布局 - 公司采用"1+N+X"战略布局智能汽车机器人技术和业务，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人，重点突破机器人"大脑""能源""驱动"等核心技术 [3] - 产品布局以人形机器人技术研发及高端应用为落脚点，基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近-中-远期三步走方式，打造多款具身智能机器人产品 [3] - 预计从明年开始逐步发布原型机并持续迭代，明年一季度将发布首款车载组件机器人 [3] 长安汽车现有机器人产品参数 - 当前机器人产品名为"小安"，身高169cm，体重69kg，运动速度0.8m/s，全身有40个自由度，续航能力超过2小时 [3] - 现有功能包括与人交流、演示武术、协助人工作等，其他功能正在开发和测试中，2025广州车展已展示人形机器人产品 [3] 碳纤维材料行业会议安排 - 碳纤维高端装备制造大会将于12月9-11日在上海新国际博览中心举行，包含行业分析、工艺技术更新、多场景应用等专题论坛 [6][7][10][11] - 会议涵盖大飞机用碳纤维复合材料、纤维增强尼龙6复合材料、碳纤维复合材料轻量化技术等多个技术主题，由高校教授和企业专家分享研究成果 [8][9][14] - 终端用户可申请免费参会名额，包括刹车盘、新能源汽车、人形机器人等领域企业，每个单位限额2名需审核 [17]

公司战略投资 - 长安汽车董事会审议通过投资设立机器人公司议案 以自有资金出资2.25亿元[1] - 新公司长安天枢智能机器人科技有限公司注册资本4.5亿元 长安系合计持股60%[1] - 公司定位为机器人产业战略承载体 以智能人形机器人技术为牵引 发展多机器人产业板块[1] 机器人业务布局 - 公司围绕核心场景 以"1+N+X"战略布局智能汽车机器人技术和业务[2] - 在人形机器人领域联合头部合作伙伴共同研发 突破"大脑""能源""驱动"等核心技术[2] - 产品布局按近—中—远期三步走 做面向商业+技术闭环的整合商[2] 产品与技术进展 - 已推出机器人"小安" 身高169CM 体重69KG 速度0.8m/s 全身40个自由度 续航超2小时[2] - 预计从明年开始逐步发布原型机并持续迭代 明年一季度将发布首款车载组件机器人[2] - 长安启源A06作为天枢智能重要承载车型 实现天枢驾驶辅助、座舱和底盘全面应用[3] 市场表现与新业务拓展 - 长安启源A06发布后24小时新增大定破万 深蓝L06发布1小时累计订单突破2万辆[3] - 在飞行汽车领域力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年实现量产交付[3] - 联合京东物流进入无人物流市场 共同推动智慧物流车从技术验证迈向规模化应用[4]

公司战略投资 - 长安汽车董事会审议通过投资设立机器人公司的议案 [1] - 新公司暂定名为长安天枢智能机器人科技有限公司，注册资本为4.5亿元人民币 [1] - 长安汽车拟以自有资金出资2.25亿元人民币，持股50%，其全资子公司长安科技拟出资0.45亿元人民币，持股10% [1] - 公司设立符合国家“十五五”规划和长安汽车战略转型方向，定位为机器人产业战略承载体 [1] 业务发展规划 - 公司以“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人 [5] - 业务将突破机器人“大脑”、“能源”、“驱动”等核心技术 [5] - 产品布局以人形机器人技术研发及高端应用为落脚点，牵引赋能其他智慧出行/汽车机器人 [5] - 计划基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近-中-远期三步走，打造多款具身智能机器人产品 [5] 产品进展与预期 - 公司现有机器人“小安”身高169cm，体重69kg，速度0.8m/s，全身有40个自由度，续航超2小时 [5] - “小安”能够实现与人交流、演示武术、协助人工作等功能 [5] - 预计从明年开始逐步发布原型机并持续迭代，明年一季度将发布首款车载组件机器人 [5] - 2025广州车展上长安汽车展台已展示人形机器人产品 [5] 战略目标 - 公司旨在打造标志性“具身智能”创新产品和解决方案，目标是成为世界一流的机器人产品与服务提供者 [1] - 战略目标是实现汽车与机器人产业的双向赋能，推动汽车产业升级 [1]

车企布局人形机器人战略 - 广州车展上长安汽车、小鹏汽车、广汽集团等车企展示了人形机器人产品，反映行业将机器人视为重要战略方向[1] - 长安汽车机器人“小安”身高169厘米、体重69公斤、全身40个自由度、续航超2小时，具备交流、演示武术、协助工作等功能[1] - 公司高度重视机器人业务，将其视为新的增长极和前沿战略中最先落地的领域[1] 车企进入机器人领域的方式 - 部分车企通过自研、联合研发或投资的方式布局机器人赛道[1] - 赛力斯子公司与字节跳动火山引擎签署协议开展具身智能联合设计等端到端全业务[2] - 奇瑞汽车与AiMOGA团队联合研发的墨甲人形机器人完成首批220台全球交付[2] 车企发展机器人的核心优势与规划 - 车企核心优势在于技术同源，能将成熟的智能驾驶感知、决策与控制技术平移至机器人[3] - 庞大的汽车零部件供应链与智能制造经验为降本增效提供基础，自家工厂是产品落地首选场景[3] - 长安汽车联合头部合作伙伴突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术，按工厂、门店、家庭和特种应用场景分三步走打造产品[3] - 公司预计从明年开始逐步发布原型机并持续迭代，做面向商业+技术闭环的整合商[3] 机器人市场前景预测 - IDC预测到2029年全球机器人市场规模将突破4000亿美元[3] - 具身智能机器人将成为关键形态，市场占比预计超过30%[3]